Ford FLTM BN 162-01 Тест за еластичност на Bally за материали за покриване на автомобилни седалки

Стандартът „Ford FLTM BN 162-01 Bally Flexibility Test for Automotive Seat Cover Materials“, разработен от Ford Motor Company (Ford), описва метод за изпитване, използван за оценка на издръжливостта на огъване на материалите за тапицерии на автомобилни седалки. Този стандарт е предназначен да определи доколко добре тапицерските материали издържат на многократно огъване и разтягане през целия живот на автомобила.

Материалите на автомобилните седалки са постоянно подложени на разтягане, когато пътниците се качват, слизат и се движат, докато седнат. С течение на времето тези повтарящи се натоварвания могат да причинят:

• Повърхностни пукнатини
• Отлепване на покрития
• Загуба на зрение
• Умора на материала
• Преждевременно износване

Стандартът Ford FLTM BN 162-01 симулира тези условия в контролирани лабораторни условия, за да оцени дългосрочната издръжливост на материалите за тапицерия на седалките.

По принцип, при теста за еластичност на Bally, проба от материал за тапицерия на седалка се сгъва и разтяга многократно с помощта на механично устройство. Този метод възпроизвежда цикличната деформация, която се случва в реални автомобилни седалки. След определен брой цикли на разтягане, материалът се изследва по отношение на следните аспекти:

• Пукнатини в повърхностното покритие.
• Промени в текстурата или външния вид
• Разделяне между слоевете
• Разкъсване или повреда на материала
• Загуба на функционални характеристики

Този метод на изпитване може да се приложи към следните материали:

• Естествена кожа
• Синтетична кожа (винил, полиуретан)
• Покрити тъкани
• Композитни ламинати за калъфи за седалки
• Други материали за тапицерия на интериора, използвани в системите за сядане

Като цяло, тази процедура следва следните стъпки:

• Кондициониране на пробите при контролирана температура и влажност.
• Пробата е монтирана на машина за разтягане Bally.
• Пробата се подлага на предварително определен брой цикли на разтягане.
• Изследване на пробата на равни интервали.
• Оценка на степента на напукване, увреждане на покритието или друго влошаване.

Стандартът Ford FLTM BN 162-01 се прилага по-специално за следното:

• Проверка на тапицерията на седалката
• Програми за владеене на кожени изделия
• Разработване на синтетична кожа
• Одобрение от доставчик на интериорни облицовки
• Сравнение на издръжливостта на материалите

Този стандарт помага да се гарантира, че материалите, използвани в следните области, поддържат външния вид и производителността на превозното средство през целия му експлоатационен живот.

• Възглавници за седалки
• Облегалки на седалките
• Заглавия
• Подлакътници
• Декоративни вътрешни части на седалките

Стандартът Ford FLTM BN 162-01 допълва много други стандарти на Ford за издръжливост на материалите за интериор, включително:

• Ford FLTM BN 155-01 Симулирана устойчивост на износване от върха на пръстите.
• Ford FLTM BN 158-01 Изпитване за износване по метода на Мартиндейл на текстилни тъкани.
• Ford FLTM BN 108-13 Устойчив на надраскване.
• Ford FLTM BN 102-02 Тест за гъвкавост на тъкани с полимерно покритие, естествена кожа и тъкани.

Използването на стандарта Ford FLTM BN 162-01 предлага следните ключови предимства:

• Калъфите за седалки подобряват оценката на издръжливостта.
• Това намалява гаранционните претенции, произтичащи от напукване или лющене.
• Той подпомага избора на материали по време на разработването на превозното средство.
• Това гарантира постоянно качество сред доставчиците.
• Това повишава удовлетвореността на клиентите благодарение на подобрената защита на интериорния вид.

Стандартът Ford FLTM BN 162-01 е важен, защото оценява способността на материалите за тапицерия на автомобилни седалки да издържат на многократно огъване и деформация през целия живот на превозното средство. Тапицерията на седалките е един от най-често използваните интериорни компоненти и лошата еластичност може да доведе до преждевременна повреда на материала. Основните причини, поради които този стандарт се счита за необходим, са следните:

• Симулира употребата на седалките в реални условия: Всеки път, когато пътниците влизат или излизат от превозно средство, регулират позицията си на седене, оказват натиск върху опорите на седалките или използват подлакътници или възглавници на седалките, тапицерията се подлага на огъване и разтягане. Този стандарт позволява на инженерите да прогнозират дългосрочната производителност преди производството, като пресъздават тези напрежения в контролирана лабораторна среда.
• Предотвратява напукване на повърхността: Много тапицерски материали, особено промазани тъкани и синтетични кожи, могат да развият следните следи след многократно разтягане:
  • Фини повърхностни пукнатини
  • Покритие на фрактури
  • Белене или лющене

Този стандарт помага за идентифициране на материали, устойчиви на тези повреди, осигурявайки издръжлив и привлекателен интериор.

• Осигурява дълготрайно качество на външния вид: Клиентите често преценяват качеството на автомобила въз основа на състоянието на интериора. Напуканите или износени повърхности на седалките могат да направят автомобила да изглежда стар много преди действителната му възраст. Този стандарт удостоверява, че материалите на седалките запазват следните свойства през годините на употреба:
  • Хомогенност на цветовете
  • Текстура на повърхността
  • Декоративно покритие
  • Превъзходен външен вид
• Поддържа избора на материали: Съвременните автомобилни седалки могат да включват естествена кожа, полиуретанова синтетична кожа, тъкани с PVC покритие, текстилни ламинати и многослойни композити. Този стандарт позволява на инженерите да сравняват кандидат-материали и да избират тези с най-добра якост на огъване.
• Проверява качеството на доставчиците: Ford доставя интериорните си материали от множество доставчици по целия свят. Този стандарт осигурява последователна методология за тестване на:
  • Оценка на материали от доставчици
  • Сравняване на производителността между доставчиците.
  • За да отговаря на изискванията за издръжливост на Ford.
  • За да се поддържа постоянно качество на продукта.
• Той поддържа целите за издръжливост през целия живот на автомобила: Очаква се автомобилните интериори да функционират в продължение на много години при различни условия, включително:
  • високи температури
  • Ниски температури
  • Промени в влажността
  • Редовно ползване от пътници

Този стандарт помага да се провери дали тапицерските материали могат да издържат на тези условия без значително влошаване на състоянието им.

Накратко, този стандарт помага за подобряване на издръжливостта на интериора, запазване на външния вид на автомобила, намаляване на гаранционните претенции и гарантиране на удовлетвореността на клиентите през целия жизнен цикъл на автомобила, като идентифицира материали, устойчиви на напукване, лющене и умора.

В заключение, стандартът Ford FLTM BN 162-01 определя ключов метод за изпитване на издръжливост, фокусиран върху съпротивлението на огъване на материалите за тапицерии на автомобилните седалки. Чрез симулиране на многократното огъване и деформация, срещани при нормална употреба на превозното средство, той помага на инженерите да идентифицират материали, които могат да запазят своята структурна цялост и външен вид в продължение на много години. Тъй като интериорите на превозните средства стават все по-сложни и естетически взискателни, методът за изпитване на огъване на Bally остава ценен инструмент за проверка на дългосрочните характеристики на материалите за седалки.

В продължение на много години нашата организация, със своя компетентен и опитен персонал, разбира нуждите на своите клиенти, предоставяйки им необходимите съвременни услуги за тестване и подпомагайки ги при създаването, внедряването и подобряването на системите за управление. В тази рамка ние предоставяме и услуги за тестване в съответствие със стандарта Ford FLTM BN 162-01.