KIA ES05206-00 Sheet Metal Press Machining Dimensional Tolerances

ကိုရီးယားတွင် ရှေးအကျဆုံး မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူ Hyundai-Kia Motors ကုမ္ပဏီမှ တီထွင်ထားသော “KIA ES05206-00 Sheet metal press processing dimensional tolerances” တွင်၊ အထူ 12 mm သို့မဟုတ် ထို့ထက်နည်းသော အထူ 05209 mm သို့မဟုတ် ထို့ထက်နည်းသော စာရွက်သတ္တုဖြင့် ဖော်ပြထားခြင်းမရှိသော အတိုင်းအတာများ၏ ယေဘုယျအတိုင်းအတာသည်းခံမှုများကို ဖော်ပြထားပါသည်။ ဤစံနှုန်းသည် သတ္တုမဟုတ်သော စံနှုန်းများနှင့် မသက်ဆိုင်ပါ။ လက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော စာရွက်သတ္တုပေါ်တွင် အတိုင်းအတာခံနိုင်ရည်သည် "KIA ES00-XNUMX အထွေထွေအတိုင်းအတာသည်းခံမှု - Sheet metal processing" နှင့် ကိုက်ညီရမည်။

ဤစံနှုန်း၏ရည်ရွယ်ချက်များအတွက် အောက်ပါအသုံးအနှုန်းများနှင့် အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက်များ သက်ရောက်သည်-

• ဖြတ်တောက်ခြင်း အကျယ်သည် ကတ်ကြေးတစ်စုံနှင့် တစ်ဖက်ခြမ်းကြား အကွာအဝေးဖြစ်သည်။
• ဖြတ်တောက်သည့်အရှည်သည် ကတ်ကြေးတစ်စုံဖြင့် ဖြတ်ထားသော အစွန်းတစ်ခု၏ အရှည်ဖြစ်သည်။
• ဖြောင့်တန်းမှုသည် ထုတ်ကုန်တစ်ခုကို ပြားချပ်ချပ်တစ်ခုပေါ်တွင် တင်ထားသည့်အခါ ဖြတ်မျဉ်း၏အစွန်းနှစ်ဖက်ကို ဆက်သွယ်ထားသော စံပြဖြောင့်မျဉ်းမှ အများဆုံးသွေဖည်မှုဖြစ်သည်။
• စတုရန်းပုံ- ထုတ်ကုန်ကို လေယာဉ်ပေါ်တွင် ထားရှိပြီး ထုတ်ကုန်၏ ရှည်လျားသော အစွန်းကို စတုရန်းပေတံတစ်ခု၏ အစွန်းတစ်ဖက်တွင် ထားရှိပါက၊ စတုရန်းပေတံ၏ အခြားအစွန်းသည် ထုတ်ကုန်၏ တိုတောင်းသော အစွန်းစွန်းကို ထိလိမ့်မည်။ ဖြောင့်တန်းမှုသည် ထုတ်ကုန်၏တိုတောင်းသောအစွန်းနှင့် ထုတ်ကုန်၏တိုတောင်းသောအစွန်းတစ်ဖက်နှင့် အဆက်အသွယ်ရှိသော စတုရန်းပေတံကြားအကွာအဝေးကို ရည်ညွှန်းသည်။

Cut area tolerance ၏ တည်နေရာကို တိုင်းတာသည့် တည်နေရာသည် စံတွင်ဖော်ပြထားသော ပုံတွင်ပြထားသည့် ဖြတ်တောက်သည့် လေယာဉ်ဖြစ်သည်။

ဤစံနှုန်းတွင် အသုံးပြုသည့် အတိုင်းအတာ၊ ဖြောင့်မှုနှင့် ပရောဂျက်ဧရိယာအတွက် ခံနိုင်ရည်အား အတန်းအစား 1 နှင့် အတန်း 2 ဟူ၍ အတန်းနှစ်မျိုး ခွဲခြားထားသည်။ အများအားဖြင့် အသုံးပြုသော ခံနိုင်ရည်များသည် အတန်းအစား 2 ရှိသင့်သည်။

ဤစံနှုန်းတွင် သည်းခံနိုင်မှုအား အောက်ပါအတိုင်း ရှင်းပြထားပါသည်။

• ဖြတ်တောက်ခြင်း width tolerance (အလွတ်ဖြတ်တောက်ခြင်းနှင့် လေးထောင့်ဖြတ်တောက်ခြင်း) ကို စာရွက်သတ္တုအထူ၏အခြေခံပေါ်တွင်ပြသထားသည်။ ဤသည်းခံမှုသည် 3150 မီလီမီတာထက် ဖြတ်တောက်ထားသော အရှည်များနှင့် မသက်ဆိုင်ပါ။
• Flatness tolerance (အလွတ်ဖြတ်တောက်ခြင်းနှင့် စတုရန်းဖြတ်တောက်ခြင်း) ကို စာရွက်သတ္တုအထူ၏အခြေခံပေါ်တွင်ပြသထားသည်။ ဤသည်းခံမှုသည် 20 လွှာ သို့မဟုတ် 30 မီလီမီတာအောက် အကျယ်ကို ဖြတ်ရန် သက်ရောက်မှုမရှိပါ။
• Squareness tolerance (ကွာဟချက် ဖြတ်တောက်ခြင်းနှင့် စတုရန်းဖြတ်ခြင်း) ကို စာရွက်သတ္တုအထူပေါ်တွင် အခြေခံ၍ ပြသထားသည်။
• ပြူးနေသောနေရာများအတွက် ခံနိုင်ရည်အား သီးခြားဇယားတစ်ခု၌ ပေးထားသည်။
• အချင်း 1 မီလီမီတာ သို့မဟုတ် ထိုထက်နည်းသော စက်ဝိုင်းတွင်းတူးခြင်းအတွက် (+) ၏ ခံနိုင်ရည်သည် (-) နှင့်သာ သက်ဆိုင်ပြီး 2 နှင့် ခံနိုင်ရည်မှာ (-) နှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။
• အလျားအကွေးခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း၊ အတိုင်းအတာများကို အခြေခံ၍ Class 1 နှင့် Class 2 အတွက် သီးခြားပေးထားသည်။
• ကျုံ့ခြင်းနှင့် အကွာအဝေးအချင်းများအတွက် ခံနိုင်ရည်အား စက်ဝိုင်းပုံစံနှင့် စက်ဝိုင်းပုံစံများအတွက် Class 1 နှင့် Class 2 အတွက် သီးခြားစီ အတိုင်းအတာအလိုက် ပေးထားသည်။
• Class 1 နှင့် Class 2 အတွက် သီးခြား Bending strength tolerance ကို အခြေခံ၍ bending radius ပေါ်တွင် ပေးထားပါသည်။
• စာရွက်သတ္တု၏အထူပေါ် မူတည်၍ Class 1 နှင့် Class 2 အတွက် တစ်ဦးချင်းအတိုင်းအတာအလိုက် ကွေးညွှတ်ခြင်း၏ခံနိုင်ရည်အား ပေးပါသည်။
• စာရွက်သတ္တု၏အထူပေါ် မူတည်၍ Class 1 နှင့် Class 2 အတွက် အတိုင်းအတာပေါ်မူတည်၍ ပူးတွဲအတိမ်အနက်ကို ခံနိုင်ရည်အား ပေးပါသည်။ ဤဇယားသည် ၄၅ ဒီဂရီ သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုသော အဆစ်ထောင့် သို့မဟုတ် စာရွက်သတ္တုထပ်နေသောနေရာများကဲ့သို့သော မိတ်လိုက်သော အစိတ်အပိုင်းများနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။ ဤဇယားသည် ကွေးခြင်း၊ ကျုံ့ခြင်းနှင့် burr depth tolerance တို့နှင့်လည်း သက်ဆိုင်ပါသည်။
• စာရွက်သတ္တု၏အထူပေါ် မူတည်၍ Class 1 နှင့် Class 2 အတွက် တစ်ဦးချင်းအတိုင်းအတာအလိုက် Bending width tolerance ကို ပေးပါသည်။ ဤဇယားသည် စာရွက်သတ္တုအထူ၏ အဆ 30 ထက်မပိုသော အတိမ်အနက်အတွက် အကျုံးဝင်သည်။ အတိမ်အနက်သည် အဆ 30 သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုပါက၊ ကွင်းအတွင်းရှိ တန်ဖိုးများကို သက်ရောက်သည်။
• စာရွက်သတ္တု၏အထူပေါ် မူတည်၍ Class 1 နှင့် Class 2 အတွက် ကွေးညွှတ်ခြင်း၊ ကျုံ့ခြင်းနှင့် burr depth တို့အတွက် ခံနိုင်ရည်အား ပေးပါသည်။ ကွင်းစပေါ်ရှိ valves များသည် အပေါ်ပိုင်းအစွန်းများမပါဘဲ ပုံဆွဲခြင်းနှင့် ပစ်ခတ်ရန်အတွက် အကျုံးဝင်ပါသည်။ Flange မပါဘဲ Bending depth tolerance အတွက်၊ bending depth tolerance နှင့် ကိုက်ညီမှုရှိသင့်သည်။

မူအရ၊ အလုံးစုံအတိုင်းအတာသည်းခံနိုင်စွမ်းသည် ပုံဆွဲ၏ပထမစာမျက်နှာ၏သတ်မှတ်ထားသောဧရိယာတွင်တည်ရှိသင့်သည်။ သို့သော် မဖြစ်နိုင်ပါက၊ ၎င်းကို ပုံဆွဲမှတ်စု၏အနားသတ်တွင် မှတ်သားနိုင်သည်။

မော်တော်ကားများ တိုးတက်ပြောင်းလဲလာသည်နှင့်အမျှ အရည်အသွေးမြင့် မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများ ၀ယ်လိုအားများလာကာ သတ္တုပြားများထုတ်လုပ်ခြင်းသည် မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းတွင် အရေးပါလာပါသည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် ကမ္ဘာပေါ်ရှိ သိပ္ပံနှင့်နည်းပညာနယ်ပယ်တွင် တိုးတက်မှုများကို အနီးကပ်လိုက်နာပြီး သူ့ကိုယ်သူ အမြဲတိုးတက်ကောင်းမွန်အောင် လုပ်ဆောင်ပေးသော ခိုင်မာသောဝန်ထမ်းများရှိသည်။ ကဏ္ဍအသီးသီးရှိ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအတွက် ပံ့ပိုးပေးသော စမ်းသပ်ခြင်း၊ တိုင်းတာခြင်း၊ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့် အကဲဖြတ်ခြင်းဆိုင်ရာ လေ့လာမှုအများအပြားတွင် “KIA ES05206-00 စာရွက်သတ္တုများကို ဖိပြီး သတ္တုများပြုလုပ်ခြင်း” စံသတ်မှတ်ချက်ဘောင်အတွင်း စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများလည်း ရှိပါသည်။