FCA PS.50014 Медно-никелово-хромово (хромирано) покритие на термопластични части

Стандартът „FCA PS.50014 Медно-никелово-хромово (хромирано) покритие на термопластични части“, разработен от Fiat Chrysler Automobiles (FCA) (сега Stellantis), италиано-американска автомобилна компания, описва последователните изисквания за всички декоративни хромирани пластмасови материали. Този стандарт замества публикувания преди това стандарт „FCA PS-8810 Хромиране - Декоративно - Пластмасови части - За вътрешна и външна употреба“.

Стандартът FCA PS.50014 е спецификация за материали и експлоатационни характеристики, разработена за декоративно галванично покритие с мед, никел и хром върху термопластични автомобилни части. Този стандарт определя изискванията, методите за изпитване, системите за покритие и критериите за експлоатационни характеристики, необходими за гарантиране, че покритите пластмасови части притежават необходимия външен вид, издръжливост, устойчивост на корозия и адхезионни свойства за автомобилни приложения.

Този стандарт се прилага предимно за външни и вътрешни декоративни части, произведени от ABS, PC/ABS и други термопластични основи, изискващи метално хромоподобно покритие.

Стандартът FCA PS.50014 обхваща следното:

• Галванопластика с мед-никел-хром, нанесена върху термопластични основи.
• Декоративни хромирани покрития за интериорни и екстериорни компоненти на автомобили.
• Изисквания за дебелина на покритието
• Адхезионни характеристики
• Устойчивост на корозия
• Устойчивост на термични цикли
• Изисквания за външен вид и качество на повърхността
• Валидационни тестове и критерии за приемане

Типичните приложения включват:

• Дръжки на вратите
• Предни решетки
• Табели с имена
• Подрязващи ленти
• Интериорни декоративни рамки
• Бутони за управление
• Външни ламели
• Компоненти на огледалото

Стандартът FCA PS.50014 определя многослойна покривна система, обикновено състояща се от следното:

• Меден слой:
  • Подобрява нивелирането и гладкостта на повърхността.
  • Подобрява адхезията между пластмасовата основа и металното покритие.
• Никелов слой:
  • Той осигурява защита от корозия.
  • Това увеличава издръжливостта и устойчивостта на износване.
• Хром слой:
  • Това създава окончателния декоративен вид.
  • Подобрява устойчивостта на надраскване и корозия.

Този стандарт се отнася до различни одобрени видове покрития, използвани на автомобилни платформи на FCA, включително сатениран хром, черен хром, платинен хром, течен хром и други декоративни варианти.

Основните изисквания за производителност са определени, както следва:

• Адхезия: Покритието трябва да остане здраво свързано с термопластичния субстрат през целия период на изпитване и експлоатация на превозното средство, без да се лющи, образува мехури, напуквания или отделяне. Адхезията обикновено се оценява чрез методи за изпитване с трион или шлифоване.
• Устойчивост на корозия: Декоративно покрити части трябва да издържат на тежки влияния на околната среда, включително изброените по-долу:
  • Пътна сол
  • Нито
  • Калциев хлорид
  • Атмосферни замърсители

Този стандарт включва корозионни тестове, като например CASS тест (ускорен солен спрей с оцетна киселина върху мед) съгласно стандарта ASTM B368.

• Устойчивост на термични цикли: Компонентите се подлагат на повтарящи се цикли на затопляне и затопляне, за да се провери следното:
  • Предотвратяване на адхезията на покритието.
  • Не се образуват мехурчета.
  • Предотвратяване на образуването на пукнатини
  • Външният вид остава приемлив.

Термичните циклични тестове симулират дългосрочни условия на експлоатация на превозното средство.

• Външен вид на повърхността: Покритата повърхност трябва да отговаря на строги козметични изисквания по отношение на следното:
  • Ниво на яркост
  • Консистенция на цветовете
  • Гладкост на повърхността
  • Трябва да е без вдлъбнатини, драскотини, изгаряния или дефекти на покритието.

Декоративният външен вид е критичен критерий за приемане на компонентите, видими за клиента.

• Дебелина на покритието: Минималните изисквания за дебелина на покритието гарантират, че следното е достатъчно:
  • Защита от корозия
  • Механична издръжливост
  • Дългосрочно естетическо представяне

Измерванията на дебелината се правят в медни, никелови и хромови слоеве.

Програмата за валидиране обикновено включва следните тестове:

• Измерване на дебелината на покритието: За проверка на структурата на покритието.
• Тест за адхезия: За оценка на здравината на свързване.
• Тест за шлифоване с трион: За оценка на целостта на покритието.
• Термичен цикличен тест: Симулиране на екстремни температури.
• CASS тест със солен спрей: За измерване на устойчивостта на корозия.
• Проверка на външния вид: За проверка на козметичното качество.
• Комбиниран тест за термична корозия: За оценка на дълготрайността.

Тези тестове помагат да се гарантира, че покритите части остават функционални и привлекателни през целия живот на превозното средство.

Съвременните превозни средства използват много покрити пластмасови компоненти поради следните причини:

• Намалява теглото в сравнение с металните части.
• Това намалява производствените разходи.
• Придава превъзходна метална естетика.
• Това увеличава гъвкавостта на дизайна.

Пластмасовите основи обаче представляват уникални предизвикателства за галванопластиката. Стандартът FCA PS.50014 установява последователен процес на квалификация, който гарантира, че компонентите с декоративно покритие ще издържат в тежки автомобилни условия, без да губят външен вид или производителност.

Стандартът FCA PS.50014 е важен, защото определя изискванията за експлоатационни характеристики на термопластични компоненти с медно-никелово-хромово покритие, използвани в превозни средства. Тези декоративни части са силно видими за клиентите и са постоянно изложени на екологични и механични натоварвания през целия експлоатационен живот на превозното средство.

Този стандарт се счита за необходим поради следните причини:

• Осигурява дългосрочна устойчивост на корозия: Хромираните пластмасови компоненти са изложени на следното:
  • Пътна сол
  • Дъжд и влажност
  • Индустриални замърсители
  • Химикали за автомивки

Този стандарт изисква изпитване за корозия, за да се гарантира, че покривната система защитава подлежащата основа и запазва външния си вид в продължение на много години.

• Предотвратява лющенето и разслояването: Едно от най-големите предизвикателства при покриването на пластмасови части е осигуряването на здрава адхезия между пластмасовата основа и металните покривни слоеве. Този стандарт проверява, че покритието остава здраво залепено при термично, екологично и механично натоварване и не:
  • белене
  • Ексфолиация
  • крекинг
  • Образуване на мехурчета
• Поддържа превъзходен външен вид: Декоративните хромирани елементи значително влияят върху стила на автомобила и възприеманото качество. Този стандарт определя изисквания за:
  • Гладкост на повърхността
  • Консистентност на яркостта
  • Хомогенност на цветовете
  • Липса на видими дефекти

Това помага да се гарантира, че видимите за клиента компоненти ще запазят висококачествен външен вид през целия експлоатационен живот на автомобила.

• Валидира производителността при екстремни температури: Автомобилните компоненти могат да бъдат изложени на температури, вариращи от минусови температури през зимата до интензивни летни горещини. Този стандарт включва термични цикли и екологични тестове, за да се провери дали покритите части могат да издържат на тези условия без повреда на покритието.
  • Разширяване и свиване на пластмасовата основа.
  • Бързи температурни промени
  • Продължително излагане на топлина
• Подкрепя олекотения дизайн на превозните средства: Производителите все по-често заменят металните части с алтернативи с пластмасово покритие, за да намалят теглото на превозното средство и да подобрят горивната ефективност. Този стандарт прави този преход възможен, като гарантира, че компонентите с пластмасово покритие осигуряват следното:
  • Метален вид
  • Достатъчна издръжливост
  • Защита от корозия
  • Рентабилно производство
• Подобрява постоянството в качеството на доставчиците: Този стандарт предоставя общ набор от изисквания за доставчиците по целия свят. Това помага да се гарантира, че покритите компоненти от различни доставчици във всички програми за превозни средства на FCA отговарят на следните критерии:
  • Постоянно качество на покритието.
  • Повторяеми производствени процеси
  • Надеждна работа на терен

В продължение на много години нашата организация, със своя компетентен и опитен персонал, разбира нуждите на своите клиенти, предоставяйки им необходимите съвременни услуги за тестване и подпомагайки ги при създаването, внедряването и подобряването на системите за управление. В тази рамка, ние също така предоставяме услуги за тестване, съответстващи на стандарта FCA PS.50014.