VW PV 3015 Поведение на материалите, използвани в интериора на превозни средства, при замъгляване - Гравиметрично определяне на кондензируеми компоненти

Стандартът „VW PV 3015 Кондензационно поведение на материали, използвани в интериора на превозни средства - Гравиметрично определяне на кондензируеми компоненти“, разработен от автомобилната компания Volkswagen , описва гравиметричен метод за определяне на кондензационното поведение на материали, използвани в интериора на моторни превозни средства. Този метод може да се използва и за определяне на кондензационното поведение на течни, пастообразни, прахообразни и твърди суровини, които съставляват или се използват в производството на тези материали.

По време на изпитването пробата се поставя на дъното на чаша без мундщук, с определени размери (в съответствие с DIN 75201). Чашата се запечатва и парче алуминиево фолио се претегля с точност до 0,01 mg. По време на изпитването полулетливи съединения в пробата кондензират върху това алуминиево фолио. Това алуминиево фолио се охлажда непрекъснато с вода при 21°C (21°F) плюс или минус 1°C (12°F). След това подготвената чаша се оставя при 100°C (12°F) плюс или минус 0,5°C (16°F) в продължение на 16 часа. Теглото на кондензата от замъгляване върху алуминиевото фолио се определя чрез претегляне на фолиото преди и след изпитването за замъгляване. Измерването на суровините може да не предостави точна информация за поведението на замъгляване на частите, изработени от тези материали.

Следните устройства трябва да се използват в тези тестове:

• Устройство за мъглуване с течно или сухо оборудване за контрол на температурата в съответствие със стандарт DIN 75201.
• Охлаждащо устройство съгласно DIN 75201. Ако се използва оборудване за контрол на сухото нагряване, теглото на охлаждащата плоча е по-малко от 1 кг.
• Чаши, стъклени чинии, уплътнителни пръстени от флуоровъглеродна гума и метални пръстени в съответствие с DIN 75201.
• Кръгли дискове от алуминиево фолио с дебелина 0,03 мм и диаметър 103 мм.
• Аналитична везна с точност на показване от 0,01 мг.

Освен това се използва следното спомагателно оборудване:

• Машина за миене на лабораторна стъклария за почистване на чаши и аксесоари.
• Машина за миене на лабораторни стъклени съдове.
• За почистване на лабораторната машина за миене на стъкло използвайте препарат за миене на съдове (без препарат за изплакване).
• Десиканти, съдържащи силикагел (оранжев гел) като десикант за приготвяне на проби и стареене на дискове от алуминиево фолио.
• Ръкавици за еднократна употреба от полиетилен или нитрил.
• Топлопреносната течност за термостатично контролираната баня (ако се използва пулверизатор, съдържащ течност за контрол на температурата) трябва да е температурно стабилна и водоразтворима, което улеснява почистването ѝ (напр. на базата на полиетиленгликол или полипропиленгликол).

При подготовката на пробите, от материала на пробата се приготвят плоски, кръгли проби с диаметър 80 мм плюс или минус 1 мм, когато е възможно. Дебелината на пробата не трябва да надвишава 10 мм. При по-дебели материали материалът се отстранява от долната страна, докато дебелината стане не повече от 10 мм. Долната страна е страната, най-отдалечена от видимата повърхност. Рула с продукти, като текстил, изкуствена кожа, естествена кожа или нетъкан текстил, се изрязват или щанцоват в кръгла форма, за да се получат пробите.

В случай на големи формовани части (включително композитни материали) и големи сглобки, се получават възможно най-плоските образци с диаметър 80 mm плюс/минус 1 mm.

В случай на големи формовани части (включително композитни материали) и големи сглобки със сложна геометрия, формованите части или сглобки се подразделят така, че да се получат възможно най-малко режещи повърхности.

За предпочитане е да се изпитват по-малки формовани части, изработени от един материал, без да се раздробяват на по-малки парчета. Използва се общо тегло на пробата от 10 g плюс/минус 2 g. Първоначалното тегло е посочено в протокола от изпитването.

Малки възли и компоненти, изработени от композитни материали (напр. шприцвани части с твърди и меки компоненти), се изпитват без допълнително разглобяване. Изпитва се броят на частите, необходими за достигане на 10-20 тегла. Началното тегло и броят на частите са посочени в протокола от изпитването.

За прахообразни, пастообразни и течни суровини се използват проби с тегло 10 g плюс/минус 0,1 g всяка.

Освен ако не е посочено друго по време на анализа на пробите, пробите се сушат предварително със силикагел (оранжев гел) в ексикатор в продължение на 24 часа. Материалите, изброени в таблицата, озаглавена „Време за сушене на различни материали“, трябва да бъдат предварително изсушени със силикагел (оранжев гел) в ексикатор за посоченото време.

Времето за съхнене на материала е както следва:

• Пяна, изкуствена кожа, тапицерски материал: 1 ден
• Кадифе: 2 дни
• Други текстилни изделия, съдържащи повече от 50 процента вълна и кожа: 7 дни
• Формовъчна смес от дървесни влакна, дърво: Докато теглото не се фиксира.

Преди започване на изпитването всички чаши, уплътнения, стъклени чинии и метални пръстени се измиват в лабораторна машина за миене на стъкло при минимум 80 градуса с подходящ препарат за миене на съдове, след което се използва дейонизирана вода за изплакване.

За всеки тест за замъгляване се провежда едновременно изследване на токсичността на диизодецилфталат (DIDP). Ако делът на кондензиращите се компоненти е извън диапазона от плюс или минус 0,25 mg на чаша в сравнение с контролната стойност след отлежаване в продължение на 16 часа плюс или минус 10 минути и температура на ваната от 100°C плюс или минус 0,5°C, е необходимо да се проверят условията на теста.

Стандартът VW PV 3015 се използва за оценка на това как материалите отделят летливи вещества, които кондензират върху повърхности (особено стъкло или прозрачни компоненти) във вътрешността на автомобила.

Този стандарт се счита за важен поради следните причини:

• Качество на въздуха в купето и безопасност: Средствата против замъгляване могат да представляват риск за безопасността, като замъгляват видимостта на предните стъкла или таблата. Летливите органични съединения (ЛОС), отделяни от материалите в купето, могат да причинят неприятни миризми и дори здравословни проблеми на пътниците.
• Квалификация на материалите: Материали като пластмаси, лепила, текстил, пяна и кожа, използвани в табла, панели на врати или седалки, трябва да отговарят на този стандарт, за да бъдат одобрени за употреба. Тестването гарантира, че газовете, отделяни от тези материали, са в допустими граници при условия на температура и влажност.
• Съответствие на производителите на оригинално оборудване: Доставчиците на автомобили от Volkswagen Group трябва да спазват този стандарт. Спазването на този стандарт често е част от процесите на валидиране на продуктите и одобрение на доставчиците.

Стандартните тестове на VW PV 3015 обикновено включват следното:

• Нагряване на проба от материал в контролирана среда.
• Измерване на кондензацията на мъгла върху охладена стъклена плоча (гравиметрично или оптично).
• Оценка на количеството мъгла чрез наддаване на тегло или загуба на светлопропускливост.

Следователно, стандартът VW PV 3015 е от решаващо значение за осигуряване на безопасността, качеството и комфорта на интериора на превозните средства. Този стандарт помага на производителите и доставчиците на оригинално автомобилно оборудване да управляват емисиите от материали, които влияят върху видимостта, миризмата и здравето, като същевременно спазват специфичните за марката изисквания.

Нашата организация, която обслужва пазара от много години и следи щателно световните развития в науката и технологиите, разполага с квалифициран екип и обширна инфраструктура за провеждане на тестове, измервания и анализи в широк спектър от области за бизнеса от всички сектори. В този контекст, ние също така предоставяме услуги за тестване в съответствие със стандарта „VW PV 3015 Поведение на материалите, използвани в интериора на превозни средства, при замъгляване - гравиметрично определяне на кондензируеми компоненти“.