Ford FLTM BI 106-01 အပေါ်ယံလွှာ ကပ်ငြိမှု စမ်းသပ်ခြင်း

Ford Motor Company (Ford) မှ တီထွင်ထားသော “Ford FLTM BI 106-01 Coating Adhesion Test” စံနှုန်းသည် သံမဏိ၊ အလူမီနီယမ်၊ သွပ်ရည်စိမ်သံမဏိနှင့် ပလတ်စတစ်ကဲ့သို့သော မတူညီသော မျက်နှာပြင်များတွင် အသုံးပြုထားသော ဆေး သို့မဟုတ် အပေါ်ယံလွှာစနစ်များ၏ ကပ်ငြိမှုအစွမ်းသတ္တိကို အကဲဖြတ်ရန်အသုံးပြုသည့် ဓာတ်ခွဲခန်းစမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းကို ဖော်ပြသည်။ ဤစံနှုန်းသည် ဆေးသုတ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများသည် ကွာကျခြင်း၊ အဖတ်ကွာခြင်း သို့မဟုတ် အလွှာကွာကျခြင်းမရှိဘဲ ဝန်ဆောင်မှုအခြေအနေများကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် မော်တော်ကားပစ္စည်းများကို အတည်ပြုရာတွင် အသုံးပြုသည့် အဓိက Ford အတွင်းပိုင်းစံနှုန်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။

Ford FLTM BI 106-01 စံနှုန်း၏ အဓိကရည်ရွယ်ချက်မှာ အပေါ်ယံလွှာများ၏ ဆွေမျိုးကပ်ငြိမှုအရည်အသွေးကို ဆုံးဖြတ်ရန်နှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု သို့မဟုတ် ထုတ်လုပ်မှုအဆင့်အစောပိုင်းတွင် အပေါ်ယံလွှာပျက်စီးနိုင်ခြေကို ရှာဖွေတွေ့ရှိရန်ဖြစ်သည်။ ဤစံနှုန်းသည် အောက်ပါမေးခွန်းများကို ဖြေဆိုရာတွင် အထောက်အကူပြုသည်-

• ဖိအားအောက်မှာ ဆေးက ကပ်နေမှာလား။
• ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာအချက်တွေနဲ့ ထိတွေ့ပြီးရင် အပေါ်ယံလွှာက ကွာကျသွားမှာလား။
• မျက်နှာပြင်ပြင်ဆင်မှုက လုံလောက်ပါသလား။

ဖော်ပြထားသော စမ်းသပ်နည်းလမ်းသည် အောက်ပါမျက်နှာပြင်များပေါ်ရှိ အပေါ်ယံလွှာများအတွက် သက်ဆိုင်ပါသည်။

• သံမဏိပြားများ
• အလူမီနီယမ် မျက်နှာပြင်များ
• သွပ်ရည်စိမ်သံမဏိ
• ပလတ်စတစ် အစိတ်အပိုင်းများ

ဤစံနှုန်းကို မော်တော်ကားအပြင်ပိုင်းနှင့် အတွင်းခန်းအနားကွပ် အတည်ပြုချက်နှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး အပေါ်ယံလွှာ အရည်အချင်းစစ်ခြင်းတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အသုံးပြုကြသည်။

Ford FLTM BI 106-01 စံနှုန်းသည် အဓိကအားဖြင့် အောက်ပါတို့ပါဝင်သည့် ကပ်ငြိမှုအကဲဖြတ်နည်းလမ်းများ၏ မိသားစုတစ်ခုဖြစ်သည်။

• ခြစ်ရာ/ဓားစမ်းသပ်ခြင်း- အောက်ခံမျက်နှာပြင်ကို ပေါ်လွင်စေရန်အတွက် အပေါ်ယံလွှာတစ်လျှောက် ဓားတစ်ချောင်းဖြင့် ခြစ်ထုတ်ပြီး အလွှာကွာကျခြင်း သို့မဟုတ် အက်ကွဲခြင်းပမာဏကို မျက်မြင်အားဖြင့် အကဲဖြတ်သည်။
• ခြစ်ရာ (ကြက်ခြေခတ်) စမ်းသပ်ခြင်း- ဇယားကွက်ပုံစံကို အပေါ်ယံလွှာထဲသို့ ဖြတ်၍ အောက်ခံမျက်နှာပြင်အထိ ဖြတ်ယူသည်။ ကော်တိပ် (ပုံမှန်အားဖြင့် Ford လုပ်ထုံးလုပ်နည်းတွင် 3M 898 တိပ်) ကပ်ပြီး အမြန်ဖယ်ရှားသည်။ ဖယ်ရှားလိုက်သော အပေါ်ယံလွှာပမာဏသည် ကပ်ငြိမှုအရည်အသွေးကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည်။
• တိပ်ဆွဲအား အကဲဖြတ်ခြင်း- ခြစ်ရာနေရာမှ တိပ်ကို ဖယ်ရှားပြီးနောက် အပေါ်ယံလွှာသည် မပျက်မစီး ကျန်ရှိနေခြင်း ရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးရန် အသုံးပြုသည်။
• အထူးမျိုးကွဲများ- အချို့ဗားရှင်းများတွင် သီးခြားဖွဲ့စည်းပုံများအတွက် ပြုပြင်ထားသောနည်းလမ်းများ ပါဝင်သည်၊ ဥပမာ-
  • အပိုင်းနှစ်ပိုင်းပါ polyurethane စနစ်များ
  • ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော အပေါ်ယံလွှာစနစ်များ

ပုံမှန် conditioning လိုအပ်ချက်များ ပါဝင်သည်-

• အပူချိန် ၂၃ ဒီဂရီ အနုတ် ၂ ဒီဂရီ
• ၅၀ ရာခိုင်နှုန်း +/- ၅ ရာခိုင်နှုန်း ဆွေမျိုးစိုထိုင်းဆ
• စမ်းသပ်မှုမပြုလုပ်မီ အနည်းဆုံး ၂၄ နာရီကြာ ကြံ့ခိုင်မှုပြုလုပ်ခြင်း။

ဤအခြေအနေများသည် ဓာတ်ခွဲခန်းများတွင် တသမတ်တည်းရှိပြီး ပြန်လည်ထုတ်လုပ်နိုင်သော ရလဒ်များကို သေချာစေသည်။

ရလဒ်များကို ယေဘုယျအားဖြင့် အောက်ပါစံနှုန်းများအလိုက် အမျိုးအစားခွဲခြားထားသည်။

• ဖယ်ရှားလိုက်သော အပေါ်ယံလွှာ ရာခိုင်နှုန်း
• cross-scan grid ရှိ ပျက်စီးနေသော စတုရန်းအရေအတွက်
• ခြစ်ရာ၏အနားများတွင် အလွှာလိုက်ကွာကျခြင်းအတိုင်းအတာ။

အပေါ်ယံလွှာ ဆုံးရှုံးမှု နည်းခြင်းက ကပ်ငြိမှု စွမ်းဆောင်ရည် ပိုမိုကောင်းမွန်ကြောင်း ညွှန်ပြသည်။

Ford FLTM BI 106-01 စံနှုန်းသည် မော်တော်ကားအင်ဂျင်နီယာတွင် အလွန်အရေးကြီးပါသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်...

• အပေါ်ယံလွှာက တာရှည်ခံမှုကို သေချာစေသည်- ယာဉ်များသည် အောက်ပါတို့နှင့် ထိတွေ့ရသည်-
  • ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်
  • လမ်းဘေးဆား
  • အပူချိန်စက်ဝန်း
  • စက်မှုအဝတ်အစား

ကပ်ငြိမှု ညံ့ဖျင်းခြင်းသည် ကွာကျခြင်းနှင့် သံချေးတက်ခြင်းကဲ့သို့သော မြင်သာသော ချို့ယွင်းချက်များကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။

• ၎င်းသည် အာမခံနှင့် တာရှည်ခံမှုပြဿနာများကို ကာကွယ်ပေးသည်- အပေါ်ယံလွှာပျက်စီးခြင်းသည် အောက်ပါတို့ကို ဖြစ်စေနိုင်သည်-
  • သံချေးတက်ခြင်း
  • အလှအပဆိုင်ရာ ချို့ယွင်းချက်များ
  • ဖောက်သည်တိုင်ကြားချက်
• ၎င်းသည် ပေးသွင်းသူအရည်အသွေးကို စံသတ်မှတ်သည်- Ford သည် ဆေးသုတ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများအတွက် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ပေးသွင်းသူ ወጥቁርትကို သေချာစေရန် ဤစမ်းသပ်မှုကို အသုံးပြုသည်။
• ၎င်းသည် လုပ်ငန်းစဉ် အတည်ပြုချက်ကို ပံ့ပိုးပေးသည်- ဤစံနှုန်းသည် အောက်ပါတို့ကို အတည်ပြုသည်-
  • မျက်နှာပြင်ကြိုတင်ကုသမှုထိရောက်မှု
  • ဆေးဖော်စပ်ပုံ တည်ငြိမ်မှု
  • အသုံးချမှုလုပ်ငန်းစဉ်၏ အရည်အသွေး (ပက်ဖြန်းခြင်း၊ ဆေးခြောက်ခြင်း စသည်)

Ford FLTM BI 106-01 စံနှုန်းကို အောက်ပါတို့နှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။

• FLTM BI 103: ပြားပြင်ဆင်မှု
• FLTM BI 104: ပတ်ဝန်းကျင်ထိတွေ့မှု/ရေထဲတွင်နှစ်မြှုပ်ခြင်း
• FLTM BI 117: ဖလင်အထူတိုင်းတာခြင်း

Ford FLTM BI 106-01 စံနှုန်းတွင်ဖော်ပြထားသော စမ်းသပ်နည်းလမ်းများသည် အပေါ်ယံလွှာကို စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဖိအားပေးခြင်းနှင့် ၎င်းသည် အောက်ခံတွင် ကပ်နေခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးခြင်းဆိုင်ရာ နည်းလမ်းအမျိုးမျိုးကို ရည်ညွှန်းပါသည်။ ဤစံနှုန်းမိသားစုတွင် အသုံးပြုသော အဓိကစမ်းသပ်နည်းလမ်းများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

• မျဉ်းဖြတ် (ဇယားကွက်) တိပ်စမ်းသပ်ခြင်း- ဤသည်မှာ အသုံးအများဆုံးနည်းလမ်းဖြစ်သည်။ အပေါ်ယံလွှာမှ အောက်ခံမျက်နှာပြင်အထိ ဇယားကွက်ပုံစံကို ဖြတ်တောက်သည်။ ကော်တိပ်ကို ဇယားကွက်ပေါ်တွင် ကပ်ထားသည်။ တိပ်ကို လျင်မြန်စွာ ဖယ်ရှားသည်။ ဖယ်ရှားလိုက်သော အပေါ်ယံလွှာပမာဏကို အကဲဖြတ်သည်။ ဤစမ်းသပ်မှု၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ ಒಟ್ಟಾರೆ ကပ်ငြိမှုအစွမ်းသတ္တိနှင့် အပေါ်ယံလွှာ ပေါင်းစပ်မှုကို တိုင်းတာရန်ဖြစ်သည်။
• ခြစ်ရာ/တစ်ကြောင်းတည်း ခြစ်ရာစမ်းသပ်မှု- အပေါ်ယံလွှာမှတစ်ဆင့် ဖြောင့်တန်းသော ဖြတ်တောက်မှုတစ်ခု ပြုလုပ်သည်။ ဖြတ်တောက်ထားသော အနားများကို ကွာကျခြင်း သို့မဟုတ် မြင့်တက်ခြင်း ရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးသည်။ တစ်ခါတစ်ရံတွင် ခြစ်ရာနေရာပေါ်တွင် တိပ်ကပ်ထားသည်။ ဤစမ်းသပ်မှု၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ အနားများ မြင့်တက်ခြင်းနှင့် အောက်ခံဖလင်၏ ကပ်ငြိမှုကို အကဲဖြတ်ရန်ဖြစ်သည်။
• ဓား/ဖယ်ရှားရေးကိရိယာစမ်းသပ်မှု- အပေါ်ယံလွှာကို ချွန်ထက်သောဓား သို့မဟုတ် ဖယ်ရှားရေးကိရိယာကို အသုံးပြု၍ ဖယ်ရှားရန် ကြိုးစားသည်။ အော်ပရေတာသည် ဖလင်ကို မည်မျှလွယ်ကူစွာ ဖယ်ရှားနိုင်သည်ကို စစ်ဆေးသည်။ ဤစမ်းသပ်မှု၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ ကပ်ငြိမှု ညံ့ဖျင်းခြင်း သို့မဟုတ် မျက်နှာပြင်ပြင်ဆင်မှု မလုံလောက်ခြင်းအတွက် အရည်အသွေးစစ်ဆေးမှုတစ်ခု ပေးရန်ဖြစ်သည်။
• တိပ်ဆွဲယူစမ်းသပ်ခြင်း- တိပ်ကို အုပ်ထားသော သို့မဟုတ် ပျက်စီးနေသောနေရာများတွင် တိုက်ရိုက်ကပ်သည်။ ၎င်းကို လျင်မြန်စွာ ဖယ်ရှားသည်။ တိပ်ပေါ်သို့ မည်သည့်အုပ်ထားမှုမဆို လွှဲပြောင်းခြင်းကို အကဲဖြတ်သည်။ ဤစမ်းသပ်မှု၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ ကပ်မှုညံ့ဖျင်းခြင်း သို့မဟုတ် ကွာကျလွယ်ခြင်းကို ထောက်လှမ်းရန်ဖြစ်သည်။
• ပြုပြင်ထားသော/ပစ္စည်းအလိုက် မျိုးကွဲများ- အလှဆင်ပစ္စည်းအမျိုးအစားပေါ် မူတည်၍ Ford သည် အောက်ပါတို့ကိုလည်း အသုံးပြုနိုင်သည်-
  • ပျော့ပျောင်းသော အပေါ်ယံလွှာ ကပ်ငြိမှု မျိုးကွဲများ (ပလတ်စတစ် သို့မဟုတ် ပျော့ပျောင်းသော အပေါ်ယံလွှာများအတွက်)
  • အပူ သို့မဟုတ် စိုထိုင်းဆ ထိန်းညှိပေးသော ကော်ဗားရှင်းများ
  • အလွှာပေါင်းစုံ အပေါ်ယံလွှာ အကဲဖြတ်ခြင်း (ပရိုင်းမာ/အောက်ခံ အပေါ်ယံလွှာ/ကြည်လင်သော အပေါ်ယံလွှာ စနစ်များ)

Ford FLTM BI 106-01 စံနှုန်းသည် အရေးကြီးပါသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်းသည် ဆေးသုတ်ထားသော မော်တော်ကားအစိတ်အပိုင်းများ၏ အရေးကြီးဆုံး အရည်အသွေးဝိသေသလက္ခဏာများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပြီး၊ အချိန်နှင့် ဖိအားအောက်တွင် အပေါ်ယံလွှာသည် မျက်နှာပြင်နှင့် မည်မျှကောင်းစွာ ကပ်ငြိနေသည်ကို စစ်ဆေးပေးသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဤစံနှုန်းကို အရေးကြီးသည်ဟု ယူဆရသည့် အဓိကအကြောင်းရင်းများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

• တကယ့်အသုံးပြုမှုတွင် အပေါ်ယံလွှာ ပျက်စီးခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်။
• သံချေးတက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။
• ၎င်းသည် ဘေးကင်းမှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို တိုးမြင့်စေသည်။
• ၎င်းသည် ပေးသွင်းသူ၏ အရည်အသွေးကို စံသတ်မှတ်ပေးသည်။
• ၎င်းသည် ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်များကို အတည်ပြုသည်။
• ၎င်းသည် အာမခံနှင့် ကုန်ကျစရိတ်ပြဿနာများကို လျော့နည်းစေသည်။
• ရေရှည်ကြံ့ခိုင်မှု အတည်ပြုချက်ကို ပံ့ပိုးပေးသည်။

အဆုံးသတ်အနေနဲ့ Ford FLTM BI 106-01 စံနှုန်းမှာ ဖော်ပြထားတဲ့ စမ်းသပ်နည်းလမ်းအားလုံးဟာ တူညီတဲ့ အယူအဆပေါ်မှာ အခြေခံထားပါတယ်- အပေါ်ယံလွှာကို စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပျက်စီးစေပြီး ကပ်နေမှု ရှိမရှိ စစ်ဆေးဖို့ပါ။ ဒါတွေက အဓိကအားဖြင့် ပြင်းထန်မှုနဲ့ အသေးစိတ်အချက်အလက်တွေမှာ ကွဲပြားပါတယ်။

• အပြန်အလှန်စစ်ဆေးခြင်း = အရေအတွက်ဆိုင်ရာ နှိုင်းယှဉ်ခြင်း
• ကုတ်ခြစ်ခြင်း/ခြစ်ခြင်း = အနားသတ်အပြုအမူ
• ဓားစမ်းသပ်ခြင်း = လျင်မြန်စွာ အရည်အသွေးစစ်ဆေးခြင်း
• တိပ်ဖယ်ရှားခြင်း = ကပ်ငြိမှု ညံ့ဖျင်းမှုကို အတည်ပြုခြင်း။

Ford FLTM BI 106-01 စံနှုန်းသည် ခြစ်ရာနှင့် တိပ်စမ်းသပ်မှုများအပေါ် အခြေခံသည့် အပေါ်ယံလွှာ ကပ်ငြိမှု အကဲဖြတ်စံနှုန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် မော်တော်ကားဆေးစနစ်များသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာဖိစီးမှုအောက်တွင် ၎င်းတို့၏ အောက်ခံများနှင့် ခိုင်မာစွာ ကပ်ငြိနေကြောင်း သေချာစေပြီး မော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်မှုတွင် အရေးကြီးသော အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှုနည်းလမ်းတစ်ခု ဖြစ်စေသည်။

နှစ်ပေါင်းများစွာ ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် ၎င်း၏ အရည်အချင်းပြည့်ဝပြီး အတွေ့အကြုံရှိသော ဝန်ထမ်းများနှင့်အတူ ၎င်း၏ဖောက်သည်များ၏ လိုအပ်ချက်များကို နားလည်ခြင်း၊ ၎င်းတို့လိုအပ်သော အဆင့်မြင့်စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးအပ်ခြင်းနှင့် စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များ တည်ထောင်ခြင်း၊ အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းနှင့် တိုးတက်ကောင်းမွန်အောင်လုပ်ဆောင်ခြင်းတို့တွင် ၎င်းတို့အား ကူညီပေးခဲ့ပါသည်။ ဤမူဘောင်အတွင်း၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် Ford FLTM BI 106-01 စံနှုန်းနှင့်ကိုက်ညီသော စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကိုလည်း ပေးဆောင်ပါသည်။