Стандартът Volvo STD 423-0037 „Устойчивост на цветовете при триене - каучук, пластмаси, текстил, бои и лакове“, разработен от Volvo, определя два отделни метода за изпитване: Метод А за боядисани или лакирани повърхности и Метод Б за оцветени в насипно състояние пластмаси, текстил, каучук и подобни материали. И при двата метода изпитваното парче се трие в референтно парче текстил (фрикционен материал) (Метод А, вълна или Метод Б, памук) с определен брой движения напред-назад под определено налягане. Целта е да се определи поведението на триещия се материал по отношение на оцветяване и промяна на цвета на тествания материал. Фрикционният материал може да бъде сух или потопен в различни течности.
Изпитвателното оборудване, използвано за изпитването, трябва да бъде проектирано така, че да позволява възвратно-постъпателно линейно движение на триене. Трябва да е възможно прилагането на правилните натоварвания и използването на фрикционните материали, посочени за методи А и Б.
При прилагане на „Метод А - Бои и лакове“, в устройството се поставя кондиционирана изпитвателна проба (боядисана повърхност). Освен ако не е посочено друго, натоварването се задава на 1000 плюс/минус 10 g. Извършват се определен брой цикли, според нуждите, обикновено 5, 10, 20 или 30 цикъла. Дължината на прохода (40 плюс/минус 10 mm) трябва да се измери между външните ръбове на филцовите парчета, в най-лявата и най-дясната крайна позиция. Освен ако не е посочено друго, трябва да се извършат три изпитвания. Всяко изпитване трябва да се извърши върху изпитваната проба (или върху нова изпитвана проба) в нова позиция и след като филцът е бил заменен с нова проба.
По време на оценката, изпитваната проба се освобождава и зоната на триене върху нея и филцовите парчета се оценяват съгласно изискванията за обезцветяване и оцветяване. Ако е необходимо, изпитваната проба се почиства с неразрушителна течност преди оценката. Намокрените филцови парчета трябва да се изсушат на стайна температура в продължение на 2 часа преди оценката. Оценката трябва да се извърши, след като изпитваната проба и триещият материал са напълно сухи. Обезцветяването на изпитваната проба и оцветяването на триещия материал със сиви тонове се оценяват съгласно STD 1026,8201 (ISO 105-A02) за изпитваните парчета и STD 1026,8202 (ISO 105-A03) за триещ материал. Проверяват се и други видими промени по повърхността на изпитваната проба, като загуба на блясък или влошаване на повърхността (драскотини).
При прилагане на „Метод Б - Каучук, пластмаси и текстил“, всяко изпитвано парче се закрепва към основната плоча на изпитвателното устройство посредством скоби, така че надлъжната му посока да следва релсата на устройството. За да се намали движението на изпитваното парче, между основната плоча на изпитвателното устройство и изпитваното парче се поставя двустранна лента, телена мрежа или водоустойчива шкурка с мека основа. При изпитване на многоцветни текстилни изделия трябва да се внимава изпитваното парче да се позиционира така, че всички цветове на шарката да се търкат по време на изпитването. Като алтернатива, ако цветните области са достатъчно големи, могат да се вземат повече изпитвани парчета и всеки цвят да се оценява поотделно. Ако цветните области са малки и съседни, се препоръчва използването на ротационно устройство, както е описано в стандарт ISO 105-X16.
Изпитваното парче се поставя върху основната плоча на устройството с надлъжна ориентация, успоредна на посоката на бутане и дърпане на плъзгащата плоча. Фрикционният пръст трябва да прилага сила надолу от 9 плюс/минус 0,2 N, като се движи напред-назад по права линия по релса с размери 104 плюс/минус 3 мм. Щифтът е покрит с фрикционен памучен плат. След това плъзгащата плоча се избутва 10 пъти със скорост приблизително 100 мм/с (100 мм във всяка посока, т.е. общо 2000 мм), така че покритият с текстил щифт да се трие в изпитваното парче със сила от 9 N. Текстилните изпитвани парчета се изпитват както в посока на основата, така и в посока на вътъка. Изпитването и работата на устройството трябва да се проверяват редовно, а резултатите да се съхраняват в дневник. Трябва да се използва вътрешна или на място проба за триене и да се извършат три сухи изпитвания.
По време на оценката, фрикционната памучна тъкан първо трябва да се изсуши на въздух при стайна температура. Промените в цвета на изпитваното парче и оцветяването на фрикционния материал със сиви тонове се оценяват съгласно STD 1026,8201 (ISO 105-A02) за изпитвани парчета и STD 1026,8202 (ISO 105-A03) за фрикционен материал. Отбелязват се и други видими промени по повърхността на изпитваното парче.
В света на автомобилното производство с висок риск, където превозните средства са изложени на тежки условия, вариращи от палеща слънчева светлина до ежедневно износване, издръжливостта на материалите е от първостепенно значение. Volvo, шведският автомобилен гигант, известен със своята ангажираност към безопасността и иновациите, отдавна е поставил висока летва със своите строги корпоративни стандарти. Сред тях е стандартът Volvo STD 423-0037, ключов протокол за изпитване, предназначен да оцени устойчивостта на цветовете на интериорните материали при триене. Този стандарт гарантира, че тъканите, кожата и другите повърхности в автомобилите Volvo запазват своята естетическа привлекателност и структурна цялост с течение на времето, предотвратявайки проблеми като избледняване или обезцветяване, които биха могли да компрометират както лукса, така и безопасността.
Устойчивостта на цветовете се отнася до способността на материала да запазва оригиналния си цвят и външен вид, когато е изложен на външни фактори като триене, светлина или химикали. В интериора на превозните средства, където пътниците ежедневно взаимодействат със седалките, арматурните панели и панелите на вратите, триенето от дрехи, ръце и дори почистващи препарати може бързо да разруши повърхностите, ако не се тества правилно.
Стандартът Volvo STD 423-0037 разглежда този проблем директно чрез симулиране на износване в реални условия. Лошата устойчивост на цветовете може да доведе до:
Като прави спазването на този стандарт задължително, Volvo гарантира, че компонентите на интериора отговарят на строги критерии за ефективност, които са в съответствие с по-широките индустриални разпоредби, като например Международната организация по стандартизация (ISO) и Обществото на автомобилните инженери (SAE).
В продължение на много години нашата организация, със своя компетентен и опитен персонал, разбира нуждите на своите клиенти, предоставяйки им необходимите усъвършенствани услуги за тестване и съдействайки за установяването, внедряването и подобряването на системите за управление. В тази рамка ние също така предоставяме услуги за тестване на предприятия в съответствие със стандарта „Volvo STD 423-0037 Устойчивост на цветовете при триене - Каучук, пластмаси, текстил, бои и лакове“.
Можете да ни помолите да попълним формуляра, за да получим среща, да получим по-подробна информация или да поискаме оценка.
