Toyota TSM 5601G Composite အားဖြည့် Polypropylene Molding ပစ္စည်းများ

Toyota TSM 5601G Composite အားဖြည့် Polypropylene Molding ပစ္စည်းများ

Toyota အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာစံသတ်မှတ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည့် "Toyota TSM 5601G Composite-reinforced polypropylene molding materials" သည် ပေါင်းစပ်-အားဖြည့် polypropylene ပုံသွင်းပစ္စည်းများအတွက် လိုအပ်ချက်များကို ဖော်ပြထားပြီး၊ ကုမ္ပဏီ၏ ပေါ့ပါးပြီး စွမ်းအားမြင့်ပစ္စည်းများအတွက် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုအပေါ် ကုမ္ပဏီ၏ကတိကဝတ်ကို ထင်ဟပ်စေပါသည်။

Toyota TSM 5601G Composite အားဖြည့် Polypropylene Molding ပစ္စည်းများ

တိကျမှု၊ တာရှည်ခံမှု၊ နှင့် ပစ္စည်းစွမ်းဆောင်မှုတို့သည် အရေးကြီးဆုံးဖြစ်သည့် မော်တော်ယာဥ်ထုတ်လုပ်ရေးလောကတွင် Toyota သည် ခိုင်မာသောအင်ဂျင်နီယာစံနှုန်းများကို သတ်မှတ်ရာတွင် နှစ်ပေါင်းများစွာကတည်းက ဦးဆောင်သူတစ်ဦးဖြစ်သည်။ ယင်းတို့အနက် TSM (Toyota Standard Material) စီးရီးသည် ကုမ္ပဏီ၏ လိုအပ်ချက်များနှင့် လုံခြုံမှု၊ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် ထိရောက်မှုတို့အတွက် အစိတ်အပိုင်းများကို ဖြည့်ဆည်းပေးရန်အတွက် အရေးကြီးသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ ဤစံနှုန်းများထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည့် Toyota ၏ TSM 5601G သည် မော်တော်ကားအတွင်းပိုင်းနှင့် အပြင်ပိုင်းများတွင် အသုံးများသော အဆင့်မြင့် ပလပ်စတစ်အမျိုးအစားဖြစ်သည့် ပေါင်းစပ်အားဖြည့် polypropylene မှိုပြုလုပ်သည့်ပစ္စည်းများအပေါ် အထူးအာရုံစိုက်ပါသည်။

Composite-reinforced polypropylene (PP) သည် မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းတွင် အဓိကပစ္စည်းဖြစ်လာပြီး ကုန်ကျစရိတ်၊ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ရေရှည်တည်တံ့မှုတို့ကြား ချိန်ခွင်လျှာကို ပေါ်လွင်စေသည်။ ဖိုက်ဘာမှန်၊ talc သို့မဟုတ် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာကဲ့သို့သော အားဖြည့်ပစ္စည်းများဖြင့် ပေါ့ပါးပြီး စွယ်စုံသုံးနိုင်သော သာလွန်ပလပ်စတစ် polypropylene ကို ရောစပ်ခြင်းဖြင့် ထုတ်လုပ်သူများသည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ခိုင်ခံ့မှု၊ တောင့်တင်းမှုနှင့် အပူပိုင်းတည်ငြိမ်မှုတို့ဖြင့် ပစ္စည်းများ ဖန်တီးကြသည်။ ဤပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများသည် လောင်စာဆီထိရောက်မှု၊ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချရန်နှင့် တင်းကြပ်သောဘေးကင်းရေးစံနှုန်းများနှင့်ကိုက်ညီသည့် တာရှည်ခံ၊ ပေါ့ပါးသောအစိတ်အပိုင်းများကို ထုတ်လုပ်ရန်အတွက် အရေးကြီးပါသည်။

ပေါင်းစပ်အားဖြည့် polypropylene ကို အတွင်းပိုင်း၊ အပြင်ပိုင်း၊ နှင့် အတွင်းပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများတွင် အသုံးပြုပြီး သံမဏိ သို့မဟုတ် သာမိုဆက်ဆက်ကဲ့သို့သော ပိုလေးသောပစ္စည်းများကို အစားထိုးအသုံးပြုသည်။ အသုံးများသော အပလီကေးရှင်းများတွင်-

  • အတွင်းပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများ-
    • တူရိယာအကန့် သယ်ဆောင်သူများ- Glass-filled PP သည် တူရိယာပြားများကို တောင့်တင်းစေသည်။
    • တံခါးအကန့်များ- ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုနည်းသောဗားရှင်းများသည် ကားအတွင်းခန်းလေထုအရည်အသွေးကို သေချာစေသည်။
    • ထိုင်ခုံဖွဲ့စည်းပုံများ- ပေါ့ပါးသော PP ပေါင်းစပ်များသည် ယာဉ်တိုက်မှုဘေးကင်းမှုကို ထိန်းသိမ်းထားစဉ် အလေးချိန်ကို လျှော့ချပေးသည်။
  • ပြင်ပအစိတ်အပိုင်းများ-
    • ဘန်ပါများ- ထိခိုက်မှုဒဏ်ခံနိုင်သော အဆင့်များသည် အရှိန်နိမ့်တိုက်မိမှုများတွင် စွမ်းအင်ကို စုပ်ယူပါသည်။
    • ဘေးထွက် sills- ခရမ်းလွန်ဒဏ်ခံ ဖော်မြူလာ များသည် အရောင်မှိန်ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်။
  • ခေါင်းအုံးအောက်ပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများ-
    • ဘက်ထရီဗန်းများ- မြင့်မားသော HDT အတန်းများသည် အင်ဂျင်များ သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီများအနီးရှိ အပူဒဏ်ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
    • Air inlet manifolds- ဓာတုဗေဒခံနိုင်ရည်သည် လောင်စာအငွေ့များကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေသည်။
  • ဖွဲ့စည်းပုံ အစိတ်အပိုင်းများ-
    • ရှေ့ဆုံး မော်ဂျူးများ- Glass-fiber- အားဖြည့် PP သည် ရေတိုင်ကီနှင့် ဘမ်ဘာ တပ်ဆင်မှုများကို ပေါ့ပါးစွာ ပေါင်းစပ်မှုကို ပံ့ပိုးပေးသည်။
    • လျှပ်စစ်ကားများ- PP ပေါင်းစပ်များသည် ဘက်ထရီအကာအရံများနှင့် အပူပိုင်းစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များအတွက် အရေးပါပြီး အလေးချိန်လျှော့ချခြင်းသည် မောင်းနှင်မှုအတိုင်းအတာကို တိုးစေသည်။

မော်တော်ယာဥ်အသုံးပြုရာတွင် ပေါင်းစပ်အားဖြည့် polypropylene ပစ္စည်းများ၏ အားသာချက်များမှာ-

  • အလေးချိန်လျှော့ချခြင်း- PP ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများသည် သံမဏိထက် 20-30 ရာခိုင်နှုန်း ပိုမိုပေါ့ပါးပြီး ဆီစားသက်သာမှုကို 5 ရာခိုင်နှုန်းအထိ တိုးတက်စေပြီး လျှပ်စစ်ကားအကွာအဝေးကို 10-15 ရာခိုင်နှုန်းအထိ တိုးတက်စေသည်။
  • ကုန်ကျစရိတ်-ထိရောက်မှု- Polypropylene သည် စျေးမကြီးဘဲ၊ ဆေးထိုးပုံသွင်းခြင်းသည် အမှိုက်အနည်းငယ်မျှသာဖြင့် ပမာဏမြင့်မားသော ထုတ်လုပ်မှုကို ရရှိစေပါသည်။
  • ဒီဇိုင်းပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်- ရှုပ်ထွေးသောဂျီသြမေတြီများကို အောင်မြင်နိုင်ပြီး အစိတ်အပိုင်းအရေအတွက်နှင့် တပ်ဆင်စရိတ်များကို လျှော့ချနိုင်သည်။
  • ရေရှည်တည်တံ့နိုင်မှု- ၎င်းသည် ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်ပြီး စွမ်းအင်သက်သာပြီး သက်တမ်းကုန်ဆုံးသည့်မော်တော်ယာဉ်များ ညွှန်ကြားချက်ကဲ့သို့သော ဥရောပသမဂ္ဂနိုင်ငံများတွင် ဥပဒေစည်းမျဉ်းများကို လိုက်နာပါသည်။
  • တာရှည်ခံမှု- သံချေးတက်ခြင်း၊ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်ခြင်းနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ ဖိစီးမှုဆိုင်ရာအချက်များကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ရေရှည်စွမ်းဆောင်ရည်ကို သေချာစေသည်။

Toyota TSM 5601G စံသည် ပေါင်းစပ်-အားဖြည့် polypropylene (PP) ပုံသွင်းဒြပ်ပေါင်းများအတွက် ပစ္စည်းဂုဏ်သတ္တိများ၊ စမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းများနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်သတ်မှတ်ချက်များကို သတ်မှတ်ပေးသည့် အင်ဂျင်နီယာစံနှုန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤပစ္စည်းများကို ခိုင်ခံ့မှု၊ တောင့်တင်းမှုနှင့် အပူဒဏ်ကို တိုးမြှင့်ရန် ဖိုက်ဘာမှန် သို့မဟုတ် သတ္တုဓာတ်များကဲ့သို့သော အားဖြည့်ပစ္စည်းများဖြင့် ဘက်စုံသုံး polypropylene၊ ဘက်စုံသုံး သာမိုပလပ်စတစ် ရောစပ်ခြင်းဖြင့် ထုတ်လုပ်သည်။

ရရှိနိုင်သောစာရွက်စာတမ်းများအရ TSM 5601G သည် အမျိုးအစားခွဲများစွာကို လွှမ်းခြုံထားပြီး၊ တစ်ခုစီသည် သီးခြားအသုံးပြုမှုအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ထားသည်-

ရရှိနိုင်သောစာရွက်စာတမ်းများအရ TSM 5601G သည် အမျိုးအစားခွဲများစွာကို လွှမ်းခြုံထားပြီး၊ တစ်ခုစီသည် သီးခြားအသုံးပြုမှုအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ထားသည်-

  • TSM 5601G-1- ယေဘူယျရည်ရွယ်ချက်အပလီကေးရှင်းများအတွက် အခြေခံဖော်မြူလာတစ်ခု Polyfort FPP 1080 နှင့် ဆက်စပ်မှု။
  • TSM 5601G-2- သက်ရောက်မှုခံနိုင်ရည်ကို အလေးပေးသော Polyfort FPP 1366 နှင့် ဆက်စပ်သည်။
  • TSM 5601G-3A- Polyfort FPP 2015 နှင့် ကိုက်ညီပြီး၊ မြင့်မားသော အစိတ်အပိုင်းများအတွက် သင့်လျော်သည်။
  • TSM 5601G-3B- ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသော ထုတ်လုပ်မှုအပေါ် အာရုံစိုက်ပြီး Polyfort FPP 1006 ကို အသုံးပြုသည်။
  • TSM 5601G-6- မြင့်မားသော UV တည်ငြိမ်မှုအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် Polyfort FPP 3130HU နှင့် လိုက်ဖက်သည်။
  • TSM 5601G-7- ပိုမိုကောင်းမွန်သောအပူဂုဏ်သတ္တိများအတွက် Polyfort FPP 2024 ကိုအသုံးပြုသည်။
  • TSM 5601G-8L- Polyfort FPP 1607 ကိုအခြေခံ၍ ထုတ်လွှတ်မှုနည်းသော မူကွဲ။
  • TSM 5601G-9A နှင့် 9B- Polyfort FPP 2375 ကို အသုံးပြု၍ စိတ်ကြိုက်ပုံသွင်းခြင်းအတွက် ဆင်တူသည်။

ဤမျိုးကွဲများကို Toyota ၏ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်တစ်လျှောက် လိုက်လျောညီထွေရှိစေမည့် မော်တော်ကားအဆင့်ရှိ ပိုလီမာများကို ကျော်ကြားသော ပေးသွင်းသူ Polyfort ကဲ့သို့သော ပေးသွင်းသူများမှ ထုတ်လုပ်ပါသည်။

Toyota TSM 5601G စံနှုန်း၏ အဓိကရည်ရွယ်ချက်မှာ ဒက်ရှ်ဘုတ် အစိတ်အပိုင်းများ၊ တံခါးဘောင်များ၊ ဘမ်ဘာများနှင့် အောက်ခံအစိတ်အပိုင်းများကဲ့သို့ တည်ဆောက်ပုံမဟုတ်သော မော်တော်ကားအစိတ်အပိုင်းများတွင် အသုံးပြုသည့် polypropylene ပေါင်းစပ်အရည်အသွေးကို စံသတ်မှတ်ရန်ဖြစ်သည်။ တိကျသောပစ္စည်းပေါင်းစပ်မှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များကို သတ်မှတ်ခြင်းဖြင့်၊ စံသည် လက်တွေ့ကမ္ဘာအခြေအနေများ (ပြင်းထန်သောအပူချိန်၊ တုန်ခါမှုနှင့် ဓာတုထိတွေ့မှု) ကဲ့သို့သော ကွဲအက်ခြင်း၊ ကွဲအက်ခြင်း သို့မဟုတ် ပုံပျက်ခြင်းကဲ့သို့သော ပျက်ကွက်မှုများကို တားဆီးပေးသည်။

ဤစံနှုန်း၏ နယ်ပယ်တွင်-

  • ပစ္စည်းအမျိုးအစားခွဲခြားခြင်း- ၎င်းတို့၏ အားဖြည့်အဆင့်များ (ဥပမာ၊ ဖန်ဖိုက်ဘာပါဝင်မှု 10-40 ရာခိုင်နှုန်း) နှင့် မီးမွှန်ခြင်း သို့မဟုတ် အရောင်တည်ငြိမ်မှုအတွက် ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများကို အခြေခံ၍ PP ပေါင်းစပ်မှုကို အမျိုးအစားခွဲခြားပါ။
  • အပလီကေးရှင်းအာရုံစူးစိုက်မှု- ဆီစားသက်သာမှုနှင့် လျှပ်စစ်ကားအကွာအဝေးကို တိုးမြှင့်ရန်အတွက် အလေးချိန်လျှော့ချခြင်းသည် အဓိကသော့ချက်ဖြစ်သည့် အတွင်းပိုင်းနှင့် အပြင်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများ။
  • ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာလိုက်လျောညီထွေမှု- ဆန့်နိုင်အားစမ်းသပ်ခြင်းအတွက် ISO 527 စံနှုန်းနှင့် မီးလောင်လွယ်ခြင်းအတွက် UL 94 စံနှုန်းကဲ့သို့သော နိုင်ငံတကာစံနှုန်းများကို လိုက်နာခြင်း။

Toyota TSM 5601G စံနှုန်းသည် မော်တော်ယာဥ်ဆိုင်ရာ ဖိစီးမှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အကဲဖြတ်ခြင်းကို ပြဌာန်းထားပါသည်။

  • ဆန့်နိုင်စွမ်းအား- အနည်းဆုံး 40 MPa (ဖန်သားဖြည့် PP အတွက် 20 ရာခိုင်နှုန်း)။ ISO 527 သို့မဟုတ် ASTM D638 အရ စမ်းသပ်နည်း။
  • ပျော့ပြောင်းမှု၏ မော်ဂျူးလပ်- အနည်းဆုံး 4.000 MPa။ ISO 178 စံနှုန်းအရ စမ်းသပ်နည်း။
  • သက်ရောက်မှုခံနိုင်ရည် (Charpy): အနည်းဆုံး 8 kJ/m2 (notched)။ ISO 179 အရ စမ်းသပ်နည်း။
  • အပူကူးပြောင်းမှုအပူချိန်- အနည်းဆုံး 120 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ် (0,45 MPa တွင်)။ ISO 75 စံနှုန်းအတိုင်း စမ်းသပ်နည်း။
  • မီးလောင်လွယ်ခြင်း- V-0 အဆင့်သတ်မှတ်ချက်။ UL 94 စံနှုန်းအရ စမ်းသပ်နည်း (MPa တွင် TSM 0500G စံနှုန်းဖြင့် ကိုးကားထားသည်)
  • ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်ခံနိုင်ရည်- နာရီ 1.000 ပြီးနောက် အနိမ့်ဆုံးအရောင်ပြောင်းသည်။ SAE J1885 သို့မဟုတ် Toyota-တိကျသော xenon arc စံနှုန်းအရ စမ်းသပ်နည်း။
  • ထုတ်လွှတ်မှုအဆင့်- VOC နိမ့် (500 µg/g အထိ)။ VDA 278 စံနှုန်း သို့မဟုတ် အလားတူစံနှုန်းအရ စမ်းသပ်နည်း။

အဆင့်မြင့်စမ်းသပ်ဓာတ်ခွဲခန်းများသည် ရာသီဥတုစက်ဘီးစီးခြင်း၊ ဓာတုခံနိုင်ရည်ရှိခြင်းနှင့် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်ခြင်းစဥ်းစားမှုများအပါအဝင် လိုက်နာမှုစစ်ဆေးခြင်းကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ဥပမာ၊ TSM 5601G-6 ကဲ့သို့သော မျိုးကွဲများသည် စိုစွတ်သောပတ်ဝန်းကျင်အတွက် hydrolysis ခံနိုင်ရည်ကို ဦးစားပေးသည်၊ TSM 5601G-8L အမျိုးအစားသည် ကားအတွင်းခန်းလေထုအရည်အသွေးအတွက် အနံ့နှင့် မှိုတက်ခြင်းကို အာရုံစိုက်သည်။

ပေးသွင်းသူများသည် တစ်သုတ်မှတစ်သုတ် လိုက်လျောညီထွေရှိမှုကို သရုပ်ပြရပါမည်။ FPP 3130HU ကဲ့သို့သော Polyfort ဖော်မြူလာများသည် ဆေးထိုးပုံသွင်းစမ်းသပ်မှုများမှတစ်ဆင့် ဤညီညွတ်မှုကို ရရှိသည်။

Toyota TSM 5601G စံနှုန်းသည် ပေးသွင်းသူများအား ရေရှည်တည်တံ့ပြီး စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်ပစ္စည်းများဆီသို့ လမ်းညွှန်ပေးခြင်းဖြင့် Toyota ၏ Kaizen အတွေးအခေါ် (စဉ်ဆက်မပြတ် တိုးတက်မှု) ကို နမူနာပြပါသည်။ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိသည့်ခေတ်တွင်၊ အဆိုပါပေါ့ပါးသော PP ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများသည် သတ္တုများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ယာဉ်အလေးချိန်ကို 30 ရာခိုင်နှုန်းအထိ လျှော့ချပေးကာ လုံခြုံမှုကို ထိခိုက်မှုမရှိဘဲ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။ စံချိန်စံညွှန်းသည် အပူချိန်ထိန်းကိရိယာများထက် ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်သော သာမိုပလတ်စတစ်များကို နှစ်သက်အားပေးခြင်းဖြင့် Toyota ၏ သုညလွန်အမြင်အာရုံကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ တိုယိုတာသည် ကာဗွန်-ကြားနေရေး အနာဂတ်ဆီသို့ ဦးတည်နေသည်။

ရလဒ်အနေဖြင့် Toyota TSM 5601G စံသည် ခေတ်မီမော်တော်ကား ပလတ်စတစ်အင်ဂျင်နီယာ၏ အခြေခံအုတ်မြစ်များထဲမှ တစ်ခုအဖြစ် ထင်ရှားပြီး Toyota ကားတစ်စီးတွင် အားဖြည့် polypropylene အစိတ်အပိုင်းတိုင်းသည် တာရှည်သက်တမ်းနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားကြောင်း သေချာစေပါသည်။

နှစ်ပေါင်းများစွာ ထမ်းဆောင်ခဲ့ပြီး သိပ္ပံနှင့်နည်းပညာတွင် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ တိုးတက်မှုများကို စေ့စေ့စပ်စပ် လိုက်နာဆောင်ရွက်ခဲ့သည့် ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် ကဏ္ဍအားလုံးရှိ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအတွက် ကျယ်ပြန့်သောနယ်ပယ်အစုံတွင် စမ်းသပ်ခြင်း၊ တိုင်းတာခြင်းနှင့် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းများ လုပ်ဆောင်ရန် ကျွမ်းကျင်သောအဖွဲ့နှင့် ကျယ်ပြန့်သော အခြေခံအဆောက်အဦများကို ခန့်အပ်ထားသည်။ ဤအခြေအနေတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် "Toyota TSM 5601G Composite-Reinforced Polypropylene Molding Materials" စံနှုန်းနှင့်အညီ စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးပါသည်။

WhatsApp ကို