BMW GS 93010-2 Еластомери - Процедура за изпитване и допустими отклонения за свойствата на материалите

Разработен от BMW, мултинационален автомобилен производител, стандартът „BMW GS 93010-2 Еластомери - Процедура за изпитване и допустими отклонения за свойствата на материалите“ се прилага за материали и компоненти, изработени от непенещи се омрежени еластомери, във връзка със стандартите GS 93010-1 и GS 93010-3. Този стандарт определя изискванията към материалите и условията за изпитване, свързани с материала и функцията.

Този стандарт определя процедурите за изпитване и допустимите отклонения за свойствата на материалите. Посочените допустими отклонения се отнасят до характеристичните стойности на материала и идентификационните стойности.

Химичните и физичните стойности за предпочитане трябва да се определят върху тестови проби, взети от готовия детайл. Ако тези стойности се определят с помощта на листов материал, това трябва да бъде посочено в протокола от изпитването. При сравняване на компоненти/тестови листове могат да възникнат отклонения поради различни методи на производство. Тестовите проби трябва да се съхраняват при нормална лабораторна температура, защитени от топлинно излъчване и излагане на светлина. След топлинно стареене, хигроскопичните тестови проби трябва да се кондиционират поне 24 часа при температура 23 градуса и 0 процента относителна влажност.

Освен ако не е посочено друго, изпитванията трябва да се извършват при нормална лабораторна температура съгласно стандарт DIN ISO 23529. За страни с умерен климат това е 23 градуса плюс/минус 2 градуса, а за страни с тропически или субтропичен климат - 27 градуса плюс/минус 2 градуса. Когато за тропически или субтропичен климат се използва нормална лабораторна температура, в протокола от изпитването трябва да се включи съответна бележка.

Стандартът BMW GS 93010-2 е ключов стандарт за изпитване на еластомери в автомобилните приложения. Този стандарт се отнася специално до еластомерите, които са подобни на каучук материали, често използвани в компоненти на превозни средства, като гарнитури, О-пръстени, уплътнения, маркучи, амортисьори на вибрации и други непенещи се, омрежени еластомерни части.

Стандартът GS 93010-2 определя стандартизирани процедури за изпитване и допустими отклонения за свойствата на материалите от еластомери. Този стандарт гарантира, че тези материали отговарят на високите изисквания за производителност, издръжливост и надеждност, изисквани в реални условия (екстремни температури, въздействие на околната среда, механично натоварване, стареене и др.) в автомобилите BMW.

Този стандарт се прилага за:

• Непенещи (твърди) омрежени еластомери
• Материали и компоненти, използвани в автомобилните приложения.
• Квалификация на доставчиците, входяща проверка на материалите и процеси за контрол на качеството.

Този стандарт не определя специфични формули на съединения или одобрения за приложения; те обикновено са разгледани в свързани стандарти, като например GS 93010-3.

Този стандарт включва подробни методи за определяне на стойностите на идентичност и физичните/механичните свойства. Общите аспекти на тези методи включват:

• Вземане на проби и подготовка на пробите
• Измерване на плътност
• Твърдост (напр. Shore A или IRHD)
• Якост на опън и удължение при скъсване
• Компресионна деформация (остатъчна деформация след компресия)
• Устойчивост на стареене (топлина, озон, потапяне в околната среда)
• Поведение при ниски температури (напр. индекс "R" за напрежение на огъване или еластичност при студено)
• Подуване / устойчивост на различни течности (горива, масла, охлаждащи течности)
• Динамични характеристики
• Диференциална сканираща калориметрия (DSC) и други термични анализи

Условията за изпитване, критериите за оценка и допустимите отклонения са прецизно определени, за да се гарантира повторяемост и точност между лабораториите и доставчиците.

За доставчиците на BMW спазването на стандарта GS 93010-2 е по принцип задължително:

• По време на процеса на одобряване на материалите и одобряване на производствените части
• За одобрение на партидни тестове
• При анализ на спор или вина

Много независими лаборатории за изпитване предлагат акредитирани услуги за изпитване съгласно този стандарт. Производителите на еластомерни съединения се позовават на този стандарт, когато сертифицират своите материали.

Стандартът BMW GS 93010-2 е необходим, тъй като еластомерите (каучукоподобни материали) в съвременните превозни средства са изправени пред изключително взискателни условия, които общите международни стандарти често не покриват с прецизността, сериозността или комбинацията от стандарти, изисквани от водещите производители на оригинално оборудване като BMW. Основните причини, поради които този стандарт се счита за важен, са:

• Взискателни и променливи работни среди в автомобилите BMW: Автомобилите BMW, особено високопроизводителните модели със системи за задвижване на четирите колела, двигатели с турбокомпресор и усъвършенствани конструкции на двигателния отсек, излагат еластомерните компоненти на следните фактори:
• Екстремни температурни колебания (напр. от студен старт при минус 40 градуса през зимата до плюс 180 градуса близо до турбокомпресора/изпускателната система).
• Непрекъснато излагане на агресивни автомобилни течности (биогорива, синтетични масла, охлаждащи течности с добавки, спирачни течности).
• Високи динамични механични натоварвания (вибрации, цикли на налягане, компресия в уплътнения).
• Очакван дълъг експлоатационен живот (обикновено 15-20 години или над 300 000 км).
• Приложения за долната част на тялото/външни приложения: озон, атмосферни влияния и стареене от кислород.

Стандартните индустриални тестове могат да приемат по-широки допустими отклонения или по-меки условия, които са недостатъчни, за да гарантират нулево течове, липса на втвърдяване/напукване или липса на подуване/свиване в тези специфични за BMW сценарии.

• Необходимостта от повтаряеми, сравними и строги методи за изпитване: Различните доставчици на еластомери, производители на съединения и изпитвателни лаборатории по целия свят използват леко различни интерпретации на международните методи (като подготовка на пробите, време за кондициониране, скорости на изпитване и състав на потапящата среда). Стандартът BMW GS 93010-2 елиминира тази вариабилност по следния начин:
• Чрез дефиниране на точни процедури за тестване, настройки на оборудването и правила за оценка.
• Чрез дефиниране на строги допустими отклонения за ключови свойства (като твърдост, якост на опън, удължение, остатъчна деформация на натиск, гъвкавост при ниски температури чрез индекса "R" и подуване в определени среди).
• Като се гарантира, че резултатите са сравними в различните глобални вериги за доставки.

В заключение, стандартът BMW GS 93010-2 е основната тестова спецификация за осигуряване на качеството и постоянството на еластомерите в автомобилите BMW. Той помага да се гарантира, че гумените компоненти, от двигателните отсеци и трансмисиите до шасито и интериорните приложения, работят надеждно през целия експлоатационен живот на автомобила, дори при високи натоварвания от околната среда и механични условия.

В продължение на много години нашата организация, със своя компетентен и опитен персонал, разбира нуждите на своите клиенти, предоставяйки им необходимите съвременни услуги за тестване и подпомагайки ги при създаването, внедряването и подобряването на системите за управление. В тази рамка ние предоставяме и услуги за тестване в съответствие със стандарта BMW GS 93010-2.