Renault 32-02-832 အဲယားကွန်း Filter

ပြင်သစ်မော်တော်ကားကုမ္ပဏီ Renault မှတီထွင်ထားသော "Renault 32-02-832 လေအေးပေးစက်" စံသည် ခရီးသည်ခန်းထဲသို့မဝင်မီ လေထုထဲရှိ အမှုန်အမွှားများနှင့် ဓာတ်ငွေ့များကို စစ်ထုတ်ရန် ရည်ရွယ်သည့် စစ်ထုတ်သည့် ကျည်တောင့်များ သို့မဟုတ် စစ်ထုတ်ခြင်း (filtering cartridge + အိမ်ရာ) အတွက် လိုအပ်ချက်များကို ဖော်ပြထားသည်။

စစ်ထုတ်မှုများသည် အောက်ပါအခြေအနေများနှင့် ကိုက်ညီပါက ပစ္စည်းရွေးချယ်ခြင်းအား ပေးသွင်းသူကုမ္ပဏီ၏ အစပြုမှုတွင် ချန်ထားခဲ့သည်-

• ဤစံနှုန်းသတ်မှတ်ချက်များနှင့် ပြည့်မီပါသည်။
• Renault 00-10-060 စံ "ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းအတွက် ဒီဇိုင်း" ၏ နောက်ဆုံးအညွှန်းကိန်းလိုအပ်ချက်များနှင့် ပြည့်မီပါသည်။
• Renault 00-10-050 စံသတ်မှတ်ချက် "တားမြစ်ထားသောပစ္စည်းများနှင့် ကန့်သတ်ပစ္စည်းများ - ကြေငြာချက်အခြေအနေများ" ၏ နောက်ဆုံးအညွှန်းကိန်းလိုအပ်ချက်များနှင့် ပြည့်မီပါသည်။
• လုပ်ဆောင်ချက်အတွက် အတည်ပြုချက်ကို Renault အင်ဂျင်နီယာဌာနမှ ရယူရပါမည်။

"Renault D45 1333 Cabin အတွင်းပိုင်းပစ္စည်းများ - Horizontal မီးလောင်လွယ်ခြင်း" စံသတ်မှတ်ချက်နှင့်အညီ မီးလောင်လွယ်ခြင်းစမ်းသပ်မှုကို စစ်ထုတ်မှုအသစ်တွင် ပြုလုပ်ပါသည်။ ယင်းအတွက်၊ FMVSS 302 စံသတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီရမည်။ ထို့အပြင် လောင်ကျွမ်းနှုန်းသည် 100 mm/minute ထက် မပိုသင့်ပါ။ ဖန်ခွက်ပေါ်တွင် မငြိမ်မသက် ထုတ်ကုန်များ စုပုံလာမှု သဘောထားကို Renault D45 1727 စံစမ်းသပ်မှု နည်းလမ်းအရ အကဲဖြတ်ပါသည်။ ၎င်းကို အပ်ငွေ၏ အရည်အသွေးပိုင်း ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုဖြင့် ဆုံးဖြတ်ပြီး လိုအပ်ပါက အရေအတွက် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုဖြင့် ဖြစ်နိုင်လျှင်။ ဖလင် သို့မဟုတ် အမှုန်အမွှားများကဲ့သို့သော အစိုင်အခဲ သို့မဟုတ် အရည်အကြွင်းအကျန်မရှိစေရ၊ အလင်းရောင်ပြန်ဟပ်မှု အနည်းဆုံး 85 ရာခိုင်နှုန်းရှိရမည်၊ စံသွေဖည်မှု 5 ရာခိုင်နှုန်းအောက်တွင် ရှိရပါမည်။

အနံ့အသက်များနှင့် မတည်ငြိမ်သော အော်ဂဲနစ်ဒြပ်ပေါင်းများ (VOC) အတွက် လိုအပ်ချက်များသည်-

• filter ဘောင်
• ပူအရည်ပျော်
• ယက်မ

ပစ္စည်းထုတ်လွှတ်မှုသည် Renault 37-00-081 စံနှုန်း၏ နောက်ဆုံးအညွှန်းကိန်း “ပစ္စည်းထုတ်လွှတ်မှုနှင့် အိမ်ခန်းအစိတ်အပိုင်းများ” ၏ လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီရပါမည်။

အစိတ်အပိုင်းများ သို့မဟုတ် ရော်ဘာအစိတ်အပိုင်းများ (gasket, elastic ring, etc.) များကို Renault D47 1100 စံစမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းနှင့်အညီ လုပ်ဆောင်ပြီး အိုဇုန်းတွင် 2 နာရီကြာ ပြင်းအား 3 cm3/m48 ဖြင့် လုပ်ဆောင်ပါသည်။ မျှော်မှန်းချက်ကတော့ မြင်သာမြင်သာတဲ့ ထိခိုက်မှုတွေ ရှိမှာ မဟုတ်ပါဘူး။

hydrophobic media နှင့် ပတ်သက်၍၊ မီဒီယာပစ္စည်းသည် hydrophobic ဖြစ်ရန် မျှော်လင့်ပါသည်။

Renault NF EN ISO 846 စံစမ်းသပ်နည်းလမ်းအရ စစ်ထုတ်မှု၏ အဏုဇီဝဆိုင်ရာ ကြားနေမှုကို အကဲဖြတ်သည်-

• မီဒီယာမှာ
• Filter တွင်အသုံးပြုသည့် အခြားပစ္စည်းများအားလုံးတွင် (sealants၊ adhesives, grid နှင့် အခြားအရာများ)။

မှိုအတွက်၊ သိပ်သည်းဆသည် 1 အောက်ဖြစ်ရန် မျှော်လင့်ရပြီး ဘက်တီးရီးယားအတွက်၊ နမူနာပတ်ပတ်လည်တွင် ကျောက်ကျောတွင် ဘက်တီးရီးယားများ ကြီးထွားမှု မရှိဟု မျှော်လင့်ရသည်။

သတ္တုအစိတ်အပိုင်းများသည် Renault 47-01-000 စံသတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီရမည်။

Filters များတွင် ပစ္စည်းမရှိခြင်း၊ ထိခိုက်မှုအမှတ်အသားများ၊ ကောက်ကြောင်းများ သို့မဟုတ် အမြဲတမ်းပုံပျက်နေခြင်းတို့ကဲ့သို့သော ချို့ယွင်းချက်မရှိရပါ။ ထို့အပြင်၊ ဇကာများတွင် ဆီလီကွန်ကဲ့သို့ အညစ်အကြေးများ သို့မဟုတ် အတားအဆီးကင်းသော ထုတ်ကုန်များနှင့် လုံလောက်သော crimp ဖြန့်ဖြူးမှုတို့ပါရှိသည်။ အလုံပိတ်ဧရိယာများသည် ဆေးထိုးသည့်နေရာများ (အော်ဂဲနစ်ပစ္စည်းများ ထိုးသွင်းထားသောအပိုင်းများ) သို့မဟုတ် ဆူးပေါက်များ ကင်းစင်သင့်သည်။

တိကျသောအင်္ဂါရပ်များသည် filter ၏သက်တမ်းပေါ်မူတည်ပြီး functional drawing သို့မဟုတ် system drawing တွင်သတ်မှတ်ထားရန်လိုအပ်သည်။ ဤစံနှုန်းတွင် ဖော်ပြထားသော လုပ်ဆောင်မှုဆိုင်ရာ စမ်းသပ်မှုအားလုံးကို စမ်းသပ်ဖော်ပြချက်အတိုင်း လုပ်ဆောင်ပါသည်။ နောက်ဆုံးစမ်းသပ်မှုအစီရင်ခံစာများကို Renault ကော်ပိုရိတ်အခန်းလေစစ်ထုတ်ရေးကျွမ်းကျင်သူမှ အကြံပြုထားသည့် ပြင်ပရည်ညွှန်းဓာတ်ခွဲခန်းတွင် စာဖြင့်ရေးသားတောင်းဆိုမှုအပေါ် ဆောင်ရွက်ပါသည်။

ဤစံတွင်ဖော်ပြထားသော စမ်းသပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်များတွင်-

• အချပ်အရေအတွက်ကို စစ်ထုတ်ပါ။
• Filter အေးစက်
• အလေးချိန်တိုင်းတာမှုကို စစ်ထုတ်ပါ။
• ဖိအားကျဆင်း

Filter ၏ လုပ်ဆောင်ချက်သွင်ပြင်လက္ခဏာများကို စမ်းသပ်ခုံတန်းလျားတွင် ဆုံးဖြတ်သည်။ ဤစမ်းသပ်မှုများ၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ လေစီးဆင်းမှု (ဖိအားကျဆင်းမှု)၊ gravimetric ထိရောက်မှု၊ အပိုင်းပိုင်းဆိုင်ရာ ထိရောက်မှုနှင့် အမှုန်အမွှားများနှင့် ပေါင်းစပ် filter များ၏ ပိတ်ဆို့နိုင်စွမ်းကို ဆုံးဖြတ်ရန်ဖြစ်သည်။

စံနှုန်းအတွင်းဖော်ပြထားသော အခြား (ခုံတန်းရှည်) စမ်းသပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်များ ပါဝင်သည်-

• အမှုန်အမွှားစစ်ထုတ်ခြင်း။
• ဓာတ်ငွေ့စစ်ထုတ်ခြင်း။
• ဇီဝစွမ်းဆောင်ရည်

စစ်ဆေးမှုအားလုံးကို အောက်ပါစံနှုန်းများအတိုင်း ဆောင်ရွက်ပါသည်။

• DIN 71460-1 လမ်းမကြီးများ - ခရီးသည်တင်ခန်းအတွက် လေစစ်စစ်များ - အပိုင်း 1- အမှုန်အမွှားများကို စစ်ထုတ်ခြင်း စမ်းသပ်ခြင်း
• DIN 71460-2 လမ်းမကြီးများ - ခရီးသည်တင်ခန်းများအတွက် လေစစ်စစ်များ - အပိုင်း 2- ဓာတ်ငွေ့စစ်ထုတ်ခြင်း စမ်းသပ်ခြင်း

Filter ဝင်ပေါက်ရှိလေသည် 23 ဒီဂရီ အပေါင်း/အနုတ် 2 ဒီဂရီနှင့် 50 ရာခိုင်နှုန်း အပေါင်း/အနုတ် 3 ရာခိုင်နှုန်း နှိုင်းရစိုထိုင်းဆ ဖြစ်သင့်သည်။ စမ်းသပ်မှုအစီရင်ခံစာတစ်ခုစီတွင် အပူချိန်၊ နှိုင်းရစိုထိုင်းဆနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်တို့ကို သတ်မှတ်ထားပါသည်။

စွမ်းဆောင်ရည် သို့မဟုတ် စွမ်းရည်စမ်းသပ်မှုများအားလုံးသည်-

• ဇကာ၏ ခေါက်အရေအတွက်ကို ရေတွက်ပါ။
• Filter အေးစက်
• အေးစက်ပြီးပြီးချင်း ကိုယ်အလေးချိန်တိုင်းတာခြင်း။
• ဖိအားကျဆင်းမှုမျဉ်းကွေး

စမ်းသပ်မှုများကို အမှုတစ်ခုစီတိုင်းတွင် သတ်မှတ်ထားသည့်အတိုင်း အသစ်၊ ဟောင်းနွမ်းနေသော သို့မဟုတ် ပိတ်ဆို့နေသော filter များပေါ်တွင် ပြုလုပ်ရမည်။

ကဏ္ဍအသီးသီးရှိ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအတွက် ပံ့ပိုးပေးသော စမ်းသပ်ခြင်း၊ တိုင်းတာခြင်း၊ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့် အကဲဖြတ်ခြင်းဆိုင်ရာ လေ့လာမှုများစွာတို့တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် လေ့ကျင့်သင်ကြားပြီး ကျွမ်းကျင်ဝန်ထမ်းများနှင့် အဆင့်မြင့်နည်းပညာဖြင့် သတ်မှတ်ထားသော "Renault 32-02-832 Air Conditioning Filter" စံနှုန်းတွင် သတ်မှတ်ထားသော စမ်းသပ်ဝန်ဆောင်မှုများကိုလည်း ပေးပါသည်။ ပစ္စည်းကိရိယာ။