Тест за устойчивост на сухо надраскване, извършен с помощта на BMW AA 0134 Crockmeter

Стандартът „BMW AA 0134 Тест за устойчивост на сухо надраскване с Crockmeter“, разработен от BMW, мултинационален производител на автомобили, описва вътрешен метод за изпитване за оценка на устойчивостта на сухо надраскване на повърхности, използвани в превозните средства, по-специално покрития, бои и интериорни и екстериорни материали. Този метод за изпитване използва Crockmeter (стандартизирано устройство за изпитване на триене или износване), за да симулира механично износване от сухо триене, като гарантира, че автомобилните покрития могат да издържат на ежедневни надрасквания без значителни повреди.

Крокметърът е линейно устройство за изпитване на абразия, което трие стандартизиран абразивен материал (обикновено сух вълнен филц или специална абразивна хартия) напред-назад върху тестова повърхност под контролирано налягане и цикли. Стандартът BMW AA 0134 определя следните параметри:

• Приложено натоварване/налягане (напр. 9 N или специфични тегла).
• Брой цикли на триене.
• Абразивен тип пръст или глава (обикновено кръгъл перфоратор с определен радиус r=22 mm, като например CR22).
• Критериите за оценка включват видими драскотини, промени в блясъка, пренос на цветове или влошаване на материала.

Този метод е в съответствие с по-широки индустриални стандарти като DIN 55654 или ISO 105-X12 за устойчивост на цвета при триене, но е адаптиран към изискванията за автомобилна издръжливост на BMW.

Тези тестове използват Crockmeter (устройство за изпитване на съпротивлението на триене), за да симулират сухо износване от ежедневен контакт (напр. пръсти, дрехи или прах). Това тестване е уникално за BMW и се извършва от акредитирани тестови лаборатории или доставчици.

Необходимото оборудване, използвано в тестовете, е както следва.

• Крокметър: Ръчно или моторизирано линейно устройство за изпитване на износване.
• Изпитвателна глава: Специфична за този стандарт, отговаряща на изискванията на DIN 55654. Обикновено включва фрикционен вал/махало с фрикционна повърхност с ширина 25 mm.
• Абразив: Сух вълнен филц (обикновено парчета 15 мм x 15 мм, бял) или фина абразивна хартия (напр. полираща хартия с размер на зърнистост 9 микрона, на листове, например 215,9 мм x 279 мм).
• Тежести: За прилагане на стандартно натоварване (обикновено 9 N или както е посочено).
• Сиви скали: Използват се за оценка на преноса на цветове или повредите (напр. ISO сива скала за оцветяване/оценка).

Плоските тестови образци (напр. покрити панели или образци от материали) се кондиционират в продължение на най-малко 24 часа в стандартен климат (при температура 23 градуса плюс/минус 2 градуса по Целзий и относителна влажност 50 процента плюс/минус 10 процента). Образецът се закрепва здраво към основата на Crockmeter без повреди. Към тестовата глава/пръст се прикрепя чиста, суха вълнена подложка или посочената абразивна хартия. Важно е да се гарантира, че контактната повърхност е чиста и гладка. Тестовата глава се монтира с необходимата тежест (обикновено приблизително 9-10 N сила надолу). Извършват се линейни цикли на възвратно-постъпателно движение (дължината на хода обикновено е 100–120 мм). Броят на циклите се определя от BMW (обикновено 10-100 сухи цикъла в зависимост от материала; точният брой е част от патентованата спецификация). Скоростта е приблизително 1 цикъл в секунда.

Ерозираната зона се оценява визуално от следните гледни точки:

• Видими драскотини, износване или промени в блясъка.
• Пренос на цвета към абразив (с използване на сива скала за оцветяване, оценка 1-5).
• Разграждане на материала (напр. образуване на мехури или излагане на субстрата).

Задържането на гланц се измерва (напр. преди/след с рефлектометър) или, ако е необходимо, се използва кръстосано щриховка. След това се оценява съгласно критериите за приемане на BMW (преминал/не преминал в зависимост от липсата на значителни повреди).

Този метод, за разлика от методите за мокро ецване, е сух тест (не включва никаква течност). За точни параметри (общ брой цикли, натоварване, вид абразив, граници на приемане) се следва стандартът BMW AA 0134.

Този стандарт често се използва заедно със стандартите BMW GS 97034 (тест на повърхността) или VW PV 3987 или VW PV 3991 за подобни тестове за триене.

Този стандарт се счита за важен поради следните причини:

• Осигурява издръжливост на повърхността: Автомобилните интериори (табла с инструменти, тапицерия, кожа, пластмаси) и екстериорите (боя, прозрачни покрития) са постоянно подложени на абразия от пръсти, дрехи, ключове или прах. Този тест потвърждава устойчивостта на сухи драскотини и предотвратява появата на грозни следи, които биха могли да повлияят на възприеманото качество.
• Това е част от строгата система за осигуряване на качеството на BMW: подобно на други стандарти AA (напр. стандарт BMW AA 0129 за корозия), стандартът BMW AA 0134 е задължителен за частите и материалите на доставчиците. Това тестване помага на BMW да поддържа своите превъзходни стандарти за дългосрочна естетика и удовлетвореност на клиентите.
• Симулира употреба в реални условия: За разлика от тестовете за износване при мокро износване или удари от камъчета, този тест се фокусира върху сухото триене, често срещано при ежедневното взаимодействие на превозните средства, и предоставя надеждна оценка на износването с течение на времето.
• Той допълва други тестове: Често се използва заедно със стандарти като BMW GS 97034 (устойчивост на надраскване и износване) или BMW AA 0471 (износване Abrex) за цялостна оценка на повърхността.

В заключение, BMW AA 0134 и подобни стандарти допринасят за репутацията на автомобилите BMW за висококачествени, издръжливи и устойчиви на износване повърхности, намалявайки проблемите с гаранцията и увеличавайки стойността им при препродажба. Този тест е широко цитиран в ръководствата на доставчиците на BMW.

В продължение на много години нашата организация, със своя компетентен и опитен персонал, разбира нуждите на своите клиенти, предоставяйки им необходимите съвременни услуги за тестване и подпомагайки ги при създаването, внедряването и подобряването на системите за управление. В тази рамка ние предоставяме и услуги за тестване в съответствие със стандарта BMW AA 0134.