Определяне на дебелината на пилота и масата на пилота на единица от BMW PR 410

Разработен от BMW, водеща немска мултинационална компания в автомобилния сектор, стандартът „BMW PR 410 Определяне на дебелината на влакната и масата на влакната на единица“ е стандарт за изпитване, използван в автомобилния сектор, по-специално за оценка на текстилни материали като килими, тапицерии или влакнести тъкани в интериора на превозни средства.

Този стандарт описва методи за измерване на основните свойства на текстилни изделия с косъм, като например тези, използвани в автомобилните килими (напр. подови стелки, тапицерия за интериор или звукоизолационни материали). Този стандарт се фокусира върху:

• Дебелина на влакната: Ефективната височина или дълбочина на влакната (пухкавата, навита или нарязана повърхност на преждата, която осигурява омекотяване, външен вид и издръжливост).
• Маса на власините нишки на единица площ (маса на власините нишки на единица площ или повърхностна плътност): Теглото на власините нишки на квадратен метър, без подложката.
• Съответните параметри включват обща маса на единица площ, ефективна дебелина на влакната и съотношение на бримките (брой бримки на единица дължина, приложимо за килими с тъфтинг или шит).

Тези измервания помагат да се осигури постоянство в качеството на материалите, производителността (напр. устойчивост на износване, комфорт, акустика) и съответствието с вътрешните изисквания на BMW за части от доставчиците.

В автомобилните приложения тези параметри са важни поради следните причини:

• Дебелината на влакната влияе върху комфорта под краката, звукоизолацията и дълготрайността (по-дебелите влакна могат да се компресират с течение на времето).
• Масата на власинките на единица показва плътността на материала и разхода на прежда, което влияе върху цената, теглото (горивната ефективност е важна за електрическите превозни средства) и устойчивостта на износване.
• Автомобилните килими трябва да издържат на интензивна употреба, екстремни температури и UV лъчение, като същевременно отговарят на строгите спецификации на производителите на оригинално оборудване.

Този стандарт включва следните подраздели:

• Стандартът BMW PR 410 § 3.2.4.2 Дебелина на влакната (автомобилен) описва процедура за изпитване, специално разработена за определяне на дебелината на влакната в автомобилни текстилни изделия, като например плюшени или мъхести килими, използвани в подови настилки, стелки или тапицерия на автомобили. Този стандарт измерва височината или дебелината на влакнестите нишки (горния влакнест слой) в готови проби от килими или текстил. Това помага за оценка на качеството на материала, устойчивостта на натиск, комфорта, издръжливостта и акустичните свойства в интериора на превозните средства.

Този метод се прилага за автомобилни подови килими, облицовки на багажници или други материали с косъм, доставяни на BMW. Той осигурява съгласуваност между производствените партиди и съответствие с изискванията за качество на BMW за интериорните компоненти.

Докато този стандарт се фокусира повече върху дебелината на влакнестата прежда (евентуално некомпресирана или измерване на височината на отделната прежда), стандартът BMW PR 410 интегрира множество съответни характеристики като цялостна процедура за характеризиране на влакнестата прежда.

• Стандартът BMW PR 410 § 3.2.4.1 „Общо тегло на единица площ“ (автомобилен) описва процедура за изпитване, използвана за определяне на общата маса (или тегло) на единица площ на автомобилни текстилни и тапицерски материали, като килими, стелки, перфориран филц или други материали за интериорна облицовка, използвани в превозни средства BMW. Този тест измерва общата маса на проба от материал на определена единица площ. Той оценява цялата структура, включително влакната, подложката, лепилата, покритията и всички вторични слоеве. Това гарантира консистенция на материала, помага за контрол на теглото на превозното средство (от решаващо значение за горивната ефективност и управлението) и проверява съответствието с проектните спецификации за издръжливост, звукопоглъщане и цена.

Този метод се прилага предимно за подови настилки за интериора на автомобили (напр. килими тип „шаг“, нетъкан филц или композитни стелки в купето, багажното отделение или пространството за краката). Той е основна проверка на характеристиките при контрола на качеството на доставчиците за интериорни компоненти.

• Стандартът BMW PR 410 § 3.2.4.3 Тегло на власинките / маса на власинките на единица площ (изолира частта с власинките след отделяне от подложката) се фокусира върху определянето на масата (теглото) на власинките на единица площ в автомобилните текстилни изделия, по-специално тъфтирани или пухкави килими, използвани за подови настилки на превозни средства, стелки, интериорна облицовка или свързани компоненти.

Този тест изолира и измерва теглото само на нишките/влакната (горния повърхностен слой) на определена единица площ, с изключение на първичната/вторичната подложка, лепилата, латекса или други основни материали. Той помага да се провери:

• Използване на прежда и плътност на материала.
• Последователност в производството по отношение на издръжливост, износоустойчивост, комфорт и акустични характеристики.
• Съответствие със спецификациите за дизайн на BMW за интериорен текстил, допринасящо за намаляване на теглото, контрол на разходите и осигуряване на качество.

Този метод се прилага за автомобилни килими (с влас, иглонабити или тъкани), подови стелки, подплата за багажник или друга тапицерия с влас, доставяна на BMW. Това е критичен параметър за одобрение от доставчика на материалите за подови системи.

• Стандартът BMW PR 410 § 3.2.3.2 за обща дебелина (автомобилен) е процедура за изпитване, използвана за определяне на общата дебелина на автомобилни текстилни изделия и подови настилки, като например тъкани килими, иглонабити нетъкани текстилни материали, композитни постелки или други слоести интериорни материали, използвани в превозни средства.

Този метод измерва общата дебелина на целия материален възел (включително пилотаж, подложката, слоевете пяна, лепилата, покритията или всякаква вторична армировка) при определени условия. Този параметър е много важен за:

• Осигуряване на съвместимост на размерите и монтаж в интериора на превозното средство (напр. подови панели, място за краката, багажни отделения).
• Оценка на комфорта (омекотяване на краката), звукоизолацията (NVH характеристики) и дълготрайността (трайна компресионна деформация с течение на времето).
• Проверка на съответствието с проектните спецификации за тегло, акустика и издръжливост в автомобилните приложения.

Този стандарт се прилага за доставяни подови настилки, килими за вътрешна употреба, калъфи за багаж или други компоненти на текстилна основа. Той е основен, но необходим контрол на качеството при одобренията на материали от доставчици.

Тези тестове по същество следват следните стъпки:

• Кондициониране на пробите при контролирана температура/влажност.
• Измерване на общата дебелина (напр. с дебеломер под определено налягане).
• За да изолирате масата на купчината, отделете я от подложката (например чрез рязане или химични методи).
• Измерване на теглото на въздуха върху определена площ.
• Изчислете съотношението на бримките, ако има пискюли.

В продължение на много години нашата организация, със своя компетентен и опитен екип, разбира нуждите на своите клиенти, предоставяйки им необходимите съвременни услуги за тестване и подпомагайки ги при създаването, внедряването и подобряването на системите за управление. В тази рамка, ние също така предоставяме услуги за тестване, съответстващи на стандарта BMW PR 410.