EN 14214 Автомобилни горива - метилови естери на мастни киселини (FAME) за дизелови двигатели - Изисквания и методи за изпитване

Европейският стандарт „EN 14214 Автомобилни горива - Метилови естери на мастни киселини (FAME) за дизелови двигатели - Изисквания и методи за изпитване“ определя изискванията и методите за изпитване на метилови естери на мастни киселини (FAME), пуснати на пазара и доставени за употреба като автомобилно гориво за дизелови двигатели със 100% концентрация или като добавки към автомобилни горива за дизелови двигатели в съответствие с изискванията на стандарт EN 590. Този стандарт се прилага за гориво, предназначено за употреба в превозни средства с дизелови двигатели, проектирани или впоследствие адаптирани за работа със 100% FAME със 100% концентрация.

Пробите трябва да се вземат, както е описано в стандартите EN ISO 3170 или EN ISO 3171, или в съответствие с изискванията на националните стандарти или разпоредби, отнасящи се до вземането на проби от автомобилно дизелово гориво.

Предвид чувствителността на някои от методите за изпитване, посочени в този стандарт, трябва да се обърне особено внимание на спазването на указанията относно контейнерите за вземане на проби.

Информацията и размерите на маркировката, която трябва да се нанася върху помпите за разпределение, използвани при разпределяне на дизелово гориво FAME, трябва да отговарят на изискванията на националните стандарти или разпоредби относно маркирането на автомобилни дизелови горивни помпи.

Стандартът EN 14214 е директен европейски еквивалент на стандарта „ASTM D6751 Спецификация за суровина за смесване на биодизелово гориво (B100) за междинни дестилатни горива“, но включва по-строги параметри в някои ключови области. Този стандарт е известен като биодизел, използван в чиста му форма (B100) или като компонент в сместа с конвенционално дизелово гориво.

Основните разлики между стандарта EN 14214 и стандарта ASTM D6751 са следните:

• Стандартът EN 14214 е като цяло по-строг по отношение на стабилността на окисление (8 часа спрямо 3 часа), съдържанието на йод (максимум 120 спрямо неограничено) и полиненаситените естери.
• Има по-висока минимална плътност и по-тесен диапазон на вискозитет.
• Докато стандартът ASTM D6751 използва качествен филтърен тест, стандартът EN 14214 включва специфична граница за общо замърсяване (24 mg/kg).

Тези параметри се считат за важни поради следните причини:

• Окислителната стабилност и ограниченията на съдържанието на йод ефективно ограничават употребата на силно ненаситени мазнини, лишени от антиоксиданти (напр. ленено семе или нови екзотични суровини).
• Много строгите ограничения за глицерол и глицериди предотвратяват отлагания в инжекторите и запушване на филтрите.
• Ниските граници на фосфор и метали защитават съвременните системи за последваща обработка на отработените газове.

Стандартът EN 14214 се прилага за метилови естери на мастни киселини (FAME), произведени от следните източници:

• Растителни масла (рапично, соево, палмово, слънчогледово)
• Използвано олио за готвене
• Животински мазнини
• Други източници на мастни киселини

Този стандарт обхваща метилови естери на мастни киселини, предназначени за употреба в следните приложения:

• Като чист биодизел (B100) в адаптирани превозни средства.
• Като компонент за смесване до 7% (B7) в нормален дизел, без да се изисква етикетиране (съгласно стандарт EN 590)
• Смеси с по-високо съдържание на въглехидрати (B10, B20, B30, B100), изискващи одобрение от производителя на превозното средство/двигателя и правилно етикетиране.

Продължава работата за по-нататъшно ограничаване на полиненаситените естери, за да се увеличи изискването за окислителна стабилност до 12 часа в стандарта EN 14214 и да се позволят смеси с по-високо съдържание на въглехидрати (B10/B20) без да се изисква модификация на превозното средство. Освен това, все повече се акцентира върху биодизела, получен от отпадъчни източници, който обикновено има по-добра окислителна стабилност, но по-висока точка на запушване на студения филтър.

Накратко, стандартът EN 14214 остава най-широко възприетият и строг стандарт за качество на биодизела в света, гарантиращ, че метиловите естери на мастни киселини (FAME), продавани в Европа и много други страни, са съвместими със съвременните дизелови двигатели и отговарят на строгите екологични и експлоатационни изисквания.

Стандартът EN 14214 е важен по няколко критични причини. Без този строг стандарт, биодизелът (FAME) би могъл да причини сериозни щети на съвременните дизелови двигатели, да анулира гаранциите, да увеличи емисиите и да подкопае общественото доверие във възобновяемите горива. Основните причини, поради които този стандарт е важен, са:

• Защитава съвременните дизелови двигатели и системите за последваща обработка на отработените газове: Съвременните дизелови автомобили са изключително чувствителни към качеството на горивото.
• Инжекторите работят при минимум 2.500 бара; дори малки частици или глицеролови отлагания могат да причинят незабавни щети.
• Филтрите за твърди частици и SCR катализаторите се замърсяват от фосфор, натрий, калций и магнезий, което води до скъпоструващи повреди.
• Високата окислителна стабилност (поне 8 часа) предотвратява разграждането на горивото, образуването на лак и запушването на филтъра по време на съхранение или в резервоара на превозното средство.

Този стандарт има строги ограничения за метали, фосфор, глицерол и окислителна стабилност. Биодизелът може да повреди двигателите и емисионните системи в рамките на няколко хиляди километра.

• Осигурява легална и висококачествена смес в стандартно дизелово гориво (B7, B8, B10): Европейският стандарт за стандартно дизелово гориво (EN 590) позволява до 7% метилови естери на мастни киселини (FAME), при условие че FAME отговаря на стандарта EN 14214. Много страни вече използват B8-B10 в стандартни помпи.

Без този стандарт доставчиците на горива не могат да увеличат съдържанието на възобновяеми горива без големи модификации на превозното средство или проблеми с гаранцията.

• Гарантира доверието на потребителите и производителите: Производителите на превозни средства одобряват B7 и като цяло B20/B30 само ако те отговарят на стандарта FAME EN 14214. Ако на пазара се появи нискокачествен биодизел, това може да доведе до повреди на двигателя, анулиране на гаранциите и сериозен негативен ефект срещу политиката за биодизел и биогорива. Стандартът EN 14214 предотвратява този риск.
• Това гарантира високо качество в световен мащаб: Много страни извън Европа са приели EN 14214 или подобни спецификации, защото доминират на европейските пазари на автомобилни технологии и също така искат да изнасят биодизел/FAME за Европа.
• Той подкрепя целите за декарбонизация, без да се прави компромис с надеждността: Европа изисква увеличаване на съдържанието на възобновяеми горива. Стандартът EN 14214 гарантира, че това може да се направи безопасно.

В продължение на много години нашата организация, със своя компетентен и опитен персонал, разбира нуждите на своите клиенти, предоставяйки им необходимите съвременни услуги за тестване и съдействайки за установяването, внедряването и подобряването на системите за управление. В тази рамка ние също така предоставяме услуги за тестване на предприятия в съответствие със стандарта „EN 14214 Автомобилни горива - Метилови естери на мастни киселини (FAME) за дизелови двигатели - Изисквания и методи за изпитване“.