Стандартът „GMW 14108 Устойчивост на материалите на напукване чрез огъване при ниски температури“, разработен от General Motors Worldwide (GMW), е процедура за изпитване, използвана за оценка на устойчивостта на автомобилните материали на напукване при огъване при ниски температури. Този стандарт е особено важен за гъвкавите материали за автомобилни облицовки, включително пластмасови ролкови материали и други материали, които могат да бъдат подложени на огъване или деформация по време на употреба на превозното средство.
Описаният метод за изпитване разглежда съществен проблем с издръжливостта: материалите, които остават гъвкави при нормални температури, могат да станат значително по-твърди и по-крехки в студена среда. Ако такъв материал се огъне, сгъне, сглоби или деформира по друг начин, по повърхността или в структурата му могат да се образуват пукнатини. Стандартът GMW 14108 предоставя контролиран метод за оценка на това поведение.
Основната цел на стандарта GMW 14108 е да определи дали даден материал може да издържи на огъване при ниски температури без напукване. Това е важно, защото автомобилните материали могат да бъдат изложени на ниски температури в следните ситуации:
Материал, който преминава тест за гъвкавост при стайна температура, все още може да се повреди, когато е изложен на достатъчно ниски температури. Следователно, стандартът GMW 14108 предоставя начин за идентифициране на този потенциален режим на повреда, преди материалът да бъде интегриран в превозно средство.
Стандартът GMW 14108 е свързан предимно с автомобилна тапицерия и гъвкави материали, като например пластмасови ролкови материали. В зависимост от приложимата спецификация на материала или изискванията за компонентите на General Motors, методът е приложим за материали, използвани в следните области:
Изпитвателните лаборатории посочват стандарта GMW 14108 като нискотемпературен тест за огъване/студено напукване за автомобилни пластмаси, полимери и материали за интериорна облицовка.
Основната концепция на теста е доста проста:
Критичната характеристика е, че огъването се случва при студени условия. Това позволява на теста да възпроизведе комбинацията от ниска температура + механична деформация, вместо просто да оцени температурната устойчивост.
Точните размери на пробата, температурата на кондициониране, времето на експозиция, процедурата за огъване, изискванията за проверка и критериите за приемане трябва да бъдат извлечени от съответната инженерна спецификация на General Motors.
Много полимери показват намаляване на гъвкавостта си с понижаване на температурата. При достатъчно ниски температури молекулярната мобилност намалява и материалът може да се държи много по-крехко. За автомобилен компонент това може да създаде редица проблеми:
Стандартът GMW 14108 е особено ценен във фазите на избор и валидиране на материали при разработването на автомобили. Доставчикът може да сравни различни формули, класове или структури, за да идентифицира материал, който осигурява достатъчна гъвкавост при студено време. Тестването може също да помогне за оценка на ефектите от:
По този начин процедурата е полезна не само като краен тест за контрол на качеството, но и като инструмент за разработване на материали и отстраняване на проблеми.
Стандартът GMW 14108 принадлежи към по-широко семейство автомобилни тестове, свързани с гъвкавост и напукване при ниски температури. Например, „GMW 3154 тест за огъване с дорник“ оценява устойчивостта на студ на уплътнители и лепила. Този стандарт се отнася конкретно до стандарта GMW 14108 за килими и други гъвкави материали, изискващи оценка на огъване при ниски температури. Това разграничение е важно: подходящият метод за изпитване зависи от вида на материала, предвиденото приложение и механизма на деформация.
Стандартът GMW 14108 е важен, защото съчетава лабораторните характеристики на материалите с реалистични проблеми, свързани с автомобилната издръжливост. Един материал може да изглежда задоволителен при нормални лабораторни условия, но да се повреди, когато е подложен на комбинация от ниски температури и механична деформация.
За доставчиците на General Motors, демонстрирането на адекватна устойчивост на студено напукване може да допринесе за следното:
Този метод е признат и за изпитване за студено напукване/гъвкавост при ниски температури от акредитирани автомобилни лаборатории, което потвърждава практическото му приложение при оценката на автомобилните материали.
В заключение, стандартът GMW 14108 е важна процедура за изпитване за оценка на устойчивостта на гъвкави автомобилни материали при ниски температури. Основната му цел е да определи дали даден материал може да издържи на огъване в студени условия без напукване.
Този тест е особено полезен за доставчиците на автомобилни интериори и облицовки, тъй като напукването при студено време може да повлияе на външния вид, функционалността, производителността на сглобката и дългосрочната издръжливост. Чрез идентифициране на материали, които стават изключително крехки при ниски температури, стандартът GMW 14108 помага на производителите да изберат материали, които могат да поддържат надеждна производителност в очакваната работна среда на превозното средство.
В продължение на много години нашата организация, със своя компетентен и опитен персонал, разбира нуждите на своите клиенти, предоставяйки им необходимите съвременни услуги за тестване и подпомагайки ги при създаването, внедряването и подобряването на системите за управление. В тази рамка ние също така предоставяме услуги за тестване в съответствие със стандарта GMW 14108.
Можете да ни помолите да попълним формуляра, за да получим среща, да получим по-подробна информация или да поискаме оценка.
