DIN 55662 Бои и лакове - Покрития за автомобилната индустрия - Изпитване на устойчивост на водни струи под налягане, разработен от Германския институт по стандартизация (DIN), описва процедура за определяне на устойчивостта на покрития на водни струи под налягане. Тази процедура симулира ефектите, които водната струя под налягане би оказала върху покритието.
Водната струя се е превърнала в най-предпочитания метод в автомобилната индустрия, както и в много други производствени сектори. Устойчивостта на водни струи под налягане е важна концепция в области като строителното инженерство, покритията, материалознанието и почистващите технологии. Няма единна стойност за средното налягане на водната струя поради вариации в различни променливи.
Изпитването с водна струя под налягане е вид адхезионен тест за покрития. За тази цел пробите се надраскват и след това се подлагат на водна струя под високо налягане с определени параметри. Представя се максималното отлепване на покритието от надрасканата повърхност или характерна стойност на повредата, определена чрез сравнителни изображения.
Водноструйното почистване, известно още като водоструйка под високо налягане, е техника, широко използвана в промишленото почистване, подготовката на повърхности и обработката на материали. Въпреки че тази техника е ефективна за премахване на замърсявания, покрития и корозия, не всички повърхности или материали могат да издържат на механичните и абразивни сили на водата под високо налягане. Терминът „устойчивост на водна струя“ се отнася до способността на материала да издържи на тези сили без значително влошаване, абразия или загуба на целостта.
Водноструйното почистване включва използване на вода под налягане между 10 000 и 40 000 бара, пръскана с висока скорост през дюзи. При това налягане водата действа почти като режещ инструмент, отстранявайки покрития, премахвайки замърсители и дори режейки метали и бетон.
Основните фактори, влияещи върху резистентността, са:
Изпитването за устойчивост на водни струи под високо налягане обикновено включва стандартни протоколи. Един от широко използваните стандарти в автомобилната индустрия е DIN 556662, който определя методите за оценка на устойчивостта на покривните системи на водни струи под високо налягане.
Типичните параметри на теста включват:
Приложенията, изискващи висока устойчивост, включват:
Последните постижения в нанотехнологиите, хибридните покрития и високоефективните полимери подобриха устойчивостта на водни струи под налягане. Покритията, съдържащи вградени керамични частици или гъвкави полимери, демонстрират подобрена адхезия и издръжливост, което ги прави по-подходящи за такива среди.
Следователно, устойчивостта на водни струи под налягане е ключов параметър за характеристиките на материалите и покритията, използвани в тежки промишлени и инфраструктурни среди. Разбирането на взаимодействието между параметрите на струята и свойствата на материалите е от решаващо значение за проектирането на повърхности и системи, които могат да издържат на суровите условия на излагане на вода под високо налягане. С напредването на технологиите се разработват по-здрави, устойчиви на водни струи покрития и основи.
Стандартът DIN 55662 определя стандартизиран метод за изпитване, който симулира почистване в реални условия или излагане на околната среда, за да се оцени доколко органичните покрития, особено тези върху автомобилни части, устояват на повреди от водни струи под високо налягане или парни експлозии. Този стандарт е специално разработен за покрития, като например бояджийски системи, върху пластмасови или метални части, използвани в автомобилния сектор.
Тези тестове използват устройство с водна струя (или пароструйка) с контролирани параметри като:
Преди започване на изпитванията, повърхността на пробата се подготвя и се излага на специфична водна струя под налягане или пара при контролирани условия. Методът на изпитване има за цел да симулира ефектите на водна струя под налягане върху покритие. Степента на разслояване в драскотина веднага след излагане на водната струя под налягане се оценява или измерва. Устойчивостта на покритата проба на загуба на адхезия се тества с помощта на специфична водна струя под налягане. В допълнение към адхезионната якост, степента на увреждане на пробата зависи предимно от разстоянието между дюзите и пробата, дебита, продължителността на изпитването, геометрията на дюзите, площта на удара, ъгъла на удара, температурата на водата на изпитваната струя и инструмента за рязане или нарязване. Оценката се основава на визуално сравнение с изображения, като се присвояват характерни стойности на разслоените области.
Стандартът DIN 55662 беше от решаващо значение за гарантиране, че покритията, използвани върху превозни средства и компоненти, могат да издържат на процеси на почистване и натоварвания от околната среда без преждевременно разслояване или повреда. Той предоставя на производителите на автомобили, проектантите на покрития и тестовите лаборатории информация, която осигурява повтаряем начин за проверка на издръжливостта на покритието.
Този стандарт по-късно е заменен от стандарта „DIN EN ISO 16925 Бои и лакове - Определяне на устойчивостта на покритията на водна струя под налягане“.
В продължение на години нашата организация подкрепя бизнеси от всички сектори с широк спектър от тестове, измервания, анализи и оценки. Разполагаме със силен екип от служители, които следят отблизо световните развития в науката и технологиите и непрекъснато се усъвършенстват. В тази рамка ние предоставяме и услуги за тестване в съответствие със стандарта „ DIN 55662 Бои и лакове - Покрития за автомобилната индустрия - Устойчивост на изпитване с водна струя под налягане “.
Можете да ни помолите да попълним формуляра, за да получим среща, да получим по-подробна информация или да поискаме оценка.
