Q/SQR S1-33-2012 ပိုလီအမိုက် (PA6/66) ပစ္စည်းများ

တရုတ်နိုင်ငံ၏ ဦးဆောင်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ မော်တော်ကားအမှတ်တံဆိပ်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည့် Chery Automobile မှ တီထွင်ထားသော “Q/SQR S1-33-2012 Polyamide (PA6/66) ပစ္စည်း” စံနှုန်းသည် မော်တော်ကားများတွင် အသုံးပြုသော polyamide (PA6/PA66) ပစ္စည်းများကို သတ်မှတ်ပြီး ၎င်းတို့၏ အသုံးချမှုအတိုင်းအတာ၊ နည်းပညာဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များနှင့် စမ်းသပ်နည်းလမ်းများကို ဖော်ပြထားသည်။ ဤစံနှုန်းသည် polyamide (PA6/PA66) ပစ္စည်းများနှင့် မော်တော်ကားအစိတ်အပိုင်းများ (ထိုးသွင်းပုံသွင်းထားသည်) ကို ဖော်ထုတ်ရာတွင် အကျုံးဝင်သည်။ ဤစံနှုန်းသည် အဓိကအားဖြင့် မော်တော်ကားအစိတ်အပိုင်း အပေါ်ယံလွှာများ၏ ခြစ်ရာခံနိုင်ရည်နှင့် သက်ဆိုင်သည့် နည်းပညာဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များ ပါဝင်သည်။

PA6/66 သည် ခေတ်မီမော်တော်ကားများ၊ အထူးသဖြင့် Chery ကားများတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုသည့် အင်ဂျင်နီယာပလတ်စတစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် နိုင်လွန်အမျိုးအစားတစ်ခုတည်းမဟုတ်ဘဲ မတူညီသောပိုလီယာမိုက်နှစ်မျိုး ရောစပ်ခြင်း သို့မဟုတ် ပူးတွဲပေါ်လီမာရိုက်ဇေးရှင်းဖြစ်သည်။

• PA6 (ပိုလီကာပရိုလက်တမ်): ကာပရိုလက်တမ်မှ ပြုလုပ်ထားသည်။
• PA66 (Polyhexamethylenediopamide): hexamethylenediamine + adipic acid မှ ပြုလုပ်ထားသည်

Chery ကားများတွင် အသုံးအများဆုံး အသုံးချမှုများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

• အင်ဂျင်လေဝင်ပေါက်များ
• ရေတိုင်ကီအဆုံးတိုင်ကီများ (ရေတိုင်ကီ၏ အပေါ်နှင့်အောက်ပိုင်းများ)
• အင်ဂျင်အဖုံးများ / အသံလုံအဖုံးများ
• အအေးပေးပန်ကာအိမ်များနှင့် ပန်ကာဓါးများ
• အင်ဂျင်အချို့တွင် ဆလင်ဒါခေါင်းအဖုံး (ဗားအဖုံးများ) ပါရှိသည်။
• Throttle body အိမ်ရာများ
• ရေလှောင်ကန်များ (အအေးခံရည်၊ လေကာမှန်ဆေးရည်)
• တံခါးလက်ကိုင်အောက်ခံများ (အတွင်းနှင့် အပြင်)
• ခြေထောက်ကွင်းများ
• ဘက်ထရီဗန်းများနှင့် ကိုင်ဆောင်ကိရိယာများ
• ဘူးအောက်ခံကွင်းများနှင့် ကလစ်အမျိုးမျိုး။

Chery Automobile သည် ပစ္စည်းလိုအပ်ချက်များမှသည် စွမ်းဆောင်ရည်စမ်းသပ်မှုအထိ အရာအားလုံးပါဝင်သည့် နည်းပညာဆိုင်ရာသတ်မှတ်ချက်များစွာအတွက် စံနှုန်းများကို တီထွင်ထုတ်လုပ်ပါသည်။ ထိုကဲ့သို့သော စံနှုန်းများ၏ ဥပမာများတွင် အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်-

• Q/SQR S1-27-2012 စံနှုန်းတွင် homopolymeric၊ copolymeric၊ hardened၊ filled သို့မဟုတ် reinforced PP ဂုဏ်သတ္တိများ အပါအဝင် မော်တော်ကားများတွင် အသုံးပြုသော polypropylene (PP) ပစ္စည်းများအတွက် အမျိုးအစားခွဲခြားခြင်း၊ ခွဲခြားသတ်မှတ်ခြင်းကုဒ်များနှင့် နည်းပညာဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များ ပါဝင်သည်။
• Q/SQR S1-16-2012 စံနှုန်းတွင် အတွင်းပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများပေါ်ရှိ ဆေးသုတ်အလွှာများအတွက် သတ်မှတ်ချက်များ၊ ကပ်ငြိမှု၊ ကြာရှည်ခံမှုနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ဒဏ်ခံနိုင်မှုစမ်းသပ်မှုများ ပါဝင်သည်။
• အခြား Q/SQR စံနှုန်းများတွင် တိုင်အဖုံးတပ်ဆင်ခြင်း၊ ကေဘယ်ကြိုးများ၊ အနံ့ထုတ်လွှတ်မှုစမ်းသပ်မှုများနှင့် ခြစ်ရာခံနိုင်ရည်ရှိခြင်းကဲ့သို့သော အကြောင်းအရာများ ပါဝင်သည်။

ဤစံနှုန်းများသည် Chery ၏ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်နှင့် မော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်မှုတစ်လျှောက် အစိတ်အပိုင်းအရည်အသွေး၊ ဘေးကင်းရေးနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်တို့တွင် တသမတ်တည်းရှိစေရန် သေချာစေသည်။

Q/SQR S1-33-2012 စံနှုန်းသည် ယေဘုယျအားဖြင့် မော်တော်ကားအစိတ်အပိုင်းများအတွက် ပစ္စည်း သို့မဟုတ် မျက်နှာပြင်ကုသမှုများကို အာရုံစိုက်သည့် S1 စီးရီးမော်ဒယ်ကို လိုက်နာသည်။ ၎င်းသည် S1 အုပ်စုအတွင်းရှိ နံပါတ်စဉ်အစီအစဉ်ကို လိုက်နာသည် (ဥပမာ၊ အတွင်းပိုင်းဆေးအတွက် S1-16၊ PP ပလတ်စတစ်အတွက် S1-27)။ ဤစံနှုန်းသည် အဓိကအားဖြင့် အောက်ပါတို့နှင့် သက်ဆိုင်သည်-

• သီးခြားပစ္စည်းလိုအပ်ချက်များ (ဥပမာ၊ အိမ်တွင်း/အပြင်ဘက်အသုံးပြုရန် ပလတ်စတစ်၊ ရာဘာ၊ အပေါ်ယံလွှာ သို့မဟုတ် ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းအမျိုးအစား)။
• ခြစ်ရာများ၊ ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်များ၊ ဓာတုပစ္စည်းများ သို့မဟုတ် အပူချိန်အလွန်အမင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်းကဲ့သို့သော ကြာရှည်ခံမှုစွမ်းဆောင်ရည်စမ်းသပ်မှုများ။
• gasket၊ အနားသတ်များ သို့မဟုတ် adhesive များကဲ့သို့သော သီးခြားအစိတ်အပိုင်းတစ်ခု၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များ။

Chery ရဲ့ စံနှုန်းတွေဟာ ယေဘုယျအားဖြင့် ပြည်တွင်း/နိုင်ငံတကာ စံနှုန်းတွေနဲ့ ကိုက်ညီ ဒါမှမဟုတ် ကျော်လွန်ပြီး ပို့ကုန်အရည်အသွေးရှိတဲ့ ယာဉ်တွေကို ပံ့ပိုးပေးပါတယ်။

Q/SQR S1-33-2012 စံနှုန်းကို အောက်ပါအကြောင်းပြချက်များကြောင့် မော်တော်ကားလုပ်ငန်းအတွက် အရေးကြီးသည်ဟု ယူဆပါသည်။

• ပေးသွင်းသူများ- Chery အား ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး အရည်အသွေးမြင့် အစိတ်အပိုင်းများ ပံ့ပိုးပေးရန်။
• အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှု- ယာဉ်များသည် ဘေးကင်းရေး၊ ထုတ်လွှတ်မှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သေချာစေရန်။
• ရောင်းချပြီးနောက်/ပြုပြင်ခြင်း- နည်းပညာရှင်များသည် မူရင်းအစိတ်အပိုင်းသတ်မှတ်ချက်များအတွက် ဤစံနှုန်းများကို ရည်ညွှန်းပါသည်။

အောက်ပါစစ်ဆေးမှုများကို Q/SQR S1-33-2012 စံနှုန်းအောက်တွင် ပြုလုပ်သည်-

• ဖြတ်၍ကပ်ငြိခြင်းစမ်းသပ်မှု- ဤစမ်းသပ်မှုကို “GB/T 9286-1998 ဆေးများနှင့် ဗာနစ်စ် - ဖလင်များအတွက် ဖြတ်၍ဖြတ်ခြင်းစမ်းသပ်မှု” စံနှုန်းနှင့်အညီ လုပ်ဆောင်သည်။ ၁ မီလီမီတာ သို့မဟုတ် ၂ မီလီမီတာ ဖြတ်၍ဖြတ်သည့်ကိရိယာကို စမ်းသပ်မှုများတွင် အသုံးပြုသည် (အပေါ်ယံအထူပေါ် မူတည်၍)။ အဆင့်သတ်မှတ်ချက်- ၀ မှ ၅ (၀၊ အကောင်းဆုံး၊ ကွာဟချက်မရှိ)။
• ခဲတံမာကျောမှုစမ်းသပ်မှု- ဤစမ်းသပ်မှုကို “GB/T 6739-2006 ဆေးများနှင့် ဗာနစ်စ် - ခဲတံစမ်းသပ်မှုဖြင့် ဖလင်မာကျောမှုကို ဆုံးဖြတ်ခြင်း” စံနှုန်းနှင့်အညီ လုပ်ဆောင်သည်။ စမ်းသပ်မှုများတွင် 6B မှ 9H အထိ မာကျောမှုအဆင့်ရှိသော ခဲတံများကို အသုံးပြုသည်။ Chery ၏ လိုအပ်ချက်မှာ ယေဘုယျအားဖြင့် အနည်းဆုံး မာကျောမှု HB သို့မဟုတ် 2H (အစိတ်အပိုင်း၏တည်နေရာပေါ် မူတည်၍) ဖြစ်သည်။
• Erichsen အပ်ဖြင့် ခြစ်ရာခံနိုင်ရည်စမ်းသပ်မှု- ဤစမ်းသပ်မှုသည် ဤစံနှုန်းအတွက် အဓိကစမ်းသပ်မှုဖြစ်သည်။ Erichsen 318 ခြစ်ရာမာကျောမှုစမ်းသပ်ကိရိယာ (သို့မဟုတ် ညီမျှသော) ကို စမ်းသပ်မှုများတွင် အသုံးပြုသည်။ အပ်၊ တန်စတင်ကာဗိုက်ဒ် ဂဟေဆက်အဖျား၊ အချင်း ၁ မီလီမီတာ။ ဝန်၊ ၁၀ N (Chery အတွင်းပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများအတွက် အသုံးအများဆုံး)။ အမြန်နှုန်း၊ ၁၀၀ မီလီမီတာ/စက္ကန့်။ ခြစ်ရာအရှည်၊ ၁၀၀-၁၅၀ မီလီမီတာ။ အကဲဖြတ်ခြင်း- သတ်မှတ်ထားသောအလင်းရောင်အောက်တွင် အမြင်အာရုံအကဲဖြတ်ခြင်း (D65)။ လက်ခံမှုစံနှုန်းများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည် (ပုံမှန် Chery ကန့်သတ်ချက်များ)-
• အဆင့် ၁ (အကောင်းဆုံး): မြင်သာသော ခြစ်ရာများ မရှိခြင်း သို့မဟုတ် တောက်ပြောင်မှု အနည်းငယ်သာ ပြောင်းလဲမှု။
• အဆင့် ၂: အဖြူရောင်အစက်အပြောက်အနည်းငယ်၊ ပစ္စည်းမတင်ခြင်း။
• အဆင့် ၃: ကြည်လင်သော အဖြူရောင် အစက်အပြောက်၊ အချို့နေရာများတွင် လက်ခံနိုင်သည်။
• အဆင့် ၄-၅: နက်ရှိုင်းသော ခြစ်ရာများ၊ အပေါ်ယံလွှာ ကွာကျခြင်း၊ ငြင်းပယ်ခံရခြင်း။
• ကုတ်ခြစ်ပြီးနောက် အရောင်ကွာခြားချက်တိုင်းတာခြင်း- ရောင်စဉ်တန်းတိုင်းတာသည့်ကိရိယာဖြင့် တိုင်းတာမှုများ ပြုလုပ်သည်။ လိုအပ်ချက်မှာ တန်ဖိုးသည် အများဆုံး 1,5 သို့မဟုတ် 3,0 ဖြစ်ရမည် (အစိတ်အပိုင်းနှင့် အရောင်ပေါ် မူတည်၍)။
• ကုတ်ခြစ်ခြင်းမပြုမီနှင့် ပြုလုပ်ပြီးနောက် တောက်ပမှုပြောင်းလဲမှု- ၂၀ ဒီဂရီ၊ ၆၀ ဒီဂရီ သို့မဟုတ် ၈၅ ဒီဂရီ ဂျီသြမေတြီ။ အနည်းဆုံး ၈၀-၉၀% တောက်ပမှု ထိန်းသိမ်းထားရန် လိုအပ်ချက်ဖြစ်သည်။
• ခြစ်ရာစမ်းသပ်မှုမပြုလုပ်မီ ပတ်ဝန်းကျင်တွင် အိုမင်းရင့်ရော်ခြင်း (အိုမင်းခြင်း + ခြစ်ရာ): အောက်ပါ အိုမင်းရင့်ရော်မှု စက်ဝန်းများအပြီးတွင် ခြစ်ရာစမ်းသပ်မှုကို ထပ်မံပြုလုပ်သည်-
• အပူဖြင့် အိုမင်းခြင်း- ၈၀ ဒီဂရီ သို့မဟုတ် ၉၀ ဒီဂရီ x ၁၆၈ နာရီ သို့မဟုတ် ၅၀၀ နာရီ။
• စိုထိုင်းဆ: ၄၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်၊ ၉၅% ဆွေမျိုးစိုထိုင်းဆ x ၁၆၈ နာရီ။
• အပူရှော့ခ်- -၄၀ ဒီဂရီမှ +၈၀ ဒီဂရီအကြား၊ ၃-၅ ကြိမ်။
• ဇီနွန်အာ့ခ်ထိတွေ့မှု (GB/T 250-2008 သို့မဟုတ် ISO 105-B06 စံနှုန်းများအရ): 500-1000 kJ/m2။

Chery သည် ဤစံနှုန်းကို အလွန်တင်းကျပ်စွာ အသုံးပြုသည်၊ အထူးသဖြင့် အောက်ပါတို့အတွက်-

• ပီယာနိုအနက်ရောင် အထည်အလိပ် (တောက်ပြောင်သော အနက်ရောင်)။
• အတွင်းပိုင်းအလှဆင်ပစ္စည်းများ (တံခါးပြားများ၊ အလယ်ကွန်ဆိုးလ်စသည်)။
• နူးညံ့စွာထိတွေ့နိုင်သော ဆေးသုတ်ထားသော မျက်နှာပြင်များ။
• အပြင်ပိုင်း ခရုမ်း သို့မဟုတ် အနက်ရောင်ဖြင့် အုပ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများ (ခြစ်ရာဒဏ်ခံနိုင်ရန် လိုအပ်သည့်နေရာ)။

ပထမတန်းစား ပေးသွင်းသူအများစုသည် Chery ကို ပေးသွင်းသည့်အခါ Q/SQR S1-33-2012 စံနှုန်းနှင့် ကိုက်ညီသော စမ်းသပ်အစီရင်ခံစာများ ပေးရန် လိုအပ်ပါသည်။

နှစ်ပေါင်းများစွာ ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် ၎င်း၏ အရည်အချင်းပြည့်ဝပြီး အတွေ့အကြုံရှိသော ဝန်ထမ်းများနှင့်အတူ ၎င်း၏ဖောက်သည်များ၏ လိုအပ်ချက်များကို နားလည်ခြင်း၊ ၎င်းတို့လိုအပ်သော အဆင့်မြင့်စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးအပ်ခြင်းနှင့် စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များ တည်ထောင်ခြင်း၊ အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းနှင့် တိုးတက်ကောင်းမွန်အောင်လုပ်ဆောင်ခြင်းတို့တွင် ၎င်းတို့အား ကူညီပေးခဲ့ပါသည်။ ဤမူဘောင်အတွင်း၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် “Q/SQR S1-33-2012 Polyamide (PA6/66) ပစ္စည်း” စံနှုန်းနှင့်အညီ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများသို့ စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကိုလည်း ပေးဆောင်ပါသည်။