Стандартният метод за изпитване ASTM D3634 за откриване на следи от хлоридни йони в охлаждащи течности за двигатели, разработен от Американското дружество за изпитване и материали (ASTM), описва метод за изпитване за определяне на хлоридни йони в охлаждащи течности за двигатели в диапазона от 5 до 200 ppm в присъствието на до 0,6% меркаптобензотиазол.
Други вещества, които реагират със сребърни йони, причиняват смущения. Хлоридът в охлаждащите течности на двигателя, съдържащи арилтриазол вместо меркаптобензотиазол, може да бъде открит директно с помощта на този метод на изпитване без предварителна обработка с водороден пероксид.
Този метод за изпитване позволява определянето на много ниски нива на хлоридни йони в охлаждащи течности за двигатели, съдържащи обичайни инхибитори на корозия, като меркаптобензотиазол или сродни меркаптани, които обикновено биха предотвратили титруването чрез образуване на сребърни соли, неразтворими в сребърен нитрат.
Стандартът ASTM D3634 описва лабораторен метод за определяне на ниски концентрации на хлоридни йони в охлаждащите течности на двигателя. Този метод е особено ценен за охлаждащи течности, съдържащи меркаптобензотиазолови инхибитори на корозията, които пречат на конвенционалните методи за анализ на хлориди. Стандартът ASTM D3634 предоставя точна аналитична техника, която елиминира това взаимодействие и позволява надеждна оценка на качеството на охлаждащата течност.
Охлаждащите течности на двигателя са формулирани да предпазват охладителните системи от следното:
Един от най-вредните замърсители в охлаждащите течности на двигателя са хлоридните йони. Дори малки количества хлорид могат да ускорят корозията на следните материали:
Стандартът ASTM D3634 предоставя стандартизиран метод за точно измерване на нивата на следи от хлориди, така че производителите и лабораториите да могат да проверят чистотата на охлаждащата течност, преди продуктите да бъдат пуснати на пазара.
Стандартът ASTM D3634 обхваща следното:
Този стандарт също така посочва, че охлаждащите течности, формулирани с арилтриазолови инхибитори вместо MBT, обикновено могат да бъдат анализирани директно без предварителна обработка с пероксид, необходима за формулировки, съдържащи MBT.
Хлоридните йони са доста агресивни към много метали, използвани в автомобилните охладителни системи. Излишъкът от хлорид може да причини:
С нарастващото използване на леки алуминиеви сплави в съвременните двигатели, стриктният контрол на хлоридите става още по-важен.
Стандартът ASTM D3634 по принцип използва техниката на титруване със сребърен нитрат. Обикновено хлоридът реагира със сребърен нитрат, за да образува неразтворим сребърен хлорид. Инхибиторите на корозия MBT обаче реагират и със сребърни йони, което води до погрешни резултати. За да се елиминира този проблем, стандартът ASTM D3634 използва предимно...
Тази предварителна обработка гарантира, че по време на анализа реагират само хлоридни йони, като по този начин се осигуряват точни резултати.
По време на тестовете лабораториите обикновено използват следното тестово оборудване:
Тъй като нивата на хлориди са много ниски, контролът на замърсяването е от решаващо значение.
Описаният метод на изпитване обикновено следва следните стъпки:
Тази процедура е предназначена да осигури повтаряеми и възпроизводими резултати във всички лаборатории.
Стандартът ASTM D3634 се използва широко в следните области:
Стандартът ASTM D3634 поддържа осигуряване на качеството в следните области:
Основните предимства на стандарта ASTM D3634 са следните:
Стандартът ASTM D3634 често се използва заедно с други стандарти за двигатели. Методите за изпитване на охлаждащата течност включват:
Заедно тези стандарти осигуряват цялостна оценка на качеството на охлаждащата течност на двигателя.
Производителите използват стандарта ASTM D3634 за следните цели:
Рутинното наблюдение на хлоридите помага за предотвратяване на повреди, свързани с корозия, и удължава експлоатационния живот на компонентите на охладителната система.
В заключение, стандартът ASTM D3634 е ключов аналитичен стандарт за измерване на замърсяване със следи от хлоридни йони в охлаждащите течности на двигателите. Този стандарт предоставя надежден метод, който компенсира смущенията от меркаптобензотиазолови инхибитори на корозия, което позволява на стандартните лаборатории да получават точни измервания на хлориди в диапазона 5–200 ppm. Приложението му подпомага контрола на качеството на охлаждащата течност, предотвратяването на корозия, спазването на регулаторните изисквания и дългосрочната издръжливост на автомобилните и промишлените охладителни системи. Тъй като технологиите за охлаждане на двигателите продължават да се развиват, стандартът ASTM D3634 остава жизненоважен инструмент за осигуряване на химическата цялост и производителност на съвременните формулировки на охлаждащи течности.
В продължение на много години нашата организация, със своя компетентен и опитен екип, разбира нуждите на своите клиенти, предоставяйки им необходимите съвременни услуги за тестване и подпомагайки ги при създаването, внедряването и подобряването на системите за управление. В тази рамка ние също така предоставяме услуги за тестване в съответствие със стандарта ASTM D3634.
Можете да ни помолите да попълним формуляра, за да получим среща, да получим по-подробна информация или да поискаме оценка.
