Стандартът „Ford WSS-M4D815 Полипропиленова (PP) пяна със затворени клетки“, разработен от Ford Motor Company (FORD), се състои от следните три части под едно и също заглавие:
Материалите, дефинирани в тези стандарти, са полипропиленови пени със затворени клетки, произведени чрез компресионно формоване на експандирани полипропиленови перли за невидими приложения.
Тези стандарти първоначално са разработени за материали, използвани в облицовките на вратите, облицовките на седалките и килимите, подсилванията на арматурното табло и механизмите за поглъщане на енергия във вътрешните компоненти на арматурното табло.
Тъй като тези материали не съдържат ултравиолетови (UV) стабилизатори, продължителното излагане на пряка слънчева светлина ще доведе до кредиране и загуба на свойства.
Тази спецификация изисква използването на одобрени източници. Когато тази спецификация е посочена в чертеж, CAD файл или друг документ, могат да се използват само заваръчни шевове, посочени в одобрения от Ford списък със заваръчни шевове. Списъкът с одобрените източници е достъпен на официалния уебсайт на Ford или може да бъде получен от отдела за материалознание на Ford.
Всички тестови стойности са базирани на материал, кондициониран в контролирана среда при 24 градуса плюс/минус 23 градуса и 2 процента плюс/минус 50 процента относителна влажност в продължение на поне 7 часа преди тестването. Тестването на материала трябва да се извърши в кондиционираща среда или веднага след отстраняването му.
Инфрачервените (IR) спектри и термограмите от първоначалното одобрение на материала представляват референтния стандарт и се съхраняват в определената лаборатория за материали. Доставчикът на материали гарантира, че всички бъдещи материали, доставяни съгласно спецификацията, произвеждат инфрачервени спектри и термограми, съответстващи на референтния стандарт, когато бъдат тествани при същите условия.
Стандартните изисквания за производствените материали са следните: Много стандарти за 2011D смоли преди 4 г. дефинираха специфични изисквания със символа, показващ, че трябва да се отчитат средни стойности и стойности плюс/минус 3 сигма. Минимумът, максимумът или диапазонът на стандарта бяха определени с помощта на 3-сигма данни. Броят на пробите, необходими за всяко изпитване за 2011 г. и по-късно, е даден в таблицата, предоставена в стандарта. Тази спецификация е базирана на първичен материал и не позволява добавянето на рециклирано съдържание.
Всички тестови проби трябва да са без формована кожа. Всички тестове се извършват върху производствени материали, произведени от производствения процес, освен ако връзката с непроизводствен процес не е била прегледана и одобрена от инженерния отдел по материали на Ford.
Полипропиленът се използва широко в автомобилната индустрия за производството на батерии, брони, табла, интериорни елементи и облицовки на врати. Полипропиленът е полутвърда, рентабилна и издръжлива термопластична линейна въглеводородна полимерна смола, която предлага отлична химическа, електрическа и умора устойчивост при повишени температури. Счита се за неопасна пластмаса и затова се използва в производството на различни продукти, от пластмасови мебели и машини до кутии за хапчета и спринцовки.
Въпреки своята гъвкавост и издръжливост, този материал има някои недостатъци, като например податливост на окисляване, висока запалимост и чувствителност към хлорирани разтворители и ароматни съединения.
Полипропиленът е термопластичен материал и следователно може да се нагрява до точката на топене, да се охлажда и след това да се нагрява отново без значително разграждане. Това свойство, заедно със способността му да се втечнява, а не да гори, когато е изложен на високи температури, са две критични свойства, които правят полипропилена популярен избор за производствени приложения като шприцване.
Полипропиленът е пластмасата, която най-често се използва в автомобилното производство. Тъй като е термопластичен полимер, той може лесно да се оформи в почти всякаква форма. Той има отлична химическа и топлоустойчивост и като цяло е устойчив на удар. Полипропиленът се използва особено в автомобилните брони, тубите за бензин и дори във влакната на килимите в тапицерията на интериора на автомобилите.
Като цяло, високоефективните пластмаси, използвани в автомобилите, осигуряват необходимата безопасност и сигурност в превозните средства. Полиуретановата пяна обикновено се използва в арматурните панели и панелите на вратите, за да осигури изолация и да намали нивата на шум вътре в превозното средство. Пяната помага за абсорбиране на вибрациите и намаляване на шума от пътя, което прави интериора на превозното средство по-тих и по-комфортен за пътниците.
Сред многобройните проучвания за изпитване, измерване, анализ и оценка, които нашата организация е извършила за бизнеси в различни сектори, тя предоставя и услуги за изпитване, дефинирани в стандарта „Ford WSS-M4D815 Полипропиленова (PP) пяна, затворена клетка“, със своя обучен и експертен персонал и модерно технологично оборудване.
Можете да ни помолите да попълним формуляра, за да получим среща, да получим по-подробна информация или да поискаме оценка.
