FORD WSS-M98P12-C1 Молдова боядисана производителност на волана

Стандартът „Ford WSS-M98P12-C1 Molded боядисан волан с характеристики“, разработен от Ford Motor Company (FORD), описва изискванията за материални характеристики за „Клас А“ волан, изработен от формован боядисан полиуретанов материал. Този стандарт не се отнася за кожени облицовки, ключове или интериорни материали. Те са извън обхвата на този стандарт и се разглеждат отделно. Тази спецификация първоначално е предназначена за материалите, използвани в конструкцията на формовани боядисани полиуретанови волани.

В този стандарт изискванията са подредени, както следва:

• Одобрени източници. Този стандарт е базиран на производителността и няма валидирани източници.
• Критерии за ефективност. Изключени от тази спецификация са горната част от зърнеста и цепена кожа, въздушната възглавница от страната на водача, рамката, тапицерията и превключвателите, дървената джанта и апликацията на рамка/емблема и покритата рамка.
• Приготвяне на пробата. Всеки тестов пример, необходим за всички тестове, посочени в стандарта, е обяснен в таблицата. Воланите се произвеждат според производственото им предназначение и се кондиционират, както е описано в стандарта. Някои тестове изискват плоска повърхност за правилна оценка, така че плочите от пяна могат да бъдат формовани и използвани за оценка, стига блокът от пяна да е представителен за композита на производственото колело. Съдържанието на материала на пенопласта трябва да бъде същото като на волана, както и структурата на филма и условията на производствения процес (температура, време на втвърдяване и т.н.).
• Кондициониране и условия на изпитване. Всички тестови стойности се базират на материал, кондициониран най-малко 23 часа преди тестването в контролирана среда, състояща се от температура от 2 градуса плюс/минус 50 градуса и относителна влажност от 5 процента плюс/минус 24 процента. Тестването на материала трябва да се извърши в среда за кондициониране или веднага след отстраняване.
• Проверка на дизайна / тестов план за проверка на продукта. Трябва да се извършват тестове на части, изискващи проверка на дизайна и проверка на продукта, освен ако не е посочено друго. Размерите на пробите и необходимите тестове са включени в таблицата в стандарта.
• Характеристики на филма. Дебелината на слоя боя трябва да бъде 20-45 микрометра. Методът на изпитване трябва да бъде одобрен предварително от Ford Material Engineering. Оценката на среза под микроскоп е подходяща.
• Външен вид. Цвят, блясък, текстура, тактилен ефект и покритие на повърхността трябва да съответстват на образеца на основната облицовка или образеца на основния външен вид, одобрен от корпоративния дизайн. Покритието не трябва да показва кратери, дупки, изблици на разтворител, зародиши, необичайна грапавост, прекомерна течливост или други вредни дефекти.
• Съпротивителни свойства. Преди да го прокарате с нож и да проверите адхезията, повърхността на филма боя се шлайфа леко на ръка, докато стане матова. Лепенето се извършва точно върху колелото в равната зона с най-голямо зърно. Обикновено това се случва на задната страна на колелото в областта на спиците. Поради контура на частта, материалът на субстрата може да бъде отстранен при извършване на този тест. Това не е причина за отказ. Трябва да се оцени адхезията на боята към материала на основата. Адхезията след излагане на вода се тества в рамките на 30 минути след отстраняването от водата на всички системи за боядисване. По отношение на определянето на гъвкавостта е необходимо за субстрати с модул на огъване по-малък от 450 MPa. В обхвата на свойствата на устойчивост стандартът също така описва следните изисквания: дълготрайно излагане на топлина, краткотрайни цикли в околната среда, ускорено разграждане на ксенон, замърсяване и почистване, устойчивост на абразия, висока адхезия на боята, минимално избледняване, минимална устойчивост на изпотяване, минимална устойчивост на почистващи препарати, слънчева светлина Максимална устойчивост на лосиони и репеленти срещу насекоми, устойчивост на петна от вода и сапун и устойчивост на химикали.

В допълнение, образуването на прозрачен филм, капчици или кристали е причина за отхвърляне. Всички материали, части и компоненти трябва да се съхраняват на открито в продължение на 14-28 дни след производството, след което да се поставят в запечатани полиетиленови (PE) или алуминиеви торби с полиетиленово покритие за транспортиране. Пробата, ако е напълно залепена, се тества като част от производствения монтажен композит. Ако не е напълно свързан, всеки компонент се тества отделно.

Сред многобройните проучвания за тестване, измерване, анализ и оценка, които предоставя за бизнеси в различни сектори, нашата организация също така предоставя услуги за тестване, определени в стандарта „Ford WSS-M98P12-C1 Molded painted steering wheel performance“, с обучен и експертен персонал и съвременно технологично оборудване.