GMW 17920 အပူ Laminated Glass Test လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ

General Motors (GM) မှထုတ်ဝေသော "GMW 17920 Heated Laminated Glass Test Procedures" သည် ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေအောက်တွင် အပူပေးထားသော လေကာမှန်၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို အကဲဖြတ်ရန်အတွက် စမ်းသပ်နည်းကို ဖော်ပြထားပါသည်။ အချို့သော စမ်းသပ်မှုများကို ယာဉ်ပေါ်တွင် ပြုလုပ်ကြပြီး အချို့မှာ အစိတ်အပိုင်းအဆင့်တွင် လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။

ဤစံနှုန်းသည် ခရီးသည်တင်ကားများ၊ ဘက်စုံသုံးခရီးသည်တင်ယာဉ်များ၊ ထရပ်ကားများနှင့် စုစုပေါင်းယာဉ်ထုထည် (အလေးချိန်) အဆင့်သတ်မှတ်ချက် 4536 ကီလိုဂရမ် သို့မဟုတ် ထိုထက်နည်းသော ယာဉ်များနှင့် အကျုံးဝင်ပါသည်။

ဤစံနှုန်းသည် General Motors မှ ထုတ်လုပ်သည့် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ မှန်စမ်းသပ်မှုစံဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ အရည်အသွေးမြင့် ကမ္ဘာ့အဆင့်မီ စနစ်တစ်ခု၏ ဆက်လက်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့် ထုတ်လုပ်နိုင်စေရန်အတွက် အပူပေးလေကာမှန်စနစ်များအတွက် ဘုံစမ်းသပ်နည်းစနစ်တစ်ခုကို တည်ထောင်ရန်ဖြစ်သည်။

အမြဲတစေ ပြောင်းလဲနေသော မော်တော်ကားအင်ဂျင်နီယာလောကတွင်၊ ဘေးကင်းမှု၊ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုနှင့် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုတို့သည် အရေးကြီးဆုံးဖြစ်သည်။ ဤအခြေခံမူများကို ဖော်ညွှန်းသည့် အရေးပါသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုမှာ လေကာမှန်နှင့် အခြားယာဉ်ပြတင်းပေါက်များတွင် အပူပေးထားသော အကာအရံများ၊ မှိုတက်ခြင်း၊ အေးခဲခြင်းနှင့် ဆိုးရွားသောရာသီဥတုအခြေအနေများတွင် မြင်နိုင်စွမ်းကို လျှော့ချရန်ဖြစ်သည်။ GMW 17920 စံနှုန်းသည် အဆိုပါဖန်သားအား တင်းကြပ်သောစွမ်းဆောင်ရည်၊ တာရှည်ခံမှုနှင့် ဘေးကင်းရေးစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သေချာစေရန်အတွက် အဓိကအခန်းမှ ပါဝင်ပါသည်။ မော်တော်ယာဥ်အသုံးပြုမှုတွင်အသုံးပြုသည့်အပူပေးထားသောဖန်သားပြင်များအတွက်လိုအပ်ချက်များကိုအကြမ်းဖျင်းဖော်ပြခြင်းဖြင့်၊ ဤစံသတ်မှတ်ချက်သည်ထုတ်လုပ်သူများအားယာဉ်မောင်းဘေးကင်းရေးတိုးမြှင့်ပေးသည့်ယုံကြည်စိတ်ချရသောအစိတ်အပိုင်းများထုတ်လုပ်ရန်ကူညီပေးသည်။

ယာဉ်များသည် အလိုအလျောက်မောင်းနှင်နိုင်သော အထောက်အကူစနစ်များနှင့် ခေါင်းပေါ်မျက်နှာပြင်များကဲ့သို့သော အဆင့်မြင့်အင်္ဂါရပ်များကို တိုးမြှင့်အသုံးပြုလာသည်နှင့်အမျှ အပူပေးသည့်အစိတ်အပိုင်းများကို လာမီနီယမ်ဖန်သားဖြင့် ပေါင်းစပ်ခြင်းသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်လာပါသည်။ GMW 17920 စံသည် ဤစနစ်များသည် ထိရောက်စွာလည်ပတ်ရုံသာမက လမ်းပေါ်တွင်ကြုံတွေ့ရသော ကြမ်းတမ်းသောပတ်ဝန်းကျင်များကိုလည်း ခံနိုင်ရည်ရှိစေမည့် အရည်အသွေးအတွက် စံသတ်မှတ်ချက်တစ်ခုသတ်မှတ်ပေးပါသည်။

GMW 17920 စံနှုန်းသည် အပူပေးထားသော မှန်ချပ်ပြဿနာကို အထူးဖြေရှင်းထားပြီး လျှပ်ကူးနိုင်သော ရုပ်ရှင် သို့မဟုတ် ဝါယာကြိုးများကဲ့သို့ မြှုပ်ထားသော အပူဒြပ်စင်များပါ၀င်သော ဖန်ထည်များကို ဒီဇိုင်း၊ တည်ဆောက်မှုနှင့် အတည်ပြုခြင်းတို့ကို အလေးပေးကာ မှုန်မှိုင်းမှုနှင့် ပျော့ပျောင်းသည့် ဂုဏ်သတ္တိများကို ပေးဆောင်သည်။

သမားရိုးကျ အကာအရံဖန်သားများနှင့် မတူဘဲ အလွှာနှစ်ခု သို့မဟုတ် နှစ်ခုထက်ပိုသော ဖန်အလွှာများ (ပုံမှန်အားဖြင့် polyvinyl butyral) ဖြင့် တွဲလျက်ပါရှိသော၊ အပူပေးထားသော ဖန်မျိုးကွဲများသည် လျှပ်စစ်စီးကြောင်းကို အသုံးပြုသည့်အခါ အပူထုတ်ပေးသည့် လျှပ်ကူးအလွှာကို ပေါင်းထည့်ပါသည်။ ဤစံနှုန်းသည် မှန်သည် ၎င်း၏အလင်းအားရှင်းလင်းမှု၊ ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာခိုင်မာမှုနှင့် လျှပ်စစ်အန္တရာယ်ကင်းရှင်းမှုတို့ကို အမျိုးမျိုးသောလည်ပတ်မှုအခြေအနေများတွင် ထိန်းသိမ်းထားကြောင်း သေချာစေသည်။ အထူးသဖြင့် ခရီးသည်များ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုနှင့် နိုင်ငံတကာမြင်နိုင်မှုစံနှုန်းများကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန်အတွက် လျင်မြန်သော အအေးခံမှုသည် အရေးကြီးသော ယာဉ်များအတွက် အထူးမှန်ကန်ပါသည်။

လေကာမှန်၏ခြေရင်းရှိ ရိုးရာအအေးခံထားသောမီးကင်များကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေမည့် စွမ်းအင်သက်သာသည့် အပူပေးဖြေရှင်းနည်းများ တိုးပွားလာနေသည့် လိုအပ်ချက်အတွက် ဤစံနှုန်းကို တီထွင်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ ဖန်ခွက်ထဲသို့ အပူကို တိုက်ရိုက်ထည့်သွင်းခြင်းဖြင့်၊ ယာဉ်များသည် ပုံမှန်အားဖြင့် တစ်မိနစ်အတွင်း ပိုမိုမြန်ဆန်သော ပူနွေးသည့်အချိန်ကို ရရှိနိုင်ပြီး၊ ယာဉ်၏ လျှပ်စစ်စနစ်မှ စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကို လျှော့ချနိုင်သည်။

GMW 17920 စံနှုန်းသည် အပူပေးထားသော မှန်ချပ်များ၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို သေချာစေရန် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် သတ်မှတ်ချက်များ ပေးထားသည်။ ဤလိုအပ်ချက်များသည် ပစ္စည်းရွေးချယ်မှု၊ ထုတ်လုပ်မှုသည်းခံမှု၊ စွမ်းဆောင်ရည်သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ပတ်ဝန်းကျင် တာရှည်ခံမှုတို့ ပါဝင်သည်။ အဓိကလိုအပ်ချက်များ ပါဝင်သည်-

• ပစ္စည်းဖွဲ့စည်းမှု-
  • ဖန်အလွှာများ- အပြင်အလွှာများသည် ခိုင်ခံ့မှုနှင့် အလေးချိန်ကို မျှတစေရန်အတွက် သီးခြားအထူများ (များသောအားဖြင့် အလွှာတစ်ခုလျှင် 2,1-2,6 မီလီမီတာ) ဆိုဒါ-ထုံး-ဆီလီကာဖန်များ ဖြစ်သင့်သည်။
  • ကြားလွှာ- polyvinyl butyral သို့မဟုတ် ethylene-vinyl acetate ကဲ့သို့သော သာမိုပလတ်စတစ်အလွှာသည် အပူပေးသည့်ဒြပ်စင်အား acoustic damping သို့မဟုတ် UV ခံနိုင်ရည်ကို မထိခိုက်စေဘဲ အပူပေးအလွှာကို ဖုံးအုပ်ထားသင့်သည်။
  • အပူပေးသည့်ဒြပ်စင်- ငွေရောင်အခြေခံပုံနှိပ်မှင်များ၊ သတ္တုကွက်များ၊ သို့မဟုတ် ဖောက်ထွင်းမြင်ရသော လျှပ်ကူးအောက်ဆိုဒ်ရုပ်ရှင်များကဲ့သို့သော လျှပ်ကူးပစ္စည်းကို သတ်မှတ်ထားသည်။ ဒြပ်စင်သည် မှန်မျက်နှာပြင်၏ 80 ရာခိုင်နှုန်းထက်မနည်း တူညီသောအပူပေးကာ ထိရောက်သောပါဝါဖြန့်ဖြူးမှုကိုသေချာစေရန် တစ်စတုရန်းမီတာလျှင် 2-10 ohms (ပုံမှန်အားဖြင့် တစ်စတုရန်းမီတာလျှင် 300-600 watts) ရှိရမည်။
• အလင်းနှင့်အမြင်အာရုံအင်္ဂါရပ်များ-
  • ကြည်လင်ပြတ်သားမှုသည် ညှိနှိုင်းမရနိုင်ပါ- ကင်မရာအခြေခံစနစ်များ သို့မဟုတ် ကင်မရာအခြေခံစနစ်များ ကွဲလွဲခြင်းကို ကာကွယ်ရန် မှန်သည် အနည်းဆုံး 70 ရာခိုင်နှုန်း အလင်းထုတ်လွှင့်မှု (ISO 9050 စံနှုန်းအတိုင်း) ထိန်းသိမ်းထားရပါမည်။
  • ပုံပျက်ခြင်းကန့်သတ်ချက်များသည် တင်းကျပ်ပြီး optical aberrations များကိုကာကွယ်ရန်အတွက် ခွင့်ပြုနိုင်သောသပ်ထောင့်များသည် 0,35 milliradians အောက်တွင်ရှိသည်။
  • အပူပေးဇယားကွက်သည် မမြင်နိုင်သော သို့မဟုတ် မြင်သာရုံသာဖြစ်သင့်ပြီး လိုင်းအနံသည် သာယာလှပမှုအတွက် 0,1 မီလီမီတာအောက် ဖြစ်သင့်သည်။
• လျှပ်စစ်နှင့် အပူပိုင်းစွမ်းဆောင်ရည်-
  • အပူပေးစွမ်းမှု- စနစ်သည် ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန် အနှုတ် 20 ဒီဂရီတွင် စက္ကန့် 180 အတွင်း 40-60 ဒီဂရီသို့ ရောက်ရှိသင့်သည်။
  • ပါဝါထောက်ပံ့မှု လိုက်ဖက်ညီမှု- 12V သို့မဟုတ် 48V ယာဉ်စနစ်များအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး overcurrent protection အစီအမံများ ပါဝင်သည်။
  • အပူပိုင်းတူညီမှု- မျက်နှာပြင်တစ်လျှောက်ရှိ အပူချိန် gradients များသည် interlayer ကို ပျက်စီးစေနိုင်သော သို့မဟုတ် delamination ဖြစ်စေနိုင်သော အပူအစက်များကို ရှောင်ရှားရန် 10 ဒီဂရီထက် မကျော်လွန်သင့်ပါ။
• စက်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် တာရှည်ခံမှုစံနှုန်းများ
  • တပ်ဆင်သည် အပူပေးစွမ်းဆောင်နိုင်စွမ်းကို ထိခိုက်မှုမရှိစေဘဲ ကျောက်တုံးသက်ရောက်မှုစစ်ဆေးမှုများ ( FMVSS 205 စံနှုန်းအတိုင်း) ခံနိုင်ရည်ရှိရမည်။
  • တုန်ခါမှုနှင့် အပူစက်ဘီးစီးခြင်း စမ်းသပ်မှုများသည် လက်တွေ့ကမ္ဘာအခြေအနေများကို တုပပြီး -40 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်နှင့် +85 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အကြား 1.000 လည်ပတ်ပြီးနောက် အပူပေးစွမ်းဆောင်မှုတွင် 5 ရာခိုင်နှုန်းထက် မပိုစေဘဲ ပျက်စီးမှုမလိုအပ်ပါ။

ဤလိုအပ်ချက်များသည် ဒီဇိုင်းအတည်ပြုခြင်းအတွက် GMW 15760 စံနှုန်းများနှင့် သံချေးတက်ခြင်းစမ်းသပ်ခြင်းအတွက် GMW 14872 စံနှုန်းများကဲ့သို့ ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော GM စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီပြီး ထုတ်ကုန်တစ်ခုလုံး၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို အာမခံပါသည်။

GMW 17920 စံနှုန်းနှင့် ကိုက်ညီမှုအား မော်တော်ယာဥ်ပစ္စည်းများ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုအတွက် အဆင့်မြင့် အထောက်အကူပစ္စည်းများဖြင့် အသိအမှတ်ပြုဓာတ်ခွဲခန်းများက ပြုလုပ်လေ့ရှိသည့် အဆင့်ပေါင်းများစွာ စမ်းသပ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ဖြင့် အတည်ပြုပါသည်။ လုပ်ငန်းစဉ်တွင်-

• ဒီဇိုင်းအတည်ပြုခြင်း- ကနဦးရှေ့ပြေးပုံစံများသည် လျှပ်စစ်ခံနိုင်ရည်စစ်ဆေးမှုများ၊ အပူမြေပုံဆွဲခြင်းအတွက် အနီအောက်ရောင်ခြည်အပူဓာတ်နှင့် လေဆာကြားဖြတ်ဖောက်ပြန်မှုကို အသုံးပြု၍ အလင်းပြန်ခြင်းဆိုင်ရာ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုတို့ကို ဆောင်ရွက်သည်။
• ထုတ်ကုန်၏တရားဝင်မှု- အပြည့်အ၀ တပ်ဆင်မှုများကို စိုထိုင်းဆ (85 ဒီဂရီတွင် 95 ရာခိုင်နှုန်း နှိုင်းရစိုထိုင်းဆ)၊ ဆားဖြန်းဖြန်းချေးနှင့် ထိတွေ့မှုငါးနှစ်ကို အတုယူရန် စိုထိုင်းဆအတွက် ပတ်ဝန်းကျင်အခန်းများတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။
• စိစစ်ပြီးနောက် စစ်ဆေးခြင်း- ထုတ်လုပ်မှုအသုတ်များ၏ ကျပန်းနမူနာသည် တစ်သမတ်တည်းရှိသော အရည်အသွေးကို သေချာစေသည်၊ နှင့် interlayer adhesion ကဲ့သို့သော အဓိကအင်္ဂါရပ်များအတွက် ကျရှုံးနှုန်းများကို 1 ရာခိုင်နှုန်းအထိ ကန့်သတ်ထားသည်။

ဤစစ်ဆေးမှုများသည် စွမ်းဆောင်ရည်ကို စစ်ဆေးရုံသာမက ထုတ်လုပ်မှု ချို့ယွင်းချက်ကြောင့် လျှပ်စစ်ပြတ်တောက်မှုများ သို့မဟုတ် ပစ္စည်းပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကြောင့် အပူဒဏ်ထိရောက်မှု အားနည်းခြင်းကဲ့သို့သော ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော ချို့ယွင်းမှုမုဒ်များကိုလည်း ခွဲခြားသတ်မှတ်နိုင်သည်။ အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ ပါဝါစောင့်ကြည့်ခြင်းအတွက် သွေးခုန်နှုန်းခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုအတွက် မြန်နှုန်းမြင့်ကင်မရာများနှင့် multimeters များကို အသုံးပြု၍ ဓာတ်ခွဲခန်းများသည် ထပ်ခါတလဲလဲ ဒီဇိုင်းမွမ်းမံမှုများတွင် ပြန်လည်ပါဝင်သည့် အချက်အလက်များကို ပေးဆောင်ပါသည်။

GMW 17920 စံနှုန်းဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသော အပူပေးထားသော ဖန်ခွက်သည် GM ထုတ်ကုန်လိုင်းတစ်လျှောက် စံနှုန်းတစ်ခုဖြစ်လာသည်။ Defogging အပြင်၊ အာရုံခံကိရိယာများကို သန့်ရှင်းအောင်ထားခြင်းဖြင့် အဆင့်မြင့် ယာဉ်မောင်းအကူအညီစနစ် (ADAS) ကိုလည်း ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ အဆိုပါနည်းပညာသည် ဘေးဘက်နှင့် နောက်ပြတင်းပေါက်များအထိ ချဲ့ထွင်ထားပြီး ကွေးထားသော ဒီဇိုင်းများသည် ယူနီဖောင်း အပူဒဏ်ကို ခက်ခဲစေသည်။ လိုက်လျောညီထွေရှိသော ပုံနှိပ်ဆားကစ်များကဲ့သို့သော ဆန်းသစ်တီထွင်မှုများသည် ရှုပ်ထွေးသောဂျီသြမေတြီများတွင်ပင် စံ၏သည်းခံနိုင်မှုကို ပြည့်မီစေရန် ချောမွေ့စွာပေါင်းစပ်မှုကို သေချာစေသည်။

အဆုံးစွန်အားဖြင့်၊ GMW 17920 စံသည် General Motors ၏ အင်ဂျင်နီယာထူးချွန်မှုအပေါ် ကတိကဝတ်ပြုခြင်းအတွက် သက်သေအထောက်အထားအဖြစ် ရပ်တည်ပြီး အပူပေးထားသော မှန်ချပ်များသည် ခေတ်မီရွေ့လျားနိုင်မှု၏ လိုအပ်ချက်များကို ကျော်လွန်ကာ ဖြည့်ဆည်းပေးကြောင်း သေချာစေပါသည်။ အရည်အသွေးနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို စံချိန်စံညွှန်းသတ်မှတ်ခြင်းဖြင့် ယာဉ်မောင်းများကို ကာကွယ်နေစဉ်တွင် ဆန်းသစ်သောမှန်ဖြေရှင်းချက်များအတွက် လမ်းခင်းပေးပါသည်။

သိပ္ပံနှင့်နည်းပညာတွင် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာတိုးတက်မှုများကို စေ့စေ့စပ်စပ် လိုက်နာဆောင်ရွက်လျက်ရှိပြီး နှစ်ပေါင်းများစွာ တာဝန်ထမ်းဆောင်ခဲ့သည့် ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် နယ်ပယ်အသီးသီးရှိ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအတွက် နယ်ပယ်ပေါင်းစုံတွင် စမ်းသပ်ခြင်း၊ တိုင်းတာခြင်းနှင့် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းကို ကျွမ်းကျင်သောအဖွဲ့နှင့် ကျယ်ပြန့်သော အခြေခံအဆောက်အဦများဖြင့် ပြုလုပ်ပါသည်။ ဤအခြေအနေတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် "GMW 17920 Heated Laminated Glass Test Procedures" စံနှုန်းနှင့်အညီ စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးပါသည်။