General Motors Worldwide (GMW) မှ တီထွင်ထားသော “GMW 3154 Mandrel Bending Test” စံနှုန်းတွင် sealing compounds များနှင့် adhesives များ၏ အအေးအပူချိန် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိမှုနှင့် အက်ကွဲကြောင်းခံနိုင်ရည်ကို အကဲဖြတ်ရန်အသုံးပြုသည့် စမ်းသပ်မှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်းတစ်ခု ပါဝင်သည်။ ဤစံနှုန်းသည် seam sealant၊ flange sealant၊ underbody sealant နှင့် filler adhesives ကဲ့သို့သော မော်တော်ကားပစ္စည်းများအတွက် အထူးအရေးကြီးပါသည်။
ဖော်ပြထားသော စမ်းသပ်နည်းလမ်းကို အပူချိန်နိမ့်တွင် ထိတွေ့ပြီးနောက် mandrel ကို ကွေးညွှတ်သည့်အခါ ပစ္စည်းတစ်ခုသည် လုံလောက်စွာ ပျော့ပြောင်းမှုရှိမရှိ ဆုံးဖြတ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ၎င်းသည် အရေးကြီးပါသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် မော်တော်ကား sealant များသည် အေးသောပတ်ဝန်းကျင်တွင် မာကျောခြင်း သို့မဟုတ် ကြွပ်ဆတ်လာခြင်းကြောင့် အက်ကွဲခြင်း၊ ကပ်ငြိမှုဆုံးရှုံးခြင်း သို့မဟုတ် sealant စွမ်းဆောင်ရည် လျော့ကျခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေနိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။
GMW 3154 စံနှုန်း၏ အဓိကရည်ရွယ်ချက်မှာ ကော်နှင့် ကော်များ၏ အအေးဒဏ်ခံနိုင်ရည်ကို သတ်မှတ်ရန်ဖြစ်သည်။ ဤစံနှုန်းသည် အောက်ပါပစ္စည်းများကို အထူးလွှမ်းခြုံထားသည်။
ဤစံနှုန်းသည် ဤပစ္စည်းများကို ပျော့ပျောင်းသောကော်ဇောများနှင့် အလားတူပစ္စည်းများနှင့် ခွဲခြားသတ်မှတ်သည်။ အေးသောအပူချိန်တွင် ကော်ဇောများ သို့မဟုတ် အခြားပျော့ပျောင်းသောပစ္စည်းများကို ကွေးညွှတ်ရန်အတွက် GMW 3154 စံနှုန်းသည် GMW 14108 စံနှုန်းကို ရည်ညွှန်းသည်။ လက်တွေ့တွင် ဤနည်းလမ်းသည် မေးခွန်းကို ဖြေဆိုသည်- ပစ္စည်းသည် အက်ကွဲခြင်း သို့မဟုတ် အခြားလက်မခံနိုင်သော ပျက်စီးမှုများမရှိဘဲ အပူချိန်နိမ့်တွင် ကွေးညွှတ်ခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိပါသလား။
mandrel ကွေးညွှတ်စမ်းသပ်မှု၏ အခြေခံမူမှာ အတော်လေးရိုးရှင်းပါသည်။ ပြင်ဆင်ထားသော ပစ္စည်းနမူနာကို သတ်မှတ်ထားသော အပူချိန်နိမ့်တွင် အအေးခံပြီးနောက် mandrel ပတ်လည်တွင် ကွေးညွှတ်သည်။ mandrel သည် ထိန်းချုပ်ထားသော ကွေးညွှတ်အချင်းဝက်ကို ပေးစွမ်းသည်။ နမူနာကို mandrel ပတ်လည်တွင် အားကောင်းစွာလှည့်သောအခါ၊ ပစ္စည်းအတွင်းတွင် tensile နှင့် compressive deformations ဖြစ်ပေါ်သည်။ အပူချိန်နိမ့်တွင် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော ပစ္စည်းသည် အက်ကွဲခြင်းမရှိဘဲ ဤ deformation ကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသင့်သည်။ အပူချိန်နိမ့်တွင် ကြွပ်ဆတ်သော ပစ္စည်းသည် အောက်ပါတို့ကို ပြသနိုင်သည်-
ထို့ကြောင့် ဤလုပ်ထုံးလုပ်နည်းသည် ပစ္စည်းတစ်ခု၏ အပူချိန်နိမ့် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိမှုကို လက်တွေ့ကျသော မော်တော်ကားစွမ်းဆောင်ရည် အကဲဖြတ်ချက်အဖြစ် ပြောင်းလဲရန် အသုံးဝင်သောနည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။
GMW 3154 စံနှုန်းကို စမ်းသပ်ဓာတ်ခွဲခန်းများက conical mandrel ကွေးညွှတ်မှုစမ်းသပ်မှုအဖြစ်လည်း ဖော်ပြကြပြီး စီးပွားဖြစ်ပစ္စည်းဒေတာစာရွက်များက ၎င်းကို cold flexibility test အဖြစ် မကြာခဏ ရည်ညွှန်းလေ့ရှိသည်။
နမူနာ၏ တိကျသော အတိုင်းအတာ၊ အပူချိန်ထိန်းညှိမှု၊ မန်ဒရယ်ဖွဲ့စည်းပုံ၊ ကွေးညွှတ်မှုအမြန်နှုန်းနှင့် လက်ခံမှုလိုအပ်ချက်များကို GMW 3154 စံနှုန်းတွင် သတ်မှတ်ထားသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် စမ်းသပ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် အောက်ပါအဆင့်များကို လိုက်နာသည်။
GMW 3154 စံနှုန်းသည် အဓိကအားဖြင့် ဆွဲဆန့်အား၊ အခွံခွာအား သို့မဟုတ် ကပ်ငြိအားထက် အပူချိန်နိမ့် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိမှုနှင့် သက်ဆိုင်သည်။ အကဲဖြတ်ထားသော အဓိကဂုဏ်သတ္တိမှာ အေးသောအခါတွင် ပုံပျက်ခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော ပစ္စည်း၏စွမ်းရည်ဖြစ်သည်။
ဤအင်္ဂါရပ်များသည် GMW 3154 စံနှုန်းကို အခြား မော်တော်ကားပစ္စည်းစမ်းသပ်စံနှုန်းများအတွက် အစားထိုးခြင်းထက် ဖြည့်စွက်ပေးပါသည်။
GMW 3154 စံနှုန်းသည် ယာဉ်များတွင်အသုံးပြုသော sealant များနှင့် adhesive များအတွက် အထူးအရေးကြီးပါသည်။ အလားအလာရှိသော အသုံးချမှုများတွင် အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်-
အေးသောရာသီဥတုတွင် ယာဉ်လည်ပတ်စဉ် ၎င်းတို့၏ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိမှုကို ထိန်းသိမ်းရမည့် ပစ္စည်းများအတွက် အရေးပါမှုသည် ကျယ်ပြန့်ပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ကိုယ်ထည်အဆစ်တွင် လိမ်းထားသော sealant သည် ၎င်း၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းတစ်လျှောက်လုံးတွင် သိသာထင်ရှားသော အပူချိန်ပြောင်းလဲမှုများကို ကြုံတွေ့ရနိုင်သည်။ sealant သည် အပူချိန်နိမ့်သောအခါ အလွန်အမင်းကြွပ်ဆတ်လာပါက၊ အနီးနားရှိ အစိတ်အပိုင်းများ ရွေ့လျားမှုကြောင့် အက်ကွဲကြောင်းများ ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။ အက်ကွဲကြောင်းများ ဖြစ်ပေါ်လာသည်နှင့် ရေ၊ အစိုဓာတ်၊ အညစ်အကြေးများ သို့မဟုတ် ချေးတက်စေသော အရာများသည် အဆစ်ထဲသို့ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်နိုင်သည်။
GMW 3154 စံနှုန်းကို အောက်ပါအကြောင်းပြချက်များကြောင့် အရေးကြီးသည်ဟု ယူဆပါသည်။
ရလဒ်များကို အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုခြင်း-
သို့သော်၊ ၎င်းကို ဤပစ္စည်းသည် မော်တော်ကားအသုံးချမှုတိုင်းအတွက် သင့်လျော်သည်ဟူသော အထွေထွေဖော်ပြချက်အဖြစ် အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုသင့်မည်မဟုတ်ပါ။ GMW 3154 စံနှုန်းသည် စွမ်းဆောင်ရည်၏ သီးခြားရှုထောင့်တစ်ခုကို အကဲဖြတ်သည်- အအေးအပူချိန်တွင် ကွေးညွှတ်ခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း။
ပစ္စည်းတစ်ခုသည် mandrel bending test ကို အောင်မြင်နိုင်သော်လည်း အခြားဂုဏ်သတ္တိများတွင် ချို့ယွင်းချက်များ ပြသနိုင်သည်-
GMW 3154 နှင့် GMW 14108 အကြား ဆက်နွယ်မှုသည် သိသာထင်ရှားပါသည်။ GMW 3154 သည် အထူးသဖြင့် sealant နှင့် adhesive များ၏ အအေးဒဏ်ခံနိုင်ရည်ကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းပေးပြီး ကော်ဇောများနှင့် အခြားပျော့ပျောင်းသောပစ္စည်းများကို အပူချိန်နိမ့်တွင် ကွေးညွှတ်ရန်အတွက် GMW 14108 ကို ရည်ညွှန်းပါသည်။
GMW 3154 စံနှုန်းကို မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများသာမက ပစ္စည်းပေးသွင်းသူများနှင့် မူရင်းပစ္စည်းထုတ်လုပ်သူ အရည်အချင်းစစ်စမ်းသပ်မှုများကို လုပ်ဆောင်သည့် လွတ်လပ်သောဓာတ်ခွဲခန်းများကပါ အသုံးပြုကြသည်။
ဖော်ပြထားသော စမ်းသပ်မှုနည်းလမ်း၏ အဓိကအားသာချက်များမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
နှစ်ပေါင်းများစွာ ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် ၎င်း၏ အရည်အချင်းပြည့်ဝပြီး အတွေ့အကြုံရှိသော ဝန်ထမ်းများနှင့်အတူ ၎င်း၏ဖောက်သည်များ၏ လိုအပ်ချက်များကို နားလည်ခြင်း၊ ၎င်းတို့လိုအပ်သော အဆင့်မြင့်စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးအပ်ခြင်းနှင့် စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များ တည်ထောင်ခြင်း၊ အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းနှင့် တိုးတက်ကောင်းမွန်အောင်လုပ်ဆောင်ခြင်းတို့တွင် ၎င်းတို့အား ကူညီပေးခဲ့ပါသည်။ ဤမူဘောင်အတွင်း၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် GMW 3154 စံနှုန်းနှင့်အညီ စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကိုလည်း ပေးဆောင်ပါသည်။
ရက်ချိန်းယူရန်၊ အသေးစိတ်အချက်အလက်ရယူရန်သို့မဟုတ်အကဲဖြတ်ရန်တောင်းဆိုရန်ကျွန်ုပ်တို့၏ပုံစံကိုဖြည့်ရန်ကျွန်ုပ်တို့အားသင်တောင်းဆိုနိုင်သည်။
