Daimler PV EP/AIS § 7.4.1 Симулация на слънчева енергия - Дългосрочно тестване
Стандартът „Daimler PV EP/AIS“, разработен от автомобилната компания Daimler-Benz, определя система за изпитване на издръжливост при влизане/излизане на автомобилни седалки. Тази система за изпитване обикновено включва следното:
Раздел 7.4.1 от този стандарт обхваща следното:
Стандартът „Daimler PV EP/AIS § 7.4.1 Слънчева симулация - Дългосрочно изпитване“ описва процедура, целяща да провери дали цялостната система от седалки може да издържи на продължително излагане на слънце и топлина, съответстващо на години експлоатация на превозното средство.
Типичните разглеждани режими на отказ включват:
Този тест не е просто козметичен UV тест, а е комбинация от следното:
Daimler традиционно е структурирал своите екологични тестове на седалките около следното:
Съгласно стандарта Daimler PV EP/AIS § 7.4.1, материалът претърпява следните процеси преди излагане на въздействието:
Типичните измервания включват:
Следните неща обикновено се използват по време на тестване:
Целта е приблизително еквивалентно на слънчева радиация. Типичните цели на производителите на оригинално оборудване (OEM) са 800-1200 W/ m² на повърхност на седалката.
Автомобилните слънчеви панели обикновено работят при следните температури:
Тези условия са съвместими с методите за индустриално слънчево облъчване (като например екологичен профил, термични цикли).
Според този стандарт, типичният цикъл включва следното:
Термичното повишаване е важно, защото дисбалансите в следните елементи създават напрежения на умора:
UV излагането симулира следното:
Често наблюдаваните ефекти включват:
Критичните материали са следните:
Когато определят натоварването на седалките по време на експозиция, производителите на оригинално оборудване комбинират експозицията на околната среда с механичното предварително натоварване. Това е така, защото пяната и тапицерията се държат различно под натоварване от пътници при високи температури. Възможните условия включват:
По време на този процес се наблюдават разтягане, образуване на бръчки и трайна деформация.
Философията на Daimler за критично приемане е следната: столът трябва да притежава следните характеристики:
Специфичните прагови стойности са посочени в стандарта и обикновено се вземат предвид следните:
Слънчевата симулация създава взаимосвързани физически проблеми. Следователно, тя е свързана със следните трудности:
Стандартът PV EP/AIS § 7.4.1 е концептуално подобен на комбинация от следните стандарти:
Въпреки това, Daimler като цяло подчертава следното:
В проучванията за разработване на автомобилни седалки, тестовете за излагане на слънчева светлина често разкриват следното:
В заключение, стандартът Daimler PV EP/AIS § 7.4.1 предоставя комбинирана ускорена проверка за устойчивост на слънчева и топлинна среда за цялостни системи за автомобилни седалки, която има за цел да симулира продължително излагане на слънце на превозното средство, като същевременно запазва външния вид, комфорта, размерната стабилност и функционалната цялост при превъзходни критерии за качество на производителя на оригинално оборудване.
В продължение на много години нашата организация, със своя компетентен и опитен персонал, разбира нуждите на своите клиенти, предоставяйки им необходимите усъвършенствани услуги за тестване и подпомагайки ги при създаването, внедряването и подобряването на системите за управление. В тази рамка ние предоставяме и услуги за тестване, съответстващи на стандарта Daimler PV EP/AIS § 7.4.1.
Можете да ни помолите да попълним формуляра, за да получим среща, да получим по-подробна информация или да поискаме оценка.
