Стандартът „GMW 16953 Тест за износване на тъкани за уплътнителни ленти за каросерия“, разработен от General Motors Worldwide (GMW), описва лабораторен метод за оценка на устойчивостта на износване и триене на покритите автомобилни уплътнителни ленти при контакт с тъкани или текстилни повърхности.
Въздушните уплътнителни ленти за автомобилни каросерии са уплътнителни компоненти, монтирани около врати, прозорци и други отвори на каросерията. Те помагат за предотвратяване на навлизането на вода, прах, въздух и шум, като същевременно осигуряват контролиран контакт между движещите се или затварящи се компоненти на каросерията.
По време на употреба на превозното средство, лентите за въздушно уплътнение могат многократно да се трият в повърхности, покрити с текстил, или други материали. Това триене може постепенно да повреди повърхностното покритие, причинявайки видими ожулвания или обезцветяване на лентата за въздушно уплътнение.
Стандартът GMW 16953 предоставя контролиран тест за износване/абразия, за да се оцени това поведение. Заявената цел на този стандарт е да се определи устойчивостта на покрита лента за въздушно уплътнение на износване и абразия.
Въздушната уплътнителна лента за каросерията е еластичен уплътнителен компонент, използван в каросериите на превозните средства. Типичните приложения включват:
Въздушните уплътнителни ленти могат да съдържат гума или други еластични материали и могат да имат специални повърхностни покрития, покрития или текстилни/флок слоеве. Повърхността е особено важна, защото може да бъде подложена на многократно плъзгане по време на работа на превозното средство.
Стандартът GMW 16953 е по същество тест за износване върху тъканна лента. Представителен материал от тъканна лента за износване се поставя в контролиран контакт с повърхността на лентата и се подлага на многократно триене. Тестът има за цел да възпроизведе вида механично износване, което може да възникне, ако покрита лента за износване многократно влезе в контакт с текстилна или платнена повърхност. Следователно, тестът оценява повече от просто здравината на материала. Той се фокусира върху издръжливостта на повърхността и устойчивостта на видимо или функционално износване.
Необходимо е подходящо устройство за изпитване на износване, за да се осигури контролирано триене между пробата и специфицираната тъкан. Оборудването, свързано със стандарта GMW 16953, включва специализирани устройства за изпитване на износване с въздушна лента/тъкани. Като пример може да се даде системата APG1000, за която е посочено, че се използва за изпитване на износване на тъкани/флок и за изпитване на износване с въздушна лента по стандарта GMW 16953.
Оборудването обикновено трябва да проверява следните параметри:
Точната конфигурация на оборудването, натоварванията, размерите на хода, броят цикли и критериите за оценка трябва да бъдат взети от съответната контролирана версия на стандарта GMW 16953, а не извлечени от общо оборудване за изпитване на износване.
Изпитваният образец обикновено представлява готовата херметична лента на тялото, включително повърхностната обработка или покритие, което ще се използва в производството. Това е важно, защото изпитването има за цел да оцени характеристиките на действителната повърхностна система, а не само на обемния еластомер. В зависимост от приложението, оценката може да вземе предвид следните аспекти:
Основната цел на изпитването е да се определи дали повърхността на пистата остава в приемливо състояние след определеното излагане на абразия. Възможните наблюдения могат да включват:
Критериите за приемане са специфични за приложението и трябва да бъдат извлечени от съответната инженерна спецификация или изискванията за материали/компоненти на General Motors, свързани с изпитването.
Тестването съгласно стандарта GMW 16953 е важно, тъй като въздушните уплътнения са многократно подложени на механичен контакт по време на експлоатация на превозното средство. Новата въздушна уплътнителна лента може да изглежда приемлива, но след многократен контакт може да възникне повърхностно увреждане. Такива повреди могат да доведат до:
Стандартът GMW 16953 помага за идентифицирането на тези проблеми по време на проверката на материалите и компонентите, преди производствените инструменти да бъдат пуснати на пазара.
Стандартът GMW 16953 не трябва да се третира като общ тест за абразия, подобен на традиционния тест за абразия на текстил по Martindale. Въпреки че определен текстил/вълнена тъкан може да се използва като абразивна среда, приложението ѝ е специално насочено към облицовки на автомобилни каросерии. Доставчиците на тестови материали посочват вълнения абразив SM 25 както за общи методи за абразия на текстил, така и за стандарта GMW 16953, и посочват връзката между материалите, използвани в тези тестови системи. Ключовата разлика се състои в автомобилния компонент/приложение и предписаната конфигурация на теста и изискванията за оценка.
В автомобилната разработка стандартът GMW 16953 може да бъде полезен в следните ситуации:
Това е особено важно, ако въздушната писта има повърхност, която трябва да запази външния си вид и функционалност въпреки многократното триене.
Използването на стандарта GMW 16953 предоставя стандартизиран начин за производителите и доставчиците да сравняват различни конструкции на писти и обработки на повърхности. Например, инженерен екип може да поиска оценка на излагането на абразия и състоянието на повърхността за различни материали. Това улеснява идентифицирането на повърхностна система с по-добра издръжливост и определянето дали материалът на нов доставчик се представя в съответствие с одобрения проект.
Следователно, стандартът GMW 16953 включва метод за изпитване на автомобилна издръжливост, фокусиран върху устойчивостта на покритите уплътнителни ленти с покритие на абразия и триене, предизвикани от тъканта. Този тест е особено ценен, тъй като уплътнителните ленти с покритие са подложени на многократен механичен контакт през целия живот на превозното средство.
Чрез подлагане на херметична лента на контролирано износване от тъканта, инженерите могат да оценят издръжливостта на повърхността и да идентифицират неприемливи деградации, преди компонентът да достигне производството.
В продължение на много години нашата организация, със своя компетентен и опитен персонал, разбира нуждите на своите клиенти, предоставяйки им необходимите съвременни услуги за тестване и подпомагайки ги при създаването, внедряването и подобряването на системите за управление. В тази рамка ние също така предоставяме услуги за тестване в съответствие със стандарта GMW 16953.
Можете да ни помолите да попълним формуляра, за да получим среща, да получим по-подробна информация или да поискаме оценка.
