Стандартът „Ford FLTM BN 107-02 Изпитване на триене - инструментална оценка“, разработен от Ford Motor Company (Ford), описва метод за изпитване, използван за оценка на цветопредаването (съпротивлението на триене) на материалите за тапицерия на интериора на автомобила, използвайки инструментален подход за измерване. Този стандарт принадлежи към по-широка серия стандарти, фокусирани предимно върху интериорния текстил, промазаните тъкани, кожите и тапицерските материали, използвани в седалките на превозните средства и повърхностите на кабините.
Триенето се отнася до пренасянето на цвета на материала (багрило или пигмент) върху друга повърхност поради триене или абразия. В автомобилните и текстилните тестове това е ключов показател за устойчивост на цвета и издръжливост на повърхността. В комбинация с инструментална оценка, това означава, че оценката се извършва с помощта на измервателни устройства, а не се разчита на човешка визуална преценка.
При инструменталната оценка, вместо просто да се гледа как изглежда тест лентата, резултатът се измерва с помощта на инструменти като:
Тези инструменти измерват следното:
Това прави резултатите по-обективни, по-повторяеми и по-малко зависими от човешка интерпретация.
Изтриване на боята се получава в следните ситуации:
Типични примери от реалния свят включват:
Основната цел на стандарта Ford FLTM BN 107-02 е да дефинира следното:
Този стандарт, за разлика от стандарта Ford BN 107-01 (който обикновено е по-визуална или ръчна оценка на триенето), се фокусира върху инструменталната оценка, увеличавайки повторяемостта и намалявайки човешката субективност.
Този метод на изпитване симулира реални условия на триене, като например изброените по-долу:
По време на теста, проба от материал се трие при стандартизирани условия и степента на пренос на цвят се измерва с помощта на инструменти, а не единствено чрез визуална оценка.
Типичната оценка включва следното:
Този стандарт се прилага общо за следното:
Платове за автомобилни седалки (тъкани, плетени, нетъкани)
Този тест обикновено следва следните стъпки:
Разликите между този стандарт и стандарта Ford FLTM BN 107-01 са следните:
В автомобилното инженерство стандартът Ford FLTM BN 107-02 обикновено се използва в следните етапи:
Този стандарт е особено важен за първокласни автомобили с интериор, където естетическата издръжливост е ключов фактор за продажба.
Стандартът Ford FLTM BN 107-02 е важен, защото контролира вид дефект, който е много видим и чувствителен към клиента в интериора на превозните средства: пренос на цвят (триене). Дори малки количества прехвърлена боя могат бързо да се превърнат в забележим проблем с качеството. Ето основните причини, поради които този стандарт е важен:
Този стандарт позволява идентифицирането на проблеми преди производството чрез симулиране на тези условия.
Тестването на ранен етап помага да се избегнат големи разходи на по-късен етап.
В заключение, стандартът Ford FLTM BN 107-02 определя инструментално базиран тест за триене (пренос на цвят), използван за оценка на устойчивостта на материалите за автомобилен интериор към пренос на боя при триене. Той подобрява точността, повторяемостта и сравнимостта на доставчиците в сравнение с чисто визуалните методи за триене.
В продължение на много години нашата организация, със своя компетентен и опитен персонал, разбира нуждите на своите клиенти, предоставяйки им необходимите съвременни услуги за тестване и подпомагайки ги при създаването, внедряването и подобряването на системите за управление. В тази рамка ние предоставяме и услуги за тестване в съответствие със стандарта Ford FLTM BN 107-02.
Можете да ни помолите да попълним формуляра, за да получим среща, да получим по-подробна информация или да поискаме оценка.
