Измерване на блясъка на боядисани панели Ford FLTM BI 110-01

Стандартът „Ford FLTM BI 110-01 Измерване на блясъка на боядисани панели“, разработен от Ford Motor Company (Ford), описва метод за изпитване, използван за определяне на огледалния блясък на боядисани автомобилни повърхности. Този стандарт установява процедури за измерване на количеството светлина, отразено от боядисан панел, като по този начин осигурява обективна оценка на външния вид на повърхността и качеството на покритието. Този метод се използва широко в разработването на автомобилни бои, контрола на качеството на производството и проверката на доставчиците.

Основните цели на стандарта Ford FLTM BI 110-01 са следните:

• Измерване на нивото на гланц на боядисани панели и компоненти.
• За да се провери съответствието с изискванията за външен вид на Ford.
• За да се осигури съгласуваност между производствените партиди.
• Да се ​​подпомогне оценката на нови формули за покрития и процеси на боядисване.
• Да се ​​предоставят количествени данни за сравняване на повърхностните обработки.

По принцип, този метод за изпитване измерва огледалното отражение, което е количеството светлина, отразено от повърхността под даден ъгъл. Гланцомер проектира светлинен лъч върху боядисаната повърхност и измерва интензитета на отразената светлина. Този метод следва принципи, подобни на използваните в следните стандарти:

• ISO 2813 Бои и лакове - Определяне на стойността на гланц под ъгъл 20 градуса, 60 градуса и 85 градуса.
• Стандартен метод за изпитване на отражателна яркост по ASTM D523.

Стандартът Ford FLTM BI 110-01 определя измерванията на яркостта, използвайки три геометрии:

• 20-градусова геометрия: За високо гланцови повърхности.
• 60-градусова геометрия: Измерване на яркостта с общо предназначение.
• 85-градусова геометрия: За повърхности с нисък гланц или матови повърхности.

Тези геометрии помагат за точното характеризиране на различните видове повърхности.

Процесът на тестване обикновено следва следните стъпки:

• Подготовка на пробите: Боядисаните панели се подготвят съгласно спецификациите за покрития на Ford и се кондиционират при контролирани лабораторни условия.
• Калибриране на устройството: Измервателят на яркостта се калибрира с помощта на сертифицирани референтни стандарти.
• Измерване: В посочените точки на боядисаната повърхност се правят множество измервания, като се използва необходимият ъгъл на измерване.
• Оценка на данните: Стойностите на яркостта се осредняват и сравняват с изискванията за приемане на Ford.

Този стандарт посочва яркостта в единици за яркост (GU). Типичните критерии за оценка включват:

• Високогланцов лак
• Хомогенност в целия цветен компонент.
• Качество на повърхността след излагане на влиянието на околната среда.
• Промени, причинени от стареене, атмосферни влияния, полиране или ремонтни процеси.

Измерените стойности се сравняват с инженерните спецификации за програмата на превозното средство.

Ключова характеристика на стандарта Ford FLTM BI 110-01 е, че инструменталните измервания на блясъка подкрепят, но не заместват визуалната оценка. Ford заявява, че оценките на визуалния вид съгласно стандарта Ford FLTM BI 109-01 са задължителни за одобряване на външния вид, тъй като човешкото възприятие може да открие разлики, които не винаги се отразяват от числовите стойности на блясъка.

Стандартът Ford FLTM BI 110-01 се използва най-често за:

• Системи за боядисване на външни каросерии
• Оценка на ефективността на лака
• Квалификация на доставчика на бои
• Проверки за контрол на качеството на производството
• Проучвания за издръжливост и устойчивост на атмосферни влияния
• Проверка за ремонт на боя

Този метод помага да се гарантира, че боядисаните повърхности поддържат постоянен, превъзходен външен вид през целия производствен процес на автомобила.

Стандартът Ford FLTM BI 110-01 е от съществено значение, защото предоставя стандартизиран метод за измерване на блясъка на боядисаните автомобилни повърхности. Гланцът е критична визуална характеристика, която пряко влияе върху възприятието на клиента за качеството, издръжливостта и изработката на автомобила. Основните причини, поради които този стандарт се счита за важен, са следните:

• Осигурява постоянен външен вид на превозното средство: Съвременните превозни средства се произвеждат в множество фабрики и могат да използват компоненти от различни доставчици. Без общ метод за измерване на блясъка, боядисаните части могат да показват забележими вариации в блясъка. Този стандарт гарантира:
  • Външният вид на панелите на каросерията е съгласуван помежду си.
  • Нивата на гланц на боядисаните пластмасови и метални компоненти са еднакви.
  • Превозните средства, произведени в различни съоръжения, поддържат едно и също визуално качество.
• Той осигурява обективен контрол на качеството: Визуалните проверки сами по себе си могат да бъдат субективни и повлияни от:
  • Условия на осветление
  • Опит на одитора
  • Ъгъл на гледане
  • Човешкото възприятие

Този стандарт предоставя числени стойности на гланц, което позволява на Ford и неговите доставчици да правят обективни и повторяеми оценки на качеството на боята.

• Подкрепя компетентността на доставчиците: Производителите на автомобили разчитат на широка верига за доставки на боядисани части, като например изброените по-долу:
  • Тампони
  • Огледални тела
  • Външна облицовка
  • Вътрешни декоративни компоненти

Този стандарт предоставя обща процедура за тестване, която доставчиците трябва да следват, като гарантира, че всички компоненти отговарят на изискванията на Ford за външен вид преди доставка.

• Той открива вариации в процеса: Промените в производствените условия могат да повлияят на яркостта, включително:
  • Формулировка на боя
  • Дебелина на нанасяне
  • Параметри на пръскане
  • Температура на втвърдяване
  • Производителност на прозрачното покритие

Редовните измервания на яркостта помагат за идентифициране на отклонения в процеса, преди те да се превърнат във видими дефекти в производственото оборудване.

• Той оценява издръжливостта на покритията: Автомобилните покрития са изложени на следното:
  • Слънчева светлина (UV радиация)
  • Дъжд и влажност
  • температурни промени
  • Замърсители на пътищата
  • Измиване и полиране на автомобили

Този стандарт обикновено се използва преди и след изпитване за издръжливост, за да се определи дали покритието запазва оригиналния си вид.

• Това помага за разработването на нови материали: Ford непрекъснато подобрява следното:
  • Нови системи за боядисване
  • Покрития с нисколетливи органични съединения
  • Устойчиви технологии за покрития
  • Усъвършенствани прозрачни покрития

Този стандарт предоставя количествен метод за сравняване на външния вид на нови материали със съществуващите стандарти.

• Той допълва други стандарти за външен вид: Гланцът е само един аспект на външния вид на повърхността. Този стандарт обикновено се използва заедно с други оценки на външния вид:
  • Оценки на външния вид
  • Измервания на цветовете
  • Яснота на изображението
  • Оценка на портокаловата кора
  • Измервания на текстурата на повърхността

Тези методи, взети заедно, осигуряват цялостна оценка на качеството на боята.

В заключение, стандартът Ford FLTM BI 110-01 определя надежден, обективен и повтаряем метод за измерване на блясъка на боята. Този стандарт помага да се осигури еднакъв външен вид на всички превозни средства, подпомага контрола на качеството от доставчиците, следи производствените процеси, оценява издръжливостта на покритието и поддържа високите естетически стандарти, очаквани в автомобилната индустрия. Без такъв стандартизиран метод постигането на еднакъв външен вид на боята в световното производство на превозни средства е значително по-трудно.

В продължение на много години нашата организация, със своя компетентен и опитен персонал, разбира нуждите на своите клиенти, предоставяйки им необходимите съвременни услуги за тестване и подпомагайки ги при създаването, внедряването и подобряването на системите за управление. В тази рамка, ние също така предоставяме услуги за тестване, съответстващи на стандарта Ford FLTM BI 110-01.