BMW AA 0129 အတုပတ်ဝန်းကျင်များတွင် သံချေးတက်ခြင်းစမ်းသပ်မှုများ - ဆားဖြန်းစမ်းသပ်မှုများ (ကြေးနီကလိုရိုက်-အက်စီတစ်အက်ဆစ် ဆားဖြန်းစမ်းသပ်မှု၊ CASS စမ်းသပ်မှု)

BMW AA 0129 အတုပတ်ဝန်းကျင်များတွင် သံချေးတက်ခြင်းစမ်းသပ်မှုများ - ဆားဖြန်းစမ်းသပ်မှုများ (ကြေးနီကလိုရိုက်-အက်စီတစ်အက်ဆစ် ဆားဖြန်းစမ်းသပ်မှု၊ CASS စမ်းသပ်မှု)

နိုင်ငံစုံမော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူ BMW မှတီထွင်ထားသော “BMW AA 0129 သံချေးတက်ခြင်းစမ်းသပ်မှုများ - ဆားဖြန်းစမ်းသပ်မှုများ (ကြေးနီကလိုရိုက်-အက်စီတစ်အက်ဆစ်ဆားဖြန်းစမ်းသပ်မှု၊ CASS စမ်းသပ်မှု)” စံနှုန်းသည် ကြေးနီအရှိန်မြှင့်အက်စီတစ်အက်ဆစ်ဆားဖြန်းစမ်းသပ်မှု (CASS) အတွက်လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကိုဖော်ပြထားပြီး လမ်းဆား၊ အစိုဓာတ်နှင့်ညစ်ညမ်းမှုများကဲ့သို့သော ယာဉ်အစိတ်အပိုင်းများကြုံတွေ့ရနိုင်သည့်စိန်ခေါ်မှုရှိသောပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေများကိုတုပရန်အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသောအလွန်အမင်းပြင်းထန်သောအရှိန်မြှင့်သံချေးတက်ခြင်းစမ်းသပ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤစံနှုန်းသည် နိုင်ငံတကာတွင်လက်ခံထားသော ISO 9227 CASS နည်းလမ်း၏ပြုပြင်ထားသောဗားရှင်းဖြစ်သောကြေးနီအရှိန်မြှင့်အက်စီတစ်အက်ဆစ်ဆားဖြန်းစမ်းသပ်မှု (CASS) ကိုသတ်မှတ်သည်။ ဤစမ်းသပ်မှုကိုဆေးသုတ်ထားသော၊ အုပ်ထားသော သို့မဟုတ် ပန်းကန်ပြားချပ်ချပ်အစိတ်အပိုင်းများ (အပြင်ပိုင်းအနားကွပ်၊ ပစ္စည်းကိရိယာများ သို့မဟုတ် ကိုယ်ထည်အောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများကဲ့သို့) တွင် ပြင်းထန်သောသံချေးတက်ခြင်းပတ်ဝန်းကျင်များကိုတုပရန်နှင့် လမ်းဆားထိတွေ့မှုကဲ့သို့သော လက်တွေ့ကမ္ဘာအခြေအနေများတွင် တာရှည်ခံမှုကိုသေချာစေရန်အတွက် ပုံမှန်အားဖြင့်အသုံးပြုသည်။

BMW AA 0129 အတုပတ်ဝန်းကျင်များတွင် သံချေးတက်ခြင်းစမ်းသပ်မှုများ - ဆားဖြန်းစမ်းသပ်မှုများ (ကြေးနီကလိုရိုက်-အက်စီတစ်အက်ဆစ် ဆားဖြန်းစမ်းသပ်မှု၊ CASS စမ်းသပ်မှု)

CASS စမ်းသပ်မှုသည် ရိုးရာဆားဖြန်းစမ်းသပ်မှု၏ မျိုးကွဲတစ်ခုဖြစ်သော်လည်း သံချေးတက်ခြင်းကို အရှိန်မြှင့်ပေးသည့် ကြေးနီကလိုရိုက်ထည့်သွင်းမှုကြောင့် ပိုမိုပြင်းထန်သည်။ ၎င်းကို မော်တော်ကားလုပ်ငန်းတွင် ချိတ်ဆက်ကိရိယာများ၊ ကွင်းစကွင်းများ၊ ကိုယ်ထည်ပြားများနှင့် ကိုယ်ထည်အောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများကဲ့သို့သော သတ္တုအစိတ်အပိုင်းများပေါ်ရှိ အကာအကွယ်အပေါ်ယံလွှာများ (ဥပမာ၊ ဆေးများ၊ ඔප දැමීම၊ သွပ်ရည်စိမ်ခြင်း) ကို အကဲဖြတ်ရန်အတွက် အသုံးများသည်။

စမ်းသပ်အရည်ဖွဲ့စည်းမှုသည် ဆိုဒီယမ်ကလိုရိုက်နှင့် ကြေးနီ(II) ကလိုရိုက် ဒိုင်ဟိုက်ဒရိတ်တို့ ရောစပ်ထားသော အရည်ဖြစ်ပြီး pH 3,1–3,3 (အက်စီတစ်အက်ဆစ်ကို အက်ဆစ်ဓာတ်ဖြစ်စေရန် အသုံးပြုသည်) ချိန်ညှိထားသည်။ နမူနာကို ထိန်းချုပ်ထားသော အခန်းတစ်ခုတွင် မြင့်မားသောအပူချိန် (ပုံမှန်အားဖြင့် ၅၀ ဒီဂရီခန့်) တွင် စဉ်ဆက်မပြတ် ပက်ဖျန်းသည်။ ကြာချိန်သည် အစိတ်အပိုင်းလိုအပ်ချက်များပေါ် မူတည်၍ ကွဲပြားသော်လည်း ပုံမှန်အားဖြင့် ၄၈–၉၆ နာရီ သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ ကြိမ်ဖန်များစွာ အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။ ထို့နောက် အကဲဖြတ်ခြင်းကို ပြုလုပ်သည်။ ဤစမ်းသပ်မှုသည် ကြားနေဆားဖြန်းခြင်း သို့မဟုတ် အက်စီတစ်အက်ဆစ်ဆားဖြန်းခြင်းစမ်းသပ်မှုများထက် ပိုမိုပြင်းထန်သည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ကြေးနီအိုင်းယွန်းများသည် ချေးခြင်းကို လှုံ့ဆော်ပေးပြီး လိုအပ်ချက်များသော အသုံးချမှုများတွင် မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော အပေါ်ယံလွှာများကို စမ်းသပ်ရန်အတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်စေသည်။

CASS စမ်းသပ်မှုသည် အက်ဆစ်ဓာတ်ကြွယ်ဝသော၊ ကြေးနီကလိုရိုက်ကြွယ်ဝသော ဆားဖြန်းဆေးကို မျက်နှာပြင်များ မည်မျှခံနိုင်ရည်ရှိသည်ကို အကဲဖြတ်ရန် သံချေးတက်ခြင်းကို အရှိန်မြှင့်ပေးသည်။ ကြေးနီအိုင်းယွန်းများနှင့် အက်စီတစ်အက်ဆစ်တို့ ထည့်သွင်းခြင်းသည် စံသတ်မှတ်ထားသော ကြားနေဆားဖြန်းဆေးစမ်းသပ်မှုများထက် ပိုမိုပြင်းထန်စေပြီး အပေါ်ယံလွှာများတွင် အပေါက်များ ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ပေါက်ခြင်းနှင့် အရည်ကြည်ဖုများ ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ BMW သည် ဤစံနှုန်းကို အသုံးပြု၍ ပေးသွင်းသူယာဉ်အစိတ်အပိုင်းများကို ရေရှည်ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို သေချာစေရန်နှင့် သံချေး သို့မဟုတ် ဆေးသားပျက်စီးခြင်းကဲ့သို့သော ပြဿနာများကို ကာကွယ်ရန် အရည်အချင်းပြည့်မီစေသည်။

BMW သည် ဆောင်းရာသီလမ်းများတွင် ဆားရည်စိမ်ခြင်းအပါအဝင် ရာသီဥတုအမျိုးမျိုးနှင့် ထိတွေ့ရသော ယာဉ်များအတွက် တင်းကျပ်သော ကြံ့ခိုင်မှုစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီရန် ပေးသွင်းသူများကို လိုအပ်သည်။ BMW AA 0129 စံနှုန်းသည် ၎င်းကို သေချာစေရန် ကူညီပေးသည်-

  • အပေါ်ယံလွှာများသည် အရည်ကြည်ဖုထခြင်း၊ သံချေးတက်ခြင်းနှင့် အမျှင်လိုက်ချေးခြင်းတို့ကို ခံနိုင်ရည်ရှိရမည်။
  • ယာဉ်၏သက်တမ်းတစ်လျှောက်လုံး အစိတ်အပိုင်းများသည် ၎င်းတို့၏ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ တည်တံ့မှုနှင့် အသွင်အပြင်ကို ထိန်းသိမ်းထားကြောင်း သေချာစေခြင်း။
  • ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော BMW Group စံနှုန်းများ (ဥပမာ၊ အစိတ်အပိုင်းများပေါ်တွင် အလွှာများဖုံးအုပ်ခြင်းအတွက် BMW GS 90011 စံနှုန်း) နှင့် ကိုက်ညီမှု။

ဤစံနှုန်းသည် ယေဘုယျအားဖြင့် အောက်ပါတို့နှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။

  • အပြင်ဘက်နှင့် အောက်ပိုင်းကိုယ်ထည် သတ္တုအစိတ်အပိုင်းများ။
  • ဆေးသုတ်ထားသော သို့မဟုတ် ಲೇಪထားသော မျက်နှာပြင်များ။
  • ချိတ်များနှင့် ဟာ့ဒ်ဝဲ။

အကဲဖြတ်ခြင်းတွင် သံချေးတက်ခြင်း၊ အရည်ကြည်ဖုထွက်ခြင်း သို့မဟုတ် အက်ကွဲခြင်းအတွက် မျက်မြင်စစ်ဆေးခြင်း ပါဝင်လေ့ရှိပြီး BMW ၏ အတွင်းပိုင်းအမှတ်ပေးစနစ်များအရ အဆင့်သတ်မှတ်လေ့ရှိသည်။

BMW AA 0129 စံနှုန်းအောက်ရှိ CASS စမ်းသပ်မှုသည် လက်တွေ့ကမ္ဘာအခြေအနေများအောက်တွင် အလွှာပါးဖုံးအုပ်ထားသော သတ္တုများအတွက် ပိုမိုမြန်ဆန်သောရလဒ်များကို ပေးစွမ်းပြီး လယ်ကွင်းစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ကောင်းမွန်သော ဆက်စပ်မှုကို ပြသသည်။

ဤစံနှုန်း၏ မော်တော်ကားလုပ်ငန်းတွင် အသုံးချမှုများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

  • အပေါ်ယံလွှာများ- ဘမ်ပါ၊ ဘီး သို့မဟုတ် ချိတ်ဆက်ကိရိယာများပေါ်တွင် ခရုမ်း၊ သွပ် သို့မဟုတ် ဆေးသားအပေါ်ယံလွှာများကို စမ်းသပ်သည်။
  • ပေးသွင်းသူ အရည်အချင်းသတ်မှတ်ချက်- BMW ၏ ထုတ်လုပ်မှုကွင်းဆက်တွင် အစိတ်အပိုင်းခွင့်ပြုချက်အတွက် ဤအရာ လိုအပ်ပါသည်။
  • ဆက်စပ်စံနှုန်းများ- BMW AA P225 (နောက်ထပ် CASS မျိုးကွဲ) သို့မဟုတ် ASTM B368 ကဲ့သို့သော အထွေထွေချေးခြင်းစမ်းသပ်မှုများနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။

ဤစံနှုန်းကို အရေးကြီးသည်ဟု ယူဆရသည့် အဓိကအကြောင်းရင်းများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

  • ကြာရှည်ခံမှုနှင့် အရည်အသွေးကို သေချာစေခြင်း- BMW သည် သတ္တုအစိတ်အပိုင်းများ၊ အပေါ်ယံလွှာများနှင့် ဆေးသုတ်ထားသော မျက်နှာပြင်များ (ဥပမာ၊ အပြင်ဘက်အစိတ်အပိုင်းများ၊ ကိုယ်ထည်အစိတ်အပိုင်းများ သို့မဟုတ် ချိတ်ဆက်ကိရိယာများ) သည် ချေးခြင်းကို ထိရောက်စွာ ခံနိုင်ရည်ရှိကြောင်း အတည်ပြုရန် ဤစမ်းသပ်မှုကို လုပ်ဆောင်ရန် အမိန့်ပေးထားသည်။
  • စိန်ခေါ်မှုရှိသော လက်တွေ့ကမ္ဘာအခြေအနေများ၏ သာလွန်ကောင်းမွန်သော သရုပ်ဖော်မှု- ပိုမိုပျော့ပျောင်းသော ကြားနေဆားဖြန်းစမ်းသပ်မှုများနှင့်မတူဘဲ၊ CASS နည်းလမ်းသည် ဆောင်းရာသီလမ်းဆားများ (ရေခဲပျော်စေသော ဓာတုပစ္စည်းများ)၊ အက်ဆစ်ဓာတ်ပါဝင်သော ညစ်ညမ်းပစ္စည်းများနှင့် ကမ်းရိုးတန်းစိုထိုင်းဆကဲ့သို့သော ရန်လိုသောပတ်ဝန်းကျင်များကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာတုပသည်။ လမ်းဆား၊ စိုထိုင်းဆနှင့် ညစ်ညမ်းပစ္စည်းများ (အထူးသဖြင့် ကမ်းရိုးတန်း သို့မဟုတ် ဆောင်းရာသီလမ်းဒေသများတွင်) ကဲ့သို့သော အခြေအနေများကို အရှိန်မြှင့်ပေးခြင်းဖြင့် ရေရှည်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ခန့်မှန်းရန်နှင့် စောစီးစွာ သံချေးတက်ခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်ကွက်ခြင်းကို ကာကွယ်ရန် ကူညီပေးသည်။ ကြေးနီအိုင်းယွန်းများသည် သံချေးတက်ခြင်းကို အရှိန်မြှင့်ပေးပြီး အစိတ်အပိုင်းများ (ဥပမာ၊ အပေါ်ယံလွှာဖြင့်ဖုံးအုပ်ထားသော ချိတ်ဆက်ကိရိယာများ၊ ကိုယ်ထည်ပြားများ၊ ကိုယ်ထည်အစိတ်အပိုင်းများ) သည် နှစ်ပေါင်းများစွာ ထိတွေ့မှုကြာလာသည်နှင့်အမျှ မည်သို့လုပ်ဆောင်မည်ကို ပိုမိုလက်တွေ့ကျပြီး ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ခန့်မှန်းနိုင်စေပါသည်။
  • အစိတ်အပိုင်းအတည်ပြုချက်နှင့် အရည်အသွေးအာမခံချက်အတွက် ၎င်းသည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်- BMW သည် ဤစံနှုန်းကို ပေးသွင်းသူ သို့မဟုတ် ကုမ္ပဏီတွင်းအစိတ်အပိုင်းများကို ထုတ်လုပ်မှုအတွက် အတည်ပြုခြင်းမပြုမီ သတ္တုအပေါ်ယံလွှာများ၊ အပြီးသတ်များ (ဥပမာ၊ သွပ်၊ ခရုမ်း) နှင့် ဆေးသုတ်ထားသော မျက်နှာပြင်များ၏ ချေးခံနိုင်ရည်ကို အတည်ပြုရန် အမိန့်ပေးထားသည်။ ဤစံနှုန်းသည် BMW ၏ တင်းကျပ်သော ပစ္စည်းစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီမှုကို သေချာစေပြီး အချိန်မတိုင်မီ ပျက်စီးမှုအန္တရာယ်ကို လျှော့ချပေးသည်။ ဤစံနှုန်းသည် BMW ၏ တင်းကျပ်သော အတည်ပြုချက်လုပ်ငန်းစဉ်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။ ထုတ်လုပ်မှုယာဉ်များအတွက် အတည်ပြုခြင်းမပြုမီ အစိတ်အပိုင်းများသည် အခြားစံနှုန်းများအပြင် ဤစမ်းသပ်မှုကို အောင်မြင်ရမည်။
  • ၎င်းသည် ယာဉ်ဘေးကင်းရေး၊ သက်တမ်းနှင့် ဂုဏ်သတင်းကို မြှင့်တင်ပေးသည်- သံချေးတက်ခြင်းသည် ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ တည်တံ့မှုကို ထိခိုက်စေနိုင်ပြီး ဘေးကင်းရေးအန္တရာယ်များ သို့မဟုတ် ကုန်ကျစရိတ်များသော ပြုပြင်မှုများ ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ ဤစမ်းသပ်မှုကို အောင်မြင်ခြင်းဖြင့် BMW သည် ရေရှည် (ပုံမှန်အားဖြင့် ၁၂ နှစ်) ပေါက်ပြဲမှုကာကွယ်မှုအာမခံချက်ပါရှိသော ကြံ့ခိုင်သောယာဉ်များကို ပေးဆောင်ရန်၊ အာမခံတောင်းဆိုမှုများကို လျှော့ချရန်နှင့် မတူညီသောကမ္ဘာ့ရာသီဥတုများတွင် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုအတွက် ၎င်း၏သာလွန်ကောင်းမွန်သော အမှတ်တံဆိပ်ပုံရိပ်ကို ထိန်းသိမ်းရန် ကူညီပေးသည်။
  • အလှဆင်နှင့် လုပ်ဆောင်နိုင်သော အပေါ်ယံလွှာများအတွက် စက်မှုလုပ်ငန်းစံနှုန်း- ပေါ်လွင်နေသော အစိတ်အပိုင်းများပေါ်ရှိ အကာအကွယ်အလွှာများကို အကဲဖြတ်ရန်အတွက် မော်တော်ကားစမ်းသပ်မှုတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုသည့် ဤစမ်းသပ်နည်းလမ်းသည် စံစမ်းသပ်မှုများထက် မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော ပစ္စည်းများနှင့် စံမမီသော ပစ္စည်းများကို ပိုမိုထိရောက်စွာ ခွဲခြားသိမြင်စေသည်။

အဆုံးသတ်အနေနဲ့ BMW AA 0129 စံနှုန်းဟာ BMW အနေနဲ့ အစိတ်အပိုင်းတွေဟာ အလွန်အမင်း ပွတ်တိုက်မှုဒဏ်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေဖို့၊ စွမ်းဆောင်ရည်၊ ဖောက်သည်ကျေနပ်မှုနဲ့ ရေရှည်ယာဉ်တန်ဖိုးကို ထိန်းသိမ်းပေးဖို့ ကြိုတင်ကာကွယ်ဖို့အတွက် အရေးကြီးပါတယ်။ ဒီစံနှုန်းဟာ မော်တော်ကားပစ္စည်း အတည်ပြုခြင်းရဲ့ အရေးကြီးတဲ့ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ထုတ်လုပ်သူတွေက ಲೇಪထားတဲ့ ဒါမှမဟုတ် ဆေးသုတ်ထားတဲ့ သတ္တုတွေအတွက် အသုံးများပါတယ်။

နှစ်ပေါင်းများစွာ ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် ၎င်း၏ အရည်အချင်းပြည့်ဝပြီး အတွေ့အကြုံရှိသောအဖွဲ့နှင့်အတူ ၎င်း၏ဖောက်သည်များ၏ လိုအပ်ချက်များကို နားလည်ခြင်း၊ ၎င်းတို့လိုအပ်သော အဆင့်မြင့်စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးအပ်ခြင်းနှင့် စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များ တည်ထောင်ခြင်း၊ အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းနှင့် တိုးတက်ကောင်းမွန်အောင်လုပ်ဆောင်ခြင်းတို့တွင် ၎င်းတို့အား ကူညီပေးခဲ့ပါသည်။ ဤမူဘောင်အတွင်း၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် BMW AA 0129 စံနှုန်းနှင့်အညီ စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကိုလည်း ပေးဆောင်ပါသည်။

WhatsApp ကို