DBL 5307 မီးလျှံတားဆီးနိုင်သောဂုဏ်သတ္တိများ - အတွင်းခန်းအလှဆင်ပစ္စည်းများ - လိုအပ်ချက်များနှင့် စမ်းသပ်မှုသတ်မှတ်ချက်များ

Mercedes-Benz အမှတ်တံဆိပ်၏ မိခင်ကုမ္ပဏီ Daimler မှ တီထွင်ထားသော “DBL 5307 မီးလျှံတားဆီးနိုင်သော ဂုဏ်သတ္တိများ - အတွင်းခန်း အစိတ်အပိုင်းများ - လိုအပ်ချက်များနှင့် စမ်းသပ်သတ်မှတ်ချက်များ” စံနှုန်းသည် ကားအတွင်းခန်းများတွင် အသုံးပြုသော ပစ္စည်းများနှင့် အစိတ်အပိုင်းများ၏ မီးလျှံတားဆီးနိုင်သော (လောင်ကျွမ်းနိုင်သော) အပြုအမူအတွက် လိုအပ်ချက်များနှင့် စမ်းသပ်နည်းလမ်းများကို သတ်မှတ်ပေးသည့် အဓိက ဝယ်ယူမှု သတ်မှတ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤစံနှုန်းသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ မော်တော်ကားဘေးကင်းရေး စည်းမျဉ်းများနှင့် Mercedes-Benz ၏ လိုအပ်ချက်များအပါအဝင် ခရီးသည်တင်ခန်းများတွင် မီးဘေးအန္တရာယ်ကို လျှော့ချရန် အတွင်းခန်း အစိတ်အပိုင်းများသည် တင်းကျပ်သော ဘေးကင်းရေးစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သေချာစေသည်။

DBL 5307 စံနှုန်းသည် Mercedes-Benz ကားများတွင် အသုံးပြုသော အတွင်းခန်းပစ္စည်းနှင့် အစိတ်အပိုင်းအမျိုးမျိုးအတွက် အကျုံးဝင်ပါသည်။ ၎င်းတို့တွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-

• ခရီးသည်တင်ကားများ
• ဘက်စုံသုံး ခရီးသည်တင်ယာဉ်များ
• စီးပွားဖြစ်ယာဉ်များ (ထရပ်ကားများ)
• ဘတ်စ်ကား

၎င်းတွင် အောက်ပါပစ္စည်းများလည်း ပါဝင်သည်-

• ဖိုက်ဘာပစ္စည်းများ
• ကုတ်အင်္ကျီ
• ကော်
• အမြှုပ်များ
• ဖိသိပ်ထားသောပစ္စည်းများ
• အထည်အလိပ်
• ပလတ်စတစ်
• တေးရေး

ထိုင်ခုံ ၂၂ ခုံထက်ပိုသော ဘတ်စ်ကားများအတွက် ထိုင်ခုံဆက်စပ်ပစ္စည်းများ၊ ဘေးနှင့်နောက်ဘက်အကန့်များ၊ အပူနှင့်အသံပစ္စည်းများ၊ ကြမ်းပြင်အဖုံးများ၊ ခရီးဆောင်အိတ်စင်များ၊ အပူနှင့်လေဝင်လေထွက်ပိုက်များ၊ ထိုင်ခုံအကန့်များနှင့် မီးအလင်းရောင်အစိတ်အပိုင်းများကဲ့သို့သော အပိုအစိတ်အပိုင်းများလည်း ပါဝင်သည်။

ဤစံနှုန်း၏ အဓိကအာရုံစိုက်မှုမှာ ခရီးသည်ခန်းတွင် မီးလောင်ကျွမ်းမှုကို ပျံ့နှံ့စေနိုင်သည့် အတွင်းခန်း အစိတ်အပိုင်းများပေါ်တွင် ဖြစ်သည်။

DBL 5307 စံနှုန်း၏ အဓိကရည်ရွယ်ချက်မှာ ပစ္စည်းများ လောင်ကျွမ်းမှု အကန့်အသတ်ရှိကြောင်း သေချာစေရန်ဖြစ်သည်။ ပစ္စည်းများသည် အလွယ်တကူ မီးမလောင်ကျွမ်းသင့်၊ မီးတောက်များ လျင်မြန်စွာ ပျံ့နှံ့သွားခြင်း သို့မဟုတ် မီးကို ပိုမိုဆိုးရွားစေနိုင်သည့် အလွန်အကျွံ ယိုစိမ့်ခြင်း သို့မဟုတ် အရည်ပျော်ခြင်း မဖြစ်စေသင့်ပါ။ ၎င်းသည် အိမ်တွင်းမီးလောင်မှု (ဥပမာ၊ လျှပ်စစ်ချို့ယွင်းမှုများ၊ ဆေးလိပ်သောက်ခြင်း သို့မဟုတ် မတော်တဆမှုများကြောင့်) ဖြစ်ပွားပါက နေထိုင်သူဘေးကင်းရေးကို မြှင့်တင်ပေးသည်။

ဤစံနှုန်းသည် ယေဘုယျအားဖြင့် “မော်တော်ယာဉ်များအတွက် အတွင်းပိုင်းပစ္စည်းများ၏ မီးလောင်လွယ်မှုဘေးကင်းရေးအတွက် FMVSS 302 အမေရိကန်ဖက်ဒရယ်စံနှုန်း” ကဲ့သို့သော နိုင်ငံတကာစံနှုန်းများအပေါ် အခြေခံသည့် သို့မဟုတ် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားသော စမ်းသပ်မှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်းအမျိုးမျိုးကို ရည်ညွှန်းသည်။ ၎င်းကို DIN 75200 နှင့် အခြားမူရင်းပစ္စည်းထုတ်လုပ်သူ၏ သတ်မှတ်ချက်များ (ဥပမာ VW TL 1010၊ BMW GS 97038) တွင်လည်း ထင်ဟပ်နေသည်။

DBL 5307 စံနှုန်း၏ အပိုင်းခွဲများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

• DBL 5307 § 6.1 တွင် မျက်နှာပြင်အသွင်အပြင်နှင့် အလှအပဆိုင်ရာ အရည်အသွေးစံနှုန်းများကို လွှမ်းခြုံထားသည်။ ရည်ရွယ်ချက်မှာ ပရီမီယံအမှတ်တံဆိပ်များ၏ မျှော်လင့်ချက်များနှင့်အညီ ယာဉ်၏ အတွင်းပိုင်းမျက်နှာပြင်များသည် အပြစ်အနာအဆာကင်းပြီး တစ်သားတည်းဖြစ်သော အသွင်အပြင်ရှိကြောင်း သေချာစေရန်ဖြစ်သည်။
• DBL 5307 § 6.2 သည် အလွှာများစွာပါသော မျက်နှာပြင်စနစ်များ (ဥပမာ- ပလတ်စတစ် + ပရိုင်းမာ + ඔප/အလှဆင်ဖလင် + ကော် + သယ်ဆောင်) တွင် အလွှာအကြား ချည်နှောင်အားကို အတည်ပြုခြင်းအပေါ် အာရုံစိုက်သည်။ ရည်ရွယ်ချက်မှာ ပြိုကွဲခြင်းကို ကာကွယ်ရန်၊ အပူ၊ စိုထိုင်းဆနှင့် အိုမင်းပြီးနောက် ချည်နှောင်မှုတည်ငြိမ်မှုကို အတည်ပြုရန်နှင့် ရေရှည်အလှအပနှင့် လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းဆိုင်ရာ ကြာရှည်ခံမှုကို အာမခံရန်ဖြစ်သည်။
• DBL 5307 § 6.3 သည် မျက်နှာပြင်၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဖိစီးမှုခံနိုင်ရည်ကို ယေဘုယျအားဖြင့် လွှမ်းခြုံထားသည်။ ရည်ရွယ်ချက်မှာ နေ့စဉ်အသုံးပြုမှုအတွင်း ဖြစ်ပွားနိုင်သည့် ခြစ်ရာများ၊ ပွန်းပဲ့မှုများနှင့် ထိခိုက်မှုများမှ မျက်နှာပြင်စွမ်းဆောင်ရည်ကို အတည်ပြုရန်ဖြစ်သည်။
• DBL 5307 § 6.4 သည် မျက်နှာပြင်၏ ဓာတုပစ္စည်းများကို ခံနိုင်ရည်ရှိမှုကို အဓိက လွှမ်းခြုံထားသည်။ ရည်ရွယ်ချက်မှာ နေ့စဉ်အသုံးပြုမှုအတွင်း ထိတွေ့နိုင်သည့် အရည်များနှင့် သန့်ရှင်းရေးပစ္စည်းများကို ယာဉ်အတွင်းပိုင်းမျက်နှာပြင်များက ခံနိုင်ရည်ရှိမှုကို အတည်ပြုရန်ဖြစ်သည်။
• DBL 5307 § 6.5 သည် ယေဘုယျအားဖြင့် အပူ၊ စိုထိုင်းဆနှင့် ရာသီဥတုအိုမင်းရင့်ရော်မှုအခြေအနေများကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေပါသည်။ ရည်ရွယ်ချက်မှာ ယာဉ်၏သက်တမ်းတစ်လျှောက်လုံး အစိတ်အပိုင်းထိတွေ့မည့် ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေများကို တုပခြင်းဖြင့် မျက်နှာပြင်စွမ်းဆောင်ရည်ကို အတည်ပြုရန်ဖြစ်သည်။
• DBL 5307 § 6.6 တွင် အလင်း၏လွှမ်းမိုးမှုအောက်တွင် အရောင်ပြောင်းလဲမှုနှင့် မျက်နှာပြင်တည်ငြိမ်မှုကို လွှမ်းခြုံထားသည်။ ရည်ရွယ်ချက်မှာ နေရောင်ခြည်ထိတွေ့သောအခါ ယာဉ်အတွင်းပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများ မှိန်ခြင်း၊ အဝါရောင်ပြောင်းခြင်း သို့မဟုတ် အရောင်မပြောင်းလဲစေရန် သေချာစေရန်ဖြစ်သည်။
• DBL 5307 § 6.7 တွင် ပျံ့လွင့်လွယ်သော ဒြပ်ပေါင်း (VOC) ထုတ်လွှတ်မှု၊ မှုန်ဝါးခြင်းနှင့် အနံ့ဆိုးအပြုအမူတို့ကို လွှမ်းခြုံထားသည်။ ရည်ရွယ်ချက်မှာ ယာဉ်အတွင်းရှိ ပစ္စည်းများသည် မြင့်မားသော အပူချိန်တွင် ပျံ့လွင့်လွယ်သော အရာများ ထုတ်လွှတ်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့ကြောင့် ပြတင်းပေါက်များတွင် မှုန်ဝါးခြင်း သို့မဟုတ် မနှစ်မြို့ဖွယ် အနံ့ဆိုးများ ထုတ်လွှတ်ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်။
• DBL 5307 § 6.8 တွင် အတွင်းပိုင်းပစ္စည်းများ၏ လောင်ကျွမ်းခြင်းအပြုအမူနှင့် မီးလျှံပျံ့နှံ့မှုနှုန်းကို လွှမ်းခြုံထားသည်။ မီးလောင်မှုဖြစ်ပွားပါက အတွင်းပိုင်းအပေါ်ယံလွှာများနှင့် မျက်နှာပြင်စနစ်များ၏ မီးလျှံပျံ့နှံ့မှုကို ထိန်းချုပ်ထားပြီး လောင်ကျွမ်းမှုကို ကန့်သတ်ထားရန် ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့် ပြုလုပ်သည်။
• DBL 5307 § 6.9 သည် အပူနှင့် ရာသီဥတုအခြေအနေများအောက်တွင် ပုံပျက်ခြင်း၊ ကျုံ့ခြင်းနှင့် အတိုင်းအတာတည်ငြိမ်မှုတို့ကို လွှမ်းခြုံထားသည်။ ရည်ရွယ်ချက်မှာ ယာဉ်အတွင်းရှိ မြင့်မားသော အပူချိန်နှင့် စိုထိုင်းဆအောက်တွင် အစိတ်အပိုင်းသည် ၎င်း၏ပုံသဏ္ဍာန်ကို ထိန်းသိမ်းထားကြောင်း သေချာစေရန်ဖြစ်သည်။
• DBL 5307 § 6.10 သည် အပူချိန်မြင့်မားခြင်းနှင့် စိုထိုင်းဆမြင့်မားခြင်းအခြေအနေများအောက်တွင် ပစ္စည်းများ၏ ဓာတုဗေဒနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာတည်ငြိမ်မှုကို ယေဘုယျအားဖြင့် လွှမ်းခြုံထားသည်။ ရည်ရွယ်ချက်မှာ အစိုဓာတ်ကို ကြာရှည်စွာထိတွေ့ခြင်းကြောင့် အထူးသဖြင့် PU-အခြေခံ အပေါ်ယံလွှာများ၊ ကော်စနစ်များနှင့် အလွှာလိုက်ပြုလုပ်ခြင်းဖွဲ့စည်းပုံများတွင် ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည့် မည်သည့်ယိုယွင်းပျက်စီးမှုကိုမဆို ကြိုတင်စစ်ဆေးရန်ဖြစ်သည်။
• DBL 5307 § 6.11 သည် အပူချိန်နိမ့်သောအခါတွင် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအပြုအမူနှင့် မျက်နှာပြင်တည်တံ့ခိုင်မြဲမှုကို လွှမ်းခြုံထားသည်။ ရည်ရွယ်ချက်မှာ အလွန်အေးသောရာသီဥတုအခြေအနေ (-20 ဒီဂရီမှ -40 ဒီဂရီ) တွင် ယာဉ်ကိုအသုံးပြုသောအခါ ပစ္စည်းသည် ကြွပ်ဆတ်ခြင်း၊ အက်ကွဲခြင်း သို့မဟုတ် ကပ်ငြိမှုဆုံးရှုံးခြင်း မဖြစ်ပွားကြောင်း အတည်ပြုရန်ဖြစ်သည်။
• DBL 5307 § 6.12 သည် ယေဘုယျအားဖြင့် § 6.4 ၏ ပိုမိုပြည့်စုံသော သို့မဟုတ် တိကျသော နောက်ဆက်တွဲတစ်ခုဖြစ်ပြီး အတွင်းပိုင်းမျက်နှာပြင်များ၏ အထူးဓာတုပစ္စည်းများနှင့် သန့်ရှင်းရေးပစ္စည်းများကို ခံနိုင်ရည်ရှိမှုကို လွှမ်းခြုံထားသည်။ ရည်ရွယ်ချက်မှာ ဓာတုဗေဒပစ္စည်းများကို ကြာရှည်စွာထိတွေ့ပြီးနောက် ပရီမီယံအတွင်းပိုင်းအနားကွပ်မျက်နှာပြင်များသည် ၎င်းတို့၏ အမြင်အာရုံနှင့် ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ တည်တံ့မှုကို ထိန်းသိမ်းထားကြောင်း အတည်ပြုရန်ဖြစ်သည်။
• DBL 5307 § 6.13 သည် မျက်နှာပြင်တစ်ခု၏ ထပ်ခါတလဲလဲ ပွတ်တိုက်မှုနှင့် ထိတွေ့မှုအကျိုးသက်ရောက်မှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိမှုကို လွှမ်းခြုံထားသည်။ ရည်ရွယ်ချက်မှာ လက်ဖြင့်ထိတွေ့ခြင်း၊ အထည်အလိပ်ပွတ်တိုက်မှု၊ သန့်ရှင်းရေးလုပ်ငန်းစဉ်များ သို့မဟုတ် နေ့စဉ်အသုံးပြုမှုအတွင်း အရာဝတ္ထုများနှင့် ထိတွေ့ခြင်းသည် မျက်နှာပြင်ကို အပြီးအပိုင်ပျက်စီးစေသည်ဖြစ်စေ မဖြစ်စေ အတည်ပြုရန်ဖြစ်သည်။
• DBL 5307 § 6.14 သည် ဖိအားနှင့် အပူချိန်အောက်တွင် မျက်နှာပြင်များ တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ကပ်ငြိတတ်သည့် သဘောထားကို လွှမ်းခြုံထားသည်။ အထူးသဖြင့် ඔප දැමීම သို့မဟုတ် နူးညံ့သော မျက်နှာပြင်များသည် သိုလှောင်ခြင်းနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ခြင်းအတွင်း တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ထိတွေ့သောအခါ တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ကပ်ငြိခြင်းမရှိစေရန် သေချာစေရန်ဖြစ်သည်။
• DBL 5307 § 6.15 သည် အညစ်အကြေးများပေကျံပြီးနောက် မျက်နှာပြင်များ၏ သန့်ရှင်းနိုင်စွမ်းနှင့် ၎င်းတို့၏ အစွန်းအထင်းများကို ခံနိုင်ရည်ရှိမှုတို့ကို လွှမ်းခြုံထားသည်။ ရည်ရွယ်ချက်မှာ နေ့စဉ်အသုံးပြုမှုအတွင်း အညစ်အကြေးများပေကျံပြီးနောက် ယာဉ်အတွင်းပိုင်းမျက်နှာပြင်များကို အလွယ်တကူ သန့်ရှင်းရလွယ်ကူစေရန်နှင့် အပြီးတိုင်အမှတ်အသားများ မကျန်စေရန်ဖြစ်သည်။
• DBL 5307 § 6.16 တွင် မျက်နှာပြင်များ၏ ထိတွေ့နိုင်သောဂုဏ်သတ္တိများနှင့် အသုံးပြုစဉ် ခံစားရသော အရည်အသွေးကို လွှမ်းခြုံထားသည်။ ရည်ရွယ်ချက်မှာ ပရီမီယံအပိုင်းအခြားယာဉ်များရှိ မျက်နှာပြင်များသည် မြင်သာရုံသာမက ထိတွေ့မှုအရပါ အရည်အသွေးမြင့် အာရုံခံစားမှုကို ပေးစွမ်းနိုင်ကြောင်း သေချာစေရန်ဖြစ်သည်။
• DBL 5307 § 6.17 သည် မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးနှင့်ပတ်သက်၍ မျက်နှာပြင်များ၏ အလင်းပြန်မှုဝိသေသလက္ခဏာများနှင့် တောက်ပသောထိန်းချုပ်မှုကို လွှမ်းခြုံထားသည်။ ရည်ရွယ်ချက်မှာ လေကာမှန်မှ နေရောင်ခြည်၊ အထူးသဖြင့် တူရိယာပြားနှင့် အပေါ်ပိုင်းအနားသတ်အစိတ်အပိုင်းများမှ ရောင်ပြန်ဟပ်မှုမှ ကာကွယ်ရန်နှင့် ယာဉ်မောင်း၏မြင်နိုင်စွမ်းကို ဆိုးကျိုးသက်ရောက်စေရန်ဖြစ်သည်။
• DBL 5307 § 6.18 သည် ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်၊ အပူချိန်နှင့် စိုထိုင်းဆတို့ ပေါင်းစပ်မှုအောက်တွင် မျက်နှာပြင်တည်ငြိမ်မှုကို လွှမ်းခြုံထားသည်။ ဤအချက်သည် ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည် သို့မဟုတ် စိုထိုင်းဆစမ်းသပ်မှုတစ်ခုတည်းနှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်အနေဖြင့် ပေါင်းစပ်အိုမင်းရင့်ရော်မှုအပြုအမူကို အကဲဖြတ်သည်။ ရည်ရွယ်ချက်မှာ ယာဉ်အတွင်းရှိ ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေများကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ တုပရန်ဖြစ်သည်။
• DBL 5307 § 6.19 သည် မျက်နှာပြင်လျှပ်စစ်ခုခံမှုနှင့် static charge စုပုံမှုအပြုအမူဆိုင်ရာ ခေါင်းစဉ်ကို လွှမ်းခြုံထားသည်။ ရည်ရွယ်ချက်မှာ ယာဉ်အတွင်းပိုင်း မျက်နှာပြင်များပေါ်တွင် static electricity စုပုံမှုကို ထိန်းချုပ်ရန်၊ ဖုန်မှုန့်ဆွဲငင်အားကို လျှော့ချရန်နှင့် ESD (electrostatic discharge) အန္တရာယ်များကို ကန့်သတ်ရန်ဖြစ်သည်။
• DBL 5307 § 6.20 သည် Mercedes-Benz အတွင်းခန်းအနားကွပ် မျက်နှာပြင်စနစ်များအတွက် အရည်အသွေးနှင့် တာရှည်ခံမှု လိုအပ်ချက်များကို သတ်မှတ်ပေးသည်။ ၎င်းသည် ကားအတွင်းခန်းတွင် ပစ္စည်းများ ထုတ်ပေးနိုင်သည့် အနံ့အသက်အဆင့်ကို အကဲဖြတ်သည်။ ရည်ရွယ်ချက်မှာ အတွင်းခန်းလေထုအရည်အသွေးကို ထိန်းသိမ်းရန်၊ ဖောက်သည်များ၏ သက်တောင့်သက်သာရှိစေရန်နှင့် VOC များကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော မနှစ်မြို့ဖွယ် အနံ့အသက်များကို ကာကွယ်ရန်ဖြစ်သည်။
• DBL 5307 § 6.21 သည် Mercedes-Benz အတွင်းခန်း မျက်နှာပြင်စနစ်များအတွက် စွမ်းဆောင်ရည်လိုအပ်ချက်များကို သတ်မှတ်ပေးသည်။ ၎င်းသည် နေ့စဉ်အသုံးပြုမှုတွင် ကြုံတွေ့ရနိုင်သော ဓာတုပစ္စည်းများအပေါ် မျက်နှာပြင်များ၏ ခံနိုင်ရည်ကို အကဲဖြတ်သည်။ ရည်ရွယ်ချက်မှာ သန့်ရှင်းရေးပစ္စည်းများ၊ လက်လိမ်းခရင်မ်၊ နေရောင်ကာခရင်မ်၊ အဖျော်ယမကာများ စသည်တို့နှင့် ထိတွေ့ခြင်းကြောင့် မျက်နှာပြင် မပျက်စီးစေရန်နှင့် အရောင်ပြောင်းခြင်း၊ မှိန်ခြင်း၊ အရည်ကြည်ဖုများ ထွက်လာခြင်း သို့မဟုတ် စေးကပ်ခြင်းတို့ကို ကာကွယ်ရန်ဖြစ်သည်။
• DBL 5307 § 6.22 သည် Mercedes-Benz အတွင်းခန်းအနားကွပ် မျက်နှာပြင်စနစ်များအတွက် ရေရှည်ကြံ့ခိုင်မှုလိုအပ်ချက်များကို သတ်မှတ်ပေးသည်။ အထူးသဖြင့်၊ ၎င်းသည် PU (polyurethane) အခြေခံ အပေါ်ယံလွှာများနှင့် နူးညံ့သောထိတွေ့စနစ်များ၏ စိုထိုင်းဆနှင့် အပူချိန်အခြေအနေများအောက်တွင် ရေဓာတ်ပြိုကွဲမှုကို ခံနိုင်ရည်ကို အကဲဖြတ်သည်။ ရည်ရွယ်ချက်မှာ အပူချိန်မြင့်မားခြင်းနှင့် စိုထိုင်းဆမြင့်မားခြင်းအခြေအနေများအောက်တွင် မျက်နှာပြင်တည်ငြိမ်မှုကို အတည်ပြုရန်၊ ကပ်ခြင်း၊ ပျော့ပျောင်းခြင်း၊ အက်ကွဲခြင်း သို့မဟုတ် ကွာကျခြင်းကို ကာကွယ်ရန်နှင့် အပူပိုင်းရာသီဥတုကို တုပရန်ဖြစ်သည်။

နှစ်ပေါင်းများစွာ ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် ၎င်း၏ အရည်အချင်းပြည့်ဝပြီး အတွေ့အကြုံရှိသောအဖွဲ့နှင့်အတူ ၎င်း၏ဖောက်သည်များ၏ လိုအပ်ချက်များကို နားလည်ခြင်း၊ ၎င်းတို့လိုအပ်သော အဆင့်မြင့်စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးအပ်ခြင်းနှင့် စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များ တည်ထောင်ခြင်း၊ အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းနှင့် တိုးတက်ကောင်းမွန်အောင်လုပ်ဆောင်ခြင်းတို့တွင် ၎င်းတို့အား ကူညီပေးခဲ့ပါသည်။ ဤမူဘောင်အတွင်း၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် DBL 5307 စံနှုန်းနှင့်ကိုက်ညီသော စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကိုလည်း ပေးဆောင်ပါသည်။