EN 590 မော်တော်ကားလောင်စာများ - ဒီဇယ် - လိုအပ်ချက်များနှင့် စမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းများ

EN 590 မော်တော်ကားလောင်စာများ - ဒီဇယ် - လိုအပ်ချက်များနှင့် စမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းများ

ဥရောပစံနှုန်း “EN 590 မော်တော်ကားလောင်စာများ - ဒီဇယ် - လိုအပ်ချက်များနှင့် စမ်းသပ်နည်းလမ်းများ” သည် ဈေးကွက်တွင် ရောင်းချပြီး ပို့ဆောင်ပေးသော မော်တော်ကားဒီဇယ်လောင်စာအတွက် လိုအပ်ချက်များနှင့် စမ်းသပ်နည်းလမ်းများကို ဖော်ပြထားသည်။ ဤစံနှုန်းသည် ဖက်တီးအက်ဆစ် မီသိုင်းအီစတာ (FAME) ပမာဏအားဖြင့် 7,0% အထိ ပါဝင်သော မော်တော်ကားဒီဇယ်လောင်စာဖြင့် လည်ပတ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ဒီဇယ်အင်ဂျင်ယာဉ်များတွင် အသုံးပြုရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော မော်တော်ကားဒီဇယ်လောင်စာများနှင့် သက်ဆိုင်သည်။

EN 590 မော်တော်ကားလောင်စာများ - ဒီဇယ် - လိုအပ်ချက်များနှင့် စမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းများ

EN ISO 3170 သို့မဟုတ် EN ISO 3171 စံနှုန်းများတွင် ဖော်ပြထားသည့်အတိုင်း သို့မဟုတ် မော်တော်ကားဒီဇယ်လောင်စာနမူနာယူခြင်းနှင့်ပတ်သက်သည့် အမျိုးသားစံနှုန်းများ သို့မဟုတ် ဥပဒေစည်းမျဉ်းများနှင့်အညီ နမူနာယူသင့်သည်။ ဤစံနှုန်းတွင် သတ်မှတ်ထားသော စမ်းသပ်နည်းလမ်းအချို့၏ အာရုံခံနိုင်စွမ်းကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားလျှင် စမ်းသပ်နည်းလမ်းစံနှုန်းတွင် ပါဝင်သော နမူနာယူကွန်တိန်နာများနှင့်ပတ်သက်သည့် မည်သည့်လမ်းညွှန်ချက်များနှင့်မဆို ကိုက်ညီမှုရှိစေရန် အထူးဂရုပြုသင့်သည်။

မော်တော်ကားဒီဇယ်လောင်စာဆီဖြန့်ဖြူးရာတွင်အသုံးပြုသော ဖြန့်ဖြူးစုပ်စက်များတွင် အသုံးပြုရမည့် အမှတ်အသားများ၏ အချက်အလက်နှင့် အတိုင်းအတာများသည် မော်တော်ကားဒီဇယ်လောင်စာဆီစုပ်စက်များ၏ အမှတ်အသားနှင့်ပတ်သက်သည့် အမျိုးသားစံချိန်စံညွှန်းများ သို့မဟုတ် ဥပဒေစည်းမျဉ်းများ၏ လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီရမည်။ ဤစံနှုန်း၏ အမျိုးသားနောက်ဆက်တွဲတွင် ဆာလ်ဖာအတွက် အမှတ်အသားများကို သတ်မှတ်ရန် အကြံပြုထားသည်။ 10 mg/kg အထိ ဆာလ်ဖာပါဝင်မှုအတွက် အကြံပြုထားသော သတ်မှတ်ချက်မှာ အမျိုးသားဘာသာစကားဖြင့် "ဆာလ်ဖာကင်းစင်သည်" ဖြစ်သည်။

မော်တော်ကားလောင်စာဆီလောကတွင်၊ စံနှုန်းများသည် တသမတ်တည်းဖြစ်မှု၊ ဘေးကင်းရေးနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ လိုက်နာမှုတို့ကို သေချာစေရန် အရေးကြီးသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်သည်။ EN 590 စံနှုန်းကို ဥရောပနှင့် အခြားဒေသများရှိ မော်တော်ယာဉ်များတွင် အသုံးပြုသော ဒီဇယ်လောင်စာအတွက် အခြေခံသတ်မှတ်ချက်တစ်ခုအဖြစ် သတ်မှတ်သည်။ ဤစံနှုန်းသည် ဥရောပသမဂ္ဂနိုင်ငံများနှင့် အခြားဥရောပနိုင်ငံများစွာတွင် တရားဝင်ရောင်းချရန်အတွက် ဒီဇယ်တွင် ရှိရမည့် တိကျသော ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် ဓာတုဗေဒဆိုင်ရာ ဂုဏ်သတ္တိများကို သတ်မှတ်ပေးသည်။ ဆာလ်ဖာအလွန်နည်းသော ဒီဇယ်ဟု မကြာခဏရည်ညွှန်းလေ့ရှိသော EN 590 နှင့် ကိုက်ညီသော လောင်စာသည် အန္တရာယ်ရှိသော ထုတ်လွှတ်မှုကို အနည်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်နေစဉ် ခေတ်မီဒီဇယ်အင်ဂျင်များကို ပံ့ပိုးပေးရန် ရည်ရွယ်သည်။

EN 590 စံနှုန်းသည် လမ်းသုံးဒီဇယ်အတွက် ရည်ညွှန်းချက်အဖြစ် ရှိနေဆဲဖြစ်ပြီး Euro 6 နှင့် Euro 7 ကဲ့သို့သော ပြောင်းလဲနေသော ထုတ်လွှတ်မှုစည်းမျဉ်းများနှင့် ကိုက်ညီစေရန် စဉ်ဆက်မပြတ် ပြင်ဆင်မှုများ ပြုလုပ်နေပါသည်။

EN 590 စံနှုန်း ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည် ဥရောပ၏ ပိုမိုသန့်ရှင်းသောလေထုနှင့် ယာဉ်ထုတ်လွှတ်မှု ပိုမိုတင်းကျပ်လာစေရန် ကြိုးပမ်းမှုများနှင့် ဆက်စပ်နေသည်။ ဤစံနှုန်းကို လေထုညစ်ညမ်းမှုတွင် အထူးသဖြင့် ဆာလ်ဖာ၏ အခန်းကဏ္ဍနှင့် ပတ်သက်၍ ကြီးထွားလာနေသော ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ စိုးရိမ်မှုများကို ဖြေရှင်းရန် အကြိမ်ပေါင်းများစွာ ပြင်ဆင်မှုများ ပြုလုပ်ခဲ့သည်။

  • ဤစံနှုန်း၏ ပထမဆုံးဗားရှင်း (Euro 1) သည် လမ်းပေါ်တွင်နှင့် လမ်းကြမ်းနှစ်မျိုးလုံးအတွက် ဆာလ်ဖာကန့်သတ်ချက် 0,2% (2.000 ppm) နှင့် အနည်းဆုံး cetane နံပါတ် 49 ကို သတ်မှတ်ပြီး လမ်းပေါ်တွင်နှင့် လမ်းကြမ်းနှစ်မျိုးလုံးအတွက် ပထမဆုံးသော ပေါင်းစည်းထားသော EU ဒီဇယ်သတ်မှတ်ချက်ကို ချမှတ်ခဲ့သည်။
  • EN 590 (Euro 2): လောင်ကျွမ်းမှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန်နှင့် အမှုန်အမွှားများကို လျှော့ချရန်အတွက် ဆာလ်ဖာပါဝင်မှုကို 500 ppm အထိ လျှော့ချထားပြီး စီတိန်းနံပါတ်မှာ 49 တွင် ရှိနေပါသည်။
  • EN 590 (Euro 3): ဆာလဖာပါဝင်မှုကို 350 ppm နှင့် စီတိန်းနံပါတ်ကို 51 အထိ လျှော့ချရန် နောက်ထပ်လျှော့ချမှုများ ပြုလုပ်ထားပြီး ၎င်းသည် ညွှန်ကြားချက် 98/70/EC နှင့် ကိုက်ညီစေသည်။
  • EN 590 စံနှုန်း (Euro 4၊ 50 ppm ဆာလဖာ၊ Euro 5၊ 10 ppm ဆာလဖာ နှင့် Euro 5b) အတွက် နောက်ပိုင်း အပ်ဒိတ်လုပ်မှုများသည် ဆာလဖာပမာဏကို အလွန်နိမ့်သော ကန့်သတ်ချက်များအထိ တဖြည်းဖြည်း လျှော့ချပေးခဲ့ပြီး ရိုးရာချောဆီအခန်းကဏ္ဍကို ဖယ်ရှားပစ်ကာ အင်ဂျင်ကာကွယ်မှုအတွက် ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများကို မဖြစ်မနေ ထည့်သွင်းစေခဲ့သည်။ လက်ရှိဗားရှင်းတွင် ဇီဝဒီဇယ် ရောစပ်ပစ္စည်းများ (ဖက်တီးအက်ဆစ် မီသိုင်းအီစတာ ၇ ရာခိုင်နှုန်းအထိ) ပါဝင်ပြီး ပိုမိုကောင်းမွန်သော ထုတ်လွှတ်မှုထိန်းချုပ်မှုများကို ပံ့ပိုးပေးသည်။

ဤပြောင်းလဲမှုများကို နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ်၊ အမှုန်အမွှားနှင့် ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ်ထုတ်လွှတ်မှုများကို လျှော့ချရန် ရည်ရွယ်သည့် EU ညွှန်ကြားချက်များက မောင်းနှင်ခဲ့ခြင်းဖြစ်ပြီး EN 590 စံနှုန်းသည် မော်တော်ယာဉ်ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းများအတွက် အရေးကြီးသော မိတ်ဖက်တစ်ဦးဖြစ်လာစေသည်။

  • ရာသီဥတုအလိုက် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း၊ ဆိုလိုသည်မှာ မတူညီသောပတ်ဝန်းကျင်များအတွက် အတန်းအစားများကို အောက်ပါအတိုင်း စီစဉ်ထားသည်- ဒီဇယ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်သည် အပူချိန်ပေါ် မူတည်၍ ကွဲပြားသောကြောင့် EN 590 စံနှုန်းသည် အအေးစစ်ထုတ်ကိရိယာ ပိတ်ဆို့ခြင်းအမှတ်ကဲ့သို့သော ၎င်း၏ အအေးစီးဆင်းမှုဝိသေသလက္ခဏာများအရ ဒီဇယ်ကို အမျိုးအစားခွဲခြားပြီး ယင်းက လောင်စာသည် စစ်ထုတ်ကိရိယာများကို ပိတ်ဆို့ခြင်းမရှိဘဲ ဖြတ်သန်းနိုင်သည့် အနိမ့်ဆုံးအပူချိန်ကို ညွှန်ပြသည်။
  • သမပိုင်းဒေသများ (AF အမျိုးအစားများ): အလယ်ပိုင်းနှင့် အနောက်ဥရောပကဲ့သို့သော အပူချိန်ပိုမိုမျှတသော ရာသီဥတုအတွက်။ ဒီဇင်ဘာလနှင့် ဖေဖော်ဝါရီလအကြား ဆောင်းရာသီဒီဇယ်အတွက် အမျိုးအစား F (အအေးစစ်ပိတ်ဆို့ခြင်းအမှတ် အများဆုံး -၂၀ ဒီဂရီ) သည် မဖြစ်မနေလိုအပ်ပြီး အောက်တိုဘာလနှင့် ဧပြီလအကြားတွင် အကူးအပြောင်းအမျိုးအစားများ ရရှိနိုင်ပါသည်။
  • အာတိတ်ဒေသများ (အတန်းအစား ၀-၄): စကင်ဒီနေးဗီးယားရှိ ပိုမိုကြမ်းတမ်းသော ဆောင်းရာသီများအတွက်။ အတန်းအစား ၂ (အနုတ် ၃၂ ဒီဂရီအထိ အအေးစစ်ထုတ်မှုပိတ်ဆို့ခြင်း) သည် ဆောင်းရာသီဒီဇယ်အတွက် လိုအပ်ပြီး အာတိတ်ဒီဇယ်သည် အပူချိန်ပိုမိုနိမ့်ကျသည်။

ဤခွဲခြားမှုများသည် ဖယောင်းပုံဆောင်ခဲများဖြစ်ပေါ်ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးပြီး ၎င်းသည် အေးသောရာသီဥတုတွင် အင်ဂျင်များတုံ့ဆိုင်းသွားစေနိုင်သည်။

EN 590 သည် ဥရောပ၏ လိုအပ်ချက်တစ်ခုသာမက ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ သက်ရောက်မှုရှိသည်။ အာရှနှင့် အာဖရိက၏ အစိတ်အပိုင်းများ အပါအဝင် EU ပြင်ပရှိ နိုင်ငံများစွာသည် ဥရောပမှ မူရင်းအင်ဂျင်များနှင့် လိုက်ဖက်ညီမှုရှိစေရန်အတွက် တင်သွင်းလာသော ဒီဇယ်လောင်စာအတွက် အလားတူသတ်မှတ်ချက်များကို လက်ခံကျင့်သုံးလျက်ရှိသည်။ စားသုံးသူများအတွက် ဤစံနှုန်းသည် လောင်စာဆီချွေတာမှုကို တိုးတက်စေသည့်၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချပေးသည့် နှင့် အာမခံအခြေအနေများနှင့် ကိုက်ညီသည့် ယုံကြည်စိတ်ချရသော လောင်စာဆီအာမခံချက်ကို ပေးဆောင်သည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ ထုတ်လုပ်သူများသည် စံသတ်မှတ်ထားသော ထည့်သွင်းမှုများကို အခွင့်ကောင်းယူခြင်းဖြင့် အင်ဂျင်ကို တိကျစွာ ချိန်ညှိနိုင်သည်။

ပတ်ဝန်းကျင်အရ၊ EN 590 စံနှုန်းသည် ၁၉၉၃ ခုနှစ်မှစ၍ ဆာလဖာထုတ်လွှတ်မှုကို ၉၉ ရာခိုင်နှုန်းကျော် လျှော့ချခြင်းဖြင့် သန့်ရှင်းသောလေထုနှင့် ပြည်သူ့ကျန်းမာရေးကို ပံ့ပိုးပေးခဲ့သည်။ သို့သော် စိန်ခေါ်မှုများ ရှိနေဆဲဖြစ်သည်- ဇီဝဒီဇယ် ရောစပ်ခြင်းသည် အောက်ဆီဒေးရှင်းအန္တရာယ်များကို တိုးမြင့်စေနိုင်ပြီး ဆာလဖာ အလွန်နည်းခြင်းသည် အရည်အသွေးမြင့် ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများ လိုအပ်ပါသည်။ ရေကဲ့သို့သော ညစ်ညမ်းပစ္စည်းများကို စမ်းသပ်ခြင်းသည် အရေးကြီးပါသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် မလုံလောက်သော သိုလှောင်မှုသည် လိုက်ဖက်သော လောင်စာဆီပင် ပျက်စီးစေနိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။

EN 590 စံနှုန်းသည် နည်းပညာဆိုင်ရာစံနှုန်းများသည် ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲမှုနှင့် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုတို့တွင် တိုးတက်မှုကို မည်သို့မောင်းနှင်နိုင်ကြောင်းကို သာဓကပြသည်။ တင်းကျပ်သော အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှုများကို အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းဖြင့် အင်ဂျင်များကို ကာကွယ်ပေးသည်၊ ညစ်ညမ်းမှုကို လျှော့ချပေးသည်၊ ပိုမိုစိမ်းလန်းသော ရွေ့လျားနိုင်မှုသို့ ကူးပြောင်းရန် ပံ့ပိုးပေးသည်။ လျှပ်စစ်ယာဉ်များ တိုးတက်လာမှုနှင့်အတူ ဤစံနှုန်းကို ဟိုက်ဘရစ်နှင့် အကြီးစားဒီဇယ်အသုံးချမှုများတွင်လည်း ဆက်လက်အသုံးပြုလျက်ရှိသည်။ EN 590 စံနှုန်းနှင့် ကိုက်ညီမှုသည် လောင်စာဆီဝယ်သူများ သို့မဟုတ် ပေးသွင်းသူများအတွက် မဖြစ်မနေလိုအပ်သော စံနှုန်းမဟုတ်ပါ။

နှစ်ပေါင်းများစွာ ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် ၎င်း၏ အရည်အချင်းပြည့်ဝပြီး အတွေ့အကြုံရှိသော ဝန်ထမ်းများနှင့်အတူ ၎င်း၏ဖောက်သည်များ၏ လိုအပ်ချက်များကို နားလည်ခြင်း၊ ၎င်းတို့လိုအပ်သော အဆင့်မြင့်စမ်းသပ်ဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးအပ်ခြင်းနှင့် စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များ တည်ထောင်ခြင်း၊ အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းနှင့် တိုးတက်ကောင်းမွန်အောင်လုပ်ဆောင်ခြင်းတို့တွင် ကူညီပေးခဲ့ပါသည်။ ဤမူဘောင်အတွင်း၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် "EN 590 မော်တော်ကားလောင်စာများ - ဒီဇယ် - လိုအပ်ချက်များနှင့် စမ်းသပ်နည်းလမ်းများ" စံနှုန်းနှင့်အညီ စမ်းသပ်ဝန်ဆောင်မှုများကိုလည်း ပေးဆောင်ပါသည်။

WhatsApp ကို