В стандарта "Toyota TSH 1513G Свойство на избледняване на филма боя - Устойчивост на триене", разработен от автомобилната компания Toyota, е обяснена процедурата за тестване на свойството на избледняване на филма боя на покритията на превозните средства срещу триене.
Способността да се издържа на избледняване е ценно свойство на повечето бояджийски материали и следователно има търсене на подобрени методи за измерване на процеса на избледняване. Две от важните доказателства за избледняване на боята, а именно промяната на цвета и промяната на блясъка, се откриват бързо чрез фотоелектрични методи, разработени през последните няколко години. В този контекст фотоелектричните измервания на промяната на цвета и фотоелектричните измервания на промяната на огледалната яркост се прилагат за наблюдение на избледняването на пробите от боя, изложени както на външни метеорологични условия, така и на процеси, предназначени да разрушат пробите с ускорена скорост. С тези измервания е възможно числено да се сравнят изкуствените и естествените скорости на избледняване на боите.
За собствениците на автомобили визуалната привлекателност на техните превозни средства е от голямо значение. Добре поддържаната и ярка боя само подобрява естетиката на автомобила. С течение на времето обаче боята на автомобила може да загуби своята жизненост и да покаже признаци на избледняване, което може да бъде разочароващ проблем.
Съвременните системи за боядисване на автомобили обикновено се състоят от няколко слоя, всеки от които служи за определена цел. Грундът е първият слой, който прилепва към металната повърхност на превозното средство, като осигурява защита от корозия и увеличава адхезията на боята. Основното покритие съдържа цветния пигмент, който придава отличителния цвят на автомобила. Прозрачното покритие е горният слой, който действа като защитен щит за долния слой, осигурявайки блясък и издръжливост.
Един от основните фактори, допринасящи за избледняването на боята на автомобила, е излагането на ултравиолетова (UV) радиация. Слънчевата светлина съдържа вредни UV лъчи, които разграждат химическите връзки в боята, причинявайки избледняване на цвета и загуба на блясък. UV радиацията също насърчава окисляването, причинявайки боята да изглежда матова с течение на времето.
Окисляването възниква, когато молекулите на кислорода взаимодействат с повърхността на боята, причинявайки химическа реакция, която води до обезцветяване. Този процес е особено проблематичен за по-стари автомобили или превозни средства, които не са полирани и поддържани редовно.
Накратко, причина номер едно за избледняване на боята е окисляването, причинено от ултравиолетовите (UV) лъчи на слънцето. UV лъчите причиняват натрупване на топлина под прозрачното покритие, което се смесва с кислород. Това кара структурата на багрилото да се разпадне молекулярно. В ранните етапи на окисляване цветът започва да избледнява и забележимо губи своята жизненост. С напредването на повредата повърхността на боята изглежда грапава или прашна. След това прозрачното покритие започва да пада. Ако металът под боята е изложен, съществува риск от корозия, която може да компрометира структурната цялост и безопасността на превозното средство.
Междувременно различни фактори на околната среда могат да ускорят избледняването на боята на автомобила. Например замърсители във въздуха като промишлени отпадъци, киселинен дъжд и отломки от пътя могат да полепнат по повърхността на автомобила и да допринесат за влошаване на боята. Суровите метеорологични условия като екстремни горещини, студ, дъжд и сняг могат да разрушат защитния прозрачен слой на боята. Освен това дървесният сок, птичият изпражнения и остатъците от насекоми могат да причинят локално увреждане на боята и да доведат до избледняване, ако не бъдат отстранени незабавно.
Солта е много корозивна, особено ако е оставена върху боята за дълго време. Слънчевите ултравиолетови лъчи могат да нагреят солните кристали, корозирайки боята и причинявайки избледняване на цвета. Солта също може да причини образуването на ръжда. Освен това дори неизгорялото гориво от ауспуха на автомобила може да повреди боята. Въглеродните частици често са твърди, което ги кара да се свързват с прозрачния слой и да изложат боята.
Сред многобройните проучвания за тестване, измерване, анализ и оценка, които предоставя за бизнеси в различни сектори, нашата организация също така предоставя услуги за тестване, дефинирани в стандарта „Toyota TSH 1508G Устойчивост на бояджийски филм към летливи разтворители“, с обучен и експертен персонал и напреднали технологични оборудване.
Можете да ни помолите да попълним формуляра, за да получим среща, да получим по-подробна информация или да поискаме оценка.
