Определяне на огнеустойчивостта на неметални материали в купето на автомобил Fiat 7-G2000

Разработен от Fiat Chrysler Automobiles (FCA) (сега Stellantis), италиано-американска автомобилна компания, „Стандартът Fiat 7-G2000 за определяне на огнеустойчивостта на неметални материали за части в пътническия салон“ е вътрешен стандарт за запалимост на автомобилни материали, предназначен да оцени огнеустойчивостта на неметални материали, използвани в пътническите салони на превозните средства. Този стандарт е тясно свързан с международно признатите процедури за пожарна безопасност, като например стандартите ISO 3795 и FMVSS 302.

Основната цел на стандарта Fiat 7-G2000 е да се сведе до минимум рискът от разпространение на пожар в превозното средство чрез контролиране на свойствата на горене на вътрешни компоненти, като например следните:

• платове
• Килими
• Пянасти материали
• Кожа и изкуствена кожа
• Компоненти за пластмасови подови настилки
• Звукоизолационни материали
• Облицовка на фаровете и облицовка на арматурното табло

Този стандарт замени стандарта Fiat 50433.

Стандартът Fiat 7-G2000 описва повтаряем лабораторен метод за определяне на това колко бързо даден материал гори, когато е изложен на малък източник на запалване. Съгласно този стандарт, материалите, използвани в купето на автомобила, трябва да показват ограничено поведение на разпространение на пламъка. Това изискване е от решаващо значение, тъй като интериорът на превозните средства съдържа много полимерни и текстилни материали, които могат да допринесат за:

• Бързо разпространение на огъня
• Образуване на дим
• Отделяне на токсичен газ
• Опасности при евакуация на пътници

Този стандарт подобрява цялостната безопасност на превозните средства, като налага ограничения за съпротивлението на горене.

Стандартът Fiat 7-G2000 се основава на метода на хоризонтално горене, използван в стандартите ISO 3795 и FMVSS 302. Процедурата измерва скоростта на горене на хоризонтално монтирана проба след излагане на контролиран пламък.

Като цяло, този метод на тестване следва следните стъпки:

• Тестовата проба се кондиционира при определени условия на температура и влажност.
• Пробата е монтирана хоризонтално в горивна камера.
• Малък пламък на горелка се прилага към единия край на пробата за определен период от време.
• След излагане на пламък се измерва прогресията на изгарянията.
• Записват се разстоянието, което пламъкът изминава, и времето на горене.
• Изчислява се скоростта на горене.

Материалът преминава или не преминава теста в зависимост от измерената скорост на разпространение на пламъка и дали проявява самозагасващо поведение.

Типичното тестово оборудване включва:

• Горивна камера без въздушен поток
• Държач за проба
• Газова горелка с калибрирана височина на пламъка.
• Устройство за синхронизация
• Скала за измерване
• Стая за кондициониране

Конфигурацията на тестовото оборудване е фундаментално подобна на стандартните системи ISO 3795, често използвани в автомобилната индустрия.

Съгласно спецификациите, стандартът се прилага по принцип за интериорни материали и компоненти с дебелина до 13 мм.

Често тестваните материали включват:

• Нетъкани платове, пробити с игла
• полиуретанови пени
• PVC покрития
• Килимни системи
• Акустични абсорбатори
• Интериорни композити

Много спецификации за материали на Fiat директно се позовават на стандарта Fiat 7-G2000 като задължителен метод за изпитване на горенето.

Тестът оценява следните елементи:

• Хоризонтална скорост на горене
• Разстояние на разпространение на пламъка
• Самозагасващо се свойство
• Поведение при капене на разтопена вода
• Характеристики след пламъка

Скоростта на горене обикновено се изразява в милиметри в минута. Скоростта на горене се получава чрез разделяне на времето на горене на разстоянието на горене. По-ниските скорости на горене показват по-добри показатели за огнеустойчивост.

Fiat 7-G2000 се използва най-често в следните области:

• Тест за квалификация на материалите
• Одобрение на доставчика
• разработка на инструмент
• Проверка на производството
• Тест за съответствие със законовите разпоредби

Доставчиците на интериорни материали обикновено са длъжни да демонстрират съответствие с този стандарт преди одобрение за производство.

Продуктите, тествани съгласно тази спецификация, са:

• Автомобилна филцова изолация
• Нетъкани акустични материали
• Гъвкави пластмаси
• Ламиниран паркет за интериор

Противопожарната безопасност остава критичен аспект от проектирането на интериора на превозните средства. Дори малки източници на запалване, като например следните, могат да предизвикат горене в запалими интериорни материали:

• Цигари
• Електрически къси съединения
• Прегряване на компоненти
• Неизправности в окабеляването

Стандартът Fiat 7-G2000 гарантира, че материалите за интериор отговарят на следните спецификации:

• Огнеустойчивост
• Бавно горене
• Спонтанно изчезване, когато е възможно.
• Намаляване на риска за пътниците по време на пожари.

Това допринася за подобрена безопасност на пътниците и спазване на глобалните разпоредби за пожарна безопасност в автомобилите.

Накратко, стандартът Fiat 7-G2000 е необходим поради голямото количество запалими полимерни и текстилни материали, открити в интериора на съвременните превозни средства. Без строги изисквания за запалимост, малък източник на запалване може бързо да разпространи пожар в купето, представлявайки сериозен риск за безопасността на пътниците. Този стандарт установява контролиран метод за оценка на това как интериорните материали се държат, когато са изложени на пламък, като помага на производителите да гарантират, че материалите горят бавно, самозагасват се, когато е възможно, и не ускоряват разпространението на огъня. Този стандарт се счита за важен поради следните причини:

• Безопасност на пътниците: Основната цел на този стандарт е защитата на пътниците. Много материали, използвани в интериора на превозните средства, като полиуретанова пяна, килими, PVC покрития, тъкани, акустична изолация и пластмасова тапицерия, могат да се запалят при излагане на цигари, електрически неизправности, късо съединение на окабеляването и прегряване на електрониката. Ако материалите горят много бързо, пламъците могат да се разпространят бързо в цялата кабина. Този стандарт помага за намаляване на скоростта на разпространение на огъня, отделянето на топлина, образуването на дим и токсичните газове от горенето.
• Контрол на разпространението на пламъка: Ключова инженерна цел е да се ограничи разпространението на пламъка по вътрешните повърхности. Този стандарт измерва хоризонталната скорост на горене на материалите. По-ниските скорости на горене показват по-безопасни материали поради по-бавното разпространение на огъня. Този стандарт гарантира контролирано поведение на горене.
• Съответствие с глобалните противопожарни разпоредби: Този стандарт е в съответствие с международните разпоредби за противопожарна безопасност в автомобилната индустрия. Производителите на автомобили трябва да демонстрират, че интериорът на превозните средства отговаря на законовите изисквания за противопожарна безопасност на множество пазари по целия свят.
• Предотвратяване на катастрофални пожари в кабината: Съвременните превозни средства спомагат за намаляване на електронните модули, отопляемите седалки, окабеляването с висок ток, батерийните системи и информационно-развлекателното оборудване. Тези системи увеличават потенциалните източници на запалване в кабината. Материал с ниска устойчивост на пламък може да превърне малък, локализиран инцидент в пожар, обхващащ цялата седалка.
• Контрол на качеството на доставчиците: Този стандарт предоставя повтаряем лабораторен метод, който доставчиците трябва да следват по време на одобряването на материалите. Това гарантира съгласуваност между производствените партиди и доставчиците по целия свят. Този стандарт помага на производителите:
  • Обективно сравняване на материалите
  • Проверка на съответствието на доставчика
  • Идентифициране на опасни формулировки
  • Поддържане на качеството на производството.

В обобщение, стандартът Fiat 7-G2000 е специфичен стандарт за запалимост в автомобилната индустрия, използван за определяне на устойчивостта на горене на неметални материали за интериора на превозни средства. Базиран до голяма степен на методологиите ISO 3795 и FMVSS 302, този стандарт оценява поведението на хоризонтално разпространение на пламъка при контролирани лабораторни условия.

В продължение на много години нашата организация, със своя компетентен и опитен персонал, разбира нуждите на своите клиенти, предоставяйки им необходимите съвременни услуги за тестване и подпомагайки ги при създаването, внедряването и подобряването на системите за управление. В тази рамка ние предоставяме и услуги за тестване в съответствие със стандарта Fiat 7-G2000.