Изпитване за запалимост на интериорни материали на Daimler MS-JP-9-4

Разработен от автомобилната компания Daimler-Benz, стандартът „Daimler MS-JP-9-4 Изпитване за запалимост на интериорни материали“ е вътрешен стандарт за изпитване на автомобилни материали, използван за оценка на запалимостта на интериорните материали на превозните средства.

Стандартите за запалимост са от решаващо значение в автомобилната индустрия, тъй като материалите в купето (включително пластмаси, пяна за седалки, текстил, килими и тапицерски панели) трябва да издържат на бързо разпространение на пламъка в случай на електрическа неизправност, прегряване на компонент или пожар. Спецификациите на Daimler, като MS-JP-9-4, са част от по-широки системи за проверка на производителите на оригинално оборудване, използвани за гарантиране, че компонентите отговарят на изискванията за безопасност, издръжливост и регулаторни изисквания, преди да бъдат одобрени за производствени цели.

Този стандарт е свързан с процесите на лабораторна проверка, извършвани от акредитирани организации за автомобилни тестове. Като цяло тази процедура включва следното:

• Оценка на поведението при горене
• Тестване на материали за вътрешна тапицерия.
• Разглеждане на представените проби
• Допълнителни тестове за ефективност на материалите

Тези видове тестове обикновено са в съответствие с международно приетите методологии за пожарна безопасност в автомобилната индустрия, при които проба се излага на контролиран източник на запалване и инженерите измерват скоростта на разпространение на пламъка, самозагасващото поведение, свойствата на топене, генерирането на дим и продължителността на последващо горене. Стандартът Daimler MS-JP-9-4 се използва и в Съединените щати във връзка с разпоредби като FMVSS 302 и съответните процедури за пожароустойчивост по ISO или DIN, използвани в Европа.

Целта на стандарта Daimler MS-JP-9-4 е не само спазване на законовите изисквания, но и защита на пътниците и осигуряване на качеството. Съвременните превозни средства включват множество леки материали на полимерна основа и производителите трябва да постигнат баланс между комфорт, намаляване на теглото, устойчивост и пожароустойчивост. Следователно, валидирането на материалите за интериора играе ключова роля в автомобилното инженерство, особено в луксозните автомобили, където широко се използват меки на допир и композитни материали.

Доставчиците на автомобили, които искат одобрение за доставка на компоненти за производствените програми на Mercedes-Benz, трябва да документират, че техните продукти отговарят на спецификацията за материали MS-JP-9-4, преди да влязат във веригата за доставки.

Изпитването за запалимост на материалите в интериора е процес за оценка на безопасността, използван за определяне колко лесно материалите във вътрешността на превозно средство, самолет, влак, сграда или електронен продукт се запалват и горят, когато са изложени на пламък или източник на топлина. В автомобилната индустрия това изпитване е особено важно, тъй като пътническите отделения съдържат много запалими материали, включително: пяна на седалките, тъкани, килими, пластмасова облицовка, изолация, арматурни панели, тавани и системи за управление на кабели.

Производителите на оригинално оборудване разчитат на стандарта Daimler MS-JP-9-4, за да гарантират, че тези материали не позволяват на огъня да се разпространява бързо в кабината.

Този метод на тестване помага на инженерите да проверят дали материалите:

• Устойчивост на пламък
• Бавно горене или спонтанно загасване
• Не капвайте горящи частици.
• Минимизиране на дима и токсичните газове.
• Подобряване на времето за евакуация на пътниците по време на пожар.

Този тест е критична част от сертифицирането за безопасност на превозните средства и съответствието с регулаторните изисквания.

По време на тестването, проба от материала се изрязва до определен размер и се излага на контролиран пламък за определен период от време. Типичните измервания включват:

• Време на запалване
• Скорост на разпространение на пламъка
• Дължина на горене
• Период след пламъка
• Период след зачервяване
• Поведение на топене или капене

Често срещан метод за интериори на превозни средства е тестът за хоризонтално изгаряне.

Като цяло, методът на тестване следва следните стъпки:

• Пробата от материал е монтирана хоризонтално.
• Малък пламък се прилага към единия край за определен брой секунди.
• Пламъкът се отстранява.
• Инженерите измерват колко бързо пламъкът се разпространява по пробата. Ако пламъкът се разпространява твърде бързо, материалът се разрушава.

Общите автомобилни стандарти включват следното:

• FMVSS 302: Съпротивление на вътрешното горене на превозното средство
• ISO 3795: Запалимост на пътни превозни средства
• DIN 75200: Поведение на автомобилните горивни системи
• Daimler MS-JP-9-4 Специфична проверка от производителя на оригинално оборудване

Често тестваните материали включват:

• Plastics
• Тапицерски и платнени материали

Съвременните превозни средства все по-често използват леки полимерни и композитни материали, за да подобрят горивната ефективност и пробега на електрическите превозни средства. Много полимери обаче са запалими, така че производителите трябва внимателно да проектират огнеупорни формули.

В електрическите превозни средства, топлинните явления, свързани с батериите, правят пожаробезопасното инженерство още по-важно.

Материалът може да се счита за дефектен при следните условия:

• Ако гори по-бързо от разрешената скорост
• Ако продължи да гори твърде дълго
• Ако произвежда прекомерно количество капчици пламък
• Ако запали съседните материали

Например, стандартът FMVSS 302 обикновено ограничава скоростта на горене до 102 мм/мин. Материалите, които се представят по-добре от този праг, се считат за по-безопасни за пътническите отделения.

Отвъд автомобилната индустрия, изпитването за запалимост се използва широко в следните области:

• авиация
• Железопътни системи
• Строителни материали
• Потребителска електроника
• Производство на мебели
• Военна техника

Тези тестове спомагат за намаляване на риска от пожар и подобряване на безопасността на пътниците в много сектори.

Изпитването за запалимост е необходимо, тъй като материалите за интериор представляват значителна опасност от пожар. Това изпитване помага на производителите да предотвратят бързо разпространяващи се животозастрашаващи пожари в шкафовете при малки инциденти с запалване. Този стандарт се счита за важен поради следните причини:

• Безопасност на пътниците: Интериорът на превозните средства съдържа много запалими материали: пластмаси, пяна, текстил, лепила и изолация. Тестването за запалимост гарантира, че материалите горят бавно, самозагасват се, когато е възможно, и дават на пътниците повече време за евакуация.
• Предотвратяване на разпространението на огъня: Малък източник на запалване може бързо да се разрасне: жарава от цигари, късо съединение, прегряване на кабели, повреди на батерии, прегряване на двигателя и инциденти. Тестването помага на инженерите да изберат материали, устойчиви на разпространение на пламъка.
• Съответствие с регулаторните изисквания: Правителствените агенции изискват огнеупорни характеристики за транспортните продукти. Производителите не могат законно да продават превозни средства на много пазари, освен ако материалите не отговарят на тези изисквания.
• Защита срещу токсичен дим: Често димът е по-опасен от пламъците. Горещите полимери могат да отделят въглероден оксид, циановодород, токсични частици и гъст дим, който намалява видимостта. Тестването за запалимост помага за идентифициране на материали, които намаляват образуването на дим и токсичните емисии.
• Съвременните превозни средства използват повече пластмаси: Днешните превозни средства разчитат в голяма степен на леки полимери и композити по причини като горивна ефективност, пробег на електрически превозни средства, комфорт и намаляване на разходите. Тези материали обаче могат да бъдат лесно запалими, ако не са правилно проектирани.
• Рискове, свързани с батериите и електричеството в електрическите превозни средства: Електрическите превозни средства представляват допълнителни сценарии за риск от пожар: системи с високо напрежение, термично прегряване и прегряване на батерията. Запалимите материали в кабината спомагат за забавяне на разпространението на вторичния огън по време на инциденти с батерии.

В продължение на много години нашата организация, със своя компетентен и опитен екип, разбира нуждите на своите клиенти, предоставяйки им необходимите усъвършенствани услуги за тестване и подпомагайки ги при създаването, внедряването и подобряването на системите за управление. В тази рамка ние предоставяме и услуги за тестване, съответстващи на стандарта Daimler MS-JP-9-4.