Боя FORD WSS-M16J9 - еднокомпонентно или второкомпонентно основно покритие / прозрачен слой върху твърди повърхности - екстериор

Стандартът „FORD WSS-M16J9 Боя - Еднокомпонентно или второкомпонентно основно покритие/прозрачно покритие върху твърди повърхности - Екстериор“, разработен от Ford Motor Company (FORD), се състои от следните части:

• WSS-M16J9-B2 Боя - Еднокомпонентно основно покритие / прозрачен слой върху твърди повърхности - Екстериор
• WSS-M16J9-B3 Боя - Втори компонент базов слой / прозрачен слой върху твърди повърхности - Екстериор
• WSS-M16J9-B4 Боя - Еднокомпонентно основно покритие / прозрачен слой върху твърди повърхности - Екстериор

Материалите, дефинирани в тези стандарти, са бои, състоящи се от основен слой и прозрачен горен слой, нанесени чрез процес на печене. Този стандарт включва и уникални цветове, които изискват три- или четирислойни системи. Трислойните цветове се състоят от пигментиран основен слой, последван от непокриващ междинен слой, върху който се нанася прозрачен или тониран прозрачен лак. Четирислойните системи се състоят от нанасяне на основен слой, печен прозрачен слой и след това ефектен основен слой с прозрачен или тониран прозрачен слой.

Тези спецификации първоначално бяха публикувани за бои, използвани като покрития върху външни елементи от облицовката, изработени от твърди основи, като спойлери, апликации, корпуси на огледала, дръжки, релси на покрива, стъпала. Ще бъде задоволителен за употреба върху посочените грундове или предварително изпечен емайл, както и при ремонт на бои или тутонни операции.

Температурата на печене не трябва да надвишава температурата на омекване на материала на основата, определена от инженерния отдел на материалите на Ford.

Еднокомпонентните системи за екстериорни бои, комбинирани с базово/прозрачно покритие, за твърди основи, които са одобрени съгласно стандарта WSS-M33J7, не е необходимо да бъдат повторно тествани за технологично одобрение съгласно стандартите WSS-M16J9-B2/B3/B4.

Изпитванията, които ще се използват за първоначална квалификация на материалите, се основават на сравнение с одобрения производствен материал, избран от одобряващия инженер по материали.

Този стандарт изисква използването на одобрени източници. Само заваръчни шевове, посочени в одобрения от Ford списък със заваръчни шевове, могат да се използват, когато са посочени в този стандартен чертеж, CAD файл или друга документация.

Както базовото покритие, така и прозрачното покритие съдържат ултравиолетови (UV) абсорбатори. Доставчикът предоставя специфичния състав и концентрация на абсорбентите при поискване. Трябва да е полиестер, акрил, модифициран уретанов полимер или полиуретан. Допускат се малки количества модификатори или пластификатори. Пигментите са с автомобилен клас за екстериорни боядисвания, подбрани така, че да съответстват на основната боя на Ford Corporation и да отговарят на изискванията за издръжливост. Летливостта на разтворителите трябва да бъде такава, че да няма свличане на боята, грапавост или сухо пръскане при определените дебелини на филма. Разтворителите трябва да отговарят на местните изисквания.

Оценката на физичните свойства за течно състояние трябва да се направи както за вискозитета на нанасяне на основното покритие, така и за вискозитета на прозрачното покритие. В целия диапазон на вискозитет на приложение, материалът трябва да отговаря на местните разпоредби за емисии.

Докато подготвяте тестовите панели,

• Основи: Автомобилна каросерия от стомана, алуминий, предварително покрита или електролитно покрита цинкова или цинкова сплав, покрита със стомана и цинкови отливки под налягане или тези, посочени в инженерната документация (твърд полимер и смеси от твърди полимери).
• Състояние на основата: Повърхността, която ще се покрива, трябва да се почисти, за да се гарантира, че няма остатъци от масло или алкали, пръстови отпечатъци, корозия, агенти за отделяне на форми, замърсявания, влага и други чужди тела. Подобренията в повърхностната енергия/съпротивление или химичните реакции (светкавица, коронен разряд или плазма) или добавянето на проводими материали, необходими за изпълнение на изискванията на този стандарт, трябва да бъдат одобрени от инженерния отдел по материалите и посочени в списъка с одобрени от Ford източници.
• Галванопластика: За метални повърхности, изискващи галванопластика, се нанася 17-24 µm и се пече 182 минути при температура на метала от 10 градуса или по друг начин, както е препоръчано. Записват се използваните галванопластика и видът на пещта.
• Грунд: Грундът се нанася с дебелина на сухия филм от 17-24 µm, както е посочено за основата или е препоръчано по друг начин. За дълготрайност на бояджийската система, грундът трябва да се нанесе върху електрохимичното покритие.
• Основно покритие/прозрачно покритие: Нанесете основното покритие до необходимата дебелина на сухото фолио чрез пръскане при условия, подходящи за основни покрития, и при необходимост изплакнете. Нанася се прозрачен слой до необходимата дебелина на сухия филм. Гответе, като използвате подходящата програма за готвене. Видът боя и използваната фурна се записват.
• Стареене: След нанасяне на горния слой, всички панели трябва да бъдат отлежали минимум 72 часа при 23 градуса плюс/минус 2 градуса (за предпочитане) или 16 часа при 45 градуса плюс/минус 1 градус преди изпитване.

В стандарта е включена таблица, озаглавена „Изисквания за изпитване за одобрение, проверка на проекта / първоначална квалификация“, за изпитванията, които трябва да се извършат.

Нашата организация, която от години се стреми да подкрепя бизнеса от всеки сектор с широк спектър от тестове, измервания, анализи и оценки, разполага със силен екип, който следи отблизо развитието в света в областта на науката и технологиите и непрекъснато се усъвършенства. В този контекст, на предприятията се предоставят и услуги за тестване в съответствие със стандарта „FORD WSS-M16J9 Боя - Еднокомпонентно или второкомпонентно основно покритие / чисто покритие върху твърди повърхности - Екстериор“.