49 CFR 571.302 အတွင်းခန်းပစ္စည်းများ မီးလောင်လွယ်ခြင်း (FSMVV 302)

ဖက်ဒရယ်မော်တော်ယာဉ်ဘေးကင်းရေးစံနှုန်းများကြားတွင်ထုတ်ဝေသော 49 CFR 571.302 စံသည် မော်တော်ယာဥ်ခရီးသည်ခန်းများတွင်အသုံးပြုသည့်ပစ္စည်းများအတွက်လောင်ကျွမ်းခြင်းခံနိုင်ရည်လိုအပ်ချက်များကိုသတ်မှတ်ပေးပါသည်။ ဤစံသတ်မှတ်ချက်၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ ယာဉ်အတွင်းမှ မီးခြစ်များ သို့မဟုတ် စီးကရက်များကဲ့သို့သော အရင်းအမြစ်များမှ ယာဉ်မီးလောင်မှုကြောင့် မော်တော်ယာဥ်စီးနင်းသူများ သေဆုံးမှုနှင့် ထိခိုက်ဒဏ်ရာရမှုကို လျှော့ချရန်ဖြစ်သည်။

ဖက်ဒရယ်မော်တော်ယာဉ်ဘေးကင်းရေးစံနှုန်းများကို အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု ဖက်ဒရယ်စည်းမျဉ်းဥပဒေ (49 CFR 571) ၏ အပိုင်း 49 တွင် ပြဋ္ဌာန်းထားသည်။ FMVSS စံနှုန်း 302 ကို 49 CFR 571.302 အဖြစ် ထိန်းချုပ်ထားသည်။ ဤစံနှုန်းသည် ခရီးသည်တင်ကားများ၊ ဘက်စုံသုံးယာဉ်များ၊ ထရပ်ကားများနှင့် ဘတ်စ်ကားများအတွက် အကျုံးဝင်သည်။

ဤစံနှုန်းအတွက် ရည်ရွယ်၍ ခရီးသည်ခန်းလေ အာကာသ ဟူသော အသုံးအနှုန်းသည် ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲလေကို ပုံမှန်အားဖြင့် ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲလေပါရှိသော ခရီးသည်ခန်းအတွင်းမှ နေရာကို ဆိုလိုသည်။

ယာဉ်ခရီးသည်ခန်းများ၏ အစိတ်အပိုင်းများသည် စံချိန်စံညွှန်းတွင် ဖော်ပြထားသော လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီရမည်။ ဤအစိတ်အပိုင်းများမှာ- ထိုင်ခုံကူရှင်များ၊ နောက်မှီများ၊ ထိုင်ခုံခါးပတ်များ၊ ခေါင်းစီးများ၊ နေကာမိုးများ၊ လက်စွပ်များ၊ တံခါးများ၊ ကြမ်းပြင်ပြားများနှင့် ဘေးဘောင်များအပါအဝင် ရှေ့၊ နောက်၊ ခေါင်းအုံးများ၊ ခေါင်းအုံးများ၊ ကြမ်းပြင်ဖုံးများ၊ နေကာကာများ၊ ကုလားကာများ၊ နေကာမျက်ကပ်များ၊ ဘီးဖုံးများ၊ အင်ဂျင်ခန်းအကာများ၊ မွေ့ယာအကာများနှင့် ကူရှင်များနှင့် ရှော့ခ်ဆန့်ကျင်သည့်ဒြပ်စင်များအပါအဝင် အခြားအတွင်းခန်းပစ္စည်းများ။ ယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်သည့်အခါတွင် အဆိုပါ အစိတ်အပိုင်းများသည် စီးနင်းသူများ ထိတွေ့မှုအပေါ် စွမ်းအင်စုပ်ယူနိုင်မည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။

ခရီးသည်ခန်းလေကွာဟမှု၏ 13 မီလီမီတာအတွင်း တစ်ခုတည်း သို့မဟုတ် ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများ၏ မည်သည့်အစိတ်အပိုင်းမဆို သက်ဆိုင်ရာလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီရမည်။ ထိတွေ့မှုတစ်ခုစီတွင် အခြားပစ္စည်းများကို မလိုက်နာသော မည်သည့်ပစ္စည်းမဆို သီးခြားစီစစ်ဆေးသောအခါတွင် အဆိုပါလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီရမည်ဖြစ်သည်။ အလားတူ၊ ထိတွေ့မှုတစ်ခုစီတွင် အခြားပစ္စည်းများနှင့် တွယ်ကပ်နေသည့် မည်သည့်ပစ္စည်းမဆို အခြားပစ္စည်းများနှင့် ပေါင်းစပ်အဖြစ် စမ်းသပ်သောအခါတွင် အဆိုပါလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီရမည်ဖြစ်သည်။

ဤစံနှုန်းသည် မော်တော်ယာဉ်များတွင် ဘေးကင်းရေးကို သေချာစေရန် ရည်ရွယ်ပြီး တိုက်မှုဒဏ်ခံနိုင်ရည်နှင့် သက်ဆိုင်သည့် FMVSS စံနှုန်း ၃၀၀ စီးရီး၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။ ဤစံနှုန်းများကို ၁၉၆၇ ခုနှစ်တွင် ပထမဆုံးထုတ်ဝေခဲ့ပြီး လိုအပ်ချက်များကို အခါအားလျော်စွာ အပ်ဒိတ်လုပ်သည်။

ကဏ္ဍအသီးသီးရှိ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအတွက် ပံ့ပိုးပေးသော စမ်းသပ်မှု၊ တိုင်းတာမှု၊ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုနှင့် အကဲဖြတ်မှုဆိုင်ရာ လေ့လာမှုများစွာတို့တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် ကျွမ်းကျင်ဝန်ထမ်းများနှင့် လေ့ကျင့်သင်ကြားထားသော ကျွမ်းကျင်ဝန်ထမ်းများဖြင့် အတွင်းပိုင်းပစ္စည်းများ၏ မီးလောင်လွယ်သည့်စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကို ဆောင်ရွက်ပေးပါသည်။ နှင့်အဆင့်မြင့်နည်းပညာပစ္စည်းများ။