Volvo STD 423-0014 Ускорен тест за корозия

Volvo STD 423-0014 Ускорен тест за корозия

Разработен от Volvo, шведски мултинационален производител на луксозни автомобили със седалище в Гьотеборг, стандартът STD 423-0014 описва ускорен метод за изпитване на корозия, прилаган за оценка на корозионната устойчивост на метали в среди, където хлоридните йони, като натриев хлорид от морски източник или сол за размразяване на пътища през зимата, имат значително влияние. Този стандарт представя процедура за изпитване, използвана при провеждане на ускорени тестове за корозия, за да се симулират атмосферни условия на корозия по контролиран начин.

Volvo STD 423-0014 Ускорен тест за корозия

Терминът метал в този стандарт се отнася до метални материали със или без защита от корозия. Ускореното лабораторно тестване на корозия се прилага за следните материали:

  • Метали и техните сплави (черни и цветни)
  • метални покрития
  • Химически преобразуващи покрития
  • Органични покрития върху метали

Този метод за изпитване е подходящ за сравнително тестване при оптимизирането на системи за повърхностна обработка на тестови панели, специално проектирани тестови обекти и компоненти.

Климатичната камера трябва да бъде проектирана по такъв начин, че да позволява да се постигнат определени условия на изпитване по време на изпитването, така че да може да се контролира и наблюдава. По време на период на стабилни климатични условия, плюс/минус 3 процента точност на RH ще се прилага за средната стойност в RH. Тази стойност съответства на минимално изискване за точност на температурата от плюс/минус 0,6 градуса. По време на цикъла на изпитване нивата на влажност и температура в климатичната камера трябва да се следят непрекъснато. Сензорите за влажност и температура трябва да отразяват климатичните условия в действителната зона за изпитване.

Освен това трябва да се монтира разпръскващо устройство за нанасяне на сол вътре в климатичната камера. Устройството за пръскане трябва да е в състояние да произвежда фино диспергирана, хомогенна струя от солев разтвор, която пада върху изпитваните образци с поток, съответстващ на спад от 15 mm s. Напръсканият солев разтвор не се използва повторно. След пръскане до намокряне, всички тестови образци трябва да бъдат изсушени на въздух от видима влага, за да се възвърне контролът на климата. Следователно климатичната камера трябва да бъде оборудвана със система за сушене с принудителен въздушен поток.

Нашата организация също така предоставя услуги за ускорени тестове за корозия в рамките на стандарта Volvo STD 423-0014, със своя обучен и експертен персонал и модерно технологично оборудване, сред многобройните изследвания, измервания, анализи и оценки, които предоставя за бизнеса в различни сектори.

WhatsApp