PSA D47 5099 Звукоизолационни материали под капака - Устойчивост на течности (катаплазмен метод за изпитване)

Стандартът „PSA D47 5099 Устойчивост на звукоизолационни материали под капака на течности (катаплазмен метод)“, разработен от френския производител на автомобили PSA Group (сега част от Stellantis), има за цел да оцени устойчивостта на звукоизолационните материали под капака на различни течности (като масло, вода, дизел и антифриз), които е вероятно да ги повредят. По-конкретно, той се отнася до слоести пълнителни съединения, нетъкан пълнител и слоеста полиуретанова пяна.

Принципът, залегнал в основата на този стандарт, е да се ускори действието на избраната течност върху слоевете материал и да се поддържа контактът им в полиетиленова торбичка.

Оборудването и реактивите, използвани в този стандарт, са както следва.

• Абсорбиращ памук.
• Полиетиленови торби (150 x 230 мм).
• Заваръчно устройство.
• Съхранение (при температура 23 градуса плюс/минус 2 градуса по Целзий и относителна влажност 50 процента плюс/минус 5 процента).
• Фурна (суха, вентилирана и регулируема).
• Хладилен шкаф (регулируем).
• Течности (като вода, масло, дизел, както е посочено в документите).

При подготовката на пробите за изпитване се вземат проби от звукоизолационен материал с размери от 120 x 200 mm до плюс/минус 1 mm. Броят на пробите за изпитване зависи от броя на флуидите, които ще бъдат тествани.

Методологията на този тест е следната:

• Тестът се извършва върху повърхност, която не е в контакт с ламарината на двигателния отсек.
• За да се създаде композитен тестов образец, върху избраната повърхност се поставя лента от абсорбиращ памук.
• Абсорбиращият памук се потапя в избраната течност.
• Композитният тестов образец се поставя в полиетиленова торбичка и торбичката се запечатва чрез заваряване с помощта на устройството.
• Сглобката е подложен на процеса на стареене, описан в документацията, т.е.
• A: Време за съхранение: 7 дни плюс/минус 10 минути.
• B: Фурна на 70 градуса плюс/минус 2 градуса за 7 дни плюс/минус 10 минути.
• C: Печете във фурна на 100 градуса плюс/минус 2 градуса за 4 часа плюс/минус 5 минути.
• D: Цикли на затопляне и затопляне съгласно изискванията, които ще бъдат посочени в протокола от изпитването.
• В края на теста торбата се отваря, абсорбиращият памук се отстранява и повърхността на материала се изследва.

Всички промени във външния вид на избраната повърхност за тестване се отбелязват: разтваряне, подуване, напукване, промяна в цвета и др. Евентуалните повреди на други компоненти, които могат да възникнат от ръбовете на материалите, които са в контакт с течността, се пренебрегват.

В бързо развиващия се свят на автомобилното производство, осигуряването на дълготрайността и качеството на интериора на превозните средства е от първостепенно значение. Материалите, използвани в автомобилните седалки, арматурните панели и тапицерията, трябва да издържат на ежедневно износване, фактори на околната среда и химическо излагане без влошаване или оцветяване. Тук се намесва стандартът PSA D47 5099, който се фокусира върху оценката на устойчивостта на материалите на петна от специфични течности, особено тези от химически нагревателни подложки. Този стандарт играе ключова роля за поддържане на естетическата и функционална цялост на автомобилните компоненти и помага на производителите да отговарят на строги критерии за качество.

Стандартът PSA D47 5099 е насочен специално към сценарии, при които нагрятите химични елементи, често срещани в нагревателите на седалки или преносимите отоплителни устройства, биха могли да взаимодействат с тапицерията или пластмасите, което води до обезцветяване или деградация на материала.

Серията стандарти PSA D47 възникна от необходимостта от стандартизирани протоколи за изпитване в автомобилната индустрия. С еволюцията на превозните средства от основни транспортни средства до сложни жилищни пространства, интериорните материали бяха подложени на все по-голям контрол. Течностите, като тези в нагревателните подложки (които често съдържат гликол или други химикали), могат да проникнат в тъкани или покрития под въздействието на топлина, причинявайки грозни петна или отслабване на конструкциите.

Стандартът PSA D47 5099 се основава на стандарти като ASTM D47 1020 (устойчивост на цветовете към вода, морска вода и пот) и D47 1924 (от време на време контакт с автомобилни течности).

В ерата на усъвършенствани функции за комфорт, като например електрически превозни средства и вградени отоплители на седалките, този стандарт остава актуален. Той гарантира надеждна работа дори с иновативни материали като екологично чисти синтетични материали или антимикробни тъкани.

Стандартът PSA D47 5099 по същество има за цел да симулира излагане на оцветяващи агенти в контролирана среда. Тестът оценява доколко един материал е устойчив на обезцветяване или разграждане, когато влезе в контакт с течности от химически нагревателни подложки. Тези подложки, използвани за комфорт, отделят пари или течности, които могат да проникнат в порести повърхности.

Основните цели са следните:

• Оценка на визуалната цялост: Измерване на цветовите вариации в сива скала (обикновено 1-5, като 5 показва липса на вариация).
• Оценка на структурната цялост: Проверка за напукване, подуване или загуба на адхезия по повърхността след излагане на въздействието.
• Осигуряване на безопасност и комфорт: Предотвратяване на проблеми, които биха могли да повлияят на здравето на пътниците или на стойността на превозното средство при препродажба.

Този стандарт се прилага за широк спектър от материали:

• Текстил и тапицерия.
• Пластмаси и облицовки в купето.
• Гуми и еластомери в зони на близък контакт.

Това е особено важно за луксозните мебели, където естетическата последователност е от основно значение.

Стандартният метод PSA D47 5099 е методичен и възпроизводим подход, предназначен за лабораторна точност. Основните му стъпки са следните:

• Подготовка на пробите: Тестовите проби (напр. парчета плат или пластмасови панели) се изрязват на стандартни размери, обикновено 10x10 см. Те се кондиционират в продължение на 24 часа при 23 градуса по Целзий и 50 процента относителна влажност, за да се симулират условията на околната среда.
• Симулация на експозиция: Химически нагревателен елемент, активиран за освобождаване на течността си (обикновено разтвор на гликолова основа), се поставя в директен контакт с пробата. Устройството включва нагрята камера, поддържана на 40–60 градуса, за да се ускори взаимодействието, което продължава 24–48 часа в зависимост от нивата на интензитет.
• Контролирана среда: Тестът комбинира променливи като налягане (за симулация на сядане) и въздушен поток, за да позволи на течностите да проникнат без прекомерно изпарение. Мерките за безопасност предотвратяват натрупването на опасни пари.
• Анализ след експозиция:
• Визуална проверка: Оценява се за оцветяване при стандартно осветление D65, като се използва сива скала за количествено определяне.
• Механични проверки: Те включват тестове за триене или измервания на якостта на опън за откриване на скрити повреди.
• Количествени показатели: Инструментите за колориметрия измерват цветовата разлика с прагове, като например максимална цветова разлика от 3,0 за критерия за преминаване.
• Отчитане: Резултатите се документират със снимки, числени оценки и решения за съответствие. Неуспехите водят до преформулиране на материалите или одити на доставчиците.

В продължение на много години нашата организация, със своя компетентен и опитен екип, разбира нуждите на своите клиенти, предоставяйки им необходимите съвременни услуги за тестване и подпомагайки ги при създаването, внедряването и подобряването на системите за управление. В тази рамка, ние също така предоставяме услуги за тестване, съответстващи на стандарта PSA D47 5099.