FCA PF.90062 Производителност на сглобката на фасцията и решетката

Разработен от Fiat Chrysler Automobiles (FCA), италиано-американска автомобилна компания, стандартът „FCA PF.90062 Fascia and grille assemble performance“ описва екологични, физически, електрически, механични, функционални, регулаторни и дълготрайни изисквания за предни и задни фасции и решетки.

Фасцията е компонент на външната облицовка, който покрива амортисьорната система и е прикрепен към панелите на каросерията на превозното средство (калници и отваряеми панели) чрез механични връзки. Следните компоненти обикновено се намират във фасциалния възел:

• Фасция с единична или двойна структура на кожата
• Горна и долна решетка
• текстури
• Рамки с джобове за мъгла
• Гланцово покритие
• Стъпка
• Апликация
• Армировъчни скоби
• Монтажни скоби
• Добавки / въздушни прегради / дифузори
• Калници за колела
• Сгъваеми панели на капака на багажника / долната част на багажника

Този стандарт обхваща и отделни мрежови сглобки. Този стандарт обхваща и запазването на следните компоненти, когато се доставят като част от предния панел. Този стандарт не обхваща функцията на следните компоненти:

• Кабелни снопове
• Странична габаритна светлина
• Фарове за мъгла
• Светлина на регистрационния номер
• Абсорбатор на енергия
• значки
• Система за измиване на фаровете
• Сензори за помощ при паркиране (отпред и отзад)
• фотоапарати
• Монитор за слепи зони
• Откриване на обекти
• Модули за безопасност в помощ на водача
• Активна решетка на затвора
• Други аеродинамични активатори

Този стандарт е ограничен до CAD файлове, чертежи или инженерни чертежи, които се позовават на този стандарт или препращат към него в друг стандарт или спецификация.

Продуктите и процесите, използвани за производството на продуктите, изброени в този стандарт, трябва да отговарят на изискванията за докладване относно здравето на работниците и потребителите, безопасността на работниците, регулираните вещества, рециклирането и околната среда, съдържащи се в стандарта „CS-9003 Изисквания за околна среда, здраве и безопасност за регулирани вещества или процеси и изискване за докладване за рециклиране на продукти“.

Ако в този стандарт са предвидени задължителни или препоръчителни тестове, те са с цел осигуряване на съответствие със спецификацията, но не освобождават отговорната организация от задължението да гарантира, че компонентът или системата отговарят на всички екологични, физически, електрически, механични, функционални, регулаторни и дълготрайни изисквания, включително всички приложими изисквания за системен интерфейс, както е описано в стандарта, през целия му деклариран полезен живот.

Трябва да се разработи план за тестване, за да се проверят и валидират всички необходими функции, посочени в този стандарт. Отговорната организация трябва да осигури допълнителни тестове, които се считат за необходими за изпълнение на функционалните изисквания. Таблиците в края на този стандарт предоставят обобщение на всички изисквания и се използват за разработване на планиране на тестовете.

Пробите, използвани за проверка на дизайна, трябва да отговарят на определения диапазон на толеранс на чертежа. За валидиране на производството пробите трябва да отговарят на статистическите възможности за машината и производствените процеси.

Когато е необходимо, всеки елемент от плана за тестване трябва да бъде подкрепен от цялостен тест или лабораторна процедура. Споразумението за план за тестване от FCA не освобождава отговорната организация от задължението да гарантира, че компонентът или системата отговарят на всички екологични, физически, електрически, механични, функционални, регулаторни и дълготрайни изисквания, включително всички приложими изисквания за системен интерфейс в рамките на зоната на отговорност на организацията, както е описано в стандарта за определения полезен живот.

Препоръчаните, препоръчаните или посочените компоненти или доставчици, ако има такива, трябва все пак да отговарят на спецификацията и не освобождават отговорната организация от задължението да гарантира, че компонентът или системата, използваща такива препоръчани, препоръчани или посочени компоненти или доставчици, отговаря на всички екологични, физически, електрически, механични, функционални, регулаторни и дълготрайни изисквания, включително всички приложими изисквания за системен интерфейс в рамките на зоната на отговорност на организацията, както е описано в стандарта за определения полезен живот.

В този стандарт екологичните изисквания са описани, както следва:

• Излагане на абразия от околната среда, устойчивост на течности и надраскване: Компонентите на арматурното табло трябва да отговарят на всички изисквания, като същевременно остават свързани с каросерията без обезцветяване или деградация на формата им при излагане на абразия от околната среда и течности от околната среда/автомобилни течности, както е посочено в:
  • Корозия в околната среда: Ускореното изпитване за корозия с ксенонова дъга за боядисани компоненти трябва да се извърши в съответствие със стандарта „MS.90102 Изпитване за устойчивост на външен вид на изкуствени атмосферни влияния“. Ускореното изпитване за корозия с ксенонова дъга за компоненти на MIC трябва да се извършва в съответствие със стандарта MS-JP-9-5 (SAE J-2527).
  • Устойчивост на течности: За боядисани компоненти изпитванията трябва да се извършват в съответствие със стандарт MS.90102. Тестването на компонентите на MIC трябва да се извършва с течностите и процедурата, описани в стандарта LP.7M052 (тестването се извършва върху компонентите).
  • Устойчивост на надраскване: За компонентите MIC, изпитването трябва да отговаря на изискванията за устойчивост на надраскване, посочени в стандарта „LP-463DD-18-02 Устойчивост на надраскване и излагане на външни влияния на автомобилни пластмаси“. Компонентите с висок гланц трябва да отговарят на изискванията на стандарта „истинска автоматична автомивка, посочена в стандарта MS.90102“.

Изпитванията са предназначени да се извършват върху проби, приготвени от действителни части, представителни за производствената инструментална екипировка и условията на обработка. За да се осигури навременен процес на одобрение на производствените части, по преценка на съответния инженер по освобождаването могат да се използват плочи или резервни части.

• Характеристики на предната и задната престилка при удар на студено: Модулите на престилката трябва да отговарят на всички изисквания, като същевременно остават закрепени към каросерията без обезцветяване или деформация, когато са монтирани на превозно средство, тествано в съответствие с изискванията на стандарта LP.7N022. Боядисаната фасция е крехка под 0 градуса.
• Адхезия на органичното покритие: Компонентите трябва да показват отлепване по-малко от 463 cmA64, когато са тествани съгласно стандарт LP-01PB-0,5-22. Този тест е валиден само за бои или покрития върху хром.
• Характеристики на удар при затваряне: Компонентите трябва да отговарят на всички изисквания, като същевременно остават прикрепени към фюзелажа. Повреда на който и да е крепежни елементи, загуба на въртящ момент, загуба на сцепление или лепило между компоненти или счупване на самата част са неприемливи за изпитване на преден капак и капак на багажник.
• Симулирана производителност на слънчево натоварване: тествана съгласно стандарт LP.7N043. Целите за изграждане трябва да бъдат запазени преди и след тестване. Фасциалните възли трябва да отговарят на всички изисквания, като същевременно остават закрепени към каросерията без обезцветяване или деформация, когато са монтирани в превозно средство, тествано както следва: без колебание или деформация на фасцията или стъпалото по време или след изпитването. Целите за изграждане трябва да бъдат запазени преди и след тестване. Удължаването/разширяването на детайлите поради термично разширение е приемливо само по време на изпитване и трябва да се върне в нормалното си състояние, както е определено от конкретната програма.

Този стандарт описва също екологичните изисквания за:

• Общи произволни вибрации с температурни цикли
• Тест за въртящ момент
• Калопоглъщане с високо налягане за пръскане
• Производителност на преминаване на вода
• Изисквания за устойчивост на корозия
• Съпротивление на топлината от отработените газове на задната част
• Изисквания за размерна стабилност
• Изисквания за термичен шок
• Изисквания за термично циклиране
• Изисквания за устойчивост на влага
• Изискване за естествено износване

Нашата организация разполага със силен екип, който следи отблизо развитието в областта на науката и технологиите в света и непрекъснато се усъвършенства. Сред многобройните проучвания за изпитване, измерване, анализ и оценка, предоставяни на предприятия в различни сектори, има и услуги за изпитване в съответствие със стандарта „FCA PF.90062 Производителност на арматурните панели и решетките“.