Daimler DBL 8465 Електропластирани части, изработени от метал и допълнително покрити пластмаси

Стандартът „Daimler DBL 8465 Електропластирани части, изработени от метал и допълнително покрити пластмаси“, разработен от автомобилната компания Daimler-Benz, се прилага за функционални и декоративни части за интериора или екстериора на превозното средство. Една продуктова версия определя специфичен профил на изисквания за пластмасовите компоненти, използвани в интериора/екстериора на превозното средство. Например, DBL 8465.11 определя хромиран пластмасов компонент отвън без допълнително покритие.

В таблицата, озаглавена „Версии на продукта, Преглед“, предоставена в стандарта, версиите са показани, както следва:

• Стандарт DBL 8465.11: За хромирани части, като например типови табели, облицовка на радиатора, защита на долната част на каросерията и др.
• Стандарт DBL 8465.17: Върху хромирана част - малка площ. Например, етикети, фирмени табели и др.
• Стандарт DBL 8465.18: Върху хромирана част - допълнително покритие върху голяма площ. Части с допълнително покритие върху голяма площ.
• Стандарт DBL 8465.21: Компоненти с функционални повърхности. Състоянието на монтаж, атмосферното натоварване и физическото напрежение са критични (стандарт MBN 10529).
• Стандарт DBL 8465.22: Ситуацията на монтаж и атмосферното натоварване са критични. Високо/пиково температурно натоварване (стандарт MBN 10529).
• Стандарт DBL 8465.23: Некритични компоненти, средно температурно натоварване (стандарт MBN 10529).
• Стандарт DBL 8465.41: Върху хромирани части - малка площ. Например, табелки със символи и др.
• Стандарт DBL 8465.42: Допълнително покритие върху голяма площ върху хромиран компонент. Части с допълнително покритие върху голяма площ.

За да се гарантира безопасността и качеството на продуктите и да се изпълнят изискванията за сертифициране, трябва да се спазват всички съответни законови разпоредби и разпоредби. Прилагат се и съответните изисквания на Daimler Group.

По отношение на съдържанието и рециклируемостта, материалите, технологичното инженерство, компонентите и системите трябва да отговарят на всички приложими законови изисквания.

Едновременно с това трябва да се спазват стандартите DBL 8585 и DBL 6714.

В този стандарт системните одобрения се определят, както следва:

• Специфично за системата одобрение за външни части за PV 11, 17, 18: Новите машини за нанасяне на покрития/линии за нанасяне на покрития трябва да бъдат тествани съгласно обхвата на изпитване, описан в стандарта.
• Принципно одобрение/специфично за системата одобрение за вътрешни части за PV 21, 22, 23: Стандарт MBN 10529 и приложение 1 или приложение 2 се прилагат допълнително за това одобрение. Принципното одобрение/специфичното за системата одобрение е валидно за неопределен срок за системата на посоченото място.
• Одобрение на бояджийската система за интериорни части за PV 41, 42: Изискванията за това одобрение се съдържат в приложенията на стандарта (Приложение Б и Приложение В). Одобрението е валидно до съществена промяна в системата (въз основа на най-съвременните технологии).
• Одобрение на система за боядисване на външни части за PV 17, 18: Изискванията за това одобрение се съдържат в стандартните приложения (Приложение Б и Приложение В). Одобрението е валидно до настъпване на съществена промяна в системата (въз основа на най-съвременните технологии).

Спецификациите за основните материали/пластмасови части (всички версии на продукта) се определят, както следва:

• Вместо традиционни галванично покриваеми пластмаси, като ABS или смеси от ABS/PC, компонентите, отговарящи на този стандарт, могат да бъдат съставени от различни материали (напр. пластмаси, покрити с втора, по-якостна галванично покриваема пластмаса в сърцевината на компонента). Приемливи са и компоненти, произведени чрез многокомпонентно шприцоване, което позволява повърхностите да останат непокрити чрез частично използване на негалванично покриваем материал.
• Трябва да бъдат спазени изискванията на стандартите DBL 5404 и DBL 5416.
• Компонентите трябва да бъдат шприцвани по подходящ начин за галванопластика, така че да се създаде повърхност, отговаряща на стандарта, заедно с галванопластиката.
• За галванично покрити пластмасови компоненти трябва да се спазва проектирането на компоненти по MBN 10529, подходящо за галванично покритие.
• Радиусите не трябва да бъдат по-малки от 0,5 мм, тъй като рискът от разслояване на галваничното покритие се увеличава с увеличаване на радиусите. Ако се изберат по-малки радиуси, доставчикът трябва да осигури допълнителна защита. Изпитванията трябва да се извършват за всяка производствена партида, съпътстваща масовото производство в съответствие с таблицата.

Контактите трябва да бъдат проектирани така, че да осигуряват равномерно протичане на ток (напр. звездообразен канал за кръгли компоненти). Освен това, компонентите трябва да бъдат свързани без напрежение. Контактите трябва да са разположени на достатъчно разстояние от видимия ръб. При отстраняване на контакти трябва да се избере процедура (напр. излугване или образуване на мехури), която надеждно предотвратява напукване на галваничното покритие.

Накратко, стандартът DBL 8465 определя изискванията за декоративни и функционални електролитно покрити компоненти, изработени от пластмаса, използвани в интериора или екстериора на превозните средства. Този стандарт се прилага за електролитно покрити пластмасови части, които са хромирани или метализирани, с опционални допълнителни покрития. Те могат да се използват както за декоративни, така и за функционални цели в различни приложения на превозни средства. Този стандарт е специално обвързващ за нови проекти за превозни средства или компоненти, за които не съществуват концепции/основни спецификации към момента на публикуване. Когато бъде включен в договорните документи, той става задължително изискване за доставчиците.

Цитираните в този стандарт препратки включват международни норми за покрития, корозия и изпитване (като DIN, ISO, ASTM), както и други стандарти, специфични за автомобилната компания Daimler-Benz, демонстрирайки интеграцията на стандарта в по-широката екосистема от материали и качество.

Акредитираните лаборатории често използват стандарта Daimler DBL 8465 сред поддържаните от тях стандарти, заедно със стандартите VW PV 1200 и BMW PR303.5 за тестове за климатични промени или стареене. Някои организации за тестване заявяват, че могат да извършват оценки на хромирането на пластмасови части в съответствие със стандарта Daimler DBL 8465.

Стандартът Daimler DBL 8465 е важен по няколко причини, особено в контекста на автомобилното производство, контрола на качеството, съответствието с доставчиците и дълготрайността на превозните средства. Основните причини за широкото му приложение са:

• Осигурява високо качество на хромираните пластмасови части: Съвременните превозни средства използват хромирани пластмасови компоненти както за естетически, така и за функционални цели: решетки, облицовки, лога, вътрешни контролни елементи и др. Този стандарт определя:
  • Какви материали могат да се използват
  • Как трябва да бъдат покрити или покрити
  • Какви изисквания за експлоатационни характеристики трябва да отговарят (напр. устойчивост на корозия, адхезия, UV устойчивост)

Това гарантира, че частите изглеждат първокласно, работят надеждно и издържат в различни условия на околната среда.

• Стандартизация по веригата за доставки: Daimler-Benz използва този стандарт, за да стандартизира очакванията за всички световни доставчици и производители. Това гарантира:
  • По-малко проблеми с качеството
  • Постоянен външен вид и производителност на продукта
  • Опростен одит и проверка

Доставчиците трябва да сертифицират съответствието, което прави стандарта договорно задължение при осъществяване на бизнес с Daimler-Benz.

• Подобрява издръжливостта и безопасността на превозните средства: Покритията с лошо качество могат да доведат до лющене, олющване или обезцветяване, корозия на съседни компоненти или загуба на функционалност на превключватели или сензори. Прилагането на този стандарт гарантира, че частите са устойчиви на абразия, химикали и сурови климатични условия, като същевременно запазват както естетическата стойност, така и функционалната си цялост.
• Опростява научноизследователската и развойна дейност и разработването на продукти: Инженерите и дизайнерите използват този стандарт, за да изберат подходящи материали, да разберат ограниченията на дизайна и да осигурят съответствие с регулаторните изисквания в ранен етап на разработка. Това намалява редизайните, неуспешните тестове и забавянията в производството.
• Подкрепя устойчивостта и спазването на екологичните изисквания: Този стандарт също така насърчава или налага:
  • Използване на одобрени покрития, които може да са по-безопасни или по-устойчиви
  • Ограничения за определени опасни вещества
  • Проблеми с рециклируемостта или края на жизнения цикъл
• Това е в съответствие с целите за корпоративна устойчивост на Daimler-Benz и помага за спазването на глобалните регулаторни изисквания (като REACH, RoHS).

Нашата организация, която работи от много години и щателно следи световните развития в науката и технологиите, разполага с квалифициран екип и обширна инфраструктура за провеждане на тестове, измервания и анализи в широк спектър от области за бизнеси от всички сектори. В този контекст, ние също така предоставяме услуги за тестване в съответствие със стандарта Daimler DBL 8465 за галванизирани части, изработени от метал и допълнително покрити пластмаси.