BMW AA 0213 ငွေ့ရည်ဖွဲ့ရေ တည်ငြိမ်သောလေထုစမ်းသပ်မှု

BMW AA 0213 ငွေ့ရည်ဖွဲ့ရေ တည်ငြိမ်သောလေထုစမ်းသပ်မှု

နိုင်ငံစုံမော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူ BMW မှတီထွင်ထားသော “BMW AA 0213 Condensate Water Constant Atmosphere Test” စံနှုန်းသည် ယာဉ်အစိတ်အပိုင်းများတွင်အသုံးပြုသော အပေါ်ယံလွှာများ၊ ဆေးများနှင့် မျက်နှာပြင်ကုသမှုများ၏ ကြာရှည်ခံမှုနှင့် ခံနိုင်ရည်ကို အကဲဖြတ်ရန် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော condensation test နည်းလမ်း (condensate water သို့မဟုတ် အစိုဓာတ် constant climate test) ကို ဖော်ပြသည်။

BMW AA 0213 ငွေ့ရည်ဖွဲ့ရေ တည်ငြိမ်သောလေထုစမ်းသပ်မှု

ဤစံနှုန်းကို မော်တော်ကားလုပ်ငန်းတွင် အထူးသဖြင့် ဆေးသုတ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများ၊ အပိုအစိတ်အပိုင်းများ (ဥပမာ၊ အခင်းအကျင်း၊ အပြင်ပိုင်းပြားများ) နှင့် ချေးခံနိုင်သော မျက်နှာပြင်များ ပေးသွင်းသူများအတွက် အရည်အသွေးအာမခံချက် ရည်ရွယ်ချက်များအတွက် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အသုံးပြုပါသည်။ ၎င်းသည် စိုထိုင်းဆမြင့်မားသော ရာသီဥတု၊ မိုးရာသီ သို့မဟုတ် ပိတ်လှောင်ထားသော နေရာများတွင် ရေငွေ့ပျံခြင်းကဲ့သို့သော လက်တွေ့ကမ္ဘာပတ်ဝန်းကျင်များတွင် မော်တော်ယာဉ်များ ကြုံတွေ့ရနိုင်သည့် စိုထိုင်းဆမြင့်မားသော အခြေအနေများနှင့် ကြာရှည်ထိတွေ့သည့်အခါ ပစ္စည်းများသည် ၎င်းတို့၏ တည်တံ့မှုကို ထိန်းသိမ်းထားကြောင်း သေချာစေရန် ကူညီပေးသည်။

BMW AA 0213 စံနှုန်း၏ အဓိကရည်ရွယ်ချက်မှာ မော်တော်ယာဉ်၏ ဆေးသား၊ အပေါ်ယံလွှာများနှင့် အစိတ်အပိုင်းများသည် စိုထိုင်းဆမြင့်မားခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ယိုယွင်းပျက်စီးမှုကို မည်မျှကောင်းမွန်စွာ ခံနိုင်ရည်ရှိကြောင်း အကဲဖြတ်ရန်ဖြစ်သည်။ အကဲဖြတ်သည့် အဖြစ်များသော ပျက်ကွက်မှုပုံစံများတွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-

  • သံချေးတက်ခြင်း (အထူးသဖြင့် သတ္တုမျက်နှာပြင်များတွင်)
  • အပေါ်ယံလွှာများ ကွာကျခြင်း သို့မဟုတ် ကွာကျခြင်း
  • ပူဖောင်းဖွဲ့စည်းခြင်း
  • မျက်နှာပြင် ယိုယွင်းပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် အရောင်ပြောင်းခြင်း

ဤနည်းလမ်းသည် BMW ယာဉ်များရှိ အလှအပနှင့် အကာအကွယ်ပေးသည့် မျက်နှာပြင်များ၏ ရေရှည်ယုံကြည်စိတ်ချရမှုအတွက် အရေးကြီးသော စမ်းသပ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤနည်းလမ်းတွင်၊ အလွှာပါးဖြင့်ဖုံးအုပ်ထားသော စမ်းသပ်နမူနာများကို ထိန်းချုပ်ထားသော ရာသီဥတုအခန်းတစ်ခုတွင် အဆက်မပြတ် ငွေ့ရည်ဖွဲ့နေသော လေထုနှင့် ထိတွေ့စေသည်။ ပုံမှန်အားဖြင့် အခြေခံကန့်သတ်ချက်များမှာ-

  • အပူချိန်: ပေါင်း ၄၀ ဒီဂရီ (စဉ်ဆက်မပြတ်)
  • ဆွေမျိုးစိုထိုင်းဆ- ၁၀၀% ဆွေမျိုးစိုထိုင်းဆ (စမ်းသပ်မျက်နှာပြင်များပေါ်တွင် ရေသည် အဆက်မပြတ် ငွေ့ရည်ဖွဲ့နေသည့် အပြည့်အဝ ငွေ့ရည်ဖွဲ့သည့် အခြေအနေများ)
  • လေထုအမျိုးအစား- တည်ငြိမ်/အဆက်မပြတ် ငွေ့ရည်ဖွဲ့ခြင်း (အချို့သော ကွဲပြားမှုများသည် လည်ပတ်မှုများကို အပြန်အလှန် ခွင့်ပြုနိုင်သော်လည်း အခြေခံမုဒ်မှာ တည်ငြိမ်ပါသည်)

နမူနာများကို အစိတ်အပိုင်းလိုအပ်ချက်ပေါ် မူတည်၍ သတ်မှတ်ထားသောအချိန်ကာလတစ်ခု (ပုံမှန်အားဖြင့် နာရီရာပေါင်းများစွာ) အတွင်း အခန်းထဲတွင် ထားရှိပါသည်။ ဤစနစ်သည် အစိုဓာတ်စိမ့်ဝင်ခြင်းနှင့် အပေါ်ယံလွှာများ ပျက်စီးခြင်းတို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သော ပြင်းထန်သောစိုထိုင်းဆအခြေအနေကို တုပပါသည်။

ထိတွေ့မှုပြီးနောက် နမူနာများကို ပုံမှန်အားဖြင့် မျက်မြင်နှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဖြင့် စစ်ဆေးလေ့ရှိသည်။ အဖြစ်များသော အပိုထိန်းချုပ်မှုများတွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-

  • BMW AA 0180 စံနှုန်းအရ အပိုင်း (ဇယားကွက်အပိုင်း) ကပ်ငြိမှုစမ်းသပ်မှု (ကပ်ငြိမှုဆုံးရှုံးမှုကို တိုင်းတာရန် ထိတွေ့မှုမပြုမီနှင့် ထိတွေ့ပြီးနောက် လုပ်ဆောင်သည်)။
  • အရည်ကြည်ဖုထခြင်း၊ သံချေးတက်ခြင်း၊ အက်ကွဲခြင်း သို့မဟုတ် အခြားချို့ယွင်းချက်များကို အကဲဖြတ်ခြင်း။

ဤစံနှုန်းသည် BMW ပေးသွင်းသူများစွာအတွက် အောက်ပါအစိတ်အပိုင်းအမျိုးအစားများ၏ အရည်အချင်းပြည့်မီမှုတွင် မဖြစ်မနေလိုအပ်ပါသည်။

  • ပြင်ပကိုယ်ထည်ပြားများ
  • အုပ်ထားသော ပလတ်စတစ် အနားကွပ် အပိုင်းအစများ
  • အော်ဂဲနစ်အလွှာများပါသော သတ္တုအစိတ်အပိုင်းများ

၎င်းကို အခြား BMW သတ်မှတ်ချက်များ (ဥပမာ၊ လည်ပတ်သံချေးတက်ခြင်းအတွက် BMW AA 0224 စံနှုန်း၊ ဇီနွန်ရာသီဥတုဒဏ်ခံနိုင်ရည်အတွက် BMW AA 0235 စံနှုန်း) နှင့်အတူ လိုအပ်သော ပတ်ဝန်းကျင်စစ်ဆေးမှုများစာရင်းတွင် များသောအားဖြင့် ထည့်သွင်းလေ့ရှိသည်။

မော်တော်ကားလောကတွင် မော်တော်ယာဉ်များသည် မြင်ကွင်းပျက်စီးမှု အနည်းဆုံးဖြင့် ၁၀ နှစ်မှ ၁၅ နှစ်အထိ ခံနိုင်ရည်ရှိမည်ဟု မျှော်လင့်ရသော်လည်း BMW AA 0213 စံနှုန်းကဲ့သို့သော စမ်းသပ်မှုများသည် အစိုဓာတ်နှင့်ဆက်စပ်သော ချို့ယွင်းမှုများကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ကုန်ကျစရိတ်များသော အာမခံတောင်းဆိုမှုများကို ကာကွယ်ရန် ကူညီပေးပါသည်။ ဤစမ်းသပ်မှုသည် BMW ၏ ထုတ်လုပ်မှုအရည်အသွေးသည် ဖောက်သည်များ နေ့စဉ်မြင်တွေ့ထိတွေ့သည့် မျက်နှာပြင်အပေါ်ယံလွှာများအထိ ကျယ်ပြန့်ကြောင်း သေချာစေသည်။ ဤစံနှုန်းသည် အစိုဓာတ်နှင့်ဆက်စပ်သော အတည်ပြုချက်၏ အခြေခံအုတ်မြစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။

BMW AA 0213 စံနှုန်းသည် အလွှာများနှင့် ဆေးများ၏ အားနည်းချက်များကို ယုံကြည်စိတ်ချစွာ ဖော်ထုတ်နိုင်သောကြောင့် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ မဟုတ်ပါက ဤအားနည်းချက်များသည် လက်တွေ့ယာဉ်အသုံးပြုမှု နှစ်ပေါင်းများစွာကြာပြီးနောက်မှသာ ထင်ရှားလာပြီး မကြာခဏ နောက်ကျလွန်းကာ ကုန်ကျစရိတ်များသော အာမခံတောင်းဆိုမှုများ၊ ဖောက်သည်မကျေနပ်မှုနှင့် အမှတ်တံဆိပ်ဂုဏ်သတင်းကို ထိခိုက်စေပါသည်။ ဤစံနှုန်းသည် အစိုဓာတ်ကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော အလွှာများနှင့် ဆေးသုတ်ထားသော မျက်နှာပြင်များကို ပျက်စီးစေသည့် ပြဿနာကို တိုက်ရိုက်ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းပေးသောကြောင့် အရေးကြီးပါသည်။ ၎င်းသည် ယာဉ်၏ ရေရှည်ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ တည်တံ့ခိုင်မြဲမှုနှင့် ဖောက်သည်ကျေနပ်မှုကို ခြိမ်းခြောက်နေသော အဖြစ်အများဆုံးနှင့် ကုန်ကျစရိတ်အများဆုံး လက်တွေ့ကမ္ဘာပြဿနာများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပါသည်။

ဤစံနှုန်းကို အရေးကြီးသည်ဟု ယူဆရသည့် အဓိကအကြောင်းရင်းများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

  • စိုထိုင်းဆမြင့်မားခြင်းသည် ယာဉ်များအတွက် နေ့စဉ်ကြုံတွေ့နေရသော အခြေအနေဖြစ်သည်- ကားများသည် နေ့စဉ်စိုထိုင်းဆများသော ရာသီဥတု (အပူပိုင်းဒေသများ၊ မိုးရာသီများ၊ ကမ်းရိုးတန်းဒေသများ သို့မဟုတ် မနက်ခင်းနှင်းစက်များနှင့် ကားဂိုဒေါင်များအတွင်း ရေငွေ့ပျံခြင်း) နှင့် ထိတွေ့နေရသည်။ အချို့ဒေသများတွင် နွေရာသီလများတွင် စိုထိုင်းဆသည် ၇၀-၈၀ ရာခိုင်နှုန်းထက် ကျော်လွန်လေ့ရှိပြီး စိုထိုင်းဆကြာရှည်စွာထိတွေ့မှုအတွက် ပြီးပြည့်စုံသောအခြေအနေများကို ဖန်တီးပေးသည်။ တင်းကျပ်သောစမ်းသပ်မှုမရှိပါက အပေါ်ယံလွှာများသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ရေကိုစုပ်ယူနိုင်ပြီး လပေါင်းများစွာ သို့မဟုတ် နှစ်ပေါင်းများစွာကြာပြီးနောက် ထင်ရှားလာသော မြင်သာမှုနှင့် လုပ်ဆောင်ချက်ဆိုင်ရာ ချို့ယွင်းမှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။
  • စိုထိုင်းဆနှင့် ရေငွေ့ပျံခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော လက်တွေ့ဘဝ ချွတ်ယွင်းမှုများ- စိုထိုင်းဆမြင့်မားသောနေရာတွင် အချိန်ကြာမြင့်စွာ ထိတွေ့ခြင်းသည် လက်တွေ့ဘဝတွင် ဖြစ်ပျက်သည်များကို တိကျစွာ တုပပေးသည်။ ဤစမ်းသပ်မှုက ကူညီကာကွယ်ပေးသည့် အဖြစ်အများဆုံးပြဿနာများတွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-
  • အရည်ကြည်ဖုများထွက်ခြင်း- ဆေးအောက်တွင် ပူဖောင်းငယ်များ သို့မဟုတ် ရေစုပုံနေပုံပေါ်သည်။ လက်တွေ့တွင် အကြောင်းရင်းမှာ အပေါ်ယံလွှာများအောက်တွင် သို့မဟုတ် အတွင်း၌ အစိုဓာတ်ပိတ်မိနေခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် မလှပသောအသွင်အပြင်၊ ဖောက်သည်များ၏ တိုင်ကြားမှုများနှင့် အာမခံပြုပြင်မှုများ ဖြစ်ပေါ်လာသည်။
  • ကွာကျခြင်း/ခွာခြင်း- ဆေးသားသည် အလွှာလိုက် သို့မဟုတ် အလွှာလိုက် ကွာကျသွားသည့်ပုံပေါ်သည်။ လက်တွေ့တွင် ရေသည် အောက်ခံမျက်နှာပြင်သို့ စိမ့်ဝင်သောအခါ ကပ်ငြိမှု ညံ့ဖျင်းခြင်း ဖြစ်သည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် သိသာထင်ရှားသော အလှအပဆိုင်ရာ ပျက်စီးမှုနှင့် စျေးကြီးသော ပြန်လည်ဆေးသုတ်ခြင်းတို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။
  • သံချေးပျံ့နှံ့မှု- အသွင်အပြင်အရ၊ သံချေးသည် အနားများ/အက်ကွဲကြောင်းများမှ ဆေးသားအောက်တွင် ပျံ့နှံ့သွားသည်။ တကယ့်လောက၏ အကြောင်းရင်းမှာ ရေသည် သေးငယ်သော ချို့ယွင်းချက်များမှတစ်ဆင့် ဗလာသတ္တုထဲသို့ ရောက်ရှိသွားခြင်းဖြစ်သည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အားနည်းခြင်း၊ ဘေးကင်းရေးအန္တရာယ်များနှင့် ပြုပြင်စရိတ်များ မြင့်မားခြင်းတို့ ဖြစ်သည်။
  • အရောင်ပြောင်းလဲခြင်းနှင့် မှုန်ဝါးခြင်း။ အသွင်အပြင်သည် ဖျော့တော့ခြင်း၊ နို့နှစ်ရောင် သို့မဟုတ် မှုန်ဝါးနေသည်။ တကယ့်အကြောင်းရင်းမှာ ပိတ်မိနေသော အစိုဓာတ်ကြောင့် ဓာတုဗေဒနည်းဖြင့် ကြည်လင်သောအပေါ်ယံလွှာ ပျက်စီးခြင်းဖြစ်သည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် ထင်မြင်ယူဆထားသည့် အရည်အသွေး လျော့ကျသွားခြင်းဖြစ်သည်။
  • ကပ်ငြိမှုဆုံးရှုံးခြင်း- အသွင်အပြင်အရ ဆေးသားသည် ခြစ်မိလျှင် အလွယ်တကူ ကွာကျပါသည်။ လက်တွေ့ဘဝ၏ အကြောင်းရင်းမှာ ရေဓာတ်ပြိုကွဲမှုကြောင့် အလွှာများအကြား ကပ်ငြိမှု အားနည်းခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် ကားအနားကွပ်၊ ဘမ်ပါ သို့မဟုတ် ကားကိုယ်ထည်ပြားများ စောစီးစွာ ပျက်စီးသွားခြင်း ဖြစ်သည်။

ဤပြဿနာများသည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ ဆေးသုတ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများအတွက် အာမခံတောင်းဆိုမှုများ၏ အဓိကအကြောင်းရင်းများထဲတွင် ပါဝင်သည်။

  • ၎င်းသည် BMW ၏ သာလွန်ကောင်းမွန်သော ဂုဏ်သတင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်- BMW သည် ၎င်း၏ကားများကို သာလွန်ကောင်းမွန်ပြီး တာရှည်ခံသည်ဟု ဈေးကွက်တင်သည်။ ဖောက်သည်များသည် လှပသော ဆေးသားနှင့် အပြစ်အနာအဆာကင်းသော အပြီးသတ်များသည် စက်ရုံကြမ်းပြင်မှ ၁၀-၁၅ နှစ်ကြာ လှိမ့်ထွက်လာသကဲ့သို့ ထင်ရစေရန် မျှော်လင့်ကြသည်။ စိုထိုင်းမှုကြောင့် စောစီးစွာ ယိုယွင်းပျက်စီးမှု ဖြစ်ပေါ်စေပါက၊ ၎င်းသည် သာလွန်ကောင်းမွန်သော အင်ဂျင်နီယာနှင့် အရည်အသွေးဆိုင်ရာ အမှတ်တံဆိပ်၏ ပုံရိပ်ကို ပျက်စီးစေသည်။ ဤစံနှုန်းသည် ကမ္ဘာပေါ်ရှိ မည်သည့်နေရာတွင်မဆို ပေးသွင်းသူတိုင်း၏ ဆေးသုတ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများ (ဘမ်ပါ၊ အနားသတ်များ၊ မှန်များ၊ တံခါးများ) သည် တူညီသော မြင့်မားသော စံနှုန်းနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သေချာစေသည်။

နှစ်ပေါင်းများစွာ ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် ၎င်း၏ အရည်အချင်းပြည့်ဝပြီး အတွေ့အကြုံရှိသော ဝန်ထမ်းများနှင့်အတူ ၎င်း၏ဖောက်သည်များ၏ လိုအပ်ချက်များကို နားလည်ခြင်း၊ ၎င်းတို့လိုအပ်သော အဆင့်မြင့်စမ်းသပ်ဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးအပ်ခြင်းနှင့် စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များ တည်ထောင်ခြင်း၊ အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းနှင့် တိုးတက်ကောင်းမွန်အောင်လုပ်ဆောင်ခြင်းတို့တွင် ကူညီပေးခဲ့ပါသည်။ ဤမူဘောင်အတွင်း၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် "BMW AA 0213 Condensate Water Constant Atmosphere Test" စံနှုန်းနှင့်အညီ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများသို့ စမ်းသပ်ဝန်ဆောင်မှုများကိုလည်း ပေးဆောင်ပါသည်။

WhatsApp ကို