FCA LP-463KC-09-01 အတွင်းခန်းချုံ့ထားသောပစ္စည်းများ၏ အနံ့အသက်အကဲဖြတ်ခြင်း

အီတလီ-အမေရိကန်မော်တော်ယာဥ်ကုမ္ပဏီ Fiat Chrysler Automobiles (FCA) မှ ထုတ်လုပ်သော "LP-463KC-09-01 အတွင်းပိုင်း အနံ့အကဲဖြတ်ခြင်း" စံသတ်မှတ်ချက်တွင် ပစ္စည်းများ သို့မဟုတ် ပစ္စည်းများ တပ်ဆင်ခြင်းများ၏ အနံ့အသက်ကို အကဲဖြတ်ရန်အတွက် စမ်းသပ်နည်းကို ဖော်ပြထားပါသည်။

ဤစံသတ်မှတ်ချက်၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ မော်တော်ယာဉ်အတွင်း အသုံးပြုသည့် ပစ္စည်းများ၏ အနံ့ဂုဏ်သတ္တိများကို တိုင်းတာခြင်းနှင့် အကဲဖြတ်ရန်ဖြစ်သည်။ မနှစ်မြို့ဖွယ် အနံ့ဆိုးများ ရှိနေခြင်းသည် ကားတစ်စီး၏ အရည်အသွေးနှင့် စီးနင်းသူ၏ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို သိသိသာသာ ထိခိုက်စေနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ ဤစံနှုန်းသည် သတ်မှတ်ထားသော အခြေအနေများအောက်တွင် မော်တော်ယာဥ်အတွင်းပိုင်းပစ္စည်းများမှ ထုတ်လွှတ်သော အနံ့များ၏ ပြင်းထန်မှုနှင့် သဘာဝကို အကဲဖြတ်ရန် နည်းလမ်းတစ်ခု ပေးပါသည်။

အတွင်းပိုင်းဖြတ်တောက်ထားသည့် ပစ္စည်းနမူနာများကို အနံ့အသက်ဖြစ်စေနိုင်သော မငြိမ်မသက်ဖြစ်စေသော ဒြပ်ပေါင်းများထုတ်လွှတ်မှုကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် တိကျသောအပူချိန်တွင် ပြင်ဆင်ပြီး အအေးခံထားသည်။ အနံ့အကဲဖြတ်ခြင်းကို ယေဘူယျအားဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသော ပတ်ဝန်းကျင်တွင် လေ့ကျင့်သင်ကြားထားသော ပါဝင်သူများ သို့မဟုတ် အနံ့ကျွမ်းကျင်သူများက လုပ်ဆောင်သည်။ စံသတ်မှတ်ထားသော စကေးကို အများအားဖြင့် မမြင်နိုင်သောမှ အလွန်ပြင်းထန်သောအထိ အနံ့ဆိုးများကို အဆင့်သတ်မှတ်ရန် အသုံးပြုကြပြီး ပစ္စည်းနမူနာများ၏ အနံ့ပြင်းထန်မှုနှင့် စရိုက်လက္ခဏာများကို အကဲဖြတ်ပါသည်။

ပါဝင်သူများ၏ ရလဒ်များကို စုဆောင်းပြီးသည်နှင့် ပစ္စည်း၏ အလုံးစုံအနံ့လက္ခဏာများကို ဆုံးဖြတ်ရန် ၎င်းတို့ကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပါသည်။ ၎င်းတွင် ပြင်းထန်မှုအတွက် ပျမ်းမျှရမှတ်များကို တွက်ချက်ခြင်းနှင့် ပစ္စည်းနှင့်သက်ဆိုင်သည့် သီးခြားအနံ့ဖော်ပြချက်များအား ဆုံးဖြတ်ခြင်းတို့ ပါဝင်နိုင်သည်။

အခြေခံအားဖြင့် ဤစမ်းသပ်မှု၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ-

• ပစ္စည်းရွေးချယ်ခြင်း- ထုတ်လုပ်သူများသည် သတ်မှတ်ထားသော အနံ့စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီသော အတွင်းပိုင်းပစ္စည်းများကို ရွေးချယ်ရာတွင် ကူညီပေးပြီး ကားအသစ်များသည် သာယာသော သို့မဟုတ် ဘက်မလိုက်သော အနံ့များရရှိစေရန် ကူညီပေးပါသည်။
• အရည်အသွေးအာမခံချက်- မော်တော်ယာဉ်အတွင်းပိုင်းအတွက် အရည်အသွေးအာမခံမှုလုပ်ငန်းစဉ်၏ အရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုသည် ပြင်းထန်သော သို့မဟုတ် မနှစ်မြို့ဖွယ်အနံ့များကြောင့် ခရီးသည်များ၏ သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေသောပစ္စည်းများကို မထိခိုက်စေကြောင်း သေချာစေပါသည်။
• ထုတ်ကုန်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု- မနှစ်မြို့ဖွယ်အနံ့ဆိုးများကို လျှော့ချရန် သို့မဟုတ် ဖယ်ရှားပစ်ရန် ရည်ရွယ်သော ပစ္စည်းအသစ်များနှင့် လုပ်ငန်းစဉ်များ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် အဖိုးတန်သော တုံ့ပြန်ချက်ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။

ကားအတွင်းခန်း ကူရှင်များမှ ထွက်လာသော အနံ့ဆိုးများ၏ အရင်းအမြစ်များသည် ကွဲပြားသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ အသားရေတွင် ပရိုတင်းများ၊ သဘာဝဆီများနှင့် သားရေထုတ်လုပ်ရေး လုပ်ငန်းစဉ်တွင် အသုံးပြုသည့် ဓာတုပစ္စည်းများမှ ပျက်စီးသွားသော အကြွင်းအကျန်အချို့ ပါဝင်နိုင်သည်။ ထိုအရာများကို ကားထဲသို့ ထုတ်လွှတ်နိုင်ပြီး မနှစ်မြို့ဖွယ် အနံ့ဆိုးများဟု ထင်မြင်နိုင်သည်။

သားရေပစ္စည်းရှိ အောက်ဖော်ပြပါ ပစ္စည်းများသည် ပြဿနာဖြစ်စေသည်ဟု ယူဆကြပြီး ကားအတွင်းပိုင်းရှိ မနှစ်မြို့ဖွယ် အနံ့အသက်များကို ဖြစ်စေသည်-

• Amines- အလင်းတန်းများကို ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် ရေဆိုးများကို ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းတွင် ပရိုတင်းဓာတ်များ ပျက်စီးခြင်း။
• Aldehydes - သဘာဝဆီများနှင့် အရည်အသွေးနိမ့်ဆီများ၏ ဓာတ်တိုးဆန့်ကျင်မှုမှ။
• Thio ဒြပ်ပေါင်းများ- ligand ထိန်းသိမ်းမှု၊ ပရိုတင်းဓာတ်များ ပျက်စီးခြင်းနှင့် အချို့သော ဇီဝဓာတုပစ္စည်းများမှ ခြေရာခံအဆင့်များ

ထို့အပြင် အသစ်ထုတ်လုပ်ထားသော ကားတစ်စီး၏ အတွင်းပိုင်း အစိတ်အပိုင်းအားလုံးနီးပါးကို ပလပ်စတစ်၊ သားရေ သို့မဟုတ် အထည်များဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ဤအစိတ်အပိုင်းများကို sealant နှင့် adhes များနှင့်အတူတွဲထားသည်။ ၎င်းတို့တွင် အနံ့အသက်၏ မူလရင်းမြစ်ဖြစ်သည့် မတည်ငြိမ်သော အော်ဂဲနစ်ဒြပ်ပေါင်းများ (VOC) ပါ၀င်သည်။ ဤဒြပ်ပေါင်းများသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ အလုံပိတ်နေရာကို ပြည့်သွားကာ အနံ့များ ရောနှောသွားတတ်သည်။ ဒါက ကားအသစ်ရဲ့အနံ့ပါ၀င်တယ်။ ပုံမှန်အားဖြင့်၊ ဤအနံ့သည် ကားရှိလေထုထဲတွင် 20-40 mg/m3 ရှိပြီး ကြာရှည်စွာထိတွေ့ခြင်းသည် အန္တရာယ်ဖြစ်စေနိုင်သည်။ သို့သော် ကော်၊ ဆေးများ၊ ပလတ်စတစ်နှင့် အထည်များသည် ကားတစ်စီးကို ပေါင်းစပ်ထားရန် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်ပြီး မီးခိုးငွေ့များကို လုံးလုံးလျားလျား ရှောင်ရှားရန် မဖြစ်နိုင်ပေ။ သို့သော်၊ အချို့သော ကားထုတ်လုပ်သူများသည် ကားအသစ်တွင် ဘေးကင်းသည်ဟု ယူဆသည့် VOC ပမာဏအပေါ် ကန့်သတ်ချက်ရှိသည်။

မော်တော်ယာဥ်ထုတ်လုပ်မှုသည် လေထုညစ်ညမ်းမှု၏ အလားအလာရှိသော အရင်းအမြစ်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပြီး အထူးသဖြင့် မတည်ငြိမ်သော အော်ဂဲနစ်ဒြပ်ပေါင်းများ (VOC)။ ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်များတွင် ပုံသွင်းခြင်းနှင့် ပုံသွင်းခြင်း၊ ပါဝါရထား၊ တံဆိပ်တုံးထုခြင်း၊ ကိုယ်ထည်အဖြူရောင်၊ အစေးနှင့် ဆေးခြယ်ခြင်း၊ နောက်ဆုံးတပ်ဆင်ခြင်းနှင့် နောက်ဆုံးစစ်ဆေးခြင်း တို့ပါဝင်သည်။ အထူးသဖြင့် အစေးနှင့် ဆေးဆိုးခြင်းအပိုင်းတွင် ဤလုပ်ငန်းတွင် အမျိုးမျိုးသော ဓာတုပစ္စည်းအများအပြားကို အသုံးပြုကြသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ဤလုပ်ငန်းစဉ်တွင် ဓာတုပစ္စည်းများ၏ ၉၅ ရာခိုင်နှုန်းကျော်ကို အသုံးပြုထားကြောင်း တွေ့ရှိရပါသည်။ ပန်းချီရေးဆွဲသည့်အဆင့်တွင်၊ သတ္တုယာဉ်ကိုယ်ထည်များကို ဖော့စဖိတ်အေးဂျင့်များအသုံးပြု၍ ဆေးသုတ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သို့ ဝင်ရောက်ရန်အတွက် သတ္တုကိုယ်ထည်များကို ဖြေရှင်းချက်တစ်ခုဖြင့် ဆေးကြောသည်။ ထို့နောက် ၎င်းတို့ကို primer ၊ base coat နှင့် clear coat တို့ဖြင့် စတင်ပြီး နောက်ဆုံးအဆင့် လုပ်ငန်းစဉ်များတွင် မထည့်သွင်းမီ ၎င်းတို့ကို spray process များမှတဆင့် ပေးပို့သည်။ VOC ထုတ်လွှတ်မှုအများစုသည် VOC ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစုစုပေါင်း၏ 95 ရာခိုင်နှုန်းခန့်အတွက် မှုတ်ထုတ်သည့်လုပ်ဆောင်ချက်မှ လာပါသည်။ မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်း၊ အထူးသဖြင့် ပက်ဖြန်းခြင်းလုပ်ငန်းများအတွက်၊ အနံ့မတည်ငြိမ်သော အော်ဂဲနစ်ဒြပ်ပေါင်းများသည် VOCs စုစုပေါင်း၏ အဓိကဒြပ်ပေါင်းများဖြစ်ကြောင်း တွေ့ရှိရပါသည်။

နှစ်ပေါင်းများစွာ လုပ်ဆောင်ခဲ့သော စမ်းသပ်ခြင်း၊ တိုင်းတာခြင်း၊ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့် အကဲဖြတ်ခြင်းဆိုင်ရာ နယ်ပယ်အသီးသီးမှ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများကို ကဏ္ဍအသီးသီးမှ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများကို ပံ့ပိုးကူညီရန် ကြိုးပမ်းနေသည့် ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် သိပ္ပံနှင့်နည်းပညာနယ်ပယ်တွင် ကမ္ဘာ၏တိုးတက်မှုများကို အနီးကပ်လိုက်လံလုပ်ဆောင်ပေးနေသော သန်မာသောဝန်ထမ်းများရှိသည်။ ဤအခြေအနေတွင်၊ "FCA LP-463KC-09-01 အတွင်းခန်းပရိဘောဂပစ္စည်းများ၏ အနံ့အသက် အကဲဖြတ်ခြင်း" စံနှုန်းနှင့်အညီ စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကို စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအား ပေးအပ်ပါသည်။