Fiat - Тест за устойчивост на влажна топлина

Разработен от Fiat Chrysler Automobiles (FCA) (сега Stellantis), италиано-американска автомобилна компания, тестът за устойчивост на влажна топлина е изискване за екологична издръжливост, използвано в програмите за валидиране на автомобили, за да се оцени как се държат материалите, компонентите, покритията, лепилата, електрическите системи и интериорната тапицерия, когато са изложени на продължителни условия на висока влажност и висока температура. Този тест има за цел да симулира реални условия на експлоатация, като тропически климат, цикли на кондензация, влажно съхранение и продължително излагане на влажност в кабината.

В инженерната документация на Fiat това изискване е част от по-широки спецификации за стареене в условия на околната среда, процедури за климатична устойчивост или стандарти за квалификация на материалите, използвани за одобрение от доставчици и валидиране на превозни средства.

Основната цел на изпитването за устойчивост на влажна топлина е да се определи дали даден компонент може да запази свойствата си след излагане на горещи и влажни условия на околната среда:

• Механична цялост
• Стабилност на размерите
• Външен вид
• Адхезионни характеристики
• Електрическа функционалност
• Устойчивост на корозия
• Стабилност на миризмата/емисиите

Този тест е особено важен, тъй като превозните средства рутинно са подложени на следните условия:

• Слънчево затопляне, последвано от кондензация.
• Тропическа влажност
• Вход за вода
• Натрупване на влага в кабината
• Температурен цикъл, заедно с образуване на роса
• Дългосрочно съхранение във влажна среда

Без проверка за влажна топлина, компонентите могат да се повредят преждевременно поради корозия, подуване, разслояване, електрически течове, образуване на мухъл или разграждане на лепилото.

Тестът на Fiat за устойчивост на влажна топлина обикновено се прилага в следните области:

• Вътрешни компоненти:
  • арматурни табла
  • Тапицерии на вратите
  • Подлакътници
  • Покрития за стълбове
  • Наземни системи
  • Пяна и калъфи за седалки
  • Декоративни филми
• Електрически и електронни компоненти:
  • превключватели
  • Сензори
  • Електронни управляващи блокове
  • Съединители
  • Осветителни модули
  • Кабелни сбруи
• Покрития и повърхностни системи:
  • Боядисани пластмаси
  • Меки на допир покрития
  • Хромиране
  • Декоративни ламинати
• Лепилни сглобки:
  • Адхезивни връзки
  • Пяна ламиниране
  • Текстилно лепене
  • Кадифени повърхности

Изпитването за устойчивост на влажна топлина обикновено следва международно приетите принципи за климатично стареене, като например:

• Стандарти на Международната организация по стандартизация (ISO)
• Климатични изпитвания на Международната електротехническа комисия (IEC)
• Процедурите за екологично стареене на производителите на оригинално автомобилно оборудване.

Често срещани състояния включват:

• Температура: от 40 градуса до 85 градуса
• Относителна влажност: от 85 до 95 процента
• Продължителност: от 24 часа до 1000 часа
• Режим на експозиция: Непрекъснат или цикличен
• Кондензация: Обикновено е включена.

Като цяло, този метод следва следните стъпки:

• Първоначална проверка: Преди тестване, компонентите се документират по отношение на размери, цвят, гланц, механична якост и функционални характеристики.
• Кондициониране: Пробите могат да бъдат стабилизирани в лабораторни условия преди експозиция.
• Излагане на влажна топлина: Пробата се поставя в климатизирана камера, където температурата и влажността се контролират внимателно. Условията на излагане могат да включват: постоянен климат, циклична влажност и цикъл на кондензация.
• Период на възстановяване: След стареене, частите се кондиционират при стайна температура.
• Окончателна оценка: Компонентът се разглежда от следните гледни точки:
  • корозия
  • крекинг
  • подуване
  • Разделяне на слоеве
  • Неуспех на лепилото
  • Електрическа повреда
  • Несъвършенства на повърхността
  • Промени в миризмата
  • промяна на цвета

Изпитването за излагане на влага и топлина може да разкрие слабости, които не са видими при стандартните тестове за стайна температура:

• Метални компоненти: Възможните повреди включват:
  • окисляване
  • Галванична корозия
  • Образуване на ръжда
• Пластмаси: Възможните повреди включват:
  • Хидролиза
  • Въздействие
  • Крехкост
  • Загуба на твърдост
• Лепила: Възможните неизправности включват:
  • Отслабване на връзките
  • Повдигане на ръба
  • Отделяне на пяна
• Електроника: Възможните неизправности включват:
  • Теч на изолация
  • Къси съединения
  • Контактна корозия
  • Дрейф на сензора
• Декоративни повърхности: Възможните дефекти включват:
  • мехури
  • Избелване
  • белене
  • Намалена яркост

Влажността е един от най-разрушителните фактори на околната среда, влияещи върху издръжливостта на превозните средства. Изпитването за устойчивост на влажна топлина се счита за необходимо поради следните фактори, на които превозните средства са изложени в световен мащаб:

• Тропически климат
• Влажност на крайбрежната сол
• Дъжд и конденз
• Термичен цикъл от зима към лято

Този метод на тестване помага на доставчиците да гарантират следното:

• Дълъг експлоатационен живот
• Намалени гаранционни претенции
• Стабилно качество на външния вид.
• Електрическа надеждност
• Безопасност на пътниците

Този метод на тестване е особено важен за съвременните превозни средства, защото,

• Електронното съдържание се е увеличило значително.
• Леките полимери са по-чувствителни към влага.
• Системите за закрепване с множество материали са широко използвани.

Изискванията на Fiat за влажна топлина обикновено са технически съвместими със следните стандарти:

• IEC 60068-2-78 Изпитвания на околната среда - Част 2-78: Изпитвания - Изпитвателна камера: Влажна топлина, стационарно състояние
• IEC 60068-2-30 Изпитвания на околната среда - Част 2-30: Изпитвания - Изпитване Db: Влажна топлина, циклично (12 часа + 12-часов цикъл)
• ISO 16750 Пътни превозни средства – Условия на околната среда и изпитвания за електрическо и електронно оборудване.
• ISO 6270 Бои и лакове - Определяне на устойчивост на влага.

Въпреки това, Fiat обикновено добавя следното:

• Критерии за приемане, специфични за производителите на оригинално оборудване.
• Климатични профили, специфични за превозното средство
• Правила за квалификация на доставчиците
• Оценки, специфични за материалите

Изпитването за устойчивост на влажна топлина е важно, защото потвърждава, че автомобилните компоненти могат да издържат на въздействието на околната среда в продължение на години:

• Функционално увреждане
• Козметично влошаване
• Повреда поради корозия.
• Загуба на комфорт на пътниците
• Рискове за сигурността

На практика този метод на тестване предотвратява проблеми като следните:

• Отлепване на арматурните панели
• Корозирали конектори
• Мухлясали интериори
• Отделни етажи
• Системи за осветление с мъгла
• Електрическа нестабилност

За Fiat и неговите доставчици, устойчивостта на влажна топлина е основно изискване за надеждност и издръжливост в процеса на разработване на автомобилни продукти.

В продължение на много години нашата организация, със своя компетентен и опитен екип, разбира нуждите на своите клиенти, предоставяйки им необходимите съвременни услуги за тестване и съдействайки за установяването, внедряването и подобряването на системите за управление. В тази рамка, ние също така предоставяме на бизнеса услуги за изпитване на устойчивост на влажна топлина.