BMW GS 97017 Покрития върху пластмасови части - Галванопластика на пластмасови части - Изисквания, Изпитвания

Стандартът „BMW GS 97017 Покрития върху пластмасови части - Електропластмасови части - Изисквания, изпитвания“, разработен от BMW, мултинационален производител на превозни средства, описва изискванията и методите за изпитване на електропластмасови и частично електропластмасови части, изработени от термопласти с медно-никелово-хромово покритие.

Този стандарт се прилага за термопластични части (предимно поликарбонат/акрилонитрил бутадиен стирен (PC/ABS) или подобни субстрати), върху които се нанася декоративно галванично покритие. Най-често използваната система е класическата мед-никел-хром (Cu-Ni-Cr). Този стандарт обхваща:

• Напълно галванизирани компоненти.
• Частично електролитно покрити (селективно покритие) компоненти.
• Ярък хром, матов/сатен хром и понякога специални варианти (напр. тъмен хром или син хром).

Типичните приложения в автомобилите на BMW включват следното:

• Екстериор: Елементи на решетката на радиатора, вложки на бронята, декоративни лайсни, рамки на емблеми, капаци на огледала (декоративни части).
• Интериор: Рамки на вентилационните отвори, решетки на високоговорителите, лостове за превключване на предавките, акценти на дръжките на вратите, облицовка на арматурното табло, декоративни инкрустации.

Целта е да се осигури превъзходен метален вид, съчетан с дълготрайна издръжливост в автомобилни условия.

Стандартът BMW GS 97017 определя строги критерии за производителност и обширна серия от тестове. Ключови области включват:

• Структура и дебелина на слоя: Многослойни системи (напр. медна основа, полугланцов никел, лъскав никел, микропорест или микронапукан хромиран горен слой).
• Устойчивост на корозия: Това е особено важно за външни части, изложени на пътна сол, влага и подобни фактори.
• Адхезия: Между пластмасови основи, ецващи слоеве и метални покрития.
• Термично циклиране и устойчивост на удар: За симулиране на екстремни температури (от минус 40 градуса до плюс 80 градуса или подобни диапазони).
• Химическа устойчивост: Към почистващи препарати, пот от ръцете и слънцезащитни продукти.
• Външен вид и качество на повърхността: Ниво на гланц, липса на дефекти (вдлъбнатини, мехурчета, пукнатини), консистенция на цвета.
• Механична издръжливост: Устойчивост на надраскване, устойчивост на удари от камъни (за външна употреба), устойчивост на износване в зони с висок контакт.

За доставчиците, предоставящи хромирани пластмасови компоненти на BMW Group, спазването на стандарта BMW GS 97017 е задължително за одобрение и серийно производство. Неспазването може да доведе до бракуване на части, спиране на производството или проблеми на място (напр. лющене на хром по решетките или интериорните елементи).

Руският кален тест, дефиниран в стандарта BMW GS 97017, е строг ускорен корозионен тест, който симулира суровите условия на смеси от пътна сол, кал и калциев хлорид, типични за студен климат, особено през зимата, когато пътищата са силно осолени. Той проверява доколко добре електролитно покритите слоеве (Cu-Ni-Cr) устояват на точкова поява, образуване на мехури, корозия и разслояване, когато са изложени на богата на хлориди, кална среда.

Не се допуска значителна корозия, образуване на мехури или лющене. Точната оценка зависи от класа на излагане на детайла; например, външно видимите повърхности трябва да отговарят на най-високата оценка. Този тест е по-строг от стандартните тестове със солен спрей за богати на хлорид среди.

Тестът за устойчивост на пот от ръцете, също дефиниран в този стандарт, оценява доколко добре електролитно покритата повърхност (особено блестящите никелово-хромови слоеве) е устойчива на корозия, оцветяване, потъмняване или обезцветяване при чест контакт с човешки ръце. Той симулира продължителен контакт с пот от ръцете (която съдържа соли, киселини, урея и кожни мазнини). Това е от решаващо значение за интериорни части като скоростни лостове, дръжки на вратите, рамки на вентилационните отвори, детайли на волана или зони на допир.

Не трябва да има видими оцветявания, обезцветяване, корозия или загуба на блясък. Не трябва да има значително отделяне на никел. Повърхността трябва да запази декоративния си вид.

И двата метода на изпитване са част от пълния пакет за квалификация в стандарта BMW GS 97017 и са задължителни за одобрение за серийно производство на BMW. Външните части обикновено се подлагат на руски тестове за кал + CASS + термични цикли, докато вътрешните части се подлагат на тестове за устойчивост на пот + абразия + химическа устойчивост.

В крайна сметка, електропластичните (хромирани) пластмасови части във висок клас автомобили като BMW са изправени пред комбинация от естетически, издръжливи, безопасни, регулаторни и икономически изисквания, а общите или по-ниско ниво спецификации за покритие не могат да гарантират тези изисквания за целия живот на автомобила (обикновено 10-15 години). В това отношение стандартът BMW GS 97017 се счита за необходим. Причините за съществуването и задължителния характер на този стандарт за доставчиците са следните:

• Поддържане на превъзходен имидж на марката и възприемано качество: Евтиното или некачествено хромирано покритие често показва проблеми като лющене, образуване на мехури, замъгляване, точкова поява или обезцветяване в рамките на няколко години; тези проблеми сигнализират за „ниско качество“ на собствениците си и увреждат репутацията на марката. Този стандарт задава висок стандарт за поддържане на външния вид (блясък, еднородност на цвета, безупречност) срещу стареене в реални условия.
• Екстремни условия на околната среда и употреба: Превозните средства са изложени на далеч по-сурови условия от хромираните домакински предмети. Външните части са изложени на фактори като пътна сол, калциев хлоридни размразители, отчупвания от камъчета, UV лъчение, екстремни температурни промени, миене на автомобили, птичи изпражнения и промишлено замърсяване. Често докосваните вътрешни части са постоянно изложени на пот от ръцете (соли, киселини), кожни мазнини, слънцезащитни продукти, почистващи препарати и ожулвания от пръсти/ключове. Без строги многослойни тестове, корозията бързо ще се разпространи под хрома, което ще доведе до видими повреди.
• Избягване на скъпи ремонти на място и гаранционни рекламации: Олющването или износването на хромираното покритие е едно от най-често срещаните оплаквания на клиентите за луксозни автомобили и води до:
• Високи разходи за гаранционен ремонт (подмяната на решетки или вътрешни части е скъпа).
• Недоволство на клиентите и отрицателни отзиви.
• Потенциални изтегляния от пазара, ако са широко разпространени.

Цялостната серия от тестове на този стандарт (CASS, термично циклиране + солен спрей, руска кал, изпотяване на ръцете, адхезия, STEP тест за никелови слоеве) елиминира лошите процеси на покритие, преди частите да стигнат до производството.

В продължение на много години нашата организация, със своя компетентен и опитен персонал, разбира нуждите на своите клиенти, предоставяйки им необходимите съвременни услуги за тестване и подпомагайки ги при създаването, внедряването и подобряването на системите за управление. В тази рамка ние предоставяме и услуги за тестване в съответствие със стандарта BMW GS 97017.