Renault Nissan D49 3253 စမ်းသပ်မှုနည်းလမ်း - ပလပ်စတစ်၊ ရော်ဘာ Vulcanized သို့မဟုတ် Thermoplastic ပစ္စည်းများနှင့် အစိတ်အပိုင်းများအတွက် ဓာတုခုခံမှု

"Renault Nissan D49 3253 Test method - ပလပ်စတစ်၊ ရော်ဘာ vulcanized သို့မဟုတ် သာမိုပလတ်စတစ်ပစ္စည်းများနှင့် အစိတ်အပိုင်းများအတွက် ဓာတုခံနိုင်ရည်ရှိမှု" ၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ ပြင်သစ် Renault မော်တော်ကားကုမ္ပဏီနှင့် Nissan မော်တော်ကားကုမ္ပဏီတို့ ပူးပေါင်းတီထွင်ထားသည့် စမ်းသပ်မှုဖြစ်ပြီး ဓာတုခံနိုင်ရည်အား အကဲဖြတ်ရန် လိုအပ်သော စမ်းသပ်မှုဖြစ်သည်။ ပလတ်စတစ်၊ ရော်ဘာ မီးလောင်လွယ်သော သို့မဟုတ် သာမိုပလတ်စတစ် အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ပစ္စည်းများ၏ နည်းလမ်းများကို ရှင်းပြပါ။

စမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းများကို အစိတ်အပိုင်း၏တည်နေရာနှင့် ထိတွေ့မှုအမျိုးအစားပေါ်မူတည်၍ အမျိုးအစားခွဲခြားထားပါသည်။ အစိတ်အပိုင်းတည်နေရာပေါ်မူတည်၍ စမ်းသပ်နည်းလမ်းတစ်ခုထက်ပို၍ အသုံးပြုရပါမည်။ စမ်းသပ်ရန် ဓာတုပစ္စည်းများကို ရွေးချယ်သည့်အခါ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီကို အသုံးပြုမည့် ပတ်ဝန်းကျင်ကို အပြည့်အဝ ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သော်လည်း ဤစံနှုန်းတွင် သတ်မှတ်ထားသည့် ဓာတုဗေဒပစ္စည်းအားလုံးကို စမ်းသပ်ရန် မလိုအပ်ပါ။

• အတွင်းပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများ
  • နည်းလမ်း 1- ချွေးအတု၊ ဆပ်ပြာ၊ အင်းဆက်ပိုးမွှားကာကွယ်နိုင်သော နေလောင်ဆီ၊ နေရောင်ကာခရင်မ်၊ အရည် paraffin နှင့် အခြားလိုအပ်သော ဓာတုပစ္စည်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိရန်အတွက် အသုံးပြုပါသည်။
• ပြင်ပအစိတ်အပိုင်းများ
  • နည်းလမ်း 2- ချွေးအတု၊ ဆပ်ပြာ၊ အရည် paraffin နှင့် အခြားလိုအပ်သော ဓာတုပစ္စည်းများကို ခံနိုင်ရည်ရှိရန်အတွက် အသုံးပြုပါသည်။
  • နည်းလမ်း 3- ဓာတ်ဆီ၊ ဒီဇယ်လောင်စာ၊ ရေနံဆီ၊ အင်ဂျင်ဆီ၊ အက်ဆစ်၊ ပေါလစ်၊ လေကာမှန်ဆေးရည်၊ ဆပ်ပြာ၊ primer စသည်တို့ကို လိုအပ်သော ဓာတုဒဏ်ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် အသုံးပြုပါ။
  • နည်းလမ်း 4- လိုအပ်သောဓာတုခံနိုင်ရည်အတွက် ဆပ်ပြာကိုအသုံးပြုသည်။
• စက်ပစ္စည်းအပိုင်း
  • နည်းလမ်း 5a- ဓာတ်ဆီ၊ ဒီဇယ်လောင်စာ၊ အင်ဂျင်ဆီ၊ ရေနံဆီ၊ အက်ဆစ်၊ ဘရိတ်အရည်၊ အအေးဓာတ်၊ လေကာမှန်ဆေးရည်၊ ချေးဖျက်ပစ္စည်း၊ ကယ်လ်စီယမ်ကလိုရိုက် အစရှိသည်တို့ကို လိုအပ်သော ဓာတုဗေဒခံနိုင်ရည်အတွက် အသုံးပြုပါသည်။
  • Method 5b- ဓာတ်ဆီ၊ ဒီဇယ်လောင်စာ၊ အင်ဂျင်ဆီ၊ ရေနံဆီ၊ အက်ဆစ်၊ ဘရိတ်အရည်၊ အအေးဓာတ်၊ လေကာမှန်ဆေးရည်၊ corrosion inhibitor၊ calcium chloride စသည်တို့ကို လိုအပ်သော ဓာတုဗေဒခံနိုင်ရည်အတွက် အသုံးပြုပါသည်။
• ထုတ်လုပ်မှု အဆောက်အအုံများနှင့် အရောင်းကိုယ်စားလှယ်
  • နည်းလမ်း 6- အစိတ်အပိုင်းများ တပ်ဆင်ခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်၊ မော်တော်ယာဉ် တပ်ဆင်ခြင်း လုပ်ငန်းစဉ် သို့မဟုတ် ရောင်းဝယ်ရေး လုပ်ငန်းစဉ်များတွင် အသုံးပြုသည့် ဓာတုဗေဒပစ္စည်းများ ဖြစ်သည့် ဆီ၊ ဆီ၊ ချောဆီ၊ သတ္တုဖြတ်တောက်သည့်ဆီ၊ ဖိစက်ဆီ၊ ပိုးသတ်ဆေး၊ ဆီလီကွန်ဆီ (emulsion အမျိုးအစားများအပါအဝင်)၊ သုတ်လိမ်းဆေး၊ သုတ်ဆေး၊ လိုအပ်သော chemical resistance remover, mold release agent, detergent စသည်တို့ကို အသုံးပြုကြသည်။ ထို့အပြင်၊ ချွေးအတု၊ ပလတ်စတစ်ဆား(ဗီနိုင်းကလိုရိုက်၊ ရော်ဘာပစ္စည်းများ) နှင့် ခန္ဓာကိုယ်ကာကွယ်မှုအတွက် ခွင့်ပြုထားသော အေးစက်မှုနှင့် အေးစက်သောပစ္စည်းများကို အသုံးပြုပါသည်။
• စိတ်ဖိစီးမှု အနားယူ
  • နည်းလမ်း 7- လိုအပ်သော ဓာတုဗေဒ ခုခံမှု အတွက် သက်ဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ထိတွေ့ခြင်း သို့မဟုတ် ထိတွေ့နိုင်သော ဓာတုပစ္စည်းများကို အသုံးပြုသည်။
  • နည်းလမ်း 8- ဓာတ်ဆီ၊ ဒီဇယ်လောင်စာ၊ အင်ဂျင်ဆီ၊ ရေနံဆီ၊ အက်ဆစ်၊ ဘရိတ်အရည်၊ အအေးဓာတ်၊ လေကာမှန်ဆေးရည်၊ သံချေးတက်ခြင်း၊ ကယ်လစီယမ် ကလိုရိုက် အစရှိသည်တို့ကို လိုအပ်သော ဓာတုဗေဒခံနိုင်ရည်အတွက် အသုံးပြုပါသည်။

စစ်ဆေးမှုအတွက် အသုံးပြုသည့် ဓာတုပစ္စည်းစာရင်းနှင့် ပြင်းအားသည် စံသတ်မှတ်ထားသည့် ဇယားတွင် သတ်မှတ်ထားသည့်အတိုင်း ဖြစ်သင့်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ဓာတ်ဆီ၊ ဒီဇယ်လောင်စာ၊ အင်ဂျင်ဆီ၊ ဂီယာဆီ၊ အော်တိုဂီယာအရည်၊ အအေးခံရည်၊ လေကာမှန်ဆေးရည်၊ ဘရိတ်ဆီနှင့် ပါဝါစတီယာရင်ဆီတို့သည် စံသတ်မှတ်ထားသည့်အတိုင်း "RNES B 00087 Reference fluid materials for compatibility tests" တွင် သတ်မှတ်ထားသည့်အတိုင်း ဖြစ်ရမည်။

Renault Nissan D49 3253 စံနှုန်းတွင် သတ်မှတ်ထားသော စမ်းသပ်နည်းလမ်းများမှာ-

• နည်းလမ်း 1- အတွင်းပိုင်းများ ပွတ်တိုက်မှုကြောင့် ပုံပန်းသဏ္ဍာန် ပြောင်းလဲခြင်း (လက်ဖြင့် သုတ်ခြင်း)။ ဤနည်းလမ်း၏ရည်ရွယ်ချက်မှာ ခရီးသည်ခန်းအတွင်း ပေါ်လီမာပစ္စည်းများနှင့် အစိတ်အပိုင်းများအားလုံးကို ဓာတုဗေဒပစ္စည်းများကို အသုံးချခြင်း သို့မဟုတ် သုတ်လိမ်းခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော မူမမှန်မှုများ၏ အသွင်အပြင်ကို ဆုံးဖြတ်ရန်ဖြစ်သည်။
• နည်းလမ်း 2- အတွင်းပိုင်းနှင့် ပြင်ပအစိတ်အပိုင်းများအတွက် ပွတ်တိုက်မှု (ဇာထိုးမီတာ) ကြောင့် ပုံပန်းသဏ္ဍာန်ပြောင်းလဲခြင်း။ ဤနည်းလမ်း၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ ခရီးသည်ခန်းအတွင်းနှင့် အပြင်ဘက်ရှိ ပေါ်လီမာ ပစ္စည်းများနှင့် အစိတ်အပိုင်းများ ပွတ်တိုက်မှုကြောင့် အရောင် စွဲမြဲမှုကို ဆုံးဖြတ်ရန် ဖြစ်သည်။
• နည်းလမ်း 3- ပြင်ပအစိတ်အပိုင်းများ ပွတ်တိုက်မှုကြောင့် ပုံပန်းသဏ္ဍာန်ပြောင်းလဲခြင်း (ကိုယ်တိုင်ဖျက်ခြင်း)။ ဤနည်းလမ်း၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ ခရီးသည်ခန်းအပြင်ဘက်ရှိ ပေါ်လီမာပစ္စည်းများနှင့် အစိတ်အပိုင်းများအားလုံးတွင် ဓာတုဗေဒပစ္စည်းများကို အသုံးချခြင်း သို့မဟုတ် ဓာတုပစ္စည်းများ ယိုစိမ့်ခြင်းမှ ထွက်ပေါ်လာသော မူမမှန်မှုများ၏ အသွင်အပြင်ကို ဆုံးဖြတ်ရန်ဖြစ်သည်။
• နည်းလမ်း 4- ဆပ်ပြာပူနွေးရေတွင် အရောင်ချွတ်ရန် ပြင်ပ စတီရီနစ်ပစ္စည်းများကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ ဤနည်းလမ်း၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ မော်တော်ယာဉ်များတွင် အသုံးပြုသည့် ပလတ်စတစ်များ၏ အသွင်အပြင်ကို အပြောင်းအလဲဖြစ်စေရန် ဖြစ်သည်။
• နည်းလမ်း 5a- အင်ဂျင်ခန်း အစိတ်အပိုင်းများ။ ဤနည်းလမ်း၏ရည်ရွယ်ချက်မှာ အင်ဂျင်ခန်းအတွင်းရှိ ပိုလီမာပစ္စည်းများနှင့် အစိတ်အပိုင်းများအားလုံးတွင် ဓာတုဗေဒပစ္စည်းများကို အသုံးချခြင်း သို့မဟုတ် ရွှဲလာခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်သော မူမမှန်မှုများ၏ ပုံပန်းသဏ္ဌာန်ကို ဆုံးဖြတ်ရန်ဖြစ်သည်။
• နည်းလမ်း 5b- အင်ဂျင်ခန်း အစိတ်အပိုင်းများ (ကျဲကျဲကျဲ)။ ဤစမ်းသပ်မှု၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ ပလပ်စတစ်၊ vulcanized ရော်ဘာ သို့မဟုတ် သာမိုပလတ်စတစ် ပစ္စည်းများနှင့် အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ရံဖန်ရံခါ ထိတွေ့နိုင်ဖွယ်ရှိသည့် မော်တော်ကားအရည်များ၏ အကျိုးသက်ရောက်မှုကို အကဲဖြတ်ရန်ဖြစ်သည်။
• နည်းလမ်း 6- အစိတ်အပိုင်း/ကိရိယာတန်ဆာပလာများကို ခုခံခြင်းနှင့် ထုတ်ကုန်များကို စီမံဆောင်ရွက်ခြင်း။ ဤနည်းလမ်း၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ ဆေးသုတ်ခြင်း/ယာဉ် တပ်ဆင်ခြင်း လုပ်ငန်းစဉ် ထုတ်ကုန်များနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး လုပ်ငန်းစဉ် ထုတ်ကုန်များ (ဆီဆီ၊ ချောဆီ၊ သတ္တုဖြတ်တောက်ဆီ၊ နှိပ်စက်ဆီ၊ ပွတ်တိုက်ဆီ) ဖြင့် ထုထည်ကြီးမားသော အပူပလပ်စတစ် သို့မဟုတ် အပူချိန်ထိန်းကိရိယာဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများနှင့် အစိတ်အပိုင်းများကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် ဖြစ်သည်။ ဆီလီကွန်ဆီ၊ သုတ်ဆေး)၊ ဆေးသုတ်ဆေး၊ မှိုထုတ်လွှတ်သည့် ဆပ်ပြာ၊ ဆပ်ပြာစသည်) သည် ထိတွေ့ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော ရော်ဘာဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများ၏ အသွင်အပြင်ပြောင်းလဲမှုများကို လက္ခဏာဆောင်သည်။ ၎င်းတွင် ခန္ဓာကိုယ်ကို ကာကွယ်ရန်အတွက် စောင့်ရှောက်မှုနှင့် အေးစက်သော ထုတ်ကုန်များ ပါဝင်သည်။
• Method 7: Stress ကွဲအက်ခြင်း။ တပ်ဆင်ခြင်းဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များ (ကလစ်များ၊ ဝက်အူလှည့်ခြင်း) နှင့် ဓာတုဗေဒအရ ပြင်းထန်သောပတ်ဝန်းကျင်နှင့် ထိတွေ့သည့်နေရာများရှိ အစိတ်အပိုင်းများ (ပြင်ပခရီးထိန်းချုပ်မှုများနှင့် လေဝင်ပေါက်များ) ကွဲအက်ခြင်း သို့မဟုတ် ကွဲအက်ခြင်းဆိုင်ရာ သုံးစွဲသူတုံ့ပြန်ချက်အများအပြားကြောင့် ဤစမ်းသပ်မှုကို ဖန်တီးခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။
• နည်းလမ်း 8- မော်တာအတွက် ဖိအားကွဲအက်ခြင်း (ဒပ်ချခြင်းနှင့် နစ်ခြင်း)။ ဤစမ်းသပ်မှု၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ ပလပ်စတစ်၊ vulcanized ရော်ဘာ သို့မဟုတ် သာမိုပလတ်စတစ်ပစ္စည်းနှင့် အလေးပေးထားသော အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ရံဖန်ရံခါ ထိတွေ့နိုင်ခြေရှိသော မော်တော်ကားအရည်များ၏ အကျိုးသက်ရောက်မှုကို အကဲဖြတ်ရန်ဖြစ်သည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် ကဏ္ဍအသီးသီးရှိ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအတွက် လေ့ကျင့်ပေးထားသော ကျွမ်းကျင်ဝန်ထမ်းများနှင့် အဆင့်မြင့်နည်းပညာသုံးပစ္စည်းများဖြင့် ပံ့ပိုးပေးသော စမ်းသပ်ခြင်း၊ တိုင်းတာခြင်း၊ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့် အကဲဖြတ်ခြင်းဆိုင်ရာ လေ့လာမှုများစွာရှိသည့်အနက် "Renault Nissan D49 3253 စမ်းသပ်နည်း- ပလတ်စတစ်၊ ရော်ဘာ vulcanized သို့မဟုတ် သာမိုပလတ်စတစ်ပစ္စည်းများအတွက် ဓာတုဒဏ်ခံနိုင်မှု" နှင့် အစိတ်အပိုင်းများ" ၎င်းသည် စံသတ်မှတ်ထားသော စမ်းသပ်ဝန်ဆောင်မှုများကိုလည်း ပေးဆောင်ပါသည်။