Ford FLTM BN 162-01 မော်တော်ကားထိုင်ခုံအဖုံးပစ္စည်းများအတွက် Bally Elasticity စမ်းသပ်မှု

Ford Motor Company (Ford) မှ တီထွင်ထားသော “Ford FLTM BN 162-01 Bally Flexibility Test for Automotive Seat Cover Materials” စံနှုန်းသည် အော်တိုမိုးတစ်ထိုင်ခုံအဖုံးပစ္စည်းများ၏ ကွေးညွှတ်မှုကြာရှည်ခံမှုကို အကဲဖြတ်ရန်အသုံးပြုသည့် စမ်းသပ်နည်းလမ်းကို ဖော်ပြသည်။ ဤစံနှုန်းသည် ယာဉ်၏သက်တမ်းတစ်လျှောက်လုံး အဖုံးအကာပစ္စည်းများသည် ထပ်ခါတလဲလဲကွေးညွှတ်ခြင်းနှင့်ဆန့်ခြင်းကို မည်မျှကောင်းစွာခံနိုင်ရည်ရှိသည်ကို ဆုံးဖြတ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

မော်တော်ကားထိုင်ခုံပစ္စည်းများသည် ခရီးသည်များ ထိုင်နေစဉ်အတွင်း ဝင်ထွက်လှုပ်ရှားသည့်အခါတွင် အဆက်မပြတ်ဆန့်ထွက်နေပါသည်။ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ဤထပ်ခါတလဲလဲဖိစီးမှုများသည် အောက်ပါတို့ကို ဖြစ်စေနိုင်သည်-

• မျက်နှာပြင်ကွဲအက်ခြင်း
• အပေါ်ယံလွှာများ ခွာခြင်း
• အမြင်အာရုံ ဆုံးရှုံးခြင်း
• ပစ္စည်းပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု
• အချိန်မတန်မီ ဝတ်ဆင်ခြင်း

Ford FLTM BN 162-01 စံနှုန်းသည် ထိုင်ခုံအခင်းအကျင်းပစ္စည်းများ၏ ရေရှည်တည်တံ့မှုကို အကဲဖြတ်ရန်အတွက် ထိန်းချုပ်ထားသောဓာတ်ခွဲခန်းဆက်တင်များတွင် ဤအခြေအနေများကို တုပထားသည်။

အခြေခံအားဖြင့် Bally elasticity စမ်းသပ်မှုတွင် ထိုင်ခုံအဖုံးပစ္စည်းနမူနာတစ်ခုကို စက်ပိုင်းဆိုင်ရာကိရိယာတစ်ခုကို အသုံးပြု၍ အထပ်ထပ်ခေါက်ပြီး ဆန့်ထုတ်သည်။ ဤနည်းလမ်းသည် အစစ်အမှန်ကားထိုင်ခုံများတွင် ဖြစ်ပေါ်သော စက်ဝန်းပုံပျက်မှုကို ပြန်လည်ထုတ်လုပ်ပေးသည်။ သတ်မှတ်ထားသော ဆန့်ထုတ်မှုစက်ဝန်းအရေအတွက်အပြီးတွင် ပစ္စည်းကို အောက်ပါရှုထောင့်များအရ စစ်ဆေးသည်။

• မျက်နှာပြင်အပေါ်ယံလွှာတွင် အက်ကွဲကြောင်းများ။
• အသား သို့မဟုတ် အသွင်အပြင်တွင် ပြောင်းလဲမှုများ
• အလွှာများအကြား ခွဲခြားခြင်း
• ပစ္စည်းစုတ်ပြဲခြင်း သို့မဟုတ် ချို့ယွင်းခြင်း
• လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်း လက္ခဏာများ ဆုံးရှုံးခြင်း

ဤစမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းကို အောက်ပါပစ္စည်းများတွင် အသုံးချနိုင်သည်-

• သားရေအစစ်
• ဓာတုသားရေ (ဗီနိုင်း၊ ပိုလီယူရီသိန်း)
• အလွှာပါးများ
• ပေါင်းစပ်ထိုင်ခုံအဖုံးများ
• ထိုင်ခုံစနစ်များတွင် အသုံးပြုသော အခြားအတွင်းပိုင်း အဖုံးအကာပစ္စည်းများ

ယေဘုယျအားဖြင့် ဤလုပ်ထုံးလုပ်နည်းသည် အောက်ပါအဆင့်များကို လိုက်နာသည်-

• ထိန်းချုပ်ထားသော အပူချိန်နှင့် စိုထိုင်းဆအောက်တွင် နမူနာများကို ပြုပြင်ခြင်း။
• နမူနာကို Bally ဆန့်ထုတ်စက်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။
• နမူနာကို ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားသော ဆန့်ထုတ်မှုစက်ဝန်းအရေအတွက်အတိုင်း လုပ်ဆောင်သည်။
• ပုံမှန်ကြားကာလများတွင် နမူနာကို စစ်ဆေးခြင်း။
• အက်ကွဲခြင်း၊ အပေါ်ယံလွှာပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် အခြားယိုယွင်းပျက်စီးမှုအတိုင်းအတာကို အကဲဖြတ်ခြင်း။

Ford FLTM BN 162-01 စံနှုန်းသည် အောက်ပါတို့အတွက် အထူးသက်ဆိုင်ပါသည်။

• ထိုင်ခုံအခင်းအကျင်း အတည်ပြုခြင်း
• သားရေကျွမ်းကျင်မှုအစီအစဉ်များ
• ဓာတုသားရေ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု
• အတွင်းခန်းအလှဆင်ပစ္စည်းပေးသွင်းသူခွင့်ပြုချက်
• ပစ္စည်းကြာရှည်ခံမှုနှိုင်းယှဉ်ချက်

ဤစံနှုန်းသည် အောက်ပါနေရာများတွင် အသုံးပြုသောပစ္စည်းများသည် ယာဉ်၏သက်တမ်းတစ်လျှောက်လုံး အသွင်အပြင်နှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိန်းသိမ်းထားကြောင်း သေချာစေရန် ကူညီပေးသည်။

• ထိုင်ခုံကူရှင်များ
• ထိုင်ခုံနောက်မှီများ
• ခေါင်းစဉ်များ
• လက်တင်များ
• အလှဆင်ထိုင်ခုံအတွင်းပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများ

Ford FLTM BN 162-01 စံနှုန်းသည် အောက်ပါတို့အပါအဝင် အခြား Ford အတွင်းခန်းပစ္စည်း ကြံ့ခိုင်မှုစံနှုန်းများစွာကို ဖြည့်စွက်ပေးသည်-

• Ford FLTM BN 155-01 လက်ချောင်းထိပ် ပွန်းစားမှုဒဏ်ခံနိုင်မှုကို တုပထားသည်။
• Ford FLTM BN 158-01 အထည်အလိပ်များ၏ Martindale ပွတ်တိုက်မှုစမ်းသပ်မှု။
• Ford FLTM BN 108-13 ခြစ်ရာဒဏ်ခံနိုင်သည်။
• ပိုလီမာဖြင့်အုပ်ထားသော အထည်များ၊ စစ်မှန်သောသားရေနှင့် ရက်လုပ်ထားသော အထည်များအတွက် Ford FLTM BN 102-02 ပျော့ပြောင်းမှုစမ်းသပ်မှု။

Ford FLTM BN 162-01 စံနှုန်းကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် အောက်ပါ အဓိက အားသာချက်များကို ရရှိနိုင်ပါသည်။

• ထိုင်ခုံအဖုံးများသည် ကြာရှည်ခံမှုခန့်မှန်းချက်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။
• ၎င်းသည် အက်ကွဲခြင်း သို့မဟုတ် ကွာကျခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော အာမခံတောင်းဆိုမှုများကို လျော့နည်းစေသည်။
• ၎င်းသည် ယာဉ်တည်ဆောက်စဉ်အတွင်း ပစ္စည်းရွေးချယ်မှုကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။
• ၎င်းသည် ပေးသွင်းသူများအကြား အရည်အသွေး တသမတ်တည်းရှိစေရန် သေချာစေသည်။
• အတွင်းပိုင်းအသွင်အပြင် ကာကွယ်မှု တိုးတက်လာခြင်းကြောင့် ဖောက်သည်ကျေနပ်မှုကို တိုးမြင့်စေပါသည်။

Ford FLTM BN 162-01 စံနှုန်းသည် အရေးကြီးပါသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်းသည် မော်တော်ယာဉ်ထိုင်ခုံအဖုံးအကာပစ္စည်းများသည် မော်တော်ယာဉ်၏သက်တမ်းတစ်လျှောက်လုံး ထပ်ခါတလဲလဲကွေးညွှတ်ခြင်းနှင့် ကောက်ကွေးခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိမှုကို အကဲဖြတ်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ထိုင်ခုံအဖုံးအကာသည် အသုံးအများဆုံးအတွင်းပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပြီး ပျော့ပျောင်းမှုညံ့ဖျင်းခြင်းသည် ပစ္စည်းကို အချိန်မတန်မီ ပျက်စီးစေနိုင်သည်။ ဤစံနှုန်းကို လိုအပ်သည်ဟု ယူဆရသည့် အဓိကအကြောင်းရင်းများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

• ၎င်းသည် လက်တွေ့ကမ္ဘာထိုင်ခုံအသုံးပြုမှုကို တုပထားသည်- ခရီးသည်များ ယာဉ်ပေါ်တက်တိုင်း သို့မဟုတ် ဆင်းတိုင်း၊ ၎င်းတို့၏ ထိုင်ခုံအနေအထားကို ချိန်ညှိတိုင်း၊ ထိုင်ခုံထောက်ပံ့မှုများကို ဖိအားပေးတိုင်း သို့မဟုတ် လက်တင်များ သို့မဟုတ် ထိုင်ခုံကူရှင်များကို အသုံးပြုတိုင်း၊ အခင်းအကာသည် ကွေးညွှတ်ခြင်းနှင့် ဆန့်ခြင်းခံရသည်။ ဤစံနှုန်းသည် အင်ဂျင်နီယာများအား ထိန်းချုပ်ထားသော ဓာတ်ခွဲခန်းပတ်ဝန်းကျင်တွင် ဤဖိစီးမှုများကို ပြန်လည်ဖန်တီးခြင်းဖြင့် ထုတ်လုပ်မှုမပြုလုပ်မီ ရေရှည်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ခန့်မှန်းနိုင်စေပါသည်။
• မျက်နှာပြင်အက်ကွဲခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်- အထည်အလိပ်ပစ္စည်းအများစု၊ အထူးသဖြင့် အပေါ်ယံလွှာပါသော အထည်များနှင့် ဓာတုသားရေများသည် ထပ်ခါတလဲလဲ ဆွဲဆန့်ပြီးနောက် အောက်ပါတို့ကို ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်-
  • မျက်နှာပြင် အက်ကွဲကြောင်းငယ်များ
  • အပေါ်ယံအလွှာ အက်ကွဲခြင်း
  • အခွံခွာခြင်း သို့မဟုတ် အလွှာလိုက်ကွာကျခြင်း

ဤစံနှုန်းသည် ဤပျက်စီးမှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော ပစ္စည်းများကို ဖော်ထုတ်ရာတွင် အထောက်အကူပြုပြီး တာရှည်ခံပြီး ဆွဲဆောင်မှုရှိသော အတွင်းပိုင်းကို သေချာစေသည်။

• ရေရှည်အသွင်အပြင်အရည်အသွေးကိုသေချာစေခြင်း- ဖောက်သည်များသည် ကား၏အတွင်းပိုင်းအခြေအနေအပေါ် အခြေခံ၍ ကားအရည်အသွေးကို မကြာခဏဆုံးဖြတ်လေ့ရှိသည်။ အက်ကွဲနေသော သို့မဟုတ် ဟောင်းနွမ်းနေသော ထိုင်ခုံမျက်နှာပြင်များသည် ကားကို ၎င်း၏အမှန်တကယ်သက်တမ်းမတိုင်မီ ကြာမြင့်စွာကတည်းက အိုမင်းနေပုံရစေနိုင်သည်။ ဤစံနှုန်းသည် ထိုင်ခုံပစ္စည်းများသည် အသုံးပြုသည့်နှစ်များတစ်လျှောက် အောက်ပါတို့ကို ထိန်းသိမ်းထားကြောင်း အတည်ပြုသည်-
  • အရောင် တစ်သားတည်းဖြစ်မှု
  • မျက်နှာပြင်ဖွဲ့စည်းပုံ
  • အလှဆင်အလွှာ
  • အသွင်အပြင် အထူးကောင်းမွန်ခြင်း
• ၎င်းသည် ပစ္စည်းရွေးချယ်မှုကို ပံ့ပိုးပေးသည်- ခေတ်မီယာဉ်ထိုင်ခုံများတွင် စစ်မှန်သောသားရေ၊ ပိုလီယူရီသိန်း ဓာတုသားရေ၊ PVC ဖြင့်အုပ်ထားသော အထည်အလိပ်များ၊ အထည်အလိပ်လမီနိတ်များနှင့် အလွှာပေါင်းစုံပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများ ပါဝင်နိုင်သည်။ ဤစံနှုန်းသည် အင်ဂျင်နီယာများအား ကိုယ်စားလှယ်လောင်းပစ္စည်းများကို နှိုင်းယှဉ်ပြီး အကောင်းဆုံးကွေးညွှတ်နိုင်သောအစွမ်းသတ္တိရှိသည့်ပစ္စည်းများကို ရွေးချယ်နိုင်စေပါသည်။
• ပေးသွင်းသူအရည်အသွေးကို အတည်ပြုသည်- Ford သည် ၎င်း၏အတွင်းခန်းပစ္စည်းများကို ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ ပေးသွင်းသူများစွာထံမှ ရယူသည်။ ဤစံနှုန်းသည် အောက်ပါတို့အတွက် တသမတ်တည်းစမ်းသပ်နည်းလမ်းကို ပံ့ပိုးပေးသည်-
  • ပေးသွင်းသူပစ္စည်းများကို အကဲဖြတ်ခြင်း
  • ပေးသွင်းသူများအကြား စွမ်းဆောင်ရည်ကို နှိုင်းယှဉ်ခြင်း။
  • Ford ရဲ့ ကြံ့ခိုင်မှု လိုအပ်ချက်တွေကို ဖြည့်ဆည်းပေးဖို့။
  • ထုတ်ကုန်အရည်အသွေး တသမတ်တည်း ထိန်းသိမ်းရန်။
• ၎င်းသည် ယာဉ်၏သက်တမ်းတစ်လျှောက်လုံး ကြံ့ခိုင်မှုရည်မှန်းချက်များကို ပံ့ပိုးပေးသည်- မော်တော်ကားအတွင်းပိုင်းများသည် အောက်ပါတို့အပါအဝင် အခြေအနေအမျိုးမျိုးအောက်တွင် နှစ်ပေါင်းများစွာ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားရန် မျှော်လင့်ရသည်-
  • မြင့်မားသောအပူချိန်
  • အပူချိန်နိမ့်ခြင်း
  • စိုထိုင်းဆ ပြောင်းလဲမှု
  • ပုံမှန်ခရီးသည်အသုံးပြုမှု

ဤစံနှုန်းသည် အထည်အလိပ်ပစ္စည်းများသည် ဤအခြေအနေများကို သိသာထင်ရှားသော ယိုယွင်းပျက်စီးမှုမရှိဘဲ ခံနိုင်ရည်ရှိကြောင်း အတည်ပြုရန် ကူညီပေးသည်။

အတိုချုပ်ပြောရလျှင် ဤစံနှုန်းသည် အတွင်းပိုင်းကြံ့ခိုင်မှုကို တိုးတက်ကောင်းမွန်စေရန်၊ ယာဉ်၏အသွင်အပြင်ကို ထိန်းသိမ်းရန်၊ အာမခံတောင်းဆိုမှုများကို လျှော့ချရန်နှင့် အက်ကွဲခြင်း၊ ကွာကျခြင်းနှင့် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော ပစ္စည်းများကို ဖော်ထုတ်ခြင်းဖြင့် ယာဉ်၏သက်တမ်းတစ်လျှောက်လုံး ဖောက်သည်ကျေနပ်မှုကို သေချာစေရန် ကူညီပေးသည်။

အဆုံးသတ်အနေနဲ့ Ford FLTM BN 162-01 စံနှုန်းက မော်တော်ကားထိုင်ခုံအဖုံးပစ္စည်းတွေရဲ့ ကွေးညွှတ်ခံနိုင်ရည်ကို အဓိကထားတဲ့ အရေးကြီးတဲ့ ကြံ့ခိုင်မှုစမ်းသပ်နည်းလမ်းတစ်ခုကို သတ်မှတ်ပေးပါတယ်။ ပုံမှန်ယာဉ်အသုံးပြုမှုမှာ ကြုံတွေ့ရတဲ့ ထပ်ခါတလဲလဲကွေးညွှတ်မှုနဲ့ ပုံပျက်မှုတွေကို တုပခြင်းအားဖြင့် အင်ဂျင်နီယာတွေအနေနဲ့ သူတို့ရဲ့ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ တည်တံ့မှုနဲ့ အသွင်အပြင်ကို နှစ်ပေါင်းများစွာ ထိန်းသိမ်းနိုင်တဲ့ ပစ္စည်းတွေကို ဖော်ထုတ်ရာမှာ ကူညီပေးပါတယ်။ ယာဉ်အတွင်းပိုင်းတွေဟာ ပိုမိုရှုပ်ထွေးပြီး အလှအပဆိုင်ရာ တောင်းဆိုမှုတွေ များလာတာနဲ့အမျှ Bally ကွေးညွှတ်စမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းဟာ ထိုင်ခုံပစ္စည်းတွေရဲ့ ရေရှည်စွမ်းဆောင်ရည်ကို အတည်ပြုဖို့အတွက် အဖိုးတန်ကိရိယာတစ်ခုအဖြစ် ဆက်လက်တည်ရှိနေပါတယ်။

နှစ်ပေါင်းများစွာ ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် ၎င်း၏ အရည်အချင်းပြည့်ဝပြီး အတွေ့အကြုံရှိသော ဝန်ထမ်းများနှင့်အတူ ၎င်း၏ဖောက်သည်များ၏ လိုအပ်ချက်များကို နားလည်ခြင်း၊ ၎င်းတို့လိုအပ်သော အဆင့်မြင့်စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးအပ်ခြင်းနှင့် စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များ တည်ထောင်ခြင်း၊ အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းနှင့် တိုးတက်ကောင်းမွန်အောင်လုပ်ဆောင်ခြင်းတို့တွင် ၎င်းတို့အား ကူညီပေးခဲ့ပါသည်။ ဤမူဘောင်အတွင်း၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် Ford FLTM BN 162-01 စံနှုန်းနှင့်အညီ စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကိုလည်း ပေးဆောင်ပါသည်။