Метод за тестване на миризмата на вътрешните части на Nissan NES M0160

Стандартът „Nissan NES M0160 Метод за тестване на миризмата на вътрешни части“, разработен от автомобилната компания Nissan, описва методите за тестване на миризмата на автомобилни вътрешни части. Тези методи за изпитване се прилагат към интериора на превозните средства.

Този стандарт предоставя четири вида методи за изпитване за определяне на миризмата на вътрешни части на превозни средства:

• Метод (1): Тест за миризма при стайна температура
• Метод (2): Тест за миризма при висока температура
• Метод (3): Тест за овлажнена миризма (стайна температура / висока температура)
• Метод (4): Тест за миризма при излагане на стайна температура

Прилагането на всеки от тези методи за изпитване зависи от материалите, използвани при производството на частта и тези свойства са включени в таблицата, предоставена в стандарта. Например,

• PP, ABS, PVC, POM, PET, различни видове каучук, килим, плат, изкуствена кожа, синтетична кожа, винилова кожа, винилов лист, TPO, TPU, PVC, покритие (композитен кожен материал без хигроскопичен материал) и други не -хигроскопичен метод 1 и метод 2 за материали.
• Метод 1, метод 2 и метод 3 за подсилен със смола дървен прах/дървесни влакна, шперплат, фурнир (композитен кожен материал, съдържащ хигроскопичен материал), найлон, уретан, естествена кожа и други хигроскопични материали.
• Метод 1, метод 2 и метод 4 за ПДЧ, ПДЧ, смолист филц и други материали, изработени от влакна, подсилени с фенолна смола.

При започване на тестовете, първо, състоянието на тестовата проба се коригира за 20 часа или повече в среда от минус 5 плюс/минус 50 градуса температура и 10 процента плюс/минус 24 процента относителна влажност.

Условията на изпитване и предварителната обработка за всеки метод на изпитване са описани в таблицата, предоставена в стандарта. Условието за предварителна обработка се отнася до състоянието на обработката, извършена преди пробата да бъде поставена в оборудването за изпитване след регулирането на състоянието, описано по-горе, а условието за изпитване се отнася до състоянието след поставянето ѝ в оборудването за изпитване.

Когато се извършва тест за миризми (условия на висока температура), като се използва само повърхностен филм или покритие, максималната температура на условията на изпитване се определя не от температурните условия, дадени в таблицата, а от следните полета на пристигане:

• 70 градуса за горещи региони (целева категория S) (напр. Северна Америка, Централна и Южна Америка, Китай, Австралия, Централен Близък Изток, Югоизточна Азия и др.)
• 60 градуса за общо (целева категория D) (напр. Япония, Европа и др.)

Основното оборудване, използвано в тези тестове, включва:

• Кутия за аромат (формата е показана в стандарта).
• Ароматна торбичка: Използва се ароматизиращата торбичка, посочена в „метода на триъгълната ароматизираща торбичка“, определена от Столичния изследователски институт за опазване на околната среда в Токио, или неин еквивалент, изработен от полиестер.
• Въздух без мирис (въздух, преминал през активен въглен за отстраняване на миризливи вещества). Въздух без мирис се взема от специална камера. Може да се създаде и с помощта на устройството за пълнене с въздух без мирис, показано в стандарта. Въпреки това, ако част от тестовото оборудване е направено от един материал, то може да се постави директно в торбичката за миризми, описана по-горе, за да се контролира миризмата.
• Вещества, представляващи стандартен аромат и качество на аромата. Стандартният аромат е разтвор на 1-бутанол. Веществата, представящи качеството на миризмата, са химикали, изброени в таблицата в стандарта.
• Тестова хартия. Това е дебела ароматна хартия с ширина 0,7 cm, дължина 14 cm и дебелина 0,3 mm, със сгъната линия в края или триъгълен връх като водач за потапяне в течност.

Сред многобройните тестове, измервания, анализи и проучвания за оценка, които предоставя за бизнеси в различни сектори, нашата организация също така предоставя услуги за тестване, определени в стандарта „Nissan NES M0160 Метод за тестване на миризмата на вътрешни части“, с обучен и експертен персонал и съвременно технологично оборудване.