Jaguar STJLR.51.5254 Изисквания за експлоатационни характеристики на боядисано долно крило и сервизни части

Разработен от Jaguar, британска мултинационална автомобилна компания, стандартът „Jaguar STJLR.51.5254 Изисквания за производителност за боядисана долна част на каросерията и сервизни части“ се прилага за всички автомобили Jaguar Land Rover, включително боядисани шасита, двигателни отсеци, долна част, компоненти (възли) и сервизни части, като например BIW панели. Той не се прилага за видими BIW компоненти или козметични части, изискващи устойчивост на непрекъснато излагане на ултравиолетова (UV) светлина. BIW се отнася до заварени компоненти от листов метал, които формират структурата на превозното средство и към които ще бъдат съединени или монтирани други компоненти.

Целта на този стандарт е да определи изискванията за изпитване и критериите за приемане на боядисани повърхности, използвани върху компоненти, възли и резервни части за долната част на Jaguar Land Rover. Изискванията в този стандарт заменят вече изтеклите изисквания, дадени в стандартите STJLR.51.5249, STJLR.51.5250 и STJLR.51.5251 съответно за екстремни, тежки и умерени условия.

Този стандарт се изисква да се преразглежда на всеки три години, считано от датата на последното му преразглеждане или актуализация.

Общите изисквания в стандарта Jaguar STJLR.51.5254 са определени, както следва:

• Типичните процеси на нанасяне на покритие могат да включват, но не се ограничават до следното:
• Катодно галванопластика
• Прахово боядисване
• Катодно галванично покритие + прахово боядисване
• Компонентите, изложени на работни температури над 130 градуса, се класифицират като тип А. Компонентите, изложени на температури под 130 градуса, се класифицират като тип Б.
• Освен ако не е посочено друго в инженерния чертеж, цветът ще бъде черен.

Компонентите трябва да бъдат специфицирани чрез позоваване на този стандарт и след това добавяне на обозначение тип А или тип Б, определящо работната температура. Трябва да бъдат посочени и други специфични изисквания, като цвят и гланц (ако има такива). Всяко отклонение от този инженерен стандарт трябва да бъде изцяло записано в съответното инженерно разрешително. STJLR.51.5254 Тип Б се отнася до боядисан компонент, изложен на работни температури под 130 градуса.

Програмата за изпитване и критериите за приемане на боядисани компоненти са подробно описани в таблиците, предоставени в стандарта. Препоръчително е да се подготвят поне три проби за всяко изискване за изпитване, посочено в тези таблици.

В рисковия свят на луксозното автомобилно инженерство, където всеки компонент трябва да издържа на суровите условия на глобалните пътища – от солените зими в някои региони до парещите пустини – стандартите не са просто ръководство, а спасение. Инженерният стандарт STJLR.51.5254 на Jaguar Land Rover (JLR), който задава стандарта за боядисано долно крило и резервни части, е процедура, която гарантира, че долната част на емблематичните автомобили Jaguar Land Rover издържа на екстремни условия без да се повреди.

Jaguar Land Rover винаги е давал приоритет на издръжливостта. С нарастването на сложността на автомобилите с архитектури с високо съдържание на алуминий и усъвършенствани системи за подпомагане на водача обаче, необходимостта от унифицирани критерии за ефективност стана още по-силна. Предишни стандарти, като STJLR.51.5249, STJLR.51.5250 и STJLR.51.5251, всеки от които се занимаваше с подмножества от корозия и адхезия, станаха фрагментирани, което доведе до несъответствия в доставките на доставчиците и повреди на място. В такава среда стандартът STJLR.51.5254 се очерта като мощен, включвайки своите предшественици и разширявайки обхвата си, за да включва резервни части. Този стандарт е проектиран да се съобрази с по-широката стратегия на компанията за материали, както е определено в придружаващия стандарт „STJLR.51.5226 Стандартни изисквания за производствени материали“. В основата си той разглежда една проста, но истинска реалност: компонентите на долната част на каросерията не са бляскави, а невъзпяти герои, които се борят с чакъл, солена вода и екстремни температури ежедневно.

Стандартът Jaguar STJLR.51.5254 е майсторски клас по автомобилна специфика. Той категоризира среди на три нива:

• Екстремни (температури под нулата по сибирските пътеки)
• Тежки (градски солени пояси)
• Умерено (леко крайбрежно шофиране)

Този стандарт изисква и специфични режими на изпитване. Той обяснява на доставчиците и производителите какво трябва да се постигне, както и как да го постигнат, с кръстосани препратки към световни стандарти като SAE J400 за устойчивост на удар от камъни и DIN ISO EN 2409 за адхезия.

Механичните, корозионните и химичните изпитвания, включени в приложението към стандарта, формират основата на стандарта (Приложение А):

• Механична издръжливост: Основните тестове са следните:
• Адхезия на боя (DIN ISO EN 2409:2013).
• Устойчивост на удар с камъни (SAE J400: 3 x 800 g камъка при различни скорости).
• Излагане на вода (BS EN 3665:1997).

Приемете условия:

• Няма лющене по-голямо от 2 мм.
• Оценките за пукнатини са максимум 4 (визуална скала).
• Няма образуване на мехурчета след 240 часа потапяне.

Целта на тестовете е да се гарантира, че покритията се залепват стабилно, предпазвайки от удари и влага, които биха могли да причинят ръжда.

• Устойчивост на корозия: Основните тестове са следните:
• Солен спрей (VDA 233-102).
• Циклична корозия (свързана със STJLR.51.5251)

Приемете условия:

• По-малко от 5% червени картони след 480 часа.
• Индексът на подуване е максимум 2.

Цел на тестовете: Да се ​​симулират реални цикли на размразяване със сол и влажност, критични за долната част на каросерията, и да се осигури дълготрайност.

• Химична устойчивост: Основните тестове са следните:
• Потапяне в гориво/течност (серия TPJLR.52.154)

Приемете условия:

• Не трябва да има омекване, напукване или промяна в цвета.

Цел на тестовете: Да се ​​осигури защита срещу разливи на бензин, масло и почистващи препарати, натрупващи се в двигателните отделения.

• Термична устойчивост: Основните тестове са следните:
• Термично стареене (до 130 градуса за екстремни условия).

Приемете условия:

• 90% степен на задържане на адхезия след експозиция.

Цел на тестовете: Да се ​​осигури съвместимост с температурните профили на Jaguar Land Rover, от арктически студ до пустинни фурни.

В продължение на много години нашата организация, със своя компетентен и опитен персонал, разбира нуждите на своите клиенти, предоставяйки им необходимите усъвършенствани услуги за тестване и съдействайки за установяването, внедряването и подобряването на системите за управление. В тази рамка ние също така предоставяме услуги за тестване на предприятия в съответствие със стандарта „Jaguar STJLR.51.5254 Изисквания за производителност за боядисана долна част на каросерията и сервизни части“.