
Стандартът „Volvo STD 1027-1372 Ускорено външно излагане - Изпитване за корозия на корозионни струпвания“, разработен от автомобилната компания Volvo, описва метод за изпитване, предназначен за използване при изпитване за корозия на системи за повърхностна обработка. С този метод процесът на корозия по време на излагане на открит въздух се ускорява чрез редовно пръскане на изпитваната проба с разтвор на натриев хлорид. Моделът на корозия е подобен на този, който се наблюдава в солена среда.

Промените във метеорологичните условия обаче могат да повлияят на резултата. Следователно е необходимо да се включи добре познат референтен материал по време на експозицията. Системите за повърхностна обработка и предметите, чиято крайна употреба не е изложена на слънчева светлина, трябва да бъдат защитени от пряка слънчева светлина по време на излагане.
Оборудването и материалите, използвани при тестването, включват:
Боядисаните тестови образци се кондиционират в съответствие със стандарт STD 1021,1.
Където е уместно, тестовете на чипове се извършват върху тестови панели съгласно стандарта STD 1024,7132.
Боядисаните тестови панели се надраскват през слоевете боя с инструмент за надраскване. Рязбата се прави по дължина на изпитвателния панел, на 70 мм от късия край на изпитвания панел. Дължината на начертаната линия трябва да бъде 80 мм, а ширината ѝ - 0,5 мм. Много е важно линията да се начертава по един и същи начин всеки път, когато се извършва тестът.
Където е уместно, компонентите са изобразени. Местоположението и продължението на начертаната линия са съобразени с дизайна на компонента. След това се извършва излагане на открито съгласно STD 5711,101. Тук тестовите проби се напръскват с 5-процентов солен разтвор два пъти седмично. През зимата пробите за изследване трябва да се почистят от сняг преди пръскане. Продължителността на теста обикновено е шест месеца (освен ако не е посочено друго). Ако не може да се получи окончателен резултат, продължителността на теста се удължава за периоди от шест месеца.
Тестовите образци се изследват в съответствие със:
Протоколът от изпитването, който трябва да бъде изготвен в края на изпитването, трябва да посочва следното:
Корозионният слой се получава, когато възникне външна корозия на въглеродна стомана, като продуктът от корозията се натрупва върху корозиралата зона, образувайки корозионен слой. В този случай е необходимо да се определи каква дебелина на стената остава под тази обвивка, за да се определи дали е безопасно да се работи с оборудването. За тази цел се извършва тест за корозия на струпеи.
Ако даден участък от тръбата има кора, може да се направи рентгенографско изследване на участъка, за да се измери колко материал е останал. Въпреки това, поради изискванията за безопасност, има ограничения върху мощността на радиоактивния източник. Не е възможно да се правят ясни снимки на тръби с диаметър по-голям от 162 мм. Ето защо се изисква тестване за корозия на корозионни отлагания, когато има натрупвания в тръби или съдове и резервоари с по-голям диаметър.
Сред многобройните тестове, измервания, анализи и оценки, които нашата организация е извършила за бизнеси в различни сектори, тя предоставя и услуги за тестване, дефинирани в стандарта „Volvo STD 1027-1372 Ускорено излагане на открито - тест за корозия на струпеи“, със своя обучен и експертен персонал и модерно технологично оборудване.
