PSA B39 6130 Измерване на звукоизолационни уплътнения в малки кабини

PSA B39 6130 Измерване на звукоизолационни уплътнения в малки кабини

Стандартът „PSA B39 6130 Измерване на звукоизолационни уплътнения в малки кабини“, разработен от френския производител на автомобили PSA Group, сега част от Stellantis, описва метод за характеризиране на изолацията срещу шум, причинен от уплътнение. Този метод е приложим за всички видове уплътнения, като например съединения на отваряне на врати, щори, плъзгащи се съединения и съединения на носа на арматурното табло.

PSA B39 6130 Измерване на звукоизолационни уплътнения в малки кабини

По принцип, за да характеризира дадено сечение на свързване, операторът трябва да направи три измервания:

  • Измерване на монтаж в отворен процеп = NR1 (референтно условие = измерване във вакуум)
  • Измерване на монтажа в точката на свързване = NR2 (измерване под товар)
  • Измерване с маскирана връзка = NR3 (максимално състояние, показващо потенциал за подобряване на връзката)

При всяко от тези измервания, измерваният обект се поставя между емисионната и приемната камера. Нивото на емисия се поддържа постоянно по време на трите измервания. Разликата NR1-NR3 е измерване на изолационното усилване, осигурено от съединението в сравнение с отворения процеп. Разликата NR1-NR2 съответства на изолационното усилване, осигурено от маскирания възел и маскираното съединение в сравнение с отворения процеп. Това съответства на максимална изолация и динамиката на измерването го гарантира.

Стандартът PSA B39 6130 е част от серия вътрешни стандарти, разработени от PSA Group. Тези стандарти определят техническите изисквания за материали, компоненти и критерии за ефективност, използвани в производството на превозни средства. Серията стандарти B39 се занимава основно с уплътнителни системи, лепилни материали, пяни и компоненти, свързани с каросерията, като се фокусира по-специално върху издръжливостта, ефективността на уплътняване и устойчивостта на околната среда.

Стандартът PSA B39 6130 обикновено обхваща следното:

  • Уплътнителни и пенообразуващи материали, използвани в автомобилните приложения.
  • Изисквания за експлоатационни характеристики на уплътнителни съединения или разширяващи се пяни.
  • Условия на приложение (температура, влажност, втвърдяване).
  • Механични и физични свойства след втвърдяване.

Този стандарт определя следните основни характеристики:

  • Плътност и скорост на разширение (за пяни)
  • Адхезия към повърхности (метал, пластмаса, боядисани повърхности)
  • Трайна деформация поради еластичност и компресия.
  • Устойчивост на стареене и въздействие на околната среда.

По отношение на устойчивостта на околната среда, материалите трябва да издържат на следното:

  • Температурен цикъл (например от минус 40 градуса до плюс 90 градуса или по-висока)
  • Влага и излагане на вода
  • Химическо въздействие (масла, горива, почистващи препарати)

Типичните изисквания по отношение на механичните характеристики включват:

  • Якост на опън
  • Удължение при фрактура
  • Възстановяване от компресия
  • Устойчивост на вибрации и умора.

Стандартът PSA B39 6130 определя следните стандартизирани процедури за изпитване:

  • Тестове за термично стареене
  • Тестове за водопоглъщане и течове
  • Тестове за адхезия върху различни повърхности
  • Устойчивост при циклично натоварване

Тези тестове гарантират, че материалите запазват своите експлоатационни характеристики (през целия експлоатационен живот на превозното средство).

Стандартът PSA B39 6130 се използва широко в следните области:

  • Системи за уплътняване на каросерията (врати, багажници, покриви)
  • Пяни за запълване на кухини за намаляване на шума и структурно подсилване.
  • Водоустойчиви и херметични решения.
  • Антивибрационни и звукоизолационни компоненти.

Например,

  • Разширяващи се пяни, използвани в стълбове
  • Уплътнителни материали, прилагани в съединенията на каросерията
  • Уплътнения и уплътнителни ленти

Този стандарт е важен поради следните причини:

  • Той осигурява надеждно уплътняване: Превозните средства са постоянно изложени на тежки условия: дъжд, прах, температурни промени и разлики в налягането. Този стандарт гарантира:
  • Уплътнителите и пяните предотвратяват изтичане на вода.
  • Кабината остава херметична.
  • Прахът и замърсителите се предпазват от проникване.

Без такъв стандарт, уплътнителните характеристики варират, което води до проблеми с качеството, като например проникване на вода или шум от вятър.

  • Подобрява комфорта на превозното средство (NVH характеристики): Една от най-важните роли на уплътнителните пяни и материали е да подобрят шума, вибрациите и дразненето (NVH). Това намалява шума от пътя и вятъра, минимизира предаването на вибрациите към кабината и увеличава общия комфорт на возене. Това е особено важно при съвременните превозни средства, където очакванията на клиентите за тихи кабини са високи.
  • Гарантирана дълготрайна издръжливост: Материалите, използвани в уплътнението, трябва да са с дълъг експлоатационен живот на превозното средство (10-15 години или повече). Този стандарт гарантира:
  • Устойчивост на стареене, UV лъчи и температурни промени.
  • Устойчивост на влага и химическо въздействие.
  • Запазване на механичните свойства във времето.

Без тях уплътненията могат да се напукат, свият или да загубят адхезивните си свойства, което води до повреди в полеви условия.

  • Предпазва от корозия и структурни повреди: Правилното уплътняване е пряко свързано със защитата от корозия.
  • Това предотвратява навлизането на вода в скрити пространства.
  • Предотвратява образуването на ръжда в конструкциите на каросерията.
  • Той защитава критични връзки и армировки.

Това допринася както за безопасността на превозното средство, така и за дълготрайността му.

  • Поддържа последователност в производството: Този стандарт предоставя ясни изисквания за доставчиците и производствените екипи:
  • Стандартизирани свойства на материалите
  • Дефинирани условия на приложение и втвърдяване.
  • Повторяема производителност във всички превозни средства.

Това намалява променливостта и гарантира, че всяко превозно средство отговаря на едно и също ниво на качество.

  • Това позволява лек и ефикасен дизайн: Използвани в съвременния автомобилен дизайн, те включват:
  • Разширяващи се пяни вместо по-тежки компоненти.
  • Многофункционални материали (уплътняване, изолация и армировка)

Този стандарт гарантира, че тези леки решения все още отговарят на строги критерии за производителност.

Стандартът PSA B39 6130 е важен, защото гарантира, че уплътнителните и пенообразуващите материали осигуряват следното:

  • Надеждна работа в реални условия.
  • Поддържане на комфорта и издръжливостта на автомобила.
  • Защита на конструкцията от повреди.
  • Предлагане на постоянно качество през целия производствен процес.

Накратко, PSA B39 6130 оценява надеждността и производителността на уплътнителите и пяновите материали, използвани в автомобилните превозни средства. Чрез определяне на строги спецификации за материалите, устойчивост на околната среда и процедури за тестване, той помага на производителите да произвеждат висококачествени, издръжливи и комфортни превозни средства.

В продължение на много години нашата организация, със своя компетентен и опитен персонал, разбира нуждите на своите клиенти, предоставяйки им необходимите съвременни услуги за тестване и подпомагайки ги при създаването, внедряването и подобряването на системите за управление. В тази рамка, ние също така предоставяме услуги за тестване, съответстващи на стандарта PSA B39 6130.

WhatsApp