GMW 18165 ရေ/အအေးခံရေအသုံးချမှုအတွက် ပလပ်စတစ်ပိုက်ဆက်ခြင်း - အပူချိန်နိမ့်သော အအေးခံရေပတ်လမ်းကြောင်း စည်းဝေးမှုများကို အတည်ပြုခြင်း

General Motors စံ "GMW 18165 ရေ/အအေးခံခြင်းဆိုင်ရာ လျှောက်လွှာအတွက် ပလပ်စတစ်ပိုက်များ - အပူချိန်နိမ့်သော အအေးခံရေပတ်လမ်း တပ်ဆင်မှုများကို အတည်ပြုခြင်း" သည် အားပြန်သွင်းနိုင်သော စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုစနစ်များအပြင် အပူချိန်နိမ့်သော အအေးပတ်လမ်းများရှိ ပလတ်စတစ်အအေးခံပတ်လမ်းများတွင် ဒီဇိုင်းအတည်ပြုခြင်းနှင့် ထုတ်ကုန်အတည်ပြုခြင်းဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များကို ဖော်ပြသည်။ ဤစံနှုန်းသည် ပြင်ပဘက်ထရီအအေးခံလိုင်းများနှင့် ဒရိုက်ယူနစ်အအေးခံလိုင်းများကဲ့သို့သော အပူချိန်နိမ့်ဆားကစ်များအတွက် သာမိုပလတ်စတစ် glycol/ရေအအေးပေးလိုင်းများအားလုံးနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။

ဤစံနှုန်းတွင် လိုအပ်ချက်များကို အောက်ပါအတိုင်း သတ်မှတ်ပေးပါသည်။

• အထောက်အကူပြုပစ္စည်းများနှင့် စက်ကိရိယာများ- စမ်းသပ်ခန်းများနှင့် စက်ပစ္စည်းများသည် ကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်နိုင်ပြီး တရားဝင်ချိန်ညှိခြင်းတံဆိပ်ပါရှိရမည်။ အစားထိုးစမ်းသပ်မှုဆိုင်ရာ အထောက်အကူပစ္စည်းများနှင့် စက်ကိရိယာများကို အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ သို့ရာတွင်၊ ဤစံနှုန်းတွင်ဖော်ပြထားသော တိုင်းတာမှုကိန်းရှင်များအားလုံးသည် ၎င်းတို့၏ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက်များအရ တိကျစွာ ဆုံးဖြတ်ရပါမည်။
• စမ်းသပ်နမူနာများအတွက် လိုအပ်ချက်များ- Standard GMW 3221 သည် အကျုံးဝင်ပါသည်။ အခြားနည်းဖြင့် သတ်မှတ်ထားခြင်းမရှိပါက၊ စမ်းသပ်မှုအပိုင်းများ၏ ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် အရွယ်အစားသည် သက်ဆိုင်ရာ စမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းနှင့် ကိုက်ညီရမည်။ စမ်းသပ်မှုတစ်ခုလျှင် အနည်းဆုံးနမူနာအရေအတွက် (ရေပိုက် တပ်ဆင်မှုများ) ကို စံတွင်ဖော်ပြထားသော ဇယားတွင် သတ်မှတ်ထားသည်။ နမူနာများသည် အချောထည်များ သို့မဟုတ် အချောထည်များထံမှ ယူရမည်ဖြစ်ပါသည်။ အချောထည်အစိတ်အပိုင်းများ၏ အတိုင်းအတာများသည် စမ်းသပ်မှုအပိုင်းများကို ပြင်ဆင်ခြင်းအတွက် ခွင့်မပြုပါက၊ တူညီသောထုတ်လုပ်မှုအသုတ်မှ ပစ္စည်းများပေါ်တွင် စမ်းသပ်မှုများကို လုပ်ဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။ ဇယားရှိ သတ်မှတ်ထားသော စွမ်းဆောင်ရည်လက္ခဏာများနှင့်အညီ ရေပိုက်တပ်ဆင်ခြင်းအား စမ်းသပ်ရန်အတွက်၊ ဤစံနှုန်းအတိုင်း ထုတ်ပေးထားသော ဒီဇိုင်းတွင် အသုံးပြုထားသော အမြန်ချိတ်ဆက်ကိရိယာ၊ လိုင်းအတွင်း၊ T-Connector သို့မဟုတ် Y-Connector အမျိုးအစားကို စမ်းသပ်ထားသော နမူနာများတွင် ထည့်သွင်းရပါမည်။
• ယုံကြည်စိတ်ချရမှု- ဤစံနှုန်းသည် GM မှ လိုအပ်သော ယုံကြည်စိတ်ချရမှု အကဲဖြတ်မှုအမှတ်ကို ကိုယ်စားပြုသည့် စမ်းသပ်ထိတွေ့မှုကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ coolant ပိုက်ချိတ်ဆက်မှုအတွက် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုအကဲဖြတ်သည့်အမှတ်တွင် 50 ရာခိုင်နှုန်းယုံကြည်မှုကြားကာလတွင် လိုအပ်သောယုံကြည်စိတ်ချရမှု 99 ရာခိုင်နှုန်း သို့မဟုတ် ထိုထက်ပိုသော စံပြမှုကို ဤစံက ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ပေးသွင်းသူသည် ယာဉ်အတွင်း လမ်းညွှန်ချက်များကို အတုယူရန် ယာဉ်နှင့်ညီမျှသော ဓာတ်ခွဲစမ်းသပ်ကိရိယာများကို အသုံးပြုရပါမည်။ ဦးတည်ချက်သည် ယာဉ်တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ကွဲပြားနိုင်ပါက၊ အဆိုးဆုံးဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးကို ပံ့ပိုးပေးမည့် ဦးတည်ချက်ကို ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအဆင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှု သရုပ်ပြစမ်းသပ်မှုအားလုံးအတွက် အသုံးပြုသည်။ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုသရုပ်ပြမှုကို ဇယားတွင်ဖော်ပြထားသော ဒီဇိုင်းအတည်ပြုခြင်းခံနိုင်ရည်စစ်ဆေးမှုများဖြင့် ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ပျက်ကွက်ခြင်းကို ကန့်သတ်ထားခြင်း၊ လုပ်ဆောင်မှု ဆုံးရှုံးမှု၊ လက်ခံနိုင်သော စွမ်းဆောင်ရည် ယိုယွင်းခြင်းနှင့် ဤစံသတ်မှတ်ချက်တွင် သတ်မှတ်ထားသည့်အတိုင်း အစိတ်အပိုင်း၏ မလိုက်နာမှုဟု သတ်မှတ်သည်။

GM သည် စမ်းသပ်ချိန်ကိုလျှော့ချရန် အရှိန်မြှင့်ဖိစီးမှုစမ်းသပ်ခြင်းကဲ့သို့သော ဖြစ်နိုင်သမျှနေရာတိုင်းတွင် သင့်လျော်သောအရှိန်မြှင့်စမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းများကို အသုံးပြုရန် အားပေးသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ နမူနာ 23 ခုကို လုပ်ဆောင်ခြင်းသည် လက်တွေ့မကျပါက၊ လိုအပ်သော စမ်းသပ်နမူနာအရေအတွက်ကို ညှိနှိုင်းနိုင်ပါသည်။ နမူနာအရွယ်အစားညှိနှိုင်းမှုသည် စမ်းသပ်ကိရိယာကန့်သတ်ချက်များ၊ စမ်းသပ်နမူနာများ၏ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအရွယ်အစားနှင့် စမ်းသပ်မှုကြာချိန်တို့ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်။ သို့သော်၊ နမူနာအရွယ်အစားကို လျှော့ချရန်အတွက် စမ်းသပ်ချိန်များ သို့မဟုတ် အရှိန်မြင့်သောဖိစီးမှုစစ်ဆေးခြင်း၊ အရှိန်မြင့်စိတ်ဖိစီးမှုစမ်းသပ်ခြင်း၊ ချိန်ညှိထားသော အရှိန်မြှင့်အသက်တာစမ်းသပ်ခြင်း သို့မဟုတ် အရှိန်မြင့်အသက်တာစမ်းသပ်ခြင်းကဲ့သို့သော အခြားစမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းများကို အသုံးပြုရန် လိုအပ်နိုင်သည်။

• ခွဲခြားသတ်မှတ်ခြင်းနှင့် အမှတ်အသားပြုခြင်း- စည်းဝေးပွဲများအားလုံးကို GM အစိတ်အပိုင်းနံပါတ်၊ ရက်စွဲကုဒ်၊ နှင့် တူးလ်/အပေါက်နံပါတ်တို့ဖြင့် ထင်ရှားစွာ တံဆိပ်တပ်ရပါမည်။ တံဆိပ်များအားလုံးသည် GMW 14573 နှင့် ကိုက်ညီရမည်။
• ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်း- စံချိန်စံညွှန်း GMW 3116 အရ ပစ္စည်းများ ပြန်လည်အသုံးပြုရမည်ဖြစ်ပါသည်။ ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်း ပိုမိုဖြစ်မြောက်နိုင်စေရန်၊ အသုံးပြုထားသော ပစ္စည်းအမျိုးမျိုးကို လျှော့ချရန် ကြိုးပမ်းအားထုတ်သင့်ပါသည်။

စမ်းသပ်မှုတွင် ဖောက်ထွင်းမှု၊ ယိုစိမ့်မှု သို့မဟုတ် လက်ခံမှုစံနှုန်းများပြင်ပတွင် တစ်စုံတစ်ရာရှိပါက GM ကို 24 နာရီအတွင်း အကြောင်းကြားရမည်။

စမ်းသပ်မှုအားလုံးအတွက် ပြင်ဆင်ရန်၊ ပေးသွင်းသူသည် ပိုက်ကို ကန့်လန့်ဖြတ်အပိုင်းတွင် ၁၈၀ ဒီဂရီ ကွေးပြီး စံပတ်ဝန်းကျင် အပူချိန်တွင် 1 နာရီကြာ ထိုအနေအထားတွင် ဖိထားကာ စမ်းသပ်မှုစတင်ရန် အပိုင်းကို မူလအနေအထားသို့ ပြန်သွားရပါမည်။ ပိုက်တပ်ဆင်မှုတွင် ကန့်လန့်ဖြတ်အပိုင်းများစွာပါရှိပါက၊ အကြီးဆုံးထောင့်ကိုရွေးချယ်ကာ ကွေးညွှတ်မှုကို အပိုင်းတစ်ခုတည်းတွင်သာ ပြုလုပ်သင့်သည်။

စမ်းသပ်ချိန်သည် စမ်းသပ်ထားသော နမူနာအရေအတွက်ပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။ သို့သော်၊ စမ်းသပ်မှုကို ပုံမှန်အားဖြင့် ပြက္ခဒိန်ရက် 30 ၏ စမ်းသပ်ရက် 20 အတွင်း ပြီးမြောက်သည်။

စွမ်းဆောင်ရည် တိုင်းတာမှုများနှင့် တာရှည်ခံမှု စမ်းသပ်မှုရလဒ်များကို စမ်းသပ်ထားသော အစိတ်အပိုင်း သို့မဟုတ် အစိတ်အပိုင်းများအတွက် ပေးသွင်းသူပုံစံ (GM 1829) တွင် GM သို့ အကျဉ်းချုံးပြီး အစီရင်ခံရပါမည်။

စမ်းသပ်စစ်ဆေးမှုများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

• ဖုန်စုပ်စက်ပြိုကျခြင်းစမ်းသပ်ခြင်း- ရေပိုက်များအားလုံးသည် 2kPa (လုံးဝဖိအား) စက္ကန့် 30 ကြာ လေဟာနယ်ဖိအားကို ခံရပါသည်။ အကယ်၍ စာမေးပွဲအောင်မြင်သည်ဟု ယူဆနိုင်သည်-
  • လေဟာနယ်ဖိအားသက်ရောက်နေစဉ်အတွင်း အနိမ့်ဆုံးအပြင်ဘက်အချင်းသည် 20 ရာခိုင်နှုန်းထက် မလျော့သင့်ပါ။
  • ပလတ်စတစ်အလွှာများကြားတွင် တည်ငြိမ်မှုရှိကြောင်း အထောက်အထားမရှိပါ။
  • လေဟာနယ်ဖိအားသက်ရောက်ပြီးနောက် ရေပိုက်အတွင်းအချင်း၏ အမြဲတမ်းပုံပျက်ခြင်းမဖြစ်သင့်ပါ။
  • ပိုက်၏အပြင်ဘက်မျက်နှာပြင်တွင် ရောင်ရမ်းခြင်း သို့မဟုတ် ကွဲအက်ခြင်းမဖြစ်သင့်ပါ။

လေဟာနယ်ဖိအားကို ပြီးစီးပြီးနောက်၊ ယိုစိမ့်မှုစမ်းသပ်မှုကို လုပ်ဆောင်သည်။

• ယိုစိမ့်စမ်းသပ်မှု- VDA စံနှုန်းများနှင့်ကိုက်ညီသော ဂျီသြမေတြီဖြင့် အလူမီနီယမ် သို့မဟုတ် သာမိုပလပ်စတစ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော အင်တာဖေ့စ်/အပုတ်များ အသုံးပြု၍ ပြီးပြည့်စုံသော တပ်ဆင်မှုကို ခုံတန်းရှည်တစ်ခုပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ယာဉ်အတွင်းမျက်နှာပြင်သည် သတ္တုဖြစ်ပါက အလူမီနီယမ်ကို အသုံးပြုပြီး ယာဉ်အတွင်းမျက်နှာပြင်သည် ပလတ်စတစ်ဖြစ်လျှင် သာမိုပလတ်စတစ်ကို အသုံးပြုသည်။ စည်းဝေးပွဲကို ဖိအားကျဆင်းမှုစနစ်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး၊ အများဆုံးစဉ်ဆက်မပြတ်စနစ်လည်ပတ်မှုဖိအား၏ 1,20 အဆနှင့် ညီမျှသော အတွင်းပိုင်းဖိအားကို အသုံးချပြီး 5 မိနစ်ကြာ ထိန်းထားနိုင်သည်။ ဖိအားတန်ဖိုးကို မသတ်မှတ်ထားပါက ဖိအား 200 kPa ကို သက်ရောက်သည်။ အပူချိန် 23 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်တွင်ထိန်းသိမ်းထားရပါမည်။ ယိုစိမ့်မှုကို ညွှန်ပြနိုင်သော အတွင်းဖိအား ကျဆင်းခြင်း မရှိရပါ။
• အအေးခန်းယိုစိမ့်မှုစမ်းသပ်ခြင်း- VDA စံနှုန်းများနှင့်ကိုက်ညီသော ဂျီသြမေတြီဖြင့် အလူမီနီယမ် သို့မဟုတ် သာမိုပလပ်စတစ်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော မျက်နှာပြင်များ/ပုတ်များအသုံးပြု၍ စည်းဝေးပွဲကို ခုံတန်းရှည်တစ်ခုပေါ်တွင် ထားရှိထားသည်။ ယာဉ်မျက်နှာပြင်သည် သတ္တုဖြစ်ပါက အလူမီနီယမ်ကို အသုံးပြုပါ။ ယာဉ်မျက်နှာပြင်သည် ပလတ်စတစ်ဖြစ်ပါက သာမိုပလတ်စတစ်ကို အသုံးပြုပါ။ စည်းဝေးပွဲတွင် အလယ်အလတ်ချိတ်ဆက်မှုများ သို့မဟုတ် ပိုက်ဆက်အကိုင်းအခက်များပါ၀င်ပါက ပုံတွင်ပြထားသည့်အတိုင်း ဌာနခွဲကိုထည့်သွင်းပြီး ၎င်း၏သက်ဆိုင်ရာထိပုတ်ပါနှင့် စမ်းသပ်စစ်ဆေးပါ။ ဤစစ်ဆေးမှုများသည် GMW 18152 တွင်ဖော်ပြထားသည့်လုပ်ထုံးလုပ်နည်းအတိုင်းလုပ်ဆောင်သည်။ ယိုစိမ့်မှုကိုညွှန်ပြနိုင်သည့်အစွန်းအထင်းများမရှိသင့်ပါ။ ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်သုံး ကိရိယာများကို စစ်ဆေးရန် အကြံပြုထားသည်။
• Pressure Pulsation Temperature- ဤစစ်ဆေးမှုသည် အင်တာဖေ့စ် အစိတ်အပိုင်းများကြား ဆက်စပ်ရွေ့လျားမှုဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများနှင့်သာ သက်ဆိုင်ပါသည်။ စမ်းသပ်ခြင်းမပြုမီ၊ ပိုက်များအားလုံးသည် ပန်းပွင့်ထွက်ခြင်း၊ ဖြတ်တောက်ခြင်း/ပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် ကုန်ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်မှ ဆီ သို့မဟုတ် အခြားအကြွင်းအကျန်များကို အမြင်အာရုံဖြင့် စစ်ဆေးပြီး တွေ့ရှိချက်များကို မှတ်သားထားသည်။ ဤစစ်ဆေးမှုအတွက် နမူနာများသည် အထက်ဖော်ပြပါ စမ်းသပ်မှုများအတွက် အသုံးပြုသည့် နမူနာများနှင့် တူညီသင့်သည်။

စမ်းသပ်ခြင်း၊ တိုင်းတာခြင်း၊ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့် အကဲဖြတ်ခြင်းလုပ်ငန်းများကို ကျယ်ပြန့်စွာလုပ်ဆောင်ခြင်းဖြင့် ကဏ္ဍအားလုံးတွင် နှစ်ပေါင်းများစွာ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများကို ပံ့ပိုးပေးနေသည့် ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းတွင် သိပ္ပံနှင့်နည်းပညာဆိုင်ရာ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာတိုးတက်မှုများကို အနီးကပ်လိုက်လျှောက်ပြီး ၎င်းတို့ကို အဆက်မပြတ်တိုးတက်နေသော ဝန်ထမ်းအင်အားများရှိသည်။ ဤအခြေအနေတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ရေ/အအေးခံရေအသုံးချမှုများအတွက် ပလတ်စတစ်တပ်ဆင်မှုများအတွက် GMW 18165 စံနှုန်းနှင့်အညီ စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကို ဆောင်ရွက်ပေးပါသည်။