Разработен от Fiat Chrysler Automobiles (FCA) (сега Stellantis), италиано-американска автомобилна компания, стандартът „Fiat 50438 Bally Leather and Synthetic Leather Fatigue Test“ е спецификация за изпитване на автомобилни материали, използвана за оценка на якостта на опън или издръжливостта на умора на кожа и синтетична кожа. Този метод, често наричан Bally test foremour или Bally stretch test, се прилага предимно за материали за интериора на превозни средства, като тапицерии на седалки, подлакътници, панели на вратите, капаци на волана и капаци на арматурното табло.
Материалите за интериора на автомобилите са постоянно подложени на огъване и деформация по време на употреба на превозното средство. Кожените и синтетичните кожени повърхности се огъват многократно от следните движения на пътниците:
Стандартният метод за изпитване Fiat 50438 определя дали материалът може да издържи на тези повтарящи се цикли на огъване, без да са изпълнени следните условия:
Този тест е особено важен за поливинилхлорид (PVC), полиуретан (PU) и покрити текстилни синтетични кожи, използвани в автомобилните интериори. Методът на Bally включва многократно огъване на проба от материал напред-назад при контролирани условия. По време на теста пробата се монтира в скоби и се огъва по определена линия на гънка.
Типичните параметри на разтягане на Bally включват:
Тестът по същество продължава, докато се появят видими повреди или докато необходимият брой цикли не бъдат успешно завършени.
Тестовете се извършват с помощта на устройство за тестване на разтягане на кожата Bally. Това устройство включва:
Изпитвателното устройство симулира дългосрочни напрежения на сгъване и огъване, възникващи по време на експлоатация на превозното средство.
Като цяло, този тест следва следните стъпки:
Обикновено тестваните материали включват:
Тези материали се използват често в автомобилните интериори, защото съчетават естетика, комфорт и издръжливост.
Стандартният метод за изпитване Fiat 50438 е технически свързан с различни международни стандарти на Bally, включително:
Производителите на автомобили обикновено адаптират тези международни методи с допълнителни специфични изисквания на производителите на оригинално оборудване (OEM), като например изброените по-долу:
Стандартът Fiat 50438 е важен, защото дефектите в интериорната облицовка са силно видими за клиентите. Материал, който се напуква или лющи след многократна употреба, може значително да намали възприеманото качество на автомобила. Този метод помага на производителите да гарантират следното:
За синтетичната кожа, устойчивостта на умора на материала по Bally е особено важна, тъй като полимерните покрития могат да станат крехки с течение на времето поради следните причини:
Често срещани неизправности, установени при теста на Fiat 50438, включват:
Стандартният тест за умора на Bally по Fiat 50438 обикновено се прилага за следното:
Тези компоненти претърпяват непрекъсната циклична деформация през целия експлоатационен живот на превозното средство.
От инженерна гледна точка, стандартът Fiat 50438 е метод за проверка на издръжливостта на гъвкави покрити материали. Той помага на инженерите в следните области:
Високата устойчивост на умора по Bally обикновено показва по-добър дългосрочен експлоатационен живот в автомобилните интериори.
В заключение, стандартът Fiat 50438 е ключов тест за автомобилна издръжливост, използван за оценка на еластичността на кожа и синтетична кожа при многократни условия на огъване. Този метод симулира реални натоварвания, на които са подложени компонентите на интериорната облицовка на автомобила, като по този начин се осигурява дългосрочна издръжливост, запазване на външния вид и удовлетвореност на клиентите.
В продължение на много години нашата организация, със своя компетентен и опитен персонал, разбира нуждите на своите клиенти, предоставяйки им необходимите съвременни услуги за тестване и подпомагайки ги при създаването, внедряването и подобряването на системите за управление. В тази рамка ние предоставяме и услуги за тестване в съответствие със стандарта Fiat 50438.
Можете да ни помолите да попълним формуляра, за да получим среща, да получим по-подробна информация или да поискаме оценка.
