Разработен от Jaguar, британска мултинационална автомобилна компания, стандартът „Jaguar STJLR.00.5235 Изисквания за проверка на корозията в кабината - Цялостно превозно средство“ описва изискванията за лабораторни изпитвания за корозия на компоненти, връзки, възли и подвъзли, предназначени за употреба във всички автомобили Jaguar и Land Rover. Този стандарт не е приложим за функционални изпитвания на изпускателни системи или експлоатационна годност на компоненти поради статичния характер на използваните методи за изпитване.
Този стандарт определя изискванията за изпитване за корозия в кабината, за да се квалифицират компоненти, възли и подвъзли за използване при изпитване за корозия на цялото превозно средство. Изискванията за изпитване за корозия на цялото превозно средство трябва да бъдат изпълнени за получаване на инженерно одобрение.
Изискванията, посочени в този стандарт, са в съответствие с изискванията за външен вид и функционалност, определени в стандарта „STJLR.00.5180 Обща устойчивост на корозия на превозното средство“. Могат да се прилагат и допълнителни изисквания за изпитване на корозия в кабината, както е определено в съответния инженерен стандарт за метални и неметални покрития.
Разделът за изискванията за лабораторни корозионни изпитвания определя изискванията за корозионни изпитвания в кабината за компоненти, възли и подвъзли, корелиращи с частта от корозионния изпитване, свързана със солена мъгла и климатично натоварване, в съответствие със стандарта „TPJLR.00.141 Обща процедура за изпитване на автомобилни компоненти - Екологична, механична и електрическа проверка“.
Цикличното изпитване за корозия, посочено в този стандарт, е предназначено да увеличи максимално корозията в пукнатини, като например припокриващи съединения и ръбови фланци, но е приложимо и за боядисани алуминиеви и стоманени повърхности, галванична корозия на съединения от смесени материали и пробиване на небоядисани повърхности.
Целта е да се тестват компоненти и системи в кормилната позиция на превозното средство, когато е възможно, и да се гарантира, че те достигат до целевите области, определени чрез анализ на риска от излагане на солен разтвор или чрез процес на „анализ на режима и последиците от повредата“.
Освен ако не е посочено друго, покритията не трябва да се надраскват преди изпитване. Когато се изисква предварителна подготовка на компонентите, подробностите трябва да бъдат съгласувани със специалист по корозия в материалознанието преди изпитването.
Изискванията за изпитване са структурирани според зоната на превозното средство, определена по-долу:
В случаите, когато даден регион определя както оценки на външния вид, така и на функционалността, общото време за тестване се приема като време за тестване на функционалността. Външният вид се оценява съгласно зададените критерии за преминаване/не преминаване, докато функционалността се оценява съгласно критериите за приемане.
В света на луксозното автомобилно инженерство, Jaguar Land Rover (JLR) отдавна е определила свои собствени стандарти за производителност, усъвършенстване и надеждност. В основата на тези високи стандарти е използването на прецизно формулирани смазочни материали, които отговарят на строгите спецификации на марката. Една такава спецификация, стандартът Jaguar STJLR.00.5235, представлява ангажимент за оптимизиране на работата на двигателя и трансмисията при различни експлоатационни условия. Докато одобренията за смазочни материали на Jaguar Land Rover обикновено се определят от конкретни модели и типове двигатели, стандартът STJLR.00.5235 се откроява като универсален стандарт, обхващащ течности за ръчни трансмисии или подобни приложения, предназначени за плавно превключване на предавките и дълготрайна издръжливост.
Стандартите на Jaguar Land Rover са патентовани стандарти, разработени в сътрудничество с големи производители на петрол. Тези одобрения надхвърлят общите индустриални стандарти, като включват строги тестове за фактори като стабилност на срязване, устойчивост на окисляване и съвместимост със съвременните системи за емисии.
Стандартът STJLR.00.5235 е тясно свързан с трансмисионните масла и отразява стандарти като STJLR.65.15003, който определя първокласни масла за ръчни трансмисии, базирани на Ford WSS-M2C200-D и други световни норми.
STJLR.00.5235 е предназначен основно за приложения, изискващи изключителна термична стабилност и контрол на триенето, като например ръчни трансмисии във високопроизводителни автомобили Jaguar. Ключовите критерии за ефективност включват:
Тестовете на Jaguar STJLR.00.5235 включват собствени протоколи на JLR, включително дългосрочни динамометрични тестове, симулиращи шофиране в града, по магистрала и извън пътя. Течностите трябва да показват загуба на вискозитет по-малка от 5% след 240 000 км и да са устойчиви на образуване на пяна при екстремно налягане, което е критично изискване за синхронните трансмисии в някои модели Jaguar.
В резултат на това, придържайки се към стандарта Jaguar STJLR.00.5235, компанията не само удължава живота на компонентите, но и отключва пълния динамичен потенциал на своите автомобили.
В продължение на много години нашата организация, със своя компетентен и опитен персонал, разбира нуждите на своите клиенти, предоставяйки им необходимите усъвършенствани услуги за тестване и съдействайки за установяването, внедряването и подобряването на системите за управление. В тази рамка ние също така предоставяме услуги за тестване на бизнеса в съответствие със стандарта „Jaguar STJLR.00.5235 Изисквания за проверка на корозията на кабината - Цялостно превозно средство“.
Можете да ни помолите да попълним формуляра, за да получим среща, да получим по-подробна информация или да поискаме оценка.
