GMW 3283 Тест за износване по Шопър за материали за автомобилен интериор

GMW 3283 Тест за износване по Шопър за материали за автомобилен интериор

Стандартът „GMW 3283 Schopper Abrasion Test for Automotive Interior Materials“ (Тест за износване по Schopper за материали за автомобилен интериор), разработен от General Motors Worldwide (GMW), включва метод за изпитване, използван специално за оценка на устойчивостта на износване на текстил и други материали за автомобилен интериор, и използва теста за износване по Schopper.

GMW 3283 Тест за износване по Шопър за материали за автомобилен интериор

Устойчивостта на износване е важно свойство за материалите за автомобилния интериор, тъй като повърхности като тъкани за седалки, килими, тапицерски текстил и други покрития са подложени на многократно триене по време на употреба на превозното средство. Стандартът GMW 3283 предоставя контролиран лабораторен метод за оценка на това колко добре даден материал издържа на този вид механично износване.

Основната цел на стандарта GMW 3283 е да определи устойчивостта на материала на повърхностно износване. Този тест създава контролирано триене между проба и абразивна повърхност, което позволява оценка на всяко произтичащо износване или промяна във външния вид. Този метод е особено приложим за материали за автомобилен интериор, където поддържането на издръжливост и външен вид е важно. Разширените лаборатории специално посочват стандарта GMW 3283 като тест за износване на Шопер и валидират приложението му като метод за износоустойчивост.

Методът на Шопър се основава на принципа на ротационното износване. Изпитваната проба се монтира на въртяща се тестова глава, докато абразивен елемент прилага триене върху пробата. Докато пробата се върти, абразивният компонент създава триене в тангенциална посока. Това повтарящо се механично действие постепенно износва повърхността на материала. Следователно, изпитването симулира важен аспект от условията на експлоатация. Повтарящият се контакт и триене могат да причинят:

  • Износване на повърхността
  • Увреждане на влакната
  • Загуба на повърхностна структура
  • Промени във външния вид
  • Разкриване на подлежащите слоеве
  • Деградация на материалите

Методът на Шопър се основава на същия общ принцип на ротационно износване, свързан със стандарта DIN 53863-2, който обхваща ротационно изпитване на износване на текстилни повърхности. Стандартът GMW 3283 е често посочен като автомобилно приложение на този тип изпитване на износване, заедно със стандартите GME 60345 и VW/Audi PV 3908.

Точните размери на пробата, изискванията за кондициониране, абразивният материал, натоварванията, критериите за оценка и изискванията за приемане са посочени в стандарта GMW 3283. Обикновено процесът на тестване следва следните стъпки:

  • Подготовка на пробите: От материала, който ще бъде оценяван, се изрязват представителни проби.
  • Кондициониране: Пробите се кондиционират съгласно изискванията на съответната процедура.
  • Монтиране на пробата: Пробата е здраво монтирана върху абразивното устройство Schopper.
  • Прилагане на абразивен контакт: Абразивният елемент се привежда в контролиран контакт с пробата.
  • Ротационно износване: Пробата е подложена на контролирано ротационно триене. Повтарящото се движение причинява постепенно износване на повърхността.
  • Инспекция и оценка: Пробата се изследва за видимо износване, влошаване на повърхността или други забележими промени.
  • Оценка на резултатите: Наблюдаваният резултат се сравнява със съответната спецификация на материала или критериите за приемане от клиента.

Устройството Schopper използва ротационно триене, а посоката на въртене може периодично да се обръща, за да се осигури равномерно износване.

Стандартът GMW 3283 е свързан специално с текстилните материали за автомобилен интериор. Потенциалните приложения включват:

  • Тапицерски платове
  • Автомобилни килими
  • Тапицерски платове за интериор
  • Текстилни покрития
  • Ламинирани текстилни материали
  • Други гъвкави интериорни материали със специфична устойчивост на износване.

Този метод се използва заедно с други стандарти за изпитване на материали, като например GMW 3182 за маса на площ и GMW 3326 за якост на разкъсване, а ролята му в характеризирането на автомобилните текстилни материали е неоспорима.

Тестът оценява предимно устойчивостта на повърхността на механично износване. В зависимост от изискванията на приложимата спецификация, оценката може да включва следните характеристики:

  • Видима степен на износване на повърхността
  • Повреда на влакната или повърхностната структура.
  • Образуване на ерозирани зони
  • Промени във външния вид
  • Брой цикли на износване, необходими за достигане на определено състояние на повреда.

Важно е да се прави разлика между устойчивостта на абразия и други свойства, като например якост на опън, якост на разкъсване или устойчивост на надраскване. Материалът може да има висока якост на опън, но ниска устойчивост на многократно повърхностно триене.

Интериорът на автомобилите е постоянно изложен на механичен контакт. Повърхностите на седалките, подовите настилки и тапицерските материали могат да бъдат триени от пътници, дрехи, багаж, обувки и други предмети. Материал с недостатъчна устойчивост на износване може да покаже преждевременно износване, дори ако първоначално има привлекателен външен вид. Следователно, стандартът GMW 3283 помага на производителите и доставчиците със следното:

  • Сравняване на кандидат-материали
  • Проверка на издръжливостта на материала.
  • Идентифициране на слаби повърхностни структури
  • Подкрепа за разработването на материали
  • Да се ​​дефинират изискванията за контрол на качеството.
  • За намаляване на преждевременното износване на интериора.
  • Подобряване на защитата на дългосрочните перспективи

Изпитването за износване е особено важно, когато даден материал е подложен на многократно триене през целия очакван експлоатационен живот на превозното средство.

Стандартът GMW 3283 не трябва да се бърка с други тестове за износване в автомобилната индустрия. Различните стандарти използват различни механизми на износване. Например, някои лаборатории описват стандарта GMW 3208 като друг вид метод за ротационно абразивно износване, докато стандартът GMW 3283 е специално дефиниран като тест за абразивно износване на Шопър.

Методът на Шопър е свързан и със следните стандарти:

  • DIN 53863-2 Изпитване за ротационно износване на текстилни тъкани.
  • GME 60345 Тест за износване на Schopper
  • Тест за износване на автомобилен текстил VW/Audi PV 3908

Тази връзка е полезна при сравняване на изискванията на различни производители на оригинално оборудване, но методите не трябва автоматично да се считат за взаимозаменяеми. Подробните условия на изпитване и критериите за оценка могат да варират между различните стандарти.

Машината за изпитване на износване Schopper се използва за стандарта GMW 3283. Типичното оборудване се състои от:

  • Въртящ се държач за проби
  • Абразивен контактен елемент
  • Механизъм за контролирано зареждане
  • Задвижваща система
  • Брояч на цикли/обороти
  • Система за компресиране на проби
  • Оборудване за оценка или измерване

Няколко параметъра могат да повлияят на резултатите от износването, включително:

  • Структура на материала: Видът влакна, структурата на преждата, тъкането, структурата на плетене, покритието, подложката и повърхностната обработка могат да повлияят на устойчивостта на износване.
  • Приложено натоварване: По-високото контактно налягане обикновено увеличава тежестта на механичното износване.
  • Абразивна повърхност: Свойствата и състоянието на абразивния материал влияят върху скоростта и естеството на износване.
  • Продължителност на теста: Обикновено повече цикли водят до по-голямо натрупано износване.
  • Кондициониране на пробата: Кондиционирането на влажност и температура може да повлияе на свойствата на текстила и следователно на поведението при износване.
  • Геометрия на повърхността: Начинът, по който е монтирана пробата и как е установен абразивният контакт, може да повлияе на хомогенността на абразията.

Стандартът GMW 3283 се използва в различни етапи от разработването на автомобилни продукти. По време на избора на материали, той може да помогне на инженерите да сравняват различни текстилни структури. По време на разработването, той може да идентифицира промени в преждата, покритието, основата или довършителните работи, които увеличават издръжливостта. По време на производството, той може да осигури тест за контрол на качеството, за да се провери дали доставеният материал остава в необходимия диапазон на производителност. Следователно, методът е полезен не само за окончателно приемане, но и за сравнително разработване на материали.

В заключение, стандартът GMW 3283 е особено ценен за доставчиците на автомобили при избора и проверката на интериорни тъкани и други материали, където издръжливостта, запазването на външния вид и устойчивостта на ежедневно износване са важни изисквания за производителност.

В продължение на много години нашата организация, със своя компетентен и опитен персонал, разбира нуждите на своите клиенти, предоставяйки им необходимите съвременни услуги за тестване и подпомагайки ги при създаването, внедряването и подобряването на системите за управление. В тази рамка ние също така предоставяме услуги за тестване в съответствие със стандарта GMW 3283.

WhatsApp